Kawasan Setapak menunjukkan keadaan sosial yang baik tetapi menghadapi isu jenayah dan kawalan sosial yang kurang memuaskan. Alam sekitar terjejas akibat pembangunan pesat, sementara ekonomi berkembang dengan baik melalui akses pengangkutan yang efisien. Cadangan untuk memperbaiki kawalan sosial dan pengurusan alam sekitar termasuk penanaman semula flora dan pengembangan infrastruktur pengangkutan ke luar bandar.

1. PERANCANGAN BANDAR
MAPAN LMCP 1532
TUGASAN 5: BANDAR ANDA
DAN AGENDA 21 (SETAPAK)
ABDUL QADIR BIN HAMZAH A153243

2. PENILAIAN
 SOSIAL
Keadaan dan suasana di kawasan setapak berada pada tahap yang
baik. Isu jenayah berada tahap yang sederhana serta kawalan sosial
berada di kualiti yang kurang memuaskan berdasarkan
tanggungjawab yang dijalankan oleh pihak Polis, Jabatan
pertahanan awam, RELA dan lain-lain. Selain itu, aspek Kesihatan
pula berada tahap yang baik dimana akses kepada klinik, pusat
kesihatan dan hospital amatlah mudah dan berdekatan.
 ALAM SEKITAR
Alam sekitar di kawasan setapak berada pada tahap yang minima di
mana berlakunya kepesatan pembangunan . Hal sedemikian
membawa kepada pembinaan yang berlaku secara skala besar
yang menjerumus kepada kualiti udara yang tidak baik.
Penebangan pokok-pokok di sekitar kawasan bukit juga menjadikan
suhu di kawasan setapak semakin panas.
 EKONOMI
Ekonomi di kawasan setapak adalah pada tahap yang baik kerana
akses kepada pengangkutan yang efisien menjadikan mereka
mampu bergerak dengan mudah ke kawasan pekerjaan di pusat
bandar raya Kuala Lumpur.

3. CADANGAN
 SOSIAL
Aspek sosial yang perlu dimajukan di kawasan setapak adalah dengan
meningkatkan gerak kerja kawalan sosial. Balai polis bergerak perlu
dipertingkatkan lagi bilangannya di seluruh kawasan setapak, serta
rondaan polis perlu dilakukan dengan lebih kerap.
 ALAM SEKITAR
Majlis pembandaran perlu melakukan pembangunan tanah secara teratur
dan lebih strategik supaya alam flora tidak hilang secara keseluruhan.
Penanaman semula tumbuh-tumbuhan perlu diperluaskan dan
dipertingkatkan supaya kualiti udara serta kawasan sekeliling lebih baik
dan menjamin untuk masyarakat hidup.
 EKONOMI
Walaupun akses pengangkutan merupakan faktor utama masyarakat di
setapak mampu bergerak untuk menjalan pekerjaan dan menghasilkan
produktiviti harian namun ia hanya memberi impak terhadap kawasan
bandar sahaja. Pembinaan kereta api laju serta transit yang luas dan
jauh yang mampu meliputi sehingga kawasan luar bandar juga mampu
memberikan peluang yang lebih luas kepada masyarakat setempat dan
masyarakat luar bandar untuk mendapatkan kerja yang baik. Disamping
itu, ia juga memberi kesan baik terhadap pembangunan tanah luar
bandar dimana masyarakat bandar mampu melakukan ‘diaspora’ untuk
mengusahakan tanah luar bandar.