Podsumowanie wyników niezależnego badania wśród Internautów podróżujących koleją. Realizacja badania 3 kwartał 2014.

1. Jakość transportu kolejowego –Q3 2014
Podsumowanie wyników niezależnegobadania wśród podróżujących koleją. Realizacja badania:
Sierpień –Wrzesień 2014

2. 2
Założenia badania

3. 3
Motto niezależnego badania transportu kolejowego
Codziennie do Warszawydo pracy przyjeżdża ok. 500 tys. ludzi.Ztego niemal połowa zkierunku łódzkiego.
Tygodnik Polityka, Boatpeople–życie w pociągu Łódź-Warszawa

4. 4
Cel niezależnego badania transportu kolejowego
Ocena satysfakcji podróżujących koleją, zrozumienie skali zjawiska oraz pomiar doświadczeń związanych z przejazdami pociągami pasażerskimi.

5. 5
12
Pytań odnośnie głównych aspektów jakościowych podróży koleją
Krótka ankieta jednostronicowa z przewijaną listą pytań
Dotarcie z badaniem do około 5.000 respondentów za pośrednictwem Facebook.
758 ankiet z minimum8 odpowiedziami respondentów
Udział w badaniu dobrowolny i anonimowy, bez gratyfikacji finansowej
Grupa docelowa badania –Internauta-pasażer kolei –hard user
Założenia niezależnego badania –kluczowa metodologia

6. 6
Ankieta badawcza –pytania 1 –6

7. 7
Ankieta badawcza –pytania 7 –12

8. 8
Wyniki
badania

9. 9
Z usług jakiego przewoźnika korzystałeś/aś?
60,34% ankietowanych skorzystało z usług TLK. Następnie co piąty respondent wskazuje na Koleje Mazowieckie. Na Inter City wskazało zaledwie 12,46% osób.
Próba, n= 706
60,34%
20,96%
12,46%
3,68%
1,70%
0,57%
0,28%
0,00%
0,00%
0,00%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%

10. 10
Jak ogólnie oceniasz swoje doświadczenia związane z podróżą?
Wyraźnie dominują złe lub bardzo złe doświadczenia. Aż 59,15% osób uznało swoje doświadczenia za bardzo złe, a 25,20% za złe. Bardzo dobre czy dobre doświadczenia związane z podróżą miał zaledwie co dziesiąty respondent.
Próba, n= 753
3,18%
6,37%
6,10%
25,20%
59,15%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%
Bardzo dobrze
Dobrze
Ani dobrze, ani źle
Źle
Bardzo źle

11. 11
Czy czas podróży był zgodny z rozkładem jazdy?
Zaledwie 7,12% ankietowanych wskazało, że czas podróży był zgodny z ustalonym rozkładem jazdy. Jest to niski wynik, tym bardziej, że aż 91,56% podróżujących odpowiedziało, iż pociąg miał opóźnienie. Odsetek respondentów, którym pociąg przyjechał wcześniej jest niewielki i wynosi 0,26%.
Próba, n= 758
7,12%
91,56%
0,26%
1,06%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%
80,00%
90,00%
100,00%
Tak
Nie, pociąg miał opóźnienie
Nie, pociąg przyjechał namiejsce wcześniej
Nie wiem

12. 12
Ile wyniosło opóźnienie?
Respondenci wskazują, że najczęściej występujące opóźnienie wahało się w przedziale od pół godziny do godziny –42,36%. Następnie plasuje się odpowiedz „od 61 do 120 minut” –28,82%. Co piąty podróżujący dotarł na miejsce z opóźnieniem przekraczającym kwadrans, jednak nie było to więcej niż 30 minut.
Próba, n= 693
1,73%
19,60%
42,36%
28,82%
7,49%
0,00%
0,00%
5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
25,00%
30,00%
35,00%
40,00%
45,00%
Mniej niż 15 minut
Od 15 do 30 minut
Od 31 do 60 minut
Od 61 do 120 minut
Więcej niż 2godziny
Nie pamiętam

13. 13
Czy w trakcie podróży zostałeś/aśpoinformowany/a o czasie opóźnienia?
Jak przedstawiliśmy na poprzednim wykresie, ponad 90% respondentów dotarło do celuz opóźnieniem. Na obecnym wykresie widać, że mniej niż 28% osób zostało o tym opóźnieniu poinformowanych. Oznacza to, że 68,30% ankietowanych korzystającychz usług kolei nie wiedziało z jakim opóźnieniem dotrze do wyznaczonego celu, a tym bardziej nie uzyskali informacji co jest przyczyną opóźnienia.
Próba, n= 693
27,95%
68,30%
3,75%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%
80,00%
Tak
Nie
Nie pamiętam

14. 14
Które stwierdzenie najlepiej pasuje do ilości pasażerów w pociągu?
71,54% respondentów uznało, że „pociąg był pełny, a część pasażerów podróżowałana stojąco”, następnie co piąta osoba odpowiedziała, że „większość miejsc była zajęta”. Możemy zatem wnioskować, że kolej mimo wielu niedogodności jest oblegana lub też, że kolej nie dostosowuje się do potrzeb, podstawia zbyt małe składy i tym samym zmusza do podróży na stojąco.
Próba, n= 752
71,54%
19,68%
5,85%
1,86%
0,80%
0,27%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%
80,00%
Pociąg był pełny, aczęść pasażerówpodróżowała nastojąco
Większość miejscbyła zajęta
Połowa miejsc byławolna
Większość miejscbyła wolna
Pociąg był niemalpusty
Nie pamiętam

15. 15
Prosimy o ocenę pociągu, którym podróżowałeś/aśw skali od 1 (niedostateczny) do 5 (bardzo dobry)
Najniżej oceniona została „czystość toalet”, aż 44% stanowi ocena 1, natomiast udziałoceny 5 to tylko 1%. 17% pasażerów nie oceniło czystości toalet, wnioskujemy zatem, że z nich nie korzystali. Największy udział oceny 5 notujemy dla obsługi konduktorskiej – 10,89%. Średnio, najczęściej zostały przyznane następujące oceny 2 –28,74%, 3 – 26,35%, 1 –22,36%, 4 –12,18% oraz 5 –4,79%.
Próba, n= 741
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Ogólny stan techniczny
Czystość wagonu
Czystość przedziału
Czystość toalet
Obsługa konduktorska
Średnio
1
2
3
4
5
Nie wiem / brak oceny

16. 16
Oceń warunki panujące w pociągu w skali od 1 (zdecydowanie nieodpowiednie) do 5 (zdecydowanie odpowiednie)
Najniżej została oceniona temperatura w pociągu, aż 65,66% ocen to 1, następnie 2 – 13,13%. Dla zapachu również najwięcej ocen to 1 –37,37% oraz 2 –28,28%. Hałas również był nieodpowiedni ocena 1 –37%, ocena 2 –30%. Średnio 46,64% ocen to 1. Następnie 2 –23,83%, 3 –18,12%, 4 –6,71% oraz 5 –4,03%.
Próba, n= 739
0%
10%
20%
30%
40%
50%
60%
70%
80%
90%
100%
Hałas
Zapach
Temperatura
1
2
3
4
5
Nie wiem / brak oceny

17. 17
Jak często podróżujesz koleją?
Wyraźnie widzimy, że zdecydowana większość ankietowanych to osoby podróżujące pociągami najprawdopodobniej do pracy „5 razy w tygodniu lub częściej” –74,37%. „Kilka razy w miesiącu” podróżuje co dziesiąta osoba. Na podróż „od 2 do 4 razy w tygodniu” wskazało 7,97% respondentów.
Próba, n= 728
74,73%
7,97%
9,62%
1,92%
5,77%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%
80,00%
5 razy w tygodniu lubczęściej
Od 2 do 4 razy wtygodniu
Kilka razy w miesiącu
Kilka razy w kwartale
Kilka razy w roku lubrzadziej

18. 18
Dlaczego wybrałeś/aśpociąg jako środek transportu? (prosimy o wybór maks3 odpowiedzi)
Okazuje się, że respondenci nie korzystają z kolei ze względu na komfort jazdy –3,46%, „czas podróży” –5,32% czy „bezpieczeństwo podróży” –6,12%. Powodem korzystaniaz usług kolei dla ponad 80% ankietowanych jest niestety „brak alternatywnego transportu”. Oznacza to, że nie są to „klienci” lojalni i zadowoleni, lecz tzw. „zakładnicy” bez innej opcji.
Próba, n= 728
80,85%
32,45%
21,54%
6,12%
5,32%
4,52%
3,46%
0,00%
10,00%
20,00%
30,00%
40,00%
50,00%
60,00%
70,00%
80,00%
90,00%
Brakalternatywnegotransportu
Cena przejazdu
Możliwość pracypodczas podroży
Bezpieczeństwopodróży
Czas podróży
Inny powód
Komfort iwygodaprzejazdu

19. 19
Z jakiej alternatywnej metody transportu najczęściej korzystasz?
Najczęstszym substytutem dla połączeń kolejowych dla 46,15% ankietowanych jest „własny samochód”. Aż 35,81% osób nie korzysta z alternatywy, najprawdopodobniej dlatego, że po prostu jej nie posiada. Na wspólne dojazdy samochodem wskazuje8,75% podróżujących, a na „autobus” tylko 7,43%.
Próba, n= 724
46,15%
35,81%
8,75%
7,43%
1,06%
0,80%
0,00%
5,00%
10,00%
15,00%
20,00%
25,00%
30,00%
35,00%
40,00%
45,00%
50,00%
Własny samochód
Nie korzystam
Współdzieleniedojazdusamochodem(carpooling)
Autobus
Rower, skuter lubmotor
Krajowe połączenialotnicze

20. 20
Na ile prawdopodobne jest, że polecisz podróż koleją znajomym lub rodzinie?
Na prawym wykresie przedstawiony jest rozkład nastawienia osób do polecenia podróży koleją. Największą grupę tworzą Krytycy –95,5%. Jest to krańcowo negatywny wynik. Następnie udział osób Pasywnych nie przekraczający progu 3% i maleńki udział Promotorów 1,6%. Wskaźnik NPS jest silnie ujemny i wynosi -93,88 dla skali w przedziale [-100;+100].
Dla porównania średni rynkowy wskaźnik notowanego dla zakupów w Internecie jest dodatni i dla drugiego kwartału 2014 wynosi obecnie nieco powyżej 8.
Próba, n= 752
-100
-90
-80
-70
-60
-50
-40
-30
-20
-10
0
NPS
0%
20%
40%
60%
80%
100%
Krytycy
Pasywni
Promotorzy

21. Dziękujemy za uwagę.
Zespół opiniac.com
kontakt@opiniac.com
Informacje zawarte w tej prezentacji mają charakter poufny i są przeznaczone do wglądu jedynie dla adresata dokumentu. Dystrybucja, kopiowanie i powielanie danych w jakiejkolwiek postaci jest możliwa tylko i wyłącznie po uzyskaniu pisemnej zgody ze strony opiniac.com