Antifricor Xtreme L ist ein innovativer Gleitlack auf Basis von Mikrokapseltechnologie. Antifricor Xtreme L is an innovative antifriction coating based on microcapsule technology. Antifricor Xtreme L is een innovatieve glijlak die gebaseerd is op microcapsule technologie.

1. nieuws uit de markt
Innovatieve glijlak met hoogwaardige tribologische eigenschappen Niall Fitzgerald, Johan Nelissen, Te Strake Surface Technology BV
functionality - Microcapsule technology
Smering op afroep
phase 2: Component coated with BERUCOAT MC
phase 1: Component coated with BERUCOAT MC Anti-Friction-Coating Anti-Friction-Coating during the contact (fig. 2a)
prior to contact with a friction partner and after the contact (fig. 2b) with a friction partner
cross section: closed microcapsule cross section: open microcapsule
lubricant lubricant layer
microcapsules friction partner
Anti-Friction-
In systemen waar vooral de tribologische eigenschappen een be- in combinatie met een glijlak-topcoat. Glij-
Coating layer
lakken kan men vergelijken met standaard- fig. 2a
langrijke rol spelen worden glijlakken toegepast (ook anti-friction
lakken, met dit verschil, dat er smerende
coatings genoemd). Daar waar de nadruk ligt op een hoge corrosiewe- pigmenten aan toegevoegd zijn, zoals PTFE, fig. 2b Anti-Friction-
Coating layer
ring, worden vooral zinklamellen coatings toegepast. Een belangrijke MoS2 en grafiet, of combinaties van deze
lubricant
markt voor de toepassingen is de auto-industrie, onder andere onder- pigmenten.
layer
delen voor deursloten, scharnieren, bevestigingsmaterialen. Verder
“lubrication on demand”
worden deze coatings toegepast op onderdelen voor de offshore- De firma Bechem uit Hagen (D) heeft een
industrie, de chemische industrie en bevestigingsmaterialen voor de nieuwe innovatieve glijlak ontwikkeld, Be-
windindustrie en de weg- en waterbouw. rucoat MC, die naast smerende pigmenten coated coated componement
ook microcapsules bevat, die gevuld zijn componement
met specifieke smeerstoffen. De clou van de
De eisen in de auto-industrie nemen continu laktypes met verbeterde tribologische ei- nieuwe lak ligt in het feit dat het Bechem
toe. Zo streeft men ernaar om de tijdsduur genschappen. De toepassingen vragen een gelukt is speciale smeermiddelen door mid-
tussen onderhoudsbeurten steeds te ver- steeds langere levensduur en constante del van microcapsules aan de lak toe te voe-
lengen. Dit leidt er onder andere toe, dat de en reproduceerbare wrijvings- en slijtage- gen. Nadat de lak is aangebracht en uitge-
gestelde eisen met betrekking tot de levens- eigenschappen. TSST brengt de glijlakken hard, zitten de microcapsules fijn verdeeld
duur van mechanische componenten steeds op de markt onder de naam Antifricor®; de in de laklaag. Het bijzondere aan deze lak is zige smerende pigmenten zorgt voor een Bij de ontwikkeling van deze innovatieve middelen, werd aan beide eisen ruimschoots
hoger worden. zinklamellen coatings worden op de markt het feit dat de smeerstof in de microcapsu- synergie-effect, waardoor een tot drie keer glijlak werd niet alleen rekening gehouden voldaan.
Te Strake Surface Technology BV vervult op gebracht onder de naam HCP®. Antifricor® les wordt afgegeven tijdens belasting, daar langere levensduur verkregen wordt. Dankzij met de hoge eisen op het gebied van tribo- TSST brengt deze glijlak met zijn bijzondere
het gebied van de ontwikkeling en appli- glijlakken zijn coatings die gekenmerkt wor- waar de slijtage plaatsvindt. Tussen de de microcapsuletechnologie voelt het opper- logische eigenschappen, maar werd ook be- droogsmerende eigenschappen op de markt
catie van glijlakken een voortrekkersrol en den door een speciale voorbehandeling, bij- oppervlakken van de bewegende compo- vlak waar de slijtage plaatsvindt, ondanks wust rekening gehouden met milieu-eisen. onder de naam Antifricor® Xtreme L.
is daarom in samenwerking met de produ- voorbeeld zinkfosfateren of een galvanische nenten ontstaat een zeer dunne smeerfilm; de aanwezigheid van een smeerfilm, toch Doordat de lak ontwikkeld is op waterbasis
centen van glijlakken continu op zoek naar bedekking, zoals zink, zink-ijzer of zink-nikkel de smeerfilm in combinatie met de aanwe- droog aan. in plaats van op basis van organische oplos- meer informatie
Te Strake Surface Technology BV in Deurne
is een internationale onderneming actief op
De onderdelen van het motorklepslot zijn gecoat met De sperdelen van het slot zijn gecoat met Antifricor® 8004, een het gebied van oppervlaktebehandelingen
Antifricor® 8002 (een teflonhoudende coating; PTFE). molybdeensulfidehoudende coating (MoS2). Sperdelen worden en met name gespecialiseerd in de ontwik-
Hierdoor worden smerende eigenschappen verkregen, gebruikt in deursloten en zorgen ervoor dat het slot op het gewenste keling en applicatie van multifunctionele
terwijl men geen vieze handen krijgt, wanneer de moment geopend en gesloten kan worden. Het zijn veiligheidskriti- coatings met droogsmerende en/of corrosie-
motorklep geopend wordt. sche onderdelen, ze moeten ook tijdens een crash in tact blijven. De werende eigenschappen. Deze lakken wor-
glijlakcoating zorgt voor de benodigde droogsmerende en corrosie- den vooral toegepast in situaties waar me-
thema automotive
werende eigenschappen. talen over elkaar wrijven, waarbij een lage
wrijvingscoëfficiënt in combinatie met een
lange levensduur gewenst is. Het betreft
toepassingen waar smering door middel van
vet of olie niet wenselijk is, omdat deze ver-
vuilen en verontreinigingen aantrekken.
Te Strake Surface Technology BV
Geijzerstraat 1, 5753 RP Deurne
Postbus 191, 5750 AD Deurne
tel.: 0493-352820 / fax: 0493-352858
info.st@testrake.com
Johan Nelissen
jnelissen@testrake.com
•
www.testrake.com
10 Oppervlaktetechnieken nr. 2 - 2011 - www.vom.nl / www.oppervlaktetechnieken.com Oppervlaktetechnieken nr. 2 - 2011 - www.vom.nl / www.oppervlaktetechnieken.com 11