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Le moteur de combustion interne Comment ça fonctionne ?
ENTRÉE DE L’AIR AVEC DE L’ESSENCE CAMES BOUGIE D’ALLUMAGE SOUPAPE D’ÉCHAPPEMENT SOUPAPE   D’ADMISSION BIELLE CYLINDRE PISTON VILEBREQUIN SORTIE DU GAZ D’ÉCHAPPEMENT LES PARTIES DU MOTEUR [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
Les pistons du moteur, avec la bielle, font rouler le vilebrequin, qui fait rouler la voiture. [Traduction]
BIELLE PISTON
Le Cycle de 4 temps  (Cycle Beau de Rochas ou Cycle Otto) Explication des temps Created by  Wapcaplet  in Blender .
Point de départ: Le piston est en haut Les soupapes sont fermées [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
1r Temps: Admission Le piston descend La soupape d’admission est ouverte L’air entre dans la chambre du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
2e Temps: Compression Le piston ascend Les deux soupapes sont fermées L’air s’est comprimé dans la chambre du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
Allumage / Inflammation Le piston est en haut Le mélange air-essence est très comprimé et la temperature est très haute La bougie cause une explosion dans la chambre du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
3e Temps: Détente Le piston descend après l’explosion Les deux soupapes sont encore fermées Pendant ce temps, le piston fait rouler le vilebrequin [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
4e Temps: Échappement Le piston ascend La soupape d’échappement est ouverte Les gaz de la  combustion sortent du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
Question: Qui ouvre et ferme les soupapes? Réponse: les cames (l’arbre à cames roule au même temps que le vilebrequin) [Traduction] CAME SOUPAPE En roulant, avec sa forme, la came pousse la soupape et l’ouvre une fois à chaque cycle
Résumé des 4 temps: 1: Admission 2: Compression 3: Détente 4: Échappement Animation: Bub's
Question: Et avec le moteur Diesel? Réponse:  l'allumage n'est pas commandé mais spontané à cause du phénomène d’auto-inflammation. Les bougies d’allumage ne sont pas nécessaires. Cela est possible grâce à une très forte compression  [Traduction]                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
Élaboré par: Groupe de Travail EMILE à Lleida 2011 Laura Delgado, Yolanda Domínguez, Jordi Labèrnia, Catherine Mallien, Rosa Ma. Sales, Mònica Serra i Anna Tomàs. Animations prises de la page personnel de Pierre Marandet, avec autorisation écrite du propietaire, dans un but educatif  ( http://perso.orange.fr/pierremarandet ) Nos sincères remerciements à M. Pierre Marandet. Le reste des images référées sónt licensées sous Creative Commons Attribution-Share Alike Les images pas référées sont du domain public [Commencer à nouveau] Le moteur de combustion interne Comment ça fonctionne ?
ENTRADA DE L’AIRE BARREJAT AMB BENZINA LLEVES BUGIA D’ENCESA VÀLVULA D’ESCAPAMENT VÀLVULA D’ADMISSIÓ BIELA CILINDRE PISTÓ CIGONYAL SORTIDA DE GAS D’ESCAPAMENT LES PARTS DEL MOTOR [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
Els pistons del motor, amb la biela, fan rodar el cigonyal, que fa rodar el cotxe [Tornar]
Punt de partida: El pistó és a dalt Les vàlvules estan tancades [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
1r Temps: Admissió El pistó baixa La vàlvula d’admissió és oberta L’aire entra dins la cambra del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
2n Temps: Compressió El pistó puja Les dues vàlvules estàn tancades L’aire es comprimeix dins la càmbra del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
Encesa/ Combustió El pistó és a dalt La barreja aire-benzina està molt comprimida i la temperatura és molt alta La bugia, amb una espurna, causa una explosió d1ns la cambra del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
3r Temps: Expansió El pistó baixa després de l’explosió Les dues vàlvules estan encara tancades En aquest temps, el pistó fa rodar el cigonyal [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
4t Temps: Escapament El pistó puja  La vàlvula d’escapament està oberta Els gasos de la  combustió surten del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
Qüestió: Qui obre i tanca les vàlvules? Resposta: les lleves (l’arbre de lleves rodola al mateix temps que el cigonyal) [Tornar] LLEVA VÀLVULA En rodar, i amb la seva forma, la lleva empeny la vàlvula i l’obre un cop cada cicle
Pregunta: I és el mateix el motor Diesel? resposta:  la combustió no està pas provocada, sino que és espontània, pel fenòmen d’autoinflamació. No hi ha doncs necessitat de bugies d’encesa. Això és possible gràcies a una molt forta compressió. [Tornar]                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            

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Le moteur de combustion interne

  • 1. Le moteur de combustion interne Comment ça fonctionne ?
  • 2. ENTRÉE DE L’AIR AVEC DE L’ESSENCE CAMES BOUGIE D’ALLUMAGE SOUPAPE D’ÉCHAPPEMENT SOUPAPE D’ADMISSION BIELLE CYLINDRE PISTON VILEBREQUIN SORTIE DU GAZ D’ÉCHAPPEMENT LES PARTIES DU MOTEUR [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 3. Les pistons du moteur, avec la bielle, font rouler le vilebrequin, qui fait rouler la voiture. [Traduction]
  • 5. Le Cycle de 4 temps (Cycle Beau de Rochas ou Cycle Otto) Explication des temps Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 6. Point de départ: Le piston est en haut Les soupapes sont fermées [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 7. 1r Temps: Admission Le piston descend La soupape d’admission est ouverte L’air entre dans la chambre du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 8. 2e Temps: Compression Le piston ascend Les deux soupapes sont fermées L’air s’est comprimé dans la chambre du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 9. Allumage / Inflammation Le piston est en haut Le mélange air-essence est très comprimé et la temperature est très haute La bougie cause une explosion dans la chambre du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 10. 3e Temps: Détente Le piston descend après l’explosion Les deux soupapes sont encore fermées Pendant ce temps, le piston fait rouler le vilebrequin [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 11. 4e Temps: Échappement Le piston ascend La soupape d’échappement est ouverte Les gaz de la combustion sortent du cylindre [Traduction] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 12. Question: Qui ouvre et ferme les soupapes? Réponse: les cames (l’arbre à cames roule au même temps que le vilebrequin) [Traduction] CAME SOUPAPE En roulant, avec sa forme, la came pousse la soupape et l’ouvre une fois à chaque cycle
  • 13. Résumé des 4 temps: 1: Admission 2: Compression 3: Détente 4: Échappement Animation: Bub's
  • 14. Question: Et avec le moteur Diesel? Réponse: l'allumage n'est pas commandé mais spontané à cause du phénomène d’auto-inflammation. Les bougies d’allumage ne sont pas nécessaires. Cela est possible grâce à une très forte compression [Traduction]                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                                            
  • 15. Élaboré par: Groupe de Travail EMILE à Lleida 2011 Laura Delgado, Yolanda Domínguez, Jordi Labèrnia, Catherine Mallien, Rosa Ma. Sales, Mònica Serra i Anna Tomàs. Animations prises de la page personnel de Pierre Marandet, avec autorisation écrite du propietaire, dans un but educatif ( http://perso.orange.fr/pierremarandet ) Nos sincères remerciements à M. Pierre Marandet. Le reste des images référées sónt licensées sous Creative Commons Attribution-Share Alike Les images pas référées sont du domain public [Commencer à nouveau] Le moteur de combustion interne Comment ça fonctionne ?
  • 16. ENTRADA DE L’AIRE BARREJAT AMB BENZINA LLEVES BUGIA D’ENCESA VÀLVULA D’ESCAPAMENT VÀLVULA D’ADMISSIÓ BIELA CILINDRE PISTÓ CIGONYAL SORTIDA DE GAS D’ESCAPAMENT LES PARTS DEL MOTOR [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 17. Els pistons del motor, amb la biela, fan rodar el cigonyal, que fa rodar el cotxe [Tornar]
  • 18. Punt de partida: El pistó és a dalt Les vàlvules estan tancades [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 19. 1r Temps: Admissió El pistó baixa La vàlvula d’admissió és oberta L’aire entra dins la cambra del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 20. 2n Temps: Compressió El pistó puja Les dues vàlvules estàn tancades L’aire es comprimeix dins la càmbra del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 21. Encesa/ Combustió El pistó és a dalt La barreja aire-benzina està molt comprimida i la temperatura és molt alta La bugia, amb una espurna, causa una explosió d1ns la cambra del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 22. 3r Temps: Expansió El pistó baixa després de l’explosió Les dues vàlvules estan encara tancades En aquest temps, el pistó fa rodar el cigonyal [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 23. 4t Temps: Escapament El pistó puja La vàlvula d’escapament està oberta Els gasos de la combustió surten del cilindre [Tornar] Created by  Wapcaplet  in Blender .
  • 24. Qüestió: Qui obre i tanca les vàlvules? Resposta: les lleves (l’arbre de lleves rodola al mateix temps que el cigonyal) [Tornar] LLEVA VÀLVULA En rodar, i amb la seva forma, la lleva empeny la vàlvula i l’obre un cop cada cicle
  • 25. Pregunta: I és el mateix el motor Diesel? resposta: la combustió no està pas provocada, sino que és espontània, pel fenòmen d’autoinflamació. No hi ha doncs necessitat de bugies d’encesa. Això és possible gràcies a una molt forta compressió. [Tornar]