Research Paper about the mechanics of a car.

1. ELS COTXES
BATEGUEN
Òscar Muñoz Roldán
Tutora: Ana Belén Rodríguez
Curs: 2013-’14

2. El meu treball

3. Les meves hipòtesis
• Primera: El motor tèrmic no s'ha de descartar d'un futur energètic
sostenible.
• Segona: Les dades que proporcionen les marques sobre els seus
models són poc realistes.
• Tercera: Les petites variacions en l’eficiència tèrmica generen grans
variacions en les prestacions d’un cotxe.

4. Què és una màquina térmica?
Font calenta
TREBALL
Calor perduda
Font freda

5. Com funciona un motor?

6. La potència i el parell
Parell motor, Γ
Potència, P
Velocitat de gir, ω

7. Eficiència tèrmica i cicle de Carnot

8. L’anàlisi de dades
Ford Focus Ecoboost 1.0
PARÀMETRES
ESPECIFICACIONS OFICIALS
FABRICANT
114
5,0
Cilindres/Vàlvules
3/4
999
71,9 / 82,0
Potència màxima KW (cv) /
92 (125) / 6000
rpm
Parell màxim Nm / rpm
200 / 1400-4500
Relació de compressió
10,0:1

9. Ford Focus Ecoboost 1.0
200
180
160
140
Potència (Kw)
120
Parell motor (Nm)
100
2 per. Mov. Avg. (Potència
(Kw))
80
60
2 per. Mov. Avg. (Parell
motor (Nm))
40
20
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000

10. Porsche CAYMAN 2.7
ESPECIFICACIONS OFICIALS
PARÀMETRES
FABRICANT
192
8,2
Cilindres/Vàlvules
6/4
2706
89,0 / 72,5
Potència màxima KW (cv) / rpm
202 (275) / 7400
Parell màxim Nm / rpm
290 / 4500-6500
Relació de compressió
12,5:1

11. Porsche CAYMAN 2.7
350
300
250
Potència (kW)
200
Parell motor (Nm)
150
2 per. Mov. Avg.
(Potència (kW))
100
2 per. Mov. Avg.
(Parell motor (Nm))
50
0
0
2000
4000
6000
8000
10000

12. Ferrari F12 Berlinetta 6.3
PARÀMETRES
ESPECIFICACIONS OFICIALS FABRICANT
350
15
Cilindres/Vàlvules
12/4
6262
94 / 75,2
Potència màxima KW (cv) / rpm
545 (740) / 8250
Parell màxim Nm / rpm
690 / 6000
Relació de compressió
13,5:1

13. Ferrari F12 Berlinetta 6.3
800
700
600
Potència (kW)
500
Parell motor(Nm)
400
300
2 per. Mov. Avg.
(Potència (kW))
200
2 per. Mov. Avg.
(Parell motor(Nm))
100
0
0
2000
4000
6000
8000
10000

14. Audi TT RS 2.5
PARÀMETRES
ESPECIFICACIONS OFICIALS
FABRICANT
214
9,0
Cilindres/Vàlvules
5/4
2480
82,5 / 92,8
Potència màxima KW (cv) / rpm 250 (340) / 5400-6500
Parell màxim Nm / rpm
450 / 1600-5300
Relació de compressió
10,0:1

15. Audi TT RS 2.5
500
450
400
350
300
250
Potència (kW)
200
Parell motor (Nm)
150
100
50
0
0
1000
2000
3000
4000
5000
6000
7000

16. Comparant diferents configuracions: BMW
Z4 2.0 i 3.0 Twin Turbo
ESPECIFICACIONS OFICIALS
PARÀMETRES
FABRICANT
2.0
3.0
159
6,8
4/4
6/4
2979
84,0 / 90,1
89,6 / 84,0
180 (245) /
250 (340) /
5000-6500
Potència màxima KW (cv) / rpm
9
1997
Cilindres/Vàlvules
210
5900
Parell màxim Nm / rpm
350 / 1250-5800 450 / 1500-4500
Relació de compressió
10,0:1
10,2:1

17. 400
350
300
Potència (kW)
250
200
Parell motor
(Nm)
150
100
Motor 3.0
50
0
0
2000
4000
6000
8000
500
450
400
Motor 2.0
350
300
50
250
397
200
Potència (kW)
150
Parell motor (Nm)
100
50
0
0
2000
4000
6000
8000

18. Variacions en rendiment
Cicle Carnot
Cicle Otto ideal

20. Cicle Otto ideal
Cicle Otto real

21. Conclusions
El motor tèrmic no s'ha de descartar d'un futur energètic sostenible.
Les dades que proporcionen les marques sobre els seus models són poc
realistes.
Les petites variacions en l’eficiència tèrmica generen grans variacions
en les prestacions d’un cotxe.

22. Gràcies