1. Laman Utama Laman Depan Hantar Artikel Email Album Daftar/Login Sejarah Sejarah Organisasi Ketua Puteri Naib Ketua Puteri Exco-Exco Puteri Biro-Biro Puteri Negeri Pautan Dato Seri Najib Parti Komponen Tadbir Pentadbiran Tadbir Email  Persidangan UMNO Cawangan-cawangan 15hb MEI - 30hb JUN 2009  Mesyuarat UMNO Bahagian-bahagian 16hb JULAI - 16hb OGOS 2009  Perhimpunan Agung UMNO 2009 13hb OKT - 16 OKT 2009 Top of FormNicknamePasswordBottom of FormDon't have an account yet? You can create one. As a registered user you have some advantages like theme manager, comments configuration and post comments with your name.Top of FormMembership:Latest: apple7717New Today: 0New Yesterday: 1Overall: 2293People Online: Visitors: 24Members: 0Total: 24Bottom of Form Masalah reka bentuk -- Samy akui antara punca keretakan jejambat MRR2Posted on Wednesday, February 08 @ 09:18:39 MYTKUALA LUMPUR 7 Feb. - Menteri Kerja Raya, Datuk Seri S. Samy Vellu hari ini mengakui masalah reka bentuk merupakan antara punca keretakan jejambat Lebuh Raya Lingkaran Tengah 2 (MRR2) di Kepong. Beliau berkata, perkara itu terkandung dalam laporan berhubung masalah keretakan yang berlaku di jejambat berkenaan. Jejambat MRR2 sepanjang 1.7 kilometer itu dibina oleh konsortium SUKMIN-Bumi Hiway-KKM (Wilayah) berdasarkan kepada reka bentuk firma perunding Maunsel, Sharma & Zakaria. Hasil kajian juruperunding bebas, Halcrow Group Limited dari United Kingdom yang dilantik bagi mengkaji masalah itu mendapati 31 daripada 33 tiang atau topang jejambat itu retak. Esok, Kabinet akan diberi taklimat mengenai `kecacatan' jejambat itu. Laporan itu disediakan oleh Ketua Pengarah Kerja Raya, Prof. Datuk Dr. Ir. Wahid Omar. Utusan Malaysia difahamkan beberapa maklumat yang dikatakan `memeranjatkan' dijangka didedahkan. Menurut Samy Vellu lagi, keadaan cuaca tidak menentu turut menyumbang kepada masalah keretakan yang dikesan pada sebahagian besar tiang di jejambat itu. ``Di dalam laporan, reka bentuk pun ada sedikit (punca keretakan) dan sekarang proses pembaikan sedang dijalankan mengikut pelan-pelan tindakan yang telah dipersetujui. ``Cuaca di negara kita juga memberi banyak masalah. Hujan sentiasa turun dengan banyak dan ia telah menyebabkan air sentiasa masuk ke dalam tiang dan rasuk yang retak. ``Mahu tidak mahu kita perlu menyegerakan pemasangan membran kalis air bagi mengelakkan air terus masuk. Jika masalah ini tidak diatasi akan berlaku pula pembentukan ettringite kedua atau Delayed Ettringite Formation (DEF),'' katanya. Beliau berkata demikian kepada pemberita selepas meninjau kerja-kerja awal pemasangan membran kalis air oleh pihak kontraktor pada tiang jejambat MRR2 hari ini. Pemasangan membran itu dilakukan oleh pakar dari luar negara serta kontraktor tempatan sambil dipantau oleh jurutera Halcrow. Jejambat itu diarah tutup kepada orang ramai oleh Perdana Menteri 4 Februari lalu bagi memudahkan kerja-kerja pembaikan dijalankan. Samy Vellu berkata, beliau akan meninjau kerja pembaikan jejambat terbabit sekali seminggu bagi memastikan segala yang dirancang berjalan lancar. Dalam pada itu, beliau menjangkakan proses pemasangan membran kalis air pada 31 tiang jejambat itu memakan masa sebulan dengan kos sebanyak RM3 juta. ``Kos keseluruhan ialah RM18 juta dan setelah kerja selesai pemasangan membran ini barulah dilakukan proses `pre-stress structure' pada setiap rasuk di jejambat ini. ``Saya mendapat mandat daripada Perdana Menteri untuk menjalankan kerja-kerja ini dan satu kelulusan telah diterima,'' katanya. Beliau berkata, sebanyak 20 hingga 25 peratus masalah di jejambat MRR2 dapat diatasi selepas kerja pemasangan membran air itu selesai. Mengenai gesaan supaya laporan keretakan jejambat didedahkan kepada umum, Samy Vellu berkata, beliau akan mendapatkan kebenaran daripada jemaah menteri. ``Sekiranya rakyat hendak mengetahui isi kandung laporan mengenai jejambat ini saya perlukan kebenaran daripada jemaah menteri. ``Laporan ini tiada rahsia yang tersembunyi kerana ia disediakan oleh perunding bebas,'' tambahnya. Mengenai jangka hayat jejambat itu selepas ia diperbaiki, beliau menegaskan jejambat MRR2 boleh digunakan kira-kira 100 tahun lagi dan perkara itu diakui sendiri oleh Halcrow. Isu MRR2 dibangkitkan semula oleh Utusan Malaysia 16 Januari lalu ekoran satu maklumat sulit teknikal yang diperoleh menunjukkan jejambat itu berhayun kuat dan dipercayai berada pada tahap akhir toleransinya. · More about Local Politics· News by admin Most read story about Local Politics:Impian Mahathir bertemu idola akhirnya tercapai Printer Friendly Send to a Friend All logos and trademarks in this site are property of their respective owner.The comments are property of their posters, all the rest © 2005 by Pergerakan Puteri UMNO Malaysia Hak Milik Terpelihara.