Plano de Urbanização da Reserva Fundiária do Bailundo
1. Governo Provincial
do Huambo
Plano de Urbanização
da Reserva Fundiária do Bailundo
Província do Huambo
2. Estrutura da Apresentação
Governo Provincial
do Huambo
1. Enquadramento
Âmbito jurídico do Plano
Localização
Inserção no PU da Sede
2. Proposta
Estrutura Urbana
Rede Viária
Equipamentos e Espaços Verdes
Implantação
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8. Estrutura Urbana
Esquema e Objectivos Governo Provincial
do Huambo
Governo Provincial
do Huambo
• Definir duas centralidades:
o Centralidade Sul – de maior importância, com maior
proximidade ao centro do Bailundo.
o Centralidade Norte – de carácter local, servirá para acolher
equipamentos, serviços e comércio de proximidade.
• Localizar as áreas de comércio e serviços junto das centralidades
e dos eixos de maior importância.
• Limitar os acessos à Estrada Nacional – eliminando o acesso a
lotes a partir da EN e através de um corredor verde de protecção
(30 m).
• Promover o faseamento da execução - dividindo a Reserva em
zonas, em que cada uma inclui usos comerciais, serviços,
habitação e equipamentos, optimizando os custos por fogo.
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9. Estrutura Urbana
Índices, Parâmetros e Estatísticas Governo Provincial
do Huambo
±
Bimbe Superfície Percentagem
Uso / Utilização
afecta (ha) (%)
Habitação 38.4 39
Comércio e Serviços 4.7 5
Áreas Verdes 15.3 16
Equipamentos 10.1 10
Arruamentos 29.3 30
Total 97.8 100
Índices e Parâmetros Urbanísticos
População (hab) 6 926
Nº de Fogos (un) 970
Índice de Construção 0.16
Nº Máximo de Pisos 1
Área Bruta de Construção
156 314
Total (m2)
Cedência Equipamentos e
37
Espaços Verdes (m2/hab)
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10. Rede Viária
Esquema e Objectivos Governo Provincial
do Huambo
• Eixo viário no sentido Sudeste-Noroeste (A3): garante a
distribuição local, a ligação ao povoado existente a Noroeste e a
ligação ao centro da Vila.
• Eixos principais no sentido Nordeste-Sudoeste (A1, A2): garante
o tráfego de atravessamento, servindo como principal ligação às
centralidades.
• Garantir a existência de vias nos limites Noroeste e Sudoeste:
permite futura expansão nestes sentidos.
• Desenvolver um espaço urbano favorável à circulação pedonal.
• Enquadrar as vias estruturantes através de faixas arborizadas:
garante percursos pedonais largos e acolhedores.
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11. Rede Viária
Perfis Transversais Tipo Governo Provincial
do Huambo
Via Principal com uma faixa
de estacionamento (23 m)
Via Principal com duas faixas
de estacionamento (23 m)
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12. Rede Viária
Perfis Transversais Tipo Governo Provincial
do Huambo
Via Secundária com duas
faixas de estacionamento
(18 m)
Via Secundária sem faixas de
estacionamento (18 m)
Via Local (10 m)
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13. Equipamentos e Espaços Verdes
Esquema e Objectivos Governo Provincial
do Huambo
• Articular equipamentos escolares e desportivos.
• Estabelecer uma área de reserva para equipamentos na
zona Sudeste - cria continuidade e complementaridade
com as zonas de equipamentos previstos no PU da Sede.
• Criar ligação entre as centralidades propostas e as áreas
verdes previstas para a envolvente da Reserva.
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14. Implantação Governo Provincial
Governo Huambo
do Provincial
do Huambo
Modelo de ocupação modular – quadrícula ortogonal com unidade base de 1 hectare.
Viabiliza a ocupação do território de forma racional, técnica, funcional e independente.
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16. Implantação
Lotes Tipo Governo Provincial
Governo Provincial
do Huambo
do Huambo
ABC por lote Área do lote Percentagem Fogos ABC por tipologia Áreas de lote por tipologia
Habitacionais
Tipologias
Tipologias
m² m² % un. m² m²
T2 90 275.0 10% 116 10 440 31 900
T3 110 392.8 61% 602 66 220 236 436
T4 130 458.3 30% 252 32 760 115 492
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