Как продумать маршрут для велопутешествия. Погодные условия, характер дорог, километраж. Делюсь своим многолетним опытом путешествий на велосипеде. Данная презентация будет интересной для тех, кто задумывается о самостоятельных путешествиях или хочет присоединится к кому-либо.
Возможно, здесь будут очевидные вещи, ценность в том, что они структурированы и собраны в одном месте.
Кроме того, эта презентация расширяет рускоязычный материал по теме велопутешествий.
2. Вижу цель, не вижу препятствий, верю в себя
Собрались мы как-то с друзьями в
путешествие…на велосипеде.
У меня есть велосипед и у друзей есть, почему бы не
поехать?
Куда поедем? Да какая разница с друзьями же едем.
Еду брать не будем, по дороге что-нибудь купим.
Вещей возьмем по минимуму. Дождь не пойдет.
Дороги не пыльные. Насекомые не летают. Ночью
тепло.
Шлем придумали трусы. Я еду медленно, я никогда не
упаду.
А что такое велотрусы?
Дорогу у местных спросим.
Велосипеды ломать и прокалывать камеры не будем.
Не приставайте – у нас идеальное путешествие.
Зачем его планировать?
3. Особенности велопутешествий
Один из самых простых
видов спортивного
туризма или
передвижения в
пространстве.
Один из самых
технически сложных
видов путешествий.
4. План презентации
После путешествия.
О планировании
велопутешествия:
- с чего начать,
- виды поездок,
- благоприятные
погодные условия,
- по каким дорогам
катаемся,
- другие вопросы.
5. После путешествия
Хочется отдохнуть.
Хочется рассказать о
нем, поделится
впечатлениями.
Спустя время, хочется
не забыть.
Подготовится, чтобы после поездки
остались хорошие воспоминания.
6. Обычно для памяти, мы
Инстаграммим.
Чекинимся.
ЭмЭмэсим.
Блоггируем.
Фотографируем.
Снимаем видео.
Может, что забыла...
7. До поездки – определиться с
желаниями.
Люблю быть на природе.
Люблю смотреть архитектуру.
Интересуюсь историей.
Люблю агротуризм.
Люблю знакомится с
производством.
Люблю купаться в море.
Люблю ездить по горам.
Люблю большие компании.
Не люблю большие компании.
Люблю трудности.
Хочу похудеть – вам не сюда.
Хочу познакомится с интересными
людьми.
Хочу найти свою половинку.
8. Идея – куда поехать, приходит
каждому по-своему.
Раскрутить глобус, ткнуть
пальцем.
Кто-то там уже был, и я
хочу.
Первопрохождение.
Название нравится.
Дальше разбираться с
выбранной местностью и
возможностями для
велопутешествия.
9. Кем быть в путешествии?
Руководитель.
Участник.
Если путешествие спортивное,
выбрать зону ответственности:
- Штурман,
- Завхоз,
- Завпит,
- Казначей,
- Медик,
- Фотограф,
- Культорг… и т.д.
Если что, руководитель может взять на себя любую
зону ответственности.
10. Хочу быль участником. Где
искать путешествия?
Интернет.
Сарафанное радио.
Турфирмы.
Велоклубы.
«велотусовки».
Друзья.
11. Постараться добрать поездку по силам
В спортивном туризме есть
категорирование сложности
путешествий.
Турфирмы предлагают, как
правило, поездки, которые
осилит любой здоровый,
даже неподготовленный
человек.
Подготовить самостоятельно
с учетом всех своих
особенностей.
12. Велопутешествия.
В зависимости
от обязанностей.
Штурман ,
завпит, завснар,
«медик»,
фотограф,
культорг,
казначей…
Собираете
группу.
Берете: личные
вещи, включая
индивидуальные
лекарства,
минимальный
ремнабор,
КЛМН, что
скажут.
Правильно
одеваетесь.
Берете:
специальные
лекарства, если
нужны,
минимальный
ремнабор,
личные вещи,
КЛМН, деньги,
документы, что
руководитель
сказал.
Готовите маршрут.
Собираете группу.
Правильно одеваетесь.
Берете: навигационные
приборы, средства связи,
на группу: ремнабор,
медаптечку, тент, каны
или котелки с
сопутствующими
компонентами, если обед
полевой. Планируете
еду. КЛМН. Деньги,
документы.
Готовите
маршрут.
Правильно
одеваетесь.
Берете:
навигационные
приборы,
минимальный
ремнабор,
личные вещи,
медаптечку,
КЛМН, горелку,
деньги,
документы,
средства связи
Однод
невное
Спортивное
Участник
Спортивное
Руководитель
Неодиночное
Участник
Неодиночное
Руководитель
Одиночное
13. Велопутешествия.
Приемлемая физподготовка.
В зависимости от
обязанностей.
Штурман , завпит,
завснар, «медик»,
фотограф, культорг,
казначей…
И, плюс все нужное…
Решает идеологически
куда поехать,
вдохновляет и
организует участников.
Распределяет
обязанности.
Берет все нужное,
плюс что скажут.
Берет все
нужное, плюс
что
руководитель
сказал.
Планирует
маршрут. Берет
или распределяет
между
участниками все
нужное. За все
отвечает.
Планируете
маршрут.
Готовите
снаряжение.
Все нужное
везете на
себе.
Многод
невное
Спортивное
Участник
Спортивное
Руководитель
Неодиночное
Участник
Неодиночное
Руководитель
Одиночное
14. На что еще обратить внимание при
выборе путешествия?
Помимо перечисленного
велопутешествие может
быть:
- С автосопровождением,
- Без автосопровождения,
- С остановками только в
отелях,
- С полевыми остановками,
- Автономное,
- Неавтономное,
- Самостоятельное,
- «несамостоятельное».
15. С кем ехать в путешествие?
Лучше всего с
единомышленниками.
Участники собираются под идею!
Можно приглашать друзей,
знакомых, незнакомых, но все они
на время поездки должны быть
единомышленниками.
Одинаковые цели участников –
залог нормального
психологического климата в
группе.
Цель – просто кататься - тоже
хорошо, тогда все равно куда
ехать.
Желательно, чтобы люди были с
близкой физподготовкой и
похожими велосипедами.
16. Благоприятные климатические условия
для велопутешествий:
15-25° С
Без дождя!
Без ветра
(или ветер в спину,
прибавляет 2-3 км/ч).
Без пыли.
Твердое покрытие дороги.
Наличие источников
питьевой воды.
Для техноманьяков –
наличие розеток с
электричеством.
И спусков побольше.
Либо искать райский уголок,
либо готовиться!
17. На что обращать внимание при
планировании или выборе путешествия.
Дороги с небольшим траффиком.
Велодорожки.
Отели, специализированные отели (BB
– Bed and Bike).
Провоз велосипеда в общественном
транспорте.
Места безопасных ночевок.
Доступность воды.
Доступность еды.
Интересные места (природные,
архитектурные, культурные или
исторические).
Климатические особенности местности.
Политические и национальные
особенности стран.
18. Также при планировании стоит
обратить внимание на:
Среднемесячную
температуру.
Сезонные дожди.
Особенности розы ветров.
Образования торнадо и
других явлений.
Источники.
Примеры – хамсин,
муссоны.
19. Политические и национальные
особенности стран
Страна в состоянии войны.
Если не планируете ничего
специального, не надо туда ехать.
Если страна населена дикими
животными и нет возможности
проехать на безопасном расстоянии
от них, не надо туда ехать.
Если известны случаи
каннибализма, не надо туда ехать.
Также желательно не вызывать
негативные реакции своим внешним
видом у жителей посещаемых
стран.
Слайд выражает сугубо мое мнение.
20. При планировании маршрута я
стараюсь соблюдать:
Все трудности и препятствия на первую
половину маршрута.
Первый день – велосипедист, как
правило вкатывается, не больше 60 км,
если асфальт.
Примерно один запасной день в
неделю. Один запасной день в конце.
Запасные выходы с маршрута.
3-4 день максимальная спортивная
форма.
5 день – отдых - дневка или
полудневка.
Плюс по одному запасному дню в
неделю. Можно заложить еще один
запасной день перед выброской.
Следующий пик формы день на 9-10.
Путешествие, длиннее 14 дней,
воспринимается, как работа. Конечно, я про туризм.
21. При планировании маршрута стараюсь
помнить про достопримечательности:
Заложить время на осмотр (от
2-х часов до полудня).
Просчитать расстояния от
одного объекта интереса до
другого.
Понять, когда получится
оказаться на объекте.
Удобно планировать обед в
каком-нибудь городе в кафе –
экономия времени.
Как правило, в понедельник
музеи не работают.
Конечно, я про туризм.
22. Количество километров в день в
зависимости от характера дорог
Лесная,
лесовозная
дорога, тропа.
Бездорожье,
азимут
Около 10
км.
Проселочная
дорога
Около 50
км.
Около 30 Около 15 км. 3-5 км.
км.
Асфальт Грейдер
До 60
км.
Около 40
км.
До 100
км.
50-60
км.
Равнинная
местность
Горная
местность
Около 30 км.
Данные приведены для подготовленных людей без учета сезонных погодных условий с учетом полной выкладки.
Конечно, я про туризм.
25. Про физподготовку
Однодневные, они же ПВД:
- Первое в сезоне 40-50 км, желательно асфальт,
- Второе 50-60 км,
- Третье и последующие 70-80 (или какие хотите).
К многодневному путешествию надо проехать
заявленный километраж:
S = ПВД1+ПВД2+…ПВДN+S1+S2+…SN,
где
S – заявленный километраж многодневного
путешествия,
ПВД1 – километраж первого ПВД в сезоне,
ПВД2 – километраж второго ПВД в сезоне,
и так далее,
ПВДN – километраж ПВД перед многодневной
поездкой,
S1, S2…SN – километраж многодневных путешествий,
если такие были до планируемого в текущем сезоне.
Если вы катаетесь без остановки круглосезонно и
дольше, чем последние пару лет, можете ехать в
многодневное путешествие до 2-й категории
сложности.
Крым, Турция – не раньше,
чем на 2-ой сезон катания.
Либо маленький дневной
километраж.
Более сложные горы –
третий, четвертый сезоны.
Высокие горы -
предварительная
акклиматизация.
