Българската държавна железница е основана през 1888 г. и е една от най-старите железници в Европа.
Първата влакова композиция превозвала невероятните за времето си 73 тона товари. Влакът развивал главозамайващата скорост от 28 километра в час. В началото железницата била посрещната с недоверие. Въпреки бързината и удобството, и въпреки че в началото пътуването било безплатно пътниците се плашели. Особено на завоите, когато вагоните се накланяли и на кондукторите се налагало да слизат по гарите и да ги канят и убеждават в безопасността на трена. Железопътните гари собственост на БДЖ са 355. По-голямата част от тях са снабдени с един или повече фасадни часовници. Сега ще ви запозная с някои от тях.
Асеновград Железопътна гара Асеновград е на около 18 км. от град Пловдив. Тържествено е открита през 1928 година от Н.В.Борис III. Гарата е еднопосочна и влакове идват само от Пловдив.
Белозем гарата е открита на 22.05.1910 год. На откриването е присъствал и министър председателя Малинов. Кметът на село Гирен Иван Георгиев нарекъл новата ЖП станция Белозем заради бялата земя на около. ЖП станция Белозем се преименува в ЖП гара Белозем през 1920 г., когато се преименува и село Гирен на село Белозем.
Бов Според преданието, село Бов носи името на френския рицар Сен дьо Бьоф, който пленен от воините на цар Калоян, станал негов васал. След смъртта на император Балдуин Фландърски през 1206 год., маркизът получил благоволението на българския владетел да се засели със свои сподвижници в землището на днешното село.
Бяла Русенско Името на Бяла е свързано с белия цвят на близките скали. В началото гарата, която е построена на 6 км от града, все още работи слабо. На нея се намират 5-6 склада за зърнени храни. Първоначално тук живеят 5-6 семейства. Връзката между града и гарата се осъществява с 4-5 файтона.
Велико Търново Централната ЖП гара на Велико Търново и гара Трапезица са на главната ЖП линия Русе-Горна Оряховица-Стара Загора-Подкова.
Враца ЖП гара Враца е разположена в центъра на града. От нея тръгват влаковете към София и Видин.
Габрово Погледната отвън, една такава приятна стара сграда, габровската гара просто обещава да е велика и уникална, но за да идеш където и да е, тръгвайки с влак от Габрово, трябва задължително да се прекачиш на Царева ливада, а понякога и още веднъж.
Значителен е прирастът на населението в Горна Оряховица след откриването през 1899 г. на жп гара Горна Оряховица. За кратко време железопътното дело донася не само слава на града, но и препитание на повечето от жителите му. Градът и днес е важен жп възел и транспортен център, и е най големия в Северна България.
Град Дебелец се намира на 6 км югозападно от Велико Търново. Покрай него минава главения път Русе – Стара Загора, и ж.п. линията Русе - Подкова.
Гара Джулюница е открита още с откриването на линията - 08.11.1899 година.
Димитровград През 1873 година се открива жп гарата при тогавашното село "Хаскьой"-името на близкия град които е на 15 км от нея. Гаровите постройки са били примитивни. До гарата се изгражда и висока водна кула, която съществува и до днес. Гара Димитровград е първата действаща обща, между България и Сърбия, гара в Югоизточна Европа. Тя запазва статута си на обща гранична гара и след присъединяването на страната ни към Европейския съюз на 1 януари 2007.
Гара Драгичево е важна гара на линията София - Владая - Перник. Тук стават много от разминаванията по особено натоварената, а за съжаление неудвоена линия.
Гара Дряново е на основната ЖП артерия, свързваща Северна и Южна България — Русе — Горна Оряховица — Дъбово — Подкова.
Дългопол Разположен е в Североизточна България, област Варна и е в близост до язовир Цонево.
Гарата в Калофер е открита през 1939 година. Намира се на 580 м от главния шосеен път София-Бургас в землището на град Калофер. Град Калофер, който се намира на разстояние от 3 км, се обслужва от гарата с автотранспорт за всеки влак.
Гара Карнобат е разположена на 8-ма Ж.п. линия. Строителството на железопътната линия Карнобат-Комунари-Синдел започва от гара Карнобат през 1916 год. И продължава до 1918 год. Новото приемно здание на гара Карнобат е построено през 1988 год.
Сегашният град Мездра е основан, когато се построява ж.п. линията София-Горна Оряховица, в края на 19 век от пришълци от селата Моравица, Боденец и Дърманци. Образува се гара Мездра и около нея започват да се заселват хора. След построяването на линията Мездра-Видин, Мездра става втората по важност гара след Горна Оряховица в Северна България.
Нова Загора строителството на линията Търново - Симеоновград - Ямбол започва през 1873 год. В началото на 1875год. линията и гарите между Търново Симеоновград и Ямбол в това число и гара Нова Загора са открити за редовно експлоатация.
Гара Оризово е построена през 1945 г. По-късно през 1981г. е извършена електрификацията.
Перник Във връзка с разрастването на въгледобива през 1893г. била открита за експлоатация ж.п. линията Перник-София, а в края на 1907г. била построена ж.п.линията Перник-Радомир.
Гара Плачковци е възлова, съединяваща Северна и Южна България.
Първата сграда на приемното здание в Пловдив е построена и тържествено открита на 19 юни 1873 година на два етажа от дървен материал. През 1905г. започва строежа на нова сграда по италиански проект. Архитектурният вид на днешната гара е бил завършен през 1908г.
Пловдив перон Това е часовникът уведомяващ пътниците за точното време.
През територията на община Попово преминава централната ж.п. линия София - Варна. Железопътната гара по тази ж.п. линия се намира южно от Попово, като за придвижването на пътниците до нея има осигурен автобусен транспорт.
Пордим Като се заговорило навремето за железницата и във Вълчи трън и в Пордим минали хора от София да разговарят с местните първенци, от къде да мине железницата. Вълчи трънските селяни не били много склонни да си отстъпят земята. Пордимските, даже искали. Така влязлата в експлоатация на 8 ноември 1899 година, железопътна линия София – Горна Оряховица – Варна , минала през землището на село Пордим.
Радомир В края на 1915 г. започва строителството на голямата снабдителна теснопътна линия от гара Радомир на юг и по долината на река Струма за обслужване на Южния фронт на българската армия през Първата световна война.
От 1897 г. Роман е гара на железопътната линия София-Варна. Това е неговата нова ЖП гара.
Соколово е село в Северна България. То се намира в община Дряново, Област Габрово.
Гара Стара Загора фасада е открита за експлоатация като посредна гара на жп линията Нова Загора - Чирпан на 05.09.1900 година.
Стара Загора перон На 16.06.1982 год. е открито новото приемно здание на гарата.
Стражица С национално значение е ЖП линията София-Горна Оряховица-Варна, която преминава през гара Стражица. Тази отсечка е изградена през 1887-1890 година, а открита за експлоатация през 1900 година. Старата сграда на гарата е разрушена по време не земетресението през 1986 година. Това е новата сграда.
ЖП линията Ямбол - Карнобат е започната да се строи през 1889 и е завършена на 14. 05. 1890 година. Гара Стралджа е посредна гара. Построена е през 1886 г. От 1898 година до 1899 година тук е работил като чиновник поетът Пейо Крачолов Яворов.
Гара Твърдица е открита на 18 .11.1928 г. След като е излязъл указ на цар Борис за построяване на линията Дъбово-Сливен. През 1929г. Е пусната в експлоатация линията Твърдица-Сливен. Гарата е построена на земи собственост на селяни доброволно дарени за доброто на селото.
Трявна е спирка по главната железопътна линия Русе - Горна Оряховица – Стара Загора – Подкова.
Трявна до гарата Този градски часовник виждат пътниците напускайки гара Трявна.
Гара Филипово е проектирана и изградена по време на строителството на линията Пловдив -Карлово през 1921год.
Гара Харманли е открита на 16 юни 1873 г. Намира се на първа главна жп линия. На фасадата на гарата има паметна плоча за пребиваването на Захари Стоянов преди организирането на Априлското въстание през 1875-1876 г. Приемното здание не е било променяно.
Хасково е посредна гара и е разположена по четвърта ЖП линия Русе-Подкова и е открита през месец 02.1928г.
Царева ливада Царева ливада е село в Северна България. То се намира в община Дряново, Област Габрово. В Царева ливада има жп гара- главен ж.п. възел. От Царева ливада се взима влак за Габрово.
Гара Якоруда е открита през 1938г. от цар Борис ІІІ и принц Кирил. Първият влак пристига на 19.12.1937г. като работен.
Една от най-старите железопътни линии в България е линията Нова Загора - Ямбол . Тя е била построена и стопанисвана от компанията за експлоатация на източните железници, начело с Барон Хирш от 1874 до 1877 год.
