SlideShare a Scribd company logo
1 of 6
Download to read offline
Drs. M.C. van Neerven
Bestuursvoorzitter


     http://nl-svs.org
     @nlsvs
     http://facebook.com/nl.svs
Wie zijn wij
SVS = Ervaringsdeskundigen
Zelf slachtoffers/nabestaanden
Persoonlijk betrokken
Jarenlange ervaring met verkeersbeleid
Denktank, oplossingsgericht
Sparringpartner voor politiek
Online platform (http://nl-svs.org)
Standpunten
Het verkeersveiligheidsbeleid is niet af *
 Trek lering uit ervaringen van slachtoffers en
 nabestaanden
 Investeer meer in preventie, bespaar op 12 mld
 ‘achteraf’-kosten
 Voorkomen i.p.v. harder straffen
 Pleidooi voor betere coördinatie
 verkeersveiligheid en ongevalpreventie



 * Zie   “Het Land van Ooit”
Activiteiten


Actieve rol bij politiek debat
Lobby bij KC Infrastructuur en Milieu
Direct contact met politieke fracties
Kritische kijk op kabinetsplannen
Gesprekken met andere instanties om tot
beter beleid te komen
Grijze Mist
De situatie van slachtoffers
• Slachtoffers en nabestaanden komen in een
  grijze mist terecht. Een wereld waar ze
  niets van begrijpen…
• Allerlei instanties hebben voor slachtoffers
  volstrekt onduidelijke
  verantwoordelijkheden en bevoegdheden
• Onderlinge betrekkingen van instanties
  zijn onduidelijk voor slachtoffers
• Werknemers van die instanties weten hoe
  de hazen lopen menen dat alles prima is
  geregeld en begrijpen vaak niet wat de
  problemen van verkeersslachtoffers zijn
Het Land van Ooit
De erfenis van ir. Peter Elsenaar
             Huidige beperkte aanpak                            Het “vergeten” deel

        Voor de botsing                 Na de botsing                Slachtoffergevolgen
    •    Helmen                     •    Ambulance               •     Revalidatie
    •    Verkeersborden             •    Alarmnummers            •     Justitie
    •    Veiligheidsgordels         •    Slachtofferhulp         •     Verzekering
    •    Kreukelzones               •    Incidentman.            •     Herinnering/verlies
    •    Veilig Verkeer acties                                   •     Financiële afwikkeling
    •    Verkeershandhaving                                      •     Alle ontstane kosten


                          Botsing                  Slachtoffer in                Slachtoffer ”weer beter”
                                                   ziekenhuis / graf

              Verkeers- en veiligheids- onderzoek

Evaluatie & verbeterings-maatregelen                                                   Wie nog meer ??
                                                                 Waakhond

More Related Content

Viewers also liked (7)

bcs_sb_TechPartner_SSLVisibility_Venafi_EN_v1e
bcs_sb_TechPartner_SSLVisibility_Venafi_EN_v1ebcs_sb_TechPartner_SSLVisibility_Venafi_EN_v1e
bcs_sb_TechPartner_SSLVisibility_Venafi_EN_v1e
 
Io14 io26 quickstart
Io14 io26 quickstartIo14 io26 quickstart
Io14 io26 quickstart
 
Best practices in GREECE
Best practices in GREECEBest practices in GREECE
Best practices in GREECE
 
Capecodvillage pres
Capecodvillage presCapecodvillage pres
Capecodvillage pres
 
Fractions
FractionsFractions
Fractions
 
Steps, componets and formulae of giving feedback 2 hrs
Steps, componets and formulae of giving feedback 2 hrsSteps, componets and formulae of giving feedback 2 hrs
Steps, componets and formulae of giving feedback 2 hrs
 
BEST PRACTICES Integration
BEST PRACTICES IntegrationBEST PRACTICES Integration
BEST PRACTICES Integration
 

Introductie

  • 1. Drs. M.C. van Neerven Bestuursvoorzitter http://nl-svs.org @nlsvs http://facebook.com/nl.svs
  • 2. Wie zijn wij SVS = Ervaringsdeskundigen Zelf slachtoffers/nabestaanden Persoonlijk betrokken Jarenlange ervaring met verkeersbeleid Denktank, oplossingsgericht Sparringpartner voor politiek Online platform (http://nl-svs.org)
  • 3. Standpunten Het verkeersveiligheidsbeleid is niet af * Trek lering uit ervaringen van slachtoffers en nabestaanden Investeer meer in preventie, bespaar op 12 mld ‘achteraf’-kosten Voorkomen i.p.v. harder straffen Pleidooi voor betere coördinatie verkeersveiligheid en ongevalpreventie * Zie “Het Land van Ooit”
  • 4. Activiteiten Actieve rol bij politiek debat Lobby bij KC Infrastructuur en Milieu Direct contact met politieke fracties Kritische kijk op kabinetsplannen Gesprekken met andere instanties om tot beter beleid te komen
  • 5. Grijze Mist De situatie van slachtoffers • Slachtoffers en nabestaanden komen in een grijze mist terecht. Een wereld waar ze niets van begrijpen… • Allerlei instanties hebben voor slachtoffers volstrekt onduidelijke verantwoordelijkheden en bevoegdheden • Onderlinge betrekkingen van instanties zijn onduidelijk voor slachtoffers • Werknemers van die instanties weten hoe de hazen lopen menen dat alles prima is geregeld en begrijpen vaak niet wat de problemen van verkeersslachtoffers zijn
  • 6. Het Land van Ooit De erfenis van ir. Peter Elsenaar Huidige beperkte aanpak Het “vergeten” deel Voor de botsing Na de botsing Slachtoffergevolgen • Helmen • Ambulance • Revalidatie • Verkeersborden • Alarmnummers • Justitie • Veiligheidsgordels • Slachtofferhulp • Verzekering • Kreukelzones • Incidentman. • Herinnering/verlies • Veilig Verkeer acties • Financiële afwikkeling • Verkeershandhaving • Alle ontstane kosten Botsing Slachtoffer in Slachtoffer ”weer beter” ziekenhuis / graf Verkeers- en veiligheids- onderzoek Evaluatie & verbeterings-maatregelen Wie nog meer ?? Waakhond