2. Ορισμός της Τριβής
Η τριβή είναι η δύναμη που αναπτύσσεται
ανάμεσα σε δύο επιφάνειες όταν η μία κινείται
ή τείνει να κινηθεί σε σχέση με την άλλη.
Η τριβή διακρίνεται σε στατική τριβή και τριβή
ολίσθησης.
3. Παραδείγματα Εφαρμογής της
Τριβής στην Οδήγηση
Ο οδηγός ενός αυτοκινήτου
μάζας 1.800 kg, που είναι η
συνηθισμένη μάζα ενός Ι.Χ.,
παρατηρεί ένα εμπόδιο σε
απόσταση 150 μέτρων. Στην
προσπάθεια του να
αποφύγει το εμπόδιο
αποφασίζει να πατήσει
φρένο.
Το αυτοκίνητο θα πρέπει να
κινείται με ταχύτητα
μικρότερη των 72 km/h
ώστε να μην συγκρουστεί.
4.
Ένα I.Χ. αυτοκίνητο μάζας 1.800kg, πρόκειται
να πάρει στροφή ακτίνας 100m σε οριζόντιο
δρόμο. Πόση πρέπει να είναι η μέγιστη
ταχύτητά του για να περάσει τη στροφή με
ασφάλεια; Δίνεται ο συντελεστής στατικής
τριβής μs = 0,2.
Το αυτοκίνητο θα πρέπει να κινείται με ταχύτητα
μικρότερη των 50 km/h.
5. Φρενάρισμα και συντελεστής τριβής
Το «ωφέλιμο» φρενάρισμα εξαρτάται από το συντελεστή τριβής.
Στην Ελλάδα ο καλύτερος συντελεστής τριβής είναι 0,6. Το
ωφέλιμο φρενάρισμα για ταχύτητα 60 km/h είναι 24 m, ο οποίος
με βροχή γίνεται 0,3 (48m ωφέλιμο φρενάρισμα) και με παγωμένο
χιόνι 0,1 (144m ωφέλιμο φρενάρισμα).
Πόση θα πρέπει να είναι η ταχύτητα του αυτοκινήτου σ’ αυτές τις
περιπτώσεις;
Με
πρωτοβρόχι-γλίτσα: 30 km/h.
Με παγωμένο χιόνι ή αρχή πάγου: 10 km/h.
Χωρίς να λάβουμε υπόψη το χρόνο αντίδρασης του οδηγού!
οδηγού
