Recommended
More Related Content
More from Daniel Gat
מסביב לרכבת גת בספיר
- 1. מסביב לרכבת – ספיר 61 למרס 9002 פרופ' דניאל גת המרכז לחקר העיר והאזור בטכניון
- 2. צרות של עשירים, צרות של עניים רמות מינוע ומיקום, יחסית לתל אביב צרות של עניים פחות מדי מכוניות צרות של עשירים יותר מדי מכוניות 2003 Rate of Motorization per1000 Inhabitants 1999 1994 400-500 300-400 1993 200-300 1992 100-200 1991 0-100 1990 1989 year 1987 1986 1983 1982 1980 1979 1975 1972 1971 Herzeliyya Qiryat Bialik Netivot Qiryat Atta Kefar Sava Beer Sheva Qiryat Yam Tel Aviv Nesher Rahat Haifa Sederot Ashdod Dimona Ramat Gan Ofaqim Tirat Karmel
- 4. על סדר היום (הכללי) – רביע 4 דחוף מאוד לא דחוף נטייה להתמקד ברביע 1, 2 • 1. חשוב מאוד 4. כיבוי שריפות עיצוב עתיד טוב יותר נטייה לדחות את העיסוק • ברביע 4 2. ראש עיר שמתעקש לעסוק • פחות חשוב 3. עניינים שוטפים אנחנו לא נוגעים בזה ב 4- Qמצליח למשל ביוקנעם עילית •
- 5. על סדר היום (הספציפי) שינוי הסביבה הגיאו-כלכלית-חברתית • כך שתהיה ידידותית לעסקים • תחולל ייתרון תחרותי Competitive Advantage • תגרום לבקיעת עסקים ולהופעת מקומות עבודה • בעקבות עסקים ומקומות עבודה חדשים יגיעו בהדרגה גם תושבים חדשים
- 6. הרכבת פותחת חלון הזדמנויות ואנחנו בדרך להתעלם ממנו • הסגנון הנוכחי של הפיתוח מסביב לתחנה כמעט ולא משפיע, מבזבז את המשאב היקר ביותר • המשאב המתבזבז: רדיוס הליכה סביב התחנה • הסגנון הנוכחי והמתוכנן להמשיך אומר: • הרכבת היא מטרד – נתרחק ממנה מה שיותר • נתחבר אליה ברכב – בתהליך של quot;חנה וסעquot; • הדוגמה הקיצונית היא ראש העין • דגם ראש העין ממזער התועלת הגלומה ברכבת
- 7. quot;מקרה עיןquot; – עיר לווין של תל אביב תחנת הרכבת פארק תעסוקה אפק סטייל quot;מתחם מבוצרquot; סטייל quot;חנה וסעquot; ראש העיין
- 8. quot;מקרה עיןquot; – עיר לווין של תל אביב תחנת הרכבת פארק תעסוקה אפק סטייל quot;מתחם מבוצרquot; סטייל quot;חנה וסעquot; ראש העיין
- 9. quot;מקרה עיןquot; – עיר לווין של תל אביב תחנת הרכבת פארק תעסוקה אפק סטייל quot;מתחם מבוצרquot; סטייל quot;חנה וסעquot; ראש העיין
- 10. quot;מקרה עיןquot; – עיר לווין של תל אביב תחנת הרכבת פארק תעסוקה אפק סטייל quot;מתחם מבוצרquot; סטייל quot;חנה וסעquot; שילוב שימושי קרקע ותחבורה אופטימאלי למדינות מיצאות הנפט ראש העיין שדרות נתיבות אופקים
- 11. שבירת הפרדיגמה • אם הרכבת לא מגיעה העירה – העיר יכולה להגיע אל הרכבת • רובע מוטה מסילה/עוטף תחנה – זרז פיתוח • TOD Transit Oriented Development • עכשיו לדגם ממחיש, בהמשך ביקור ב TODקיים
- 12. רצועה של תעסוקה מסחר ושירותים תחנת הרכבת רצועה חניית רכב מגורים – מפל צפיפויות קצה העיר הקיימת דגם גנרי להמחשה של רובע מוטה מסילה העיר הקיימת, התחנה, ומה שביניהן
- 13. שטח מכוסה ברדיוס 005 מ' + 057 מ'
- 14. כיסטה – עיר לווין של סטוקהולם רבתי תחנת הרכבת היא ערי הלווין של סטוקהולם ערי הלווין של סטוקהולם מרכז העיר כיסטה; רובעי מסילה של רכבת רובעי מסילה של רכבת מדרום רובע מגורים ה - Tunnel-bane ה - Tunnel-bane המחשה של פיתוח עוטף תחנה בתים דו משפחתיים צמודי קרקע בשולי הרובע קרוב מאד לתחנה, מגורים בצפיפות תל אביבית מצפון לתחנה, עיר המדע החזרה אל מרכז העיר המסומן על ידי המגדל בחיק הטבע פגשנו את quot;הילידיםquot; מרכז העיר מזוהה ממרחקים על ידי המגדל הם נראו ונשמעו די מרוצים רחבת התחנה – השער אל אריקסון סיטי המגדל – הפקולטה למדעי המחשב של אוניברסיטת סטוקהולם
- 15. התמונה הגדולה – המשמעות האזורית • quot;אם לא נאחז זה בזה, ניתלה זה ליד זהquot; עיבוי היישובים הקיימים על ידי רובעים מוטי • מסילה יניב quot;מסדרון צמיחהquot; כהמשך לרצועת רשת עיקרית החוף רכבת ישראל עוגנים חזקים בקצוות: אשדוד ובאר שבע אשר • לה סיכוי טוב להתחזק הודות לתכנית התבססות צהל בעוטף בquot;ש אשדוד סיכויי צמיחה טובים לתשלובת ישובים מחוברים • כביש חוצה ישראל הפועלת כמערכת – מסדרון quot;אש-בשquot; שדרות נתיבות quot;חיבור הישובים לרשת הרכבות מניב עלייה • בפריון הייצור, בתוצר המקומי, ובשכרquot; (ראה רהט-להבים אופקים באר שבע ערד ערן לק, מחקר הדוקטורט) דימונה צומת הנגב
- 16. :התכנסות פערי שכר כתוצאה משיפור תחבורתי )1=שכר ממוצע בעיר כאחוז מממוצע השכר הארצי (ממוצע ארצי Ra'anana Giv'atayim Rishon LeZiyyon Tel Aviv - Yafo Ashdod Be'er Sheva Qiryat Gat Netivot Ofaqim Sederot Mizpe Ramon 0.55 0.65 0.75 0.85 0.95 1.05 1.15 1.25 Base Model 20% improvement in Car Travel Time Introduction of a Rail Link התכנסות של %5-%4 בפערי השכר בין ערי המרכז לערי הדרום .)בתרחיש הרכבת . (מתוך מחקר הדוקטורט של ערן לק
- 17. מסדרונות תחבורה ובינוי בארהquot;ב ובעולם הם האזורים המשגשגים ראה ריצ'ארד פלורידה quot;המעמד היצירתיquot; ולפניו, ג'ן גוטמן quot;מגלופוליס צפון מזרח ארהquot;בquot;
- 18. תמונת המיקרו – המשמעות המקומית • זוכרים? אם הרכבת לא מגיעה העירה – העיר יכולה להגיע אל הרכבת • רובע מוטה מסילה/עוטף תחנה – מתפקד כזרז פיתוח, מחולל נגישות + איכות • עוגן מקומי חזק צמוד לתחנה, תמיד עוזר • להלן מוצג דגם דמיוני שהולבש על שדרות ומכללת ספיר
- 19. quot;רובע האוניברסילהquot; בשדרות – תרגיל דמיוני פיתוח מסביב לרכבת המכיל מוסד אקדמי, תעסוקה נטולת מטרדים, רחוב ללא הפסקה, ומגורים במרחק נגיעה מרכז שדרות הנוכחי קמפוס ספיר ב' פארק תעשיות ידע לאורך quot;התחנהquot; רחוב 42 השעות קמפוס ספיר הנוכחי quot;הכתם הלבןquot; שטח לא בנוי בין שדרות לספיר מחוץ לקו הגבול של שדרות מתחם ביג בנייה רווייה צמודי קרקע צמודי קרקע דו כיכר תחנת הרכבת וחד משפחתיים (שטח מיועד) טוריים מתוך עבודת מגיסטר אדר' ליאור ויתקון
- 20. quot;רובע האוניברסילהquot; בשדרות – תרגיל דמיוני פיתוח מסביב לרכבת המכיל מוסד אקדמי, תעסוקה נטולת מטרדים, רחוב ללא הפסקה, ומגורים במרחק נגיעה מרכז שדרות הנוכחי קמפוס ספיר ב' פארק תעשיות ידע לאורך quot;התחנהquot; רחוב 42 השעות קמפוס ספיר הנוכחי מתחם ביג בנייה רווייה צמודי קרקע צמודי קרקע דו כיכר תחנת הרכבת וחד משפחתיים (שטח מיועד) טוריים מתוך עבודת מגיסטר אדר' ליאור ויתקון
- 21. תחנת שדרות ספיר קמפוס התחנה כיכר תחנת הרכבת, קמפוס ב' (קמוס התחנה) ותחילת quot;רחוב 42 השעותquot; הקמפוס (ספיר ג') החדש ליד התחנה
- 22. רחוב ללא הפסקה:ללא הפסקה להולכי רגל -- quot;רחוב דיזנ-משרדים, בהמשך מעונות רחוב חנויות, בתי קפה, מסעדות ופאבים, ולמעלה נגבquot;
- 23. קמפוס ספיר הראשי – סוף הדרך
- 24. ד. מקרה בוחן כיסטה עיר לווין של Kista סטוקהולם רבתי STOCKHOLM (אריקסון סיטי) ידועה גם בשם אריקסון סיטי
- 25. 500 m • התחנה היא מרכז עיר הלווין והשער אליה • גבולות היישוב במרחק הליכה
- 26. נוף רובע מגורים נשקף במרחק נגיעה מחלון הרכבת
- 28. התחנה היא רחוב ללא הפסקה המחבר את שני צידי המסילה – צד המגורים וצד התעסוקה
- 29. מגורים בצפיפות תל אביבית ביציאה מהתחנה
- 30. מפלסים דרכנו אל שולי הרובע
- 31. עוברים ברשת חצרות וגינות להולכי רגל
- 32. בתים צמודי קרקע בשולי השכונה
- 33. תוך רבע שעה של הליכה נינוחה הגענו לחיק הטבע
- 34. הלוחשת לעצים . . .
- 35. בחיק הטבע פגשנו את הילידים – מרוצים מהחיים
- 36. חוזרים למרכז העיר – המגדל מסמן אותו
- 37. מדרחוב אופייני בדרך למרכז – סביבה תומכת הולכי רגל
- 38. 500 m • התחנה היא מרכז עיר הלווין והשער אליה • גבולות היישוב במרחק הליכה
- 39. הגענו אל הרחבה בצידה השני של התחנה והמסילה
- 40. ואנחנו בשעריה של אריקסון סיטי
- 41. ליד אותה רחבה, הפקולטה למדעי המחשב של אוניברסיטת סטוקהולם
- 44. Kista תודה על ההקשבה STOCKHOLM מבט אחרון לקראת פרידה: הכל קרוב ונגיש מגורים, חינוך, עבודה, מסחר, בידור ותחבורה