行政院環境保護署
Environmental Protection Administration
Excutive Yuan, R.O.C.(Taiwan)
1
行政院環境保護署
Environmental Protection
Administration
Excutive Yuan, R.O.C.(Taiwan)
報告單位:環保署空保處
報告人:蔡孟裕 處長
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簡報
大綱
01 背景說明
02 修正要點
03
預期效益
04 後續船舶稽查規劃
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背景說明
目前世界各國對於移
動污染源燃料成分加
嚴管制,為改善空氣
品質,本署修訂現有
管制標準,並擴大管
制對象。
油品
管制
2
1
3
船舶燃油
配合船舶污染
國際公約規定。
航空燃油
國際漸重視航空
燃油。
汽、柴油
苯及多環芳香烴,屬致癌性物
質,恐威脅人體健康。
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修正要點(1/7)
加嚴汽油苯含量管制標準。(修正條文第三條)1
加嚴柴油多環芳香烴含量管制標準。(修正條文第四條)2
新增航空燃油硫含量管制標準。(修正條文第六條)
新增航空燃油硫含量管制標準。(修正條文第六條)
新增船舶燃油硫含量管制標準。(修正條文第五條)3
4
「移動污染源燃料成分管制標準」「車用汽柴油成分管制標準」
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修正要點(2/7)
加嚴汽油苯含量管制標準。(修正條文第三條)1
修正條文
現行條文
說明
第三條 汽油(含E3酒精汽油)
成分管制標準如下:
・・・
二、中華民國109年7月1日起施
行之汽油成分標準,如下表:
 苯含量:0.9%(v/v),最大值
三、中華民國113年1月1日起施
行之汽油成分標準,如下表:
 苯含量:0.8%(v/v),最大值
第三條 汽油成分管制標準如
下:
一、中華民國101年1月1日起
施行之汽油成分標準,如
下表:
 苯含量:1.0%(v/v),最大
值
 考量汽油中苯含量對人體健
康之影響,加嚴汽油中苯含
量標準。
 考量國內石油供油商目前尚
無法順利供應苯含量最大值
0.8%(v/v)油品,爰調整
為階段性加嚴管制苯含量標
準值。
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修正要點(3/7)
加嚴柴油多環芳香烴含量管制標準。(修正條文第四條)2
修正條文 現行條文 說明
第四條 柴油(含生質柴油)
成分管制標準如下:
・・・
二、中華民國109年7月1日
起施行之柴油成分標準,如
下表:
 多環芳香烴含量:8%
(m/m),最大值
第四條 柴油(含生質柴油)
成分管制標準如下:
・・・
二、中華民國100年7月1日
起施行之柴油成分標準,如
下表:
 多環芳香烴含量:11%
(m/m),最大值
 考量柴油中多環芳香烴對
人體健康之影響,新增
109年7月1日起適用之管
制標準,並加嚴柴油多環
芳香烴含量標準。
 依環保署88年6月28日環
署空字第0041861號公告
柴油品質之使用限制,軍
用戰鬥車輛非管制對象。
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修正要點(4/7)
新增船舶燃油硫含量管制標準。(修正條文第五條)3
新增條文 說明
第五條 船舶燃油成分管制標準如下:
 硫含量:0.5%(m/m),最大值
備註:
國內販賣或使用之船舶燃油應於中華民國
一百零九年七月一日起符合本標準值。但
裝置具有同等減排效應,並經專案向目的
事業主管機關申請同意之船舶,不在此限。
 參考防止船舶污染國際公約(MARPOL
73/78)附錄六「防止船舶空氣污染規
則」,新增國內船用燃油硫含量管制標
準。
 現行交通部航港局依國際海事組織
MEPC.259(68)決議案,辦理以脫硫裝
置作為低硫燃油之等效替代方案,爰規
定經專案向目的事業主管機關申請同意
之船舶,不在本標準規範之列。
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修正要點(5/7)
新增航空燃油硫含量管制標準。(修正條文第六條)4
新增條文 說明
第六條 航空燃油成分管制標準如下:
 硫含量:0.2%(m/m),最大值
備註:
國內製造、販售之航空燃油應於中華民國
109年7月1日起符合本標準值。
 參考國際航空燃油硫含量標準及我國供油
商年均硫含量範圍,新增航空燃油硫含量
管制標準。
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修正要點(6/7)
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修正要點(7/7)
管制面向
製造 進口 販賣 使用
車用汽/柴油 ✔(109.7.1) ✔(109.7.1) ✔(110.1.1) ✔(110.1.1)
船舶燃油 ✔(109.7.1) ✔(109.7.1)
航空燃油 ✔(109.7.1) ✔(109.7.1)
註:✔表示有管制,()表示實施日期。
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預期效益(1/3)
汽油苯含量最大值階段
修正為0.9%(V/V)
增訂船舶燃油硫含量最
大值為0.5 %(m/m)
柴油多環芳香烴含量最
大值修正為8%(m/m)
增訂航空燃油硫含量最
大值為0.2%(m/m)
移動污染源燃料成分
管制標準
減少SO2
排放
降
低
人
體
健
康
威
脅
減少SO2
排放
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12行政院環境保護署
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• 硫含量1.0%(m/m) →0.5%(m/m)
• SO2預估削減量為3,420公噸
甲種漁船用油
• 硫含量3.5%(m/m) →0.5%(m/m)
• SO2預估削減量921公噸
乙種漁船用油
• 國內航線船舶硫含量0.5%(m/m)。
• SO2預估削減量888公噸
船舶用油
SO2減少
5,229公噸/年
預期效益(2/3)
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預期效益(3/3)
空氣品質監測站濃度變化
2.33
6.71
1.66
3.67
1.51
3.09
0.0
1.0
2.0
3.0
4.0
5.0
6.0
7.0
8.0
基隆站 小港站
107年(實際) 108年(實際) 109年(預估)
改善29% 預估改善
9%
改善45%
預估改善
16%
二氧化硫濃度(ppb)
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後續船舶稽查規劃
• 執行單位:
環保署、各縣市環保局
• 協助單位:
海委會、海巡署
管制對象:
國內船舶(含漁船)
及國際船舶
工業港
特殊裝
卸碼頭
漁港
其他水
域
國際與
國內商
港
管制範圍
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1515

1090320

  • 1.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 1 行政院環境保護署 Environmental Protection Administration Excutive Yuan, R.O.C.(Taiwan) 報告單位:環保署空保處 報告人:蔡孟裕 處長
  • 2.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 2 簡報 大綱 01 背景說明 02 修正要點 03 預期效益 04 後續船舶稽查規劃
  • 3.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 3 背景說明 目前世界各國對於移 動污染源燃料成分加 嚴管制,為改善空氣 品質,本署修訂現有 管制標準,並擴大管 制對象。 油品 管制 2 1 3 船舶燃油 配合船舶污染 國際公約規定。 航空燃油 國際漸重視航空 燃油。 汽、柴油 苯及多環芳香烴,屬致癌性物 質,恐威脅人體健康。
  • 4.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 4 修正要點(1/7) 加嚴汽油苯含量管制標準。(修正條文第三條)1 加嚴柴油多環芳香烴含量管制標準。(修正條文第四條)2 新增航空燃油硫含量管制標準。(修正條文第六條) 新增航空燃油硫含量管制標準。(修正條文第六條) 新增船舶燃油硫含量管制標準。(修正條文第五條)3 4 「移動污染源燃料成分管制標準」「車用汽柴油成分管制標準」
  • 5.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 5 修正要點(2/7) 加嚴汽油苯含量管制標準。(修正條文第三條)1 修正條文 現行條文 說明 第三條 汽油(含E3酒精汽油) 成分管制標準如下: ・・・ 二、中華民國109年7月1日起施 行之汽油成分標準,如下表:  苯含量:0.9%(v/v),最大值 三、中華民國113年1月1日起施 行之汽油成分標準,如下表:  苯含量:0.8%(v/v),最大值 第三條 汽油成分管制標準如 下: 一、中華民國101年1月1日起 施行之汽油成分標準,如 下表:  苯含量:1.0%(v/v),最大 值  考量汽油中苯含量對人體健 康之影響,加嚴汽油中苯含 量標準。  考量國內石油供油商目前尚 無法順利供應苯含量最大值 0.8%(v/v)油品,爰調整 為階段性加嚴管制苯含量標 準值。
  • 6.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 6 修正要點(3/7) 加嚴柴油多環芳香烴含量管制標準。(修正條文第四條)2 修正條文 現行條文 說明 第四條 柴油(含生質柴油) 成分管制標準如下: ・・・ 二、中華民國109年7月1日 起施行之柴油成分標準,如 下表:  多環芳香烴含量:8% (m/m),最大值 第四條 柴油(含生質柴油) 成分管制標準如下: ・・・ 二、中華民國100年7月1日 起施行之柴油成分標準,如 下表:  多環芳香烴含量:11% (m/m),最大值  考量柴油中多環芳香烴對 人體健康之影響,新增 109年7月1日起適用之管 制標準,並加嚴柴油多環 芳香烴含量標準。  依環保署88年6月28日環 署空字第0041861號公告 柴油品質之使用限制,軍 用戰鬥車輛非管制對象。
  • 7.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 7 修正要點(4/7) 新增船舶燃油硫含量管制標準。(修正條文第五條)3 新增條文 說明 第五條 船舶燃油成分管制標準如下:  硫含量:0.5%(m/m),最大值 備註: 國內販賣或使用之船舶燃油應於中華民國 一百零九年七月一日起符合本標準值。但 裝置具有同等減排效應,並經專案向目的 事業主管機關申請同意之船舶,不在此限。  參考防止船舶污染國際公約(MARPOL 73/78)附錄六「防止船舶空氣污染規 則」,新增國內船用燃油硫含量管制標 準。  現行交通部航港局依國際海事組織 MEPC.259(68)決議案,辦理以脫硫裝 置作為低硫燃油之等效替代方案,爰規 定經專案向目的事業主管機關申請同意 之船舶,不在本標準規範之列。
  • 8.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 8 修正要點(5/7) 新增航空燃油硫含量管制標準。(修正條文第六條)4 新增條文 說明 第六條 航空燃油成分管制標準如下:  硫含量:0.2%(m/m),最大值 備註: 國內製造、販售之航空燃油應於中華民國 109年7月1日起符合本標準值。  參考國際航空燃油硫含量標準及我國供油 商年均硫含量範圍,新增航空燃油硫含量 管制標準。
  • 9.
  • 10.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 10 修正要點(7/7) 管制面向 製造 進口 販賣 使用 車用汽/柴油 ✔(109.7.1) ✔(109.7.1) ✔(110.1.1) ✔(110.1.1) 船舶燃油 ✔(109.7.1) ✔(109.7.1) 航空燃油 ✔(109.7.1) ✔(109.7.1) 註:✔表示有管制,()表示實施日期。
  • 11.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 11 預期效益(1/3) 汽油苯含量最大值階段 修正為0.9%(V/V) 增訂船舶燃油硫含量最 大值為0.5 %(m/m) 柴油多環芳香烴含量最 大值修正為8%(m/m) 增訂航空燃油硫含量最 大值為0.2%(m/m) 移動污染源燃料成分 管制標準 減少SO2 排放 降 低 人 體 健 康 威 脅 減少SO2 排放
  • 12.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 12行政院環境保護署 Environmental Protection Administration Excutive Yuan, R.O.C.(Taiwan) 12 12 • 硫含量1.0%(m/m) →0.5%(m/m) • SO2預估削減量為3,420公噸 甲種漁船用油 • 硫含量3.5%(m/m) →0.5%(m/m) • SO2預估削減量921公噸 乙種漁船用油 • 國內航線船舶硫含量0.5%(m/m)。 • SO2預估削減量888公噸 船舶用油 SO2減少 5,229公噸/年 預期效益(2/3)
  • 13.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 13 預期效益(3/3) 空氣品質監測站濃度變化 2.33 6.71 1.66 3.67 1.51 3.09 0.0 1.0 2.0 3.0 4.0 5.0 6.0 7.0 8.0 基隆站 小港站 107年(實際) 108年(實際) 109年(預估) 改善29% 預估改善 9% 改善45% 預估改善 16% 二氧化硫濃度(ppb)
  • 14.
    行政院環境保護署 Environmental Protection Administration ExcutiveYuan, R.O.C.(Taiwan) 14 後續船舶稽查規劃 • 執行單位: 環保署、各縣市環保局 • 協助單位: 海委會、海巡署 管制對象: 國內船舶(含漁船) 及國際船舶 工業港 特殊裝 卸碼頭 漁港 其他水 域 國際與 國內商 港 管制範圍
  • 15.