3. Еще в 1770 г. был утвержден первый проектный план, в
соответствии с которым должен был реконструироваться Н.
Новгород, но появилась потребность в новом плане.
В 1833 г. в городе был учрежден Строительный комитет во
главе с П. Готманом, а в 1834 г. Готман вместе с И. Е.
Ефимовым разработал программу коренного
градостроительного переустройства Нижнего
Новгорода. План был одобрен и утвержден в 1839 году.
Основное внимание было обращено на внешний вид города
со стороны Волги и его благоустройство.
4. Верхняя бровка откоса
была спрямлена до конца
городской застройки и
на ней была устроена
Верхне - Волжская
набережная, которая до
сих пор остается одним
из красивейших мест
города.
5. Дом врача Г. Эвениуса
Деятельность Ефимова:
- надзор за возведением тюремного
замка (Острога);
- проектирование частных домов по
улице Рождественская;
- сбор документации для
реставрации Макарьевского
монастыря;
- строительства дома врача Г.
Эвениуса на улице Варварской.
Всего в Нижнем Новгороде
Ефимовым было подготовлено около
200 проектов.
Иван Ефимович Ефимов – нижегородский губернский архитектор,
которому принадлежит ряд зданий, определивших архитектурный облик
центральной части города того времени.
6. Крупные планировочные работы
были намечены также в южной
части города. Здесь создавалась
новая магистраль, проходящая от
окского до волжского склонов. На
ее пересечение с важными улицами
создавались новые площади. Так,
при пересечение с Б. Покровской
ул. на месте Ковалихинского оврага
образована большая прямоугольная
площадь. При пересечение с
Варварской ул. сформирована
огромная по размерам площадь,
центром которой стал тюремный
замок. Пересечение с Ильинской ул.
отмечено культовой постройкой.
Ул. Варварская
8. В 30-40-х г. были предприняты крупные планировочные работы, связанные с
улучшением транспортных связей между нижней и верхней частями города. В
связи с возникновением на Стрелке ярмарки в городе возникла серьезная
транспортная проблема. Были запроектирована новые дороги – съезды, которые не
пересекали бы центр города.
В 1839 году для связи центра с нижней частью Петр Готман спроектировал так
называемые «деловые дороги» - съезды. Были проложены Похвалинский и
Зеленский съезды, которые объединили транспортную систему нижней и верхней
частей города.
Зеленский съезд
9. С обеих сторон Верхневолжской набережной, от Георгиевской
башни о от Сенной площади с одинаковым уклоном были сделаны
два съезда: Георгиевский и Казанский. Они добавили
дополнительные точки восприятия кремля.
Георгиевский съезд
10. Если в первой четверти XIX в.
жилая застройка в основном
была деревянная, то в 30 -40
гг. в Нижнем Новгороде
началось активное
строительство каменных
жилых зданий. Значительным
явлением в архитектурном
преобразовании города стало
творчество первого городского
архитектора Г. И. Кизеветтера
в 1836-1847 гг. Именно ему
принадлежала ведущая роль в
формировании застройки
таких улиц, как Ильинская,
Рождественская и набережной
Благовещенской слободы
(ныне ул. Черниговская).
Проекты Кизеветтера
Дом купца
А. Д. Рычина
Усадьба Добролюбовых
11. Вследствие размещения в кремле военного гарнизона, все
кремлевские здания были частично или полностью
перестроены, и кремль превратился в военно-
административный центр.
Наиболее значительные изменения произошли на Соборной
площади. На этом участке были сломаны все старые
постройки, за исключением колокольни.
Изменились фасады отдельных старых церквей, в связи с
перестройкой их в господствовавшем в те годы
классическом стиле. Особое своеобразие этим храмам
придавали колокольни, завершающиеся куполами и
высокими шпилями.
После посещения города в 1834 году Николаем I,
императором было инициировано внешнее переустройство
города.
12. В 1846 г. началось
строительство первого
водопровода. Автором
проекта водопровода стал
инженер-подполковник
Андрей Иванович Дельвиг. 1
июля 1846 г. прошла закладка
здания водоподъемной
станции и фонтана на
Благовещенской площади.
Работы начались. Уже в
ноябре 1846 г. с Выксунского
завода были поставлены и
чугунные трубы, и вся
металлическая оснастка.
