SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
Download to read offline
Reisadvies op maat van de beperking 
Wytze Schouten 
19 November 2014
Aanleiding 
•Motie Aptroot-Bashir (eind 2011): versnelde toegankelijkheid OV 
•Project Flankerende maatregelen voor versnelling van toegankelijkheid in de keten 
•Eerste inventarisatie knelpunten: eerste item voor aanpak is ontbreken reisadvies op maat
Doel 
“Met een op maat gesneden reisadvies en ondersteuning op maat onderweg, worden mensen bij het reizen van deur-tot-deur begeleid en kunnen ze met meer vertrouwen in het OV stappen.” 
•motorisch / visueel / auditief / mentaal 
•zelfstandig reizend 
•reisadviezen: apps en sites, niet displays
Deelvragen 
1.✓Aan welke extra reisinformatie hebben mensen met een beperking behoefte (en in welke vorm) 
2.Welke data en voorzieningen zijn hiervoor nodig? 
3.In welke mate zijn de benodigde data beschikbaar 
4.Welke ambities zijn haalbaar en realistisch 
5.Welke stappen moeten er worden gezet naar de gekozen ambitie
Opzet deelvraag 1: 
Aan welke extra reisinformatie hebben mensen met een beperking behoefte 
•Deskresearch 
•Diepte-interviews incl virtuele reizen 
•Afstemming met belangenorganisaties
Bevindingen 
•Wat verwacht u: 
•welke reisinformatiewensen leven er? 
•verschillende wensen per doelgroep? 
•gaat het om: data of toepassingen? 
•‘dure’ wensen of quick wins? 
•…
Overkoepelende bevindingen 
•kunnen vertrouwen is belangrijker dan alles weten 
•veel respondenten hebben ‘universele handicaps’: minder wendbaar, minder snel 
•respondenten worden eerder moe en gestrest, of zien uit angst hiervoor geheel af van de reis 
daarom: 
•vooraf zoveel mogelijk de reis kunnen inschatten, met name ruimtelijk 
•met de reisplanner beter kunnen filteren en meer keuzes rondom de overstap
Resultaten in pakketten 
1.statische data over stations en haltes 
2.functionaliteit van reisplanners 
3.informatie rondom assistentieverlening 
4.looprouteinformatie 
5.meldingen onderweg 
6.informatie over voertuigen
Pakket 1 
Statische data over stations en haltes 
•station en halte in detail 
•“Google Station View” 
•Perronhoogte (Sprinter drempelvrij) 
•WCs
Pakket 2 
Functionaliteit van reisplanners 
•filteren op toegankelijke stations/haltes 
•overstaptijd zelf instellen 
•sturen op minimaal aantal overstappen
Pakket 3 
Informatie rondom assistentieverlening 
•meer dan één reisplanner gewenst 
•overstaptijd beter instellen 
•van wie krijg je assistentie? 
•tijdvak van assistentieverlening
Pakket 4 
Looprouteinformatie 
•opbrekingen 
•drukte 
•bestrating 
•helling 
•andere weergave
Pakket 5 
Meldingen onderweg 
•wijzigingen in de huidige reis 
•meldingen over defecte liften en WCs 
•omroepen via smartphone
Pakket 6 
Informatie over voertuigen 
•Type oprijplaat 
•Uitstap links of rechts 
•Treinlengte
Vervolg 
•Herkent u dit beeld? 
•Heeft u tips? 
•Vragen en opmerkingen

More Related Content

More from CROW

More from CROW (20)

NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: veiligheid
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: veiligheidNCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: veiligheid
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: veiligheid
 
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: duurzaamheid
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: duurzaamheidNCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: duurzaamheid
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: duurzaamheid
 
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: toegankelijkheid
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: toegankelijkheidNCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: toegankelijkheid
NCBOR 2017 | Midden in de maatschappij: toegankelijkheid
 
NCBOR 2017 | Beheerders spin in het dataweb 
NCBOR 2017 | Beheerders spin in het dataweb NCBOR 2017 | Beheerders spin in het dataweb 
NCBOR 2017 | Beheerders spin in het dataweb 
 
NCBOR 2017 | Beheer van de toekomst is kansgestuurd beheer 
NCBOR 2017 | Beheer van de toekomst is kansgestuurd beheer NCBOR 2017 | Beheer van de toekomst is kansgestuurd beheer 
NCBOR 2017 | Beheer van de toekomst is kansgestuurd beheer 
 
NCBOR 2017 | Sneak preview: Beheersystematiek Openbare Ruimte en Verhardingen
NCBOR 2017 | Sneak preview: Beheersystematiek Openbare Ruimte en VerhardingenNCBOR 2017 | Sneak preview: Beheersystematiek Openbare Ruimte en Verhardingen
NCBOR 2017 | Sneak preview: Beheersystematiek Openbare Ruimte en Verhardingen
 
NCBOR 2017 | Innovatief participatiebestek Dordrecht: bewoners aan zet 
NCBOR 2017 | Innovatief participatiebestek Dordrecht: bewoners aan zet NCBOR 2017 | Innovatief participatiebestek Dordrecht: bewoners aan zet 
NCBOR 2017 | Innovatief participatiebestek Dordrecht: bewoners aan zet 
 
NCBOR 2017 | Energietransitie: beheeropgave in de hoogste versnelling 
NCBOR 2017 | Energietransitie: beheeropgave in de hoogste versnelling NCBOR 2017 | Energietransitie: beheeropgave in de hoogste versnelling 
NCBOR 2017 | Energietransitie: beheeropgave in de hoogste versnelling 
 
NCBOR 2017 | Het is glashelder: krachten bundelen werkt 
NCBOR 2017 | Het is glashelder: krachten bundelen werkt NCBOR 2017 | Het is glashelder: krachten bundelen werkt 
NCBOR 2017 | Het is glashelder: krachten bundelen werkt 
 
NCBOR 2017 | Sturen op beleving: “Een positieve beleving begint waar ergernis...
NCBOR 2017 | Sturen op beleving: “Een positieve beleving begint waar ergernis...NCBOR 2017 | Sturen op beleving: “Een positieve beleving begint waar ergernis...
NCBOR 2017 | Sturen op beleving: “Een positieve beleving begint waar ergernis...
 
NCBOR 2017 | 10 dagen koningsdag in de binnenstad van tilburg
NCBOR 2017 | 10 dagen koningsdag in de binnenstad van tilburgNCBOR 2017 | 10 dagen koningsdag in de binnenstad van tilburg
NCBOR 2017 | 10 dagen koningsdag in de binnenstad van tilburg
 
NCBOR 2017 | Ontwikkelingen beginnen bij beheer
NCBOR 2017 | Ontwikkelingen beginnen bij beheerNCBOR 2017 | Ontwikkelingen beginnen bij beheer
NCBOR 2017 | Ontwikkelingen beginnen bij beheer
 
Participatiebestek in gemeente Dordrecht | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Participatiebestek in gemeente Dordrecht | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017Participatiebestek in gemeente Dordrecht | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Participatiebestek in gemeente Dordrecht | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
 
Tevredenheids- en effectbestek, gemeente Stichtse Vecht | Praktijkmiddag Beel...
Tevredenheids- en effectbestek, gemeente Stichtse Vecht | Praktijkmiddag Beel...Tevredenheids- en effectbestek, gemeente Stichtse Vecht | Praktijkmiddag Beel...
Tevredenheids- en effectbestek, gemeente Stichtse Vecht | Praktijkmiddag Beel...
 
Het effectbestek, van stakeholders naar KPI’s | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit...
Het effectbestek, van stakeholders naar KPI’s | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit...Het effectbestek, van stakeholders naar KPI’s | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit...
Het effectbestek, van stakeholders naar KPI’s | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit...
 
Klimaatverandering: risico opdrachtnemer? | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Klimaatverandering: risico opdrachtnemer? | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017Klimaatverandering: risico opdrachtnemer? | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Klimaatverandering: risico opdrachtnemer? | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
 
Mini-examen inspecteur beeldkwaliteit | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Mini-examen inspecteur beeldkwaliteit | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017Mini-examen inspecteur beeldkwaliteit | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Mini-examen inspecteur beeldkwaliteit | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
 
Veranderingen in de kwaliteitscatalogus 2018 | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit ...
Veranderingen in de kwaliteitscatalogus 2018 | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit ...Veranderingen in de kwaliteitscatalogus 2018 | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit ...
Veranderingen in de kwaliteitscatalogus 2018 | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit ...
 
Buiten gebeurt het | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Buiten gebeurt het | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017Buiten gebeurt het | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
Buiten gebeurt het | Praktijkmiddag Beeldkwaliteit 2017
 
Assetbeheer en risicomanagement
Assetbeheer en risicomanagementAssetbeheer en risicomanagement
Assetbeheer en risicomanagement
 

Wytze schouten reisadvies_maat_vd_beperking

  • 1. Reisadvies op maat van de beperking Wytze Schouten 19 November 2014
  • 2. Aanleiding •Motie Aptroot-Bashir (eind 2011): versnelde toegankelijkheid OV •Project Flankerende maatregelen voor versnelling van toegankelijkheid in de keten •Eerste inventarisatie knelpunten: eerste item voor aanpak is ontbreken reisadvies op maat
  • 3. Doel “Met een op maat gesneden reisadvies en ondersteuning op maat onderweg, worden mensen bij het reizen van deur-tot-deur begeleid en kunnen ze met meer vertrouwen in het OV stappen.” •motorisch / visueel / auditief / mentaal •zelfstandig reizend •reisadviezen: apps en sites, niet displays
  • 4. Deelvragen 1.✓Aan welke extra reisinformatie hebben mensen met een beperking behoefte (en in welke vorm) 2.Welke data en voorzieningen zijn hiervoor nodig? 3.In welke mate zijn de benodigde data beschikbaar 4.Welke ambities zijn haalbaar en realistisch 5.Welke stappen moeten er worden gezet naar de gekozen ambitie
  • 5. Opzet deelvraag 1: Aan welke extra reisinformatie hebben mensen met een beperking behoefte •Deskresearch •Diepte-interviews incl virtuele reizen •Afstemming met belangenorganisaties
  • 6. Bevindingen •Wat verwacht u: •welke reisinformatiewensen leven er? •verschillende wensen per doelgroep? •gaat het om: data of toepassingen? •‘dure’ wensen of quick wins? •…
  • 7. Overkoepelende bevindingen •kunnen vertrouwen is belangrijker dan alles weten •veel respondenten hebben ‘universele handicaps’: minder wendbaar, minder snel •respondenten worden eerder moe en gestrest, of zien uit angst hiervoor geheel af van de reis daarom: •vooraf zoveel mogelijk de reis kunnen inschatten, met name ruimtelijk •met de reisplanner beter kunnen filteren en meer keuzes rondom de overstap
  • 8. Resultaten in pakketten 1.statische data over stations en haltes 2.functionaliteit van reisplanners 3.informatie rondom assistentieverlening 4.looprouteinformatie 5.meldingen onderweg 6.informatie over voertuigen
  • 9. Pakket 1 Statische data over stations en haltes •station en halte in detail •“Google Station View” •Perronhoogte (Sprinter drempelvrij) •WCs
  • 10. Pakket 2 Functionaliteit van reisplanners •filteren op toegankelijke stations/haltes •overstaptijd zelf instellen •sturen op minimaal aantal overstappen
  • 11. Pakket 3 Informatie rondom assistentieverlening •meer dan één reisplanner gewenst •overstaptijd beter instellen •van wie krijg je assistentie? •tijdvak van assistentieverlening
  • 12. Pakket 4 Looprouteinformatie •opbrekingen •drukte •bestrating •helling •andere weergave
  • 13. Pakket 5 Meldingen onderweg •wijzigingen in de huidige reis •meldingen over defecte liften en WCs •omroepen via smartphone
  • 14. Pakket 6 Informatie over voertuigen •Type oprijplaat •Uitstap links of rechts •Treinlengte
  • 15. Vervolg •Herkent u dit beeld? •Heeft u tips? •Vragen en opmerkingen