1. PARKINGS :
GESTION ET VALORISATION
Commission technique – 06.12.19

2. Programme
• Op*misez la ges*on de votre parking – BePark,
Julien Vandeleene
• Valorisa*on énergé*que des parking – ENGIE,
Françoise So:au et Marc Goessens
• La probléma*que des parkings sur le site du Sart
Tilman – ULg, Cellule Mobilité, Veronique Loiseau
• Ges*on de l’énergie l’ULiège : cas spécifique du Sart
Tilman – ULg, Cellule Energie & Environnement,
Maud Leloutre
06/12/19Commission technique UNESSA2

3. OPTIMISEZ LA GESTION DE VOTRE
PARKING

4. WHY?
TO CREATE A BETTER
MOBILITY EXPERIENCE
FOR THIS GENERATION…
AND THE NEXT!

5. WHAT?
OPERATE PARKINGS & CONNECT
THEM TO AN ECOSYSTEM TO
CREATE VALUE FOR USERS,
OWNERS AND THE COMMUNITY

6. +200 Grands Comptes
+17.000 Places
+6.000.000 CA 2019

7. LA GESTION EFFICACE
D’UN PARKING EST
COMPLEXE
MAUVAISE VISIBILITÉ
PLAINTES
GESTION DES BADGES
TAXES
CONTRÔLE
TEMPS PERDU
COÛTS CACHÉS
MAUVAISE OPTIMISATION
MAUVAIS
USAGE
PLACES DÉDIÉES
GESTION DES ACCÈS

8. MAUVAISE VISIBILITÉ
PLAINTES
GESTION DES BADGES
TAXES
CONTRÔLE
TEMPS PERDU
COÛTS CACHÉS
MAUVAISE OPTIMISATION
MAUVAIS
USAGE
PLACES DÉDIÉES
GESTION DES ACCÈS
NOUS
SOMMES LA
POUR
VOUS
AIDER

9. VALUE
SPACES
PLATFORM
NOUS AIDONS LES ACTEURS DE
L’IMMOBILIER À COMMERCIALISER
LEURS PLACES DE PARKING SOUS-
EXPLOITÉES ET AUGMENTER LEURS
REVENUS.
NOUS PROPOSONS DES SOLUTIONS
LOGICIELLES POUR AIDER LES ENTREPRISES À
OPTIMISER LA GESTION DE LEUR PARKING.
NOUS PROPOSONS DES PLACES DE
PARKING EN LOCATION AUX
ENTREPRISES ET AUX PARTICULIERS
AYANT UN BESOIN DANS LEUR
ENVIRONNEMENT DIRECT.

10. 1
“Nous sommes fiers de co-développer avec BePark des
projets urbains en France et en Europe”.
Christian Grellier
Open Innovation Director
BOUYGUES IMMOBILIER
O1.
EXPLOITATION:
1
VALUE
Bureau
x
Grande
Distribution
Logements
Hôtellerie
Education
& Santé
Secteur
public

11. VALORISER LES PARKINGS
D’ENTREPRISES COMME :
AXA REAL ESTATE
5 PARKING EN GESTION
15O PLACES
15O OOO€ GÉNÉRÉS
INSTALLATION
NOUS INSTALLONS NOTRE TECHNOLOGIE
D’ACCÈS QUI SUPPRIMERA IMMÉDIATEMENT
LES CONTRAINTES D’ACCÈS LIÉES AUX BADGES
ET NOUS PERMETTRA D’EXPLOITER LE PARKING
DE MANIÈRE OPTIMALE.
GESTION
NOUS FAISONS UN SUIVI QUOTIDIEN
DU PARKING, CELA COMPREND UN
SAV 24/7, DES TECHNICIENS
DISPONIBLES RAPIDEMENT,
FACTURATION, ETC.
ÉVALUATION
NOUS ÉTUDIONS VOS BESOINS ET LES
CONTRAINTES D’EXPLOITATION POUR VOUS
PROPOSER UNE SIMULATION RÉALISTE DES
REVENUS POUVANT ÊTRE GÉNÉRÉS PAR VOTRE
PARKING.
MARKETING
NOTRE APPROCHE MULTICANAL NOUS
PERMET DE GÉNÉRER RAPIDEMENT DES
REVENUS.

12. UN PARTENARIAT BASÉ SUR LA
CONFIANCE ET DES INTÉRÊTS
COMMUNS
275 PARKINGS
12.OOO + PLACES
4.5OO.OOO€ DE CA EN 2O18
QU’EN EST IL DES REVENUS
GÉNÉRÉS?
NOTRE MODÈLE EST BASÉ SUR UN PARTAGE
ÉQUITABLE DES REVENUS GÉNÉRÉS EN
FONCTION DU NOMBRE DE PLACES EN
GESTION ET DE LA DURÉE CONTRACTUELLE.
IL N’Y A AUCUN INVESTISSEMENT DE LA PART
DU PROPRIÉTAIRE..

13. 1
O1.
EXPLOITATION:
2
SPACES
"MARSH était confronté à une augmentation du personnel et il devenait
urgent de trouver des solutions de stationnement supplémentaires
abordables dans notre environnement proche. Nous avons pu compter
sur BePark pour les trouver et les exploiter pour nous pendant plusieurs
années. Grâce à leurs outils de gestion de flotte, il est extrêmement
facile de gérer les utilisateurs."
Kris Lefebure
Facilities Manager & OHS advisor

14. NOUS PROPOSONS DES PLACES DE
PARKING POUR DES ENTREPRISES
COMME :
ERNST & YOUNG
6O EMPLACEMENTS
PROXIMITÉ IMMÉDIATE DES
BUREAUX
9O% DE TAUX D’OCCUPATION
NOUS ÉVALUONS VOS BESOINS INITIAUX ET RECHERCHONS UNE SOLUTION
DE STATIONNEMENT RÉPONDANT À VOS CRITÈRES (PRIX, LOCALISATION,
TAILLE, ETC) DANS NOTRE RÉSEAU EXISTANT.
PAS DE SOLUTIONS DE PARKINGS POUR VOS COLLABORATEURS DANS NOS
PARKINGS ACTUELS? NOUS CHERCHONS POUR VOUS UN PARKING QUE NOUS
POURRIONS OUVRIR AUPRÈS DE NOS PROPRIÉTAIRES ET DE NOTRE RÉSEAU.
SELON VOS BESOINS ET VOTRE POLITIQUE DE MOBILITÉ, NOUS POUVONS TROUVER DES
SOLUTIONS DE STATIONNEMENT À PROXIMITÉ DES TRANSPORTS EN COMMUN POUR
FACILITER L’INTERMODALITÉ.

15. LOCATION DE PLACE : VOUS ÊTES FACTURÉ UN MONTANT FIXE
PAR PLACE ET PAR MOIS. COMME N’IMPORTE QUELLE
LOCATION DE PARKING.
PRÉSENCE OPÉRATIONNELLE : NOTRE SERVICE OPÉRATIONNEL
CONTRÔLE L’USAGE DU PARKING 24H/7J POUR OFFRIR À VOS
COLLABORATEURS UNE EXPÉRIENCE DE QUALITÉ.
TECHNOLOGIE: NOTRE APPLICATION MOBILE ET NOTRE LOGICIEL VOUS
PERMETTENT DE GÉRER LES DROITS D’ACCÈS AU PARKING ET DE SURVEILLER
SON UTILISATION.
EXPERTISE : NOUS VOUS AIDONS À AMÉLIORER VOTRE
POLITIQUE DE MOBILITÉ GRÂCE À UNE GESTION EFFICACE
DE VOTRE PARKING.
PLUS QU’UNE SIMPLE LOCATION… DÉCOUVREZ LE SERVICE PARKING
NOUS AVONS ACCOMPAGNÉ PLUS DE 200
ENTREPRISES POUR TROUVER DE 5 À 250
EMPLACEMENTS.. NOUS PROPOSONS DES
SOLUTIONS FLEXIBLES ET INNOVANTES À
LEURS SALARIÉS.
1
2
4
3

16. 1
O1.
EXPLOITATION:
3
PLATFOR
M
"Alors qu'Altran déménageait, nous avions besoin d'un système de
réservation efficace pour optimiser nos places de stationnement disponibles.
Cet outil est une réponse à nos besoins. Il est facile à utiliser pour les
conducteurs et pour le back office, les rapports sont utiles et peuvent être
facilement téléchargés.
Le système de réservation est définitivement un atout et hautement
recommandé!"
Ingrid Vanderlinden
Fleet Manager

17. NOUS ÉTUDIONS EN PROFONDEUR LES USAGES ET HABITUDES DE
MOBILITÉ DES UTILISATEURS DU BÂTIMENT ET LEUR PROPOSONS NOS
RECOMMANDATIONS POUR UNE GESTION EFFICACE DE CETTE
POLITIQUE DE MOBILITÉ.
CONSULT
PLATFORM, PLUS QU’UN OUTIL LOGICIEL… NOUS VOUS OUVRONS LES
PORTES DE NOTRE ÉCOSYSTÈME DE MOBILITÉ.
NOUS OFFRONS NOS OUTILS DE GESTION (APP /LOGICIELS) AFIN DE
PERMETTRE À CHAQUE LOCATAIRE DU BÂTIMENT D’IMPLÉMENTER LES
RECOMMANDATIONS DE MOBILITÉ ET DE PARKING SIMPLEMENT. LES
STOCKS SONT GÉRÉS DYNAMIQUEMENT ET LES BAUX RESPECTÉS.
MANAGE
VIA NOS SYSTÈMES D’ACCÈS CONNECTÉS, NOUS POUVONS PERMETTRE
À N’IMPORTE QUELLE APP DE MOBILITÉ D’ACCÉDER AU PARKING ET
FOURNIR UN SERVICE ADDITIONNEL AUX OCCUPANTS. VOTRE
BÂTIMENT DEVIENT UN HUB DE SOLUTIONS DE MOBILITÉ AU SEIN
D’UN ÉCOSYSTÈME.
CONNECT

18. NOUS ÉTUDIONS EN PROFONDEUR LES USAGES ET HABITUDES DE
MOBILITÉ DES UTILISATEURS DU BÂTIMENT ET LEUR PROPOSONS NOS
RECOMMANDATIONS POUR UNE GESTION EFFICACE DE CETTE
POLITIQUE DE MOBILITÉ.
CONSULT
ETUDE ZONES DE DÉPART ET D’ARRIVÉE - (PAR LOCATAIRE)
ETUDE CAS D’USAGE ET BESOINS DE MOBILITÉ et MULTIMODALITÉ- (PAR LOCATAIRE)
DEFINITION COMPLETE DE LA PARKING POLICY - (PAR LOCATAIRE)
ETUDE DES BESOINS ET PROPOSITION PARKING PARK & RIDE - (PAR LOCATAIRE)

19. NOUS OFFRONS NOS OUTILS DE GESTION (APP /LOGICIELS) AFIN DE
PERMETTRE À CHAQUE LOCATAIRE DU BÂTIMENT D’IMPLÉMENTER LES
RECOMMANDATIONS DE MOBILITÉ ET DE PARKING SIMPLEMENT. LES
STOCKS SONT GÉRÉS DYNAMIQUEMENT ET LES BAUX RESPECTÉS.
MANAGE

20. USE OUR PLATFORM

21. PROVIDING MANAGEMENT
PLATFORM TO COMPANIES LIKE:
ALTRAN
4 PARKING SITES
22O PLACES UNDER MANAGEMENT
1OO% OF ACCESSES VIA PLATFORM
GET RID OF COMPLICATE ACCESS MANAGEMENT!
ACTIVATE AND DEACTIVATE USERS INSTANTLY. THE
USER’S PHONE INTERACTS DIRECTLY WITH THE
BARRIER.
RECEIVE INSTANT USAGE DATA. YOUR PARKING
OCCUPATION HAS NEVER BEEN SO EASY TO
UNDERSTAND.

22. MK
COMMENT ?EN METTANT NOS SOLUTIONS LOGICIELLES COUPLÉES À NOS SYSTÈMES D’ACCÈS À DISPOSITION DES
PROPRIÉTAIRES ET OCCUPANTS POUR PERMETTRE UNE GESTION DÉCENTRALISÉE ET CONNECTÉE DE LEURS
PARKING.

23. NOTRE LOGICIEL
UN OUTIL VOUS PERMETTANT DE LAISSER VOS LOCATAIRES SE CHARGER DE LA GESTION DE
LEURS ALLOTEMENTS ET UTILISATEURS. LES FONCTIONNALITÉS À LEUR DISPOSITION SONT
NOMBREUSES.
CONFIGURATION EN FONCTION DE LA PARKING POLICY EN VIGUEUR
CONFIGURATION ET GESTION DES LISTES DE PERSONNEL
CONFIGURATION ET GESTION DES ALLOTEMENTS DE PLACES
ATTRIBUTION DES PLACES PAR LE FLEET / RH
RÉSERVATION DES PLACES PAR LES UTILISATEURS (APP/WEB)
PARTAGE DES PLACES ENTRE EMPLOYÉS (RELEASE ETC.)
OPTIMISATION DE L’USAGE DU PARKING EN TEMPS RÉEL
CONTRÔLE DE L’USAGE DE L’ALLOTEMENT (ANTI-DÉPASSEMENT)
GESTION DE PARKING MULTI-SITE CENTRALISÉE DANS UN OUTIL
REPORTING D’OCCUPATION AU PROPRIÉTAIRE (PAR ENTREPRISE)

24. NOTRE LOGICIEL
SIMPLE
NAVIGATION
ADVANCED
SEARCH
BULK ACTIONS
DETAILED INFO
CSV IMPORT

25. NOTRE LOGICIEL
DETAILED INFO
USER
REPORTING
USER ROLES
ACCESS MANAGEMENT

26. NOTRE LOGICIEL
REAL TIME USAGE
MULTI-PARKING
REPORTING

27. NOTRE LOGICIEL
PRIORITY RULES
PLANIFICATION
USER RESERVATION

28. NOTRE SYSTÈME D’ACCÈS
NOUS OFFRONS UNE SOLUTION D’ACCÈS 100% DÉMATÉRIALISÉE ET 100% MODULABLE EN
FONCTION DES BESOINS. LA FACILITÉ D’USAGE ET LE BON CONTRÔLE D’OCCUPATION SONT
NOS PRIORITÉS.
UN CONTRÔLE D’ACCÈS EFFICACE, MULTI-USAGE ET DÉMATÉRIALISÉ EST
LA CLÉ DE VOÛTE D’UNE BONNE GESTION DE PARKING.
ACCÈS PAR APPLICATION MOBILE POUR UTILISATEURS
ACCÈS PAR LECTURE DE PLAQUE (ALPR)
ACCÈS PAR DIGICODE SÉCURISÉ/CONNECTÉ
ACCÈS PAR QR CODE
COMPTAGE D’OCCUPATION GLOBALE PAR BOUCLE AU SOL
COMPTAGE D’OCCUPATION PAR ALLOTEMENT (VIA MOYEN D’ACCÈS)
GESTION DE PANNEAUX LUMINEUX LED (INFORMATION & COMPTAGE)

29. VIA NOS SYSTÈMES D’ACCÈS CONNECTÉS, NOUS POUVONS PERMETTRE
À N’IMPORTE QUELLE APP DE MOBILITÉ D’ACCÉDER AU PARKING ET
FOURNIR UN SERVICE ADDITIONNEL AUX OCCUPANTS. VOTRE
BÂTIMENT DEVIENT UN HUB DE SOLUTIONS DE MOBILITÉ AU SEIN
D’UN ÉCOSYSTÈME.
CONNECT

30. WE PLAN TO BE THE CORNERSTONE IN AN ECOSYSTEM OF PARTNERS WHO CAN LEAN
ON OUR NETWORK OF CONNECTED PARKINGS TO PROVIDE THEIR SERVICES.

31. PRÊT POUR LA PROCHAINE ÉTAPE ?
JULIEN VANDELEENE
Directeur Général
Tél: +32 (0)2.880.05.50
E-mail: jvd@bepark.eu
Web: www.bepark.eu

33. Valorisation
énergétique des
parking :
sans soucis
avec ENGIE

34. Exemples de parking solaires
ULG, 467 kWc Mabru, 8 MW
Autres exemples : CHR de Namur, Hôpital Erasme, …

35. Exemples de parking solaires
ULG, 467 kWc

36. Puissance installée [kWc]
• UCM Namur 89
• Engie Tower Bruxelles 120
• Sita Izegem 285
• Tour et Taxis Bruxelles 700
• Mercedes Europe 700
• Viangro Bruxelles 800
• Bpost 1 750
• Zaventem Brussels Airport 1 800
• Mabru 2 150
• Lano 5 000
Nos réferences – expertise
+ 65 MWc
installés en
Belgique

37. Panneaux solaires en chiffres
1 kWc
(1 kilowatt crète)
1 kWc occupe une superficie de 10m² sur un
toit plat et 6,5m² sur toit en pente
1 kWc génère environ 950
kWh d’électricité par an

38. Le prix des panneaux photovoltaïques a fortement
baissé les dernières années
Prix /Wc

39. Subsides pour le photovoltaïque accordés en Belgique
Le soutien aux énergies renouvelables est une compétence régionale.
Les subsides varient selon les Régions.
*Sans participation publique
Taille de l’installation Bruxelles (2019) Wallonie (≥1/7/2019) Flandre (≥1/8/2019)*
PV > 10 & ≤ 40 kW 156-213€/MWh (10 ans) 51,35 €/MWh (10 ans)
27,44 €/MWh*
(10 ans)
PV > 40 & ≤ 250 kW 156-213€/MWh (10 ans) 51,35 €/MWh (10 ans)
53,20 €/MWh*
(10 ans)
PV > 250 & ≤ 500 kW 156-213 €/MWh (10 ans) 40,95 €/MWh (10 ans)
55,34€/MWh*
(10 ans)
PV > 500 & ≤ 750 kW 156-213 €/MWh (10 ans) 40,95 €/MWh (10 ans)
55,34 €/MWh*
(10 ans)
PV > 750 & ≤ 1 000 kW 156-213 €/MWh (10 ans) 40,95 €/MWh (10 ans)
Projet spécifique*
(10 ans)
PV > 1 000 kW 156-213 €/MWh (10 ans) 30,55 €/MWh (10 ans)
Projet spécifique*
(10 ans)

40. Subsides pour le photovoltaïque accordés en Belgique
*Sans participation publique
Taille de l’installation Flandre (≥1/8/2019)* Flandre (≥1/1/2020)*
PV > 10 & ≤ 40 kW
27,44 €/MWh*
(10 ans)
0,00 €/MWh*
(10 ans)
PV > 40 & ≤ 250 kW
53,20 €/MWh*
(10 ans)
44,83 €/MWh*
(10 ans)
PV > 250 & ≤ 500 kW
55,34€/MWh*
(10 ans)
25,39€/MWh*
(10 ans)
PV > 500 & ≤ 750 kW
55,34 €/MWh*
(10 ans)
25,39 €/MWh*
(10 ans)
PV > 750 & ≤ 1 000 kW
Projet particulier*
(10 ans)
Projet particulier*
(10 ans)
PV > 1 000 kW
Projet particulier *
(10 ans)
Projet particulier *
(10 ans)

41. Propre investissement vs Modèle tiers-
investisseur
Investissement propre:
- Vous bénéficiez pendant 10 années de
certificats verts
- Vous économisez sur votre facture
d’énergie grâce à la production de vos
panneaux solaires
- Vous maximisez le rendement de votre
investissement
- Vous êtes responsable pour l’entretien
de l’installation
Modèle tiers-investisseur:
- ENGIE investit dans votre installation
- Vous bénéficiez dès le premier jour
d’une remise sur votre tarif d’électricité
- ENGIE prend en charge l’entretien
pendant 10 ans*
- Vous devenez propriétaire de
l’installation après 10 ans (durée de vie
de 25 ans)
* Sauf en Wallonie

42. Investissement propre vs. Tiers-investisseur:
Installation en Wallonie de 250 kWc (237,5 MWh/an)
INVESTISSEMENT PROPRE
L’INVESTISSEMENT
RENTABILISÉ EN 7 ans
PAS D’INVESTISSEMENT INITIAL
DES ÉCONOMIES DÈS LA 1re ANNÉE
TRANSFERT INSTALLATION APRES 10 ANS
Investissement initial : 0 €.
L’installation est financée par le tiers investisseur.
Les panneaux sont
la propriété de l’entreprise
(durée de vie : 25 ans)
Certificats verts
12 000 €/an pendant 10 ans
Les certificats verts sont perçus par le tiers investisseur
Valeur de l’électricité produite localement & de la
réinjection* : 25 000€
TIERS-INVESTISSEUR
Coûts dont
➢ la maintenance : 3000€
Investissement de 200 000 €
Les panneaux seront propriété de l’entreprise après
10 ans
(durée de vie : 25 ans)
Valeur de l’électricité produite localement & de la
réinjection * : 25 000€
Coûts dont
➢ la maintenance : 3000€
➢ la mise à disposition : 21 000€
*estimation- cela peut varier selon votre autoconsommation et facture énergétique actuelle.

43. • Age et état du toit
• Stabilité du toit (ou du sol)
• Conformité de l’installation électrique
• Étude de réseau par le GRD.
Quelques conditions importantes

44. Pourquoi choisir ENGIE comme votre partenaire
pour vos panneaux solaires?
Une installation clé sur
porte:
design, maintenance,
construction et exploitation
sur mesure de votre
entreprise
Un partenaire
solide et fiable
Le service est assuré
à 100% par un partenaire
solide
Des coûts d’énergie réduits
Vous stabilisez vos
dépenses et réduisez vos
émissions de CO2
(tout en gardant le libre choix
de votre fournisseur d’énergie)
Possibilité de
rachat de vos
certificats verts
Une solution all-in
pour vos besoins
d’énergie

45. Françoise SOTIAU: +32 (0) 478 37 40 78
francoise.sotiau@engie.com
Marc GOESSENS: +32 (0) 473 92 53 93
marc.goessens@engie.com

46. 1
UNESSA – LES PARKINGS : GESTION ET VALORISATION
LA PROBLÉMATIQUE DES PARKINGS SUR LE SITE DU SART TILMAN

47. Contexte
ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI
Le campus du Sart Tilman, c’est
§ Un plateau excentré du centre-ville (+ relief)
à Difficulté d’accès pour les TC (pic horaires) et
modes doux (dénivelée)
à Une excellente accessibilité routière (charge
automobile sur le campus)

48. Le campus du Sart Tilman, c’est
§ Le principal pôle d’emploi de l’ «arc sud » de l’agglomération liégeoise
§ Un campus mono-fonctionnel : lieu de recherche et d’enseignement
à Pics horaires marqués
Contexte
ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI
0
500
1.000
1.500
2.000
2.500
3.000
3.500
4.000
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23
Trafic routier moyen horaire
IN
OUT
Nbreevp
heure
TOTAL

49. ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI
Contexte
Le campus du Sart Tilman; c’est
§ Un campus dispersé dans les bois
à une dispersion de l’offre en
stationnement, un manque de
visibilité des emplacements
libres

50. Le campus du Sart Tilman, c’est
§ Un campus privé
à Une organisation, une gestion et un contrôle du stationnement à charge de l’ULiège
(faible intervention policière)
à Un stationnement sauvage de plus en plus compliqué à contrôler (impact sur la sécurité des
usagers, encombrement des voiries, qualité paysagère du site, …)
Contexte
ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI

51. En 2014
Une étude de mobilité et de stationnement est menée conjointement entre le CHU et l’Uliège pour:
§ Évaluer le déficit actuel de stationnement à 1500 places
§ Évaluer l’impact des développements projetés sur l’accessibilité du campus
§ Définir le plan d’actions nécessaires à mettre en œuvre
Etude
ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI

52. Plan d’actions
ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI

53. 8ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI
Parc paysager de l’allée des Sports

54. Parc paysager de l’allée des Sports
ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI

55. Parc paysager de l’allée des Sports
ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI

56. ULG ] planification - urbanisme et mobilité [ ARI
Plan de stationnement | étude en cours
Objectifs:
1. Mise en place d’une politique de stationnement comme un outil d’incitation au report modal
§ Caractériser les profils de mobilité
§ Quantifier le potentiel de report modal
2. Amélioration de l’organisation du stationnement et répartition éthique des emplacements
de parking entre les catégories d’utilisateurs
§ Adopter une répartition claire des parkings entre catégories d’utilisateurs ou d’usages
§ Harmoniser les conditions de stationnement
§ Harmoniser les pratiques en matière de réservation de places de stationnement
§ Traiter en priorité le stationnement sauvage (aménagement et contrôle)
3. Analyse de solutions techniques de gestion et de contrôle
§ Garantir le respect des règles (dispositif de répression)
§ Développer un système de gestion et de contrôle du stationnement doit être développé

57. Gestion de l’énergie l’ULiège :
cas spécifique du Sart Tilman
UNESSA : commission technique du 06/12/19
Les parkings : gestion et valorisation

58. L’Université de Liège en quelques mots
4 campus universitaires : Liège centre, Sart Tilman, Arlon et Gembloux
Pour une superficie totale de 848 ha
570.300 m² de bâtiments
11 facultés
24.800 étudiants
5.500 membres du personnel
Consommations d’électricité : 40.000 MWh / an dont 20 % renouvelables
Consommations de chauffage : 77.400 MWh / an dont 41 % renouvelables
Consommation d’eau : 236.000 m³ / an

59. Le campus du Sart Tilman

60. Réseau de chaleur et chaufferie centrale
4 chaudières historiques gaz / fuel de puissance
allant de 12 MW à 22 MW.
3 feeders = réseau d’eau surchauffée, d’une
longueur de
Caractéristiques :
Pression de service = 14 bars
Température variable (max 140°C)
Volume réseau= 1500 m³
Interconnectables

61. Projet de cogénération biomasse
Réflexion débutée en 2006.
Actée en 2008 dans le cadre du renouvellement du
contrat de maintenance des installations HVAC.
Début des travaux : 2010
Premiers essais : 2012
Fonctionnement optimum à partir de 2014
Données techniques :
• Puissances : 7 MW et 2 MWe
• Productions annuelles : 10.000 MWh d’électricité
et 30.000 MWh de chauffage
• Consommations : 90.000 MWh de pellets
(environ 16.000 tonnes, soit environ 3 camions /
jour)
• 10.000 tonnes de CO2 évités
• 20.000 CV par an

62. Nouveau contrat de maintenance en 2018
Plan d’économies d’énergie intégré dans le nouveau contrat (basé sur
modèle des contrats de performance)
Investissement maximal de 3.021.739 € pour des économies minimum
de 4.614.062 € sur la durée du contrat
Travaux sur les systèmes uniquement (calorifugeages, pompes /
circulateurs, chaudières, etc. )
Économies attendues sur la durée du contrat :
• 85.436 MWh de chaleur
• 6.128 MWh d’électricité
• 68.964 m³ d’eau

63. Programme de rénovation des bâtiments EEEF
• Obtention en 2014 d’un subside d’assistance technique de 1,5 millions d’ €
dans le but de réaliser des travaux d’économies d’énergies sur ls bâtiments de
l’Université et du CHU (fonds EEEF)
• Objectif : investir 30.000.000 € pour minimum 20 % d’économies d’énergies
• Economies attendues :
6.585 MWh de chaleur / an
920 MWh d’électricité/ an
Soit 21 %
• Utilisation de matériaux de récupération
• Remboursement sur 20 ans
B22 B5A B5B B6D B23 B34 B35A B36 EE
Toitures X X X X X X
Murs X X X X
Châssis X X X X X X X X
Dalles X X
Ventilation X X X
Eclairage CO CO CO CO X

64. Programme de rénovation des bâtiments EEEF

65. Réfection de l’éclairage public
Rénovation du réseau d’éclairage
extérieur :environ 1000 points
lumineux remplacés
Objectif : minimisation de la pollution
lumineuse et respect des lignes
directrices de la conception d’origine
(niveau d’éclairement adapté aux flux
piétons et vélos, mise en valeur des
entrées de bâtiments,
respect du couvert végétal,…)
• Nouvelles sources lumineuses LED
• Luminaires mieux adaptés
• Systèmes de commande (dimming)

66. Installation de panneaux photovoltaïques sur les
parkings du Sart Tilman
©ULiege_M.Houet

67. Données générales de l’installation
• Puissance : 466 kWc
• Nombre de panneaux : 1.759
• Surface couverte : 2.639 m²
• Production annuelle : environ 400.000 kWh par an, soit la
consommation annuelle de 100 ménages
• Économie annuelle = environ 50.000 € par an
• Investissement = 1.000.000 €
• Productions et nombre de CV garantis

68. Bilan des productions
kWh
Productions mensuelles 2017 2018 2019
janvier 10.270 8.118 8.139
février 15.953 23.403 25.533
mars 40.835 31.527 31.439
avril 52.481 53.019 54.283
mai 66.452 71.048 57.696
juin 68.421 58.435 66.335
juillet 62.402 74.147 64.089
août 50.169 60.916 60.206
septembre 41.489 46.430 42.434
octobre 25.256 29.930
novembre 12.737 15.024
décembre 3.870 7.646
Total annuel 450.335 479.643 410.154
Garantie de production 418.648 416.136 413.624
CV garantis 879 874 869
CV octroyés 958 1016 493
0
10 000
20 000
30 000
40 000
50 000
60 000
70 000
80 000
1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12
Evolution de la production PV des parkings (kWh)
2017 2018 2019

69. Projet photovoltaïque : points d’attention
En général :
• Etude de stabilité
• Bon dimensionnement par rapport aux besoins
• Etude GRD et Réservation des CV
• Choix de l’onduleur
Pour les carports en particulier :
• Nombre de places de parking
• Modification de l’éclairage extérieur

70. Projet photovoltaïque : entretien et suivi
Pour garantir une installation de qualité , il est préférable d’intégrer dans
le marché les outils qui permettront une production optimisée et la
possibilité de faire le suivi des installations, à savoir :
• Contrat de maintenance et garantie de performance (sur 10 ans
généralement)
• Monitoring des compteurs

71. Merci pour votre attention
Maud Leloutre
Cellule Energie & Environnement
Maud.leloutre@uliege.be