Vosvos'un Tarihi

1. Vosvos'un tarihi!

2. Kendisi de bir Vosvos hayranı olan Cem Çobanlı’nın kaleme aldığı “Vosvos 1931-2003
Bir Kaplumbağa Yolculuğu” adlı kitap, Nekitaplar Yayınları’ndan piyasaya çıktı. Kitapta,
ilk üretim çalışmaları 1931 yılında Almanya’da başlayan ve son kez geçen yıl Meksika’da
üretilen Vosvoslar’ın 72 yıllık öyküsü konu ediliyor. 1983 yılından beri Vosvos kullanan
ve Volkswagen Fan Club-İstanbul’un başkanlığını da yapan yazar Cem Çobanlı, kitabını
1978 yılında Ankara’da vosvosunun içinde öldürülen Doç. Bedrettin Cömert’e ithaf etti.
Cem Çobanlı’nın araştırmasına göre, dünyada artık üretilmeyen Vosvos, ilk kez Nazi
Almanyası’nın kanlı lideri Adolf Hitler’in “halk otomobili” siparişi üzerine hayata
geçirildi. İlk olarak 1931 yılında Stutgart’ın arka sokaklarındaki atölyesinde 55 yaşındaki
Ferdinand Porsche tarafından tasarlanan Volkswagen, Hitler’in halk otomobili
projesiyle birleştirilince yaşama geçme fırsatı buldu. Ferdinand Porsche ile görüşen
Hitler, halk için bir otomobil istiyordu. Bu öyle bir otomobil olmalıydı ki, “iki yetişkin ve
üç çocuğunu rahatlıkla içine almalı, 100 km’de 6 litre benzin yakmalı, sıfırın altında ısı
koşullarına dayanmalı ve değeri de kesinlikle 1000 markın altında” olmalıydı. Böylece
Porsche, daha önceki çalışmalarından yola çıkarak ilk Volkswagen’i tasarladı.

3. KDF-WAGEN
• Bu otomobilin halk için yapıldığını ve günlük yaşamlarının önemli bir
parçası olacağını belirten Hitler, otomobile, “sevinç getiren güç otomobili”
anlamına gelen “Kraft Durch Freude-Wagen (KdF-Wagen)” adını verdi.
Volkswagen’in seri üretimine, 1939’da başlandı. Bu yıldan itibaren
Volskwagen sahibi yapılmak üzere 270 bin Alman’dan kesilen yüz binlerce
mark, savaş bütçesine aktarılmış ve 2. Dünya Savaşı’nda kullanılmıştı.
Daha sonraki yıllarda “Vosvos’un kuzeni” olarak tanımlanan “Karmann-
Ghia” üretildi. “Dünyanın en yavaş spor otomobili” olarak bilinen bu
otomobil de, hız yapmaya uygun aerodinamik yapısı ve 60 hatta 70 BG’lik
motoruyla Vosvos aleminin en hızlı ve seri modeli olarak tanındı. Karmann-
Ghia, 1955-1974 yılları arasında 364 bin 401 adet üretildi.

4. EN UZUN SÜRE ÜRETİLEN OTOMOBİL
• Meksika’da son verilen Volkswagen, otomobil
tarihinde kesintisiz olarak en uzun süre
üretilen taşıt aracı olma rekorunu elinde
bulunduruyor. 45 yıl boyunca 21 milyon araçla
“en çok satan otomobil rekoru”na sahip olan
otomobillerin bir diğer özelliği ise otomobil
tarihinde en çok değişim geçiren araç olması...
Vosvoslar, 1934 yılından 1990’lara dek irili
ufaklı tam 269 bin değişikliğe imza atmış.

5. BAŞROL OYNAYAN TEK OTOMOBİL
• Öte yandan, sinema tarihinde başrol oynayan tek
otomobil olma özelliği de bir vosvos olan
Herbie’ye ait... Bir Vosvosu yalnızca onun yaşamı
üzerinden anlatan tek sinema filmi olan “Love
Bug-Aşk böceği”, 1969’da gösterime girdiğinde
dünyanın dört bir yanındaki Vosvos tutkunlarının
yanı sıra milyonlarca çocuk ve yetişkin sinemalara
akın etmişti. İlk Herbie filmi 1972 yılında
Türkiye’de gösterime girdiğinde, gişe rekorları
kırmıştı.

6. DÜNYANIN ÇOĞUNLUĞU “BÖCEK”
OLARAK TANIYOR
• Vosvoslar, dünyanın büyük bölümünde “böcek” adı ile tanınıyor. Türkiye’de
ise biçimsel benzerliğinin yanı sıra dayanıklılığı ve uzun ömürlü oluşu
nedeniyle “tosbağa” ve “kaplumbağa” adı verilen Vosvoslar’a, Meksikalılar
da herkeste bir tane bulunduğu için “göbek deliği” adını koymuş
Vosvos arabaların bir özelliği de sahiplerinin selamlaşmaları... Vosvos
sahipleri, birbirlerini hiç tanımasalar bile yollarda karşılaştıklarında farlarını
yakıp söndürerek birbirleriyle selamlaşıyorlar. Vosvoscular’ı sevgi bağıyla
birbirine bağlayan, belki de bagaj kapağının üzerindeki kalp çizgileri...
Dünya otomotiv tarihinde hiçbir taşıt aracının herhangi bir yerinde
böylesine doğal biçimde bir kalp görüntüsü bulunmuyor.
Vosvoscular’ın dünya çapındaki örgütlenmeleri de ilginç. Dünyanın
dört bir yanında Türkiye’den Brezilya’ya, ABD’den Endonezya’ya,
Yunanistan’dan Meksika’ya dek onlarca ülkede vosvos kulüpleri bulunuyor.