2. Sportsbikes - Спортбайки - самые мощные и динамичные мотоциклы, это мотоциклы, у которых комфорт принесен в
жертву управляемости и динамике.. Они создаются с использованием самых передовых технологий производства и
самых современных материалов. Такие вещи как плавность хода, комфорт водителя и прочее, на что обращают
внимание при покупке мотоциклов других классов, здесь отходят на второй план. На первом месте здесь стоят
динамика (время разгона, максимальная скорость) и управляемость. О таких мелочах, как слишком жесткая подвеска
или не очень удобная посадка наездники спортбайков не задумываются.
Основным визуальным отличием спортбайка от туристического мотоцикла или от чоппера является посадка. Она
очень напряженная, поскольку руль сильно сдвинут вперед, а подножки - назад. Туловище водителя наклонено сильно
вперед, поэтому при спокойной езде на спортбайке на его руки приходится значительная нагрузка. Это провоцирует
водителя на агрессивную динамичную езду, когда спортбайк может продемонстрировать все свои возможности.
Двигатели спортбайков имеют, как правило, очень высокие мощности и являются очень высокооборотистыми
(двигатели некоторых моделей легко крутятся до 11000 оборотов в минуту, а иногда и больше). Некоторые
представители данного класса мотоциклов разгоняются до ста километров в час менее чем за три секунды
(естественно, за рулем при этом должен сидеть профессионал), а максимальная скорость может достигать 300 км/ч
(речь идет о серийных мотоциклах).В нашей стране спортбайки пользуются достаточно большой популярностью,
причем покупаются, в основном, самые мощные и динамичные модели. Многие водители автомобилей в городах
любят посоревноваться при старте со светофора, но моментально теряют всякий интерес к соревнованиям, если в их
плотные ряды затесался спортбайк.
Спортбайки, в свою очередь, делятся на:
- спортивные кольцевые мотоциклы - это наиболее экстремальные представители класса;
- спортивно-туристические машины более комфортные, чем спортбайки. Они имеют развитые обтекатели и
эффективные тормоза, но с более длинной базой для лучшей устойчивости. Для этого типа мотоциклов главным
является длительное и комфортное передвижение на больших скоростях.
- дорожные мотоциклы, прикрытые обтекателями - многие из них доступны для начинающих.
- supersports - суперспорты - мотоциклы, "упакованные" в яркий пластик облицовок - самые мощные и динамичные
представители двухколесного племени. Управляемость их доведена до абсолюта. От других мотоциклов отличаются
самой прогрессивной конструкцией с массой технических изысков, широким применением легких сплавов и
своеобразной посадкой с ярко выраженным наклоном корпуса вперед.
Супердорогие двухколесники дают минимум комфорта своим хозяевам, но спортбайкеры, в своих мотоциклетных
костюмах стоимостью в несколько тысяч долларов, все равно готовы сидеть скрючившись, в неудобной позе эмбриона,
чтобы, преодолев аэродинамическое сопротивление, развить просто космическую скорость - до 330 км/час.
3.
4. Стант – современный быстро развивающийся экстремальный вид мотоспорта.
Стантрайдинг сегодня как сноуборд в 70-ых: перспективы огромны, но будущее не
определено. В Америке и Европе стантрайдинг уже является полноценным видом
спорта
5. Дрифт- это прохождение поворотов на максимально возможной скорости
в управляемом заносе.Здесь водитель управляет машиной, когда она проходит в
контролируемом заносе по определенному участку трассы, будто раскачиваясь из
стороны в сторону на большой скорости (приблизительно 100 - 150 км/ч). По сути,
принцип дрифта схож с раллийными гонками на ледяном треке, с одной большой
оговоркой. Всё мастерство, единение с автомобилем и отточенную технику пилот
демонстрирует на асфальте. Основными критериями, по которым выставляется
оценка, являются траектория движения, скорость, угол атаки, исполнение и стиль.
Стоит отметить, что выражение "кто первый финишировал тот и победил" не
является основополагающим в дрифте. Главным оружием победы, как и в любом
другом виде автоспорта, для водителя является автомобиль
