Plano Mobilidade Rio Maior

MOBILIDADE SUSTENTÁVEL
Segura, Eficiente, Inclusiva

Plano Municipal de Segurança Rodoviária de Rio Maior - 2013
LOCAIS DE MAIOR INCIDÊNCIA DE
ACIDENTES RODOVIÁRIOS (PONTOS
NEGROS):
- Avenida Marechal Humberto Delgado (Rio Maior)
- EN 114 – Rua 25 de Abril – S. João da Ribeira
- EM 583 – Estrada Principal – Arruda dos Pisões
-ER 361 – Estrada de Alcanede (km 38, 41, 44)

LOCAIS DE MAIOR INCIDÊNCIA DE
ACIDENTES RODOVIÁRIOS (PONTOS
NEGROS):
- Avenida Paulo VI
- Rua das Taipas (Rio Maior)
- Avenida dos Combatentes (Rio Maior)
- Rua 5 de outubro – Rua Mariano de Carvalho (Rio Maior)

IDENTIFICAÇÃO DE GRUPOS E FATORES
DE RISCO NO CONCELHO DE RIO
MAIOR:
- 71%dos acidentes ocorrem dentro das localidades.
- 19% dos acidentes ocorrem em estradas nacionais;
- 50%dos acidentes ocorrem em arruamentos, dentro das
localidades

DE RISCO NO CONCELHO DE RIO
MAIOR :
- Há mais acidentes à 6ª feira e nos meses de maio e julho.
- A maioria dos acidentes ocorre no período das 11h às 18h;
- 68%dos acidentes ocorrem na freguesia de Rio Maior

DE RISCO:
- 80% dos acidentes ocorre entre veículos ligeiros.
- A maior parte dos envolvidos em acidentes tem entre 30-
39 anos;
- 63% dos acidentes ocorrem com pessoas com idade
entre 30-39 anos.

MORTOS EM ACIDENTE RODOVIÁRIO
NO CONCELHO DE RIO MAIOR:
Ano Mortos
2005 5
2006 6
2007 2
2008 8
2009 6
2010 3
2011 4
2012 5
2013 2

MORTOS EM ACIDENTE RODOVIÁRIO
NO CONCELHO DE RIO MAIOR:
De 2005 a 2013:
41!

CAUSAS DE ACIDENTES MORTAIS OU
COM FERIDOS GRAVES EM RIO MAIOR
EM 2013:
DESPISTE SIMPLES 4 feridos graves
COLISÃO FRONTAL 1 ferido Grave
DESPISTE COM
CAPOTAMENTO
1 morto e 3 feridos graves
ATROPELAMENTO DE PEÕES 1 morto e 1 ferido grave
COLISÃO LATERAL COM
OUTRO VEÍCULO EM
MOVIMENTO
2 feridos graves
COLISÃO COM FUGA 1 ferido Grave

21%das vítimas
mortais de acidentes de
trânsito na União
Europeia são peões.

ANDAR A PÉ … EM SEGURANÇA,
FAZ BEM, À SAÚDE E AO AMBIENTE!

- Circula sempre nos passeios e coloca-te do lado direito.
- Caso não haja passeio, circula do lado esquerdo, de frente
para os veículos e o mais longe possível da faixa de rodagem
(estrada).
- Quando circulares em grupo, em passeios estreitos, bermas
ou em estradas sem berma ou passeio, caminha em fila
indiana.

Para atravessar a rua:
- Utiliza sempre a passadeira e passagens protegidas
superiores ou inferiores à via, caso existam.
- Se não, escolhe um local onde possas ver ao longe os veículos
e onde sejas bem visível para os condutores, de modo a
veres e a seres visto.
- Evita locais junto a veículos estacionados, caixotes do lixo,
arbustos ou outro tipo de obstáculos, que te possam esconder,
assim como junto a curvas e em cruzamentos e
entroncamentos sem passagens protegidas.

DURANTE O DIA usa sempre roupa de cores claras ou
fluorescentes, como o branco ou o amarelo.
DURANTE A NOITE, usa material retrorreflector, pois és mais
visível sob as luzes dos veículos.
Se não usares nada que seja reflector, usa qualquer peça
branca para estares visível, como mochila, guarda-chuva, etc.
Para atravessar, escolhe um local bem iluminado para que
estejas visível para os condutores.

6000 acidentes com
bicicletas e 134mortos
entre 2010 e 2013…em
Portugal.

7ciclistas mortos em
acidentes nos primeiros
sete meses de 2015…em
Portugal.

ANDAR DE BICICLETA… EM SEGURANÇA,

E as pessoas com deficiência?
Vejamos o caso de um deputado
eleito na Assembleia da República.

Nem a Assembleia da Republica está preparado para as pessoas com
deficiência. Como pode este deputado eleito descer aquelas escadas?

Um deputado eleito a tentar ir à casa de banho na Assembleia da República.

Obstáculos à mobilidade de pessoas com deficiência:

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