Vel h2o.net fietspaden

442 views

Published on

Published in: Technology, Travel
0 Comments
0 Likes
Statistics
Notes
  • Be the first to comment

  • Be the first to like this

No Downloads
Views
Total views
442
On SlideShare
0
From Embeds
0
Number of Embeds
42
Actions
Shares
0
Downloads
2
Comments
0
Likes
0
Embeds 0
No embeds

No notes for slide

Vel h2o.net fietspaden

  1. 1. VelH2O.net<br />gestroomlijnd mobiel  <br />een groen verhaal, allen op de velo<br />
  2. 2. VelH2O.net [velonet] een nieuwe visie op fietspaden (en trage wegen)<br /> 3 doelstellingen: <br /> > meer veilige mobiliteit<br /> > betere waterhuishouding<br />> intelligente netwerken<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />2<br />22/04/2010<br />
  3. 3. INTRO<br /><ul><li>fietspad in eigen bedding
  4. 4. afgescheiden, meestal achter bomenrij
  5. 5. elke km gracht wordt een km fietspad elke km fietspad wordt een km gracht
  6. 6. waterinfiltratie van het regenwater
  7. 7. meer fietsers = minder CO2</li></ul>www.velh2o.net/groenverhaal<br />3<br />22/04/2010<br />
  8. 8. Waarom VelH2O.net ?<br />Omwille van het fietsen<br />fietspaden verminderen onze ecologische voetafdruk<br />fileleed: auto niet het enig vervoermiddel voor kortere afstanden<br />fietspaden vooral in een eigen bedding uitbouwen<br />betere fietspaden zullen nieuwe gebruikers aantrekken<br />voldoende breed fietspad >andere fietsen en velomobielen<br />fietsen wordt veiliger, verder van het autoverkeer<br />.. wat nu niet altijd kan<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />4<br />22/04/2010<br />
  9. 9. (Nieuwe) visie op mobiliteit<br />Veilige fietspaden, meer fietsers onderweg (meer mobiele mensen) <br />We gaan voluit voor meer groene mobiliteit<br />middelen worden samengevoegd > meervoudige doelstellingen<br />nieuwe mogelijkheden > veiliger, beter fietspadennetwerk<br />Ruimtewinst door overlappende terreininname, dit geeft meer groen of mogelijkheden tot parkeerstrook, een afrit- of opritvak,aparte bedding voor openbaar vervoer, taxi’s, trager verkeer<br />‘fietsen’ worden herdacht en kunnen hier hun weg vinden<br />jongere en oudere fietsers motiveren, sociale economie<br />op lange termijn: fietstunnels, carpooling, ontspanning (bv. langs autowegen), ….<br />1 kilometer metrolijn of<br />4 kilometer tramlijn of20 kilometer trolleylijn (hybride trolleybussen)<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />5<br />22/04/2010<br />
  10. 10. Waarom VelH2O.net ?<br />Omwille van de ruimte<br />Ruimtewinstdoor overlapping van fietspad en gracht.<br />de aangewezen optie waar nu onvoldoende breedte is<br />nieuw rijvak mogelijk voor apart verkeer(traag verkeer, openbaar vervoer, ‘trams’, ….)<br />fietsvriendelijke ordening van de verkeerstromenrijweg voor opritten en afritten, parkeerstrook, scheiding via berm, groene strook, haag, bomenrij<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />6<br />22/04/2010<br />
  11. 11. Ruimtewinst<br />De breedtewinst (= 2 x gracht) laat toe om enkele denkpistes te bewandelen. Zonder onteigeningen kan men meer oppervlakte voor openbaar nut gebruiken.<br />VelH2O.net biedt een win-winsituatie.<br />Door de integratie van fietspaden en grachten, wordt ruimte gespaard, op grote schaal betekent dit ca 1 Ha winst per 6 km fietspaden. De ingewonnen breedte kan dan dienen voor strookbeplantingen of wegverbredingen waar nodig.<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />7<br />22/04/2010<br />
  12. 12. Nieuwe benutting van de openbare ruimte:<br />Mogelijkheden om de gebruikelijke verkeersstromen te hertekenen> 2 x oude fietspaden = nieuwe strook of rijweg<br /><ul><li> fietsen in eigen bedding
  13. 13. groene stroken of bermen (afscherming)
  14. 14. creëren van parkeerstrook
  15. 15. op- en afritstroken
  16. 16. een derde vak, openbaar vervoer, traag verkeer in eigen bedding</li></ul>www.velh2o.net/groenverhaal<br />8<br />22/04/2010<br />
  17. 17. fietspad in een eigen bedding<br />plasvrije fiets-, voetpaden en wegen <br />effectief waterbeheer<br />onderhoudsvrije grachten<br />nutsleidingen updaten zonder graafwerken <br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />9<br />22/04/2010<br />
  18. 18. Het pad (mobiliteitsdeel)<br />het vlak bovendeel bestaat uit prefab betonnen grootformaat platen. De platen zijn onderling met de roosters aan elkaar verankerd. Kleine verzakkingen zonder vervelende, verspringende voegen<br />de bovenplaat kan op verschillende manieren worden afgewerkt, glad, gestructureerde oppervlakte, gekleurd<br />verlichting kan worden voorzien (bv. led-verlichting in vloerplaat), eventueel op zonenergie (zie link).<br />bochten en hoekverdraaiingen worden gerealiseerd met speciale stukken of vaste bochtstukken met diverse hoekverdraaiingen (zoals rioleringsbuizen).<br />Ter hoogte van doorgangen waar een niveauverschil bestaat met het fietspad wordt gradueel een helling gerealiseerd d.m.v. opzetstukken met een vaste hellingshoek zoveel als nodig.<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />10<br />22/04/2010<br />
  19. 19. Het basisidee in perspectief<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />11<br />patent pending<br />22/04/2010<br />
  20. 20. VLO: fietser veilig onderwegpatent pending<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />12<br />22/04/2010<br />
  21. 21. Sharedspace moet kunnen<br />maar wel op een adequate manier: fietssuggestiestrook = gesuggereerde veiligheid <br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />13<br />22/04/2010<br />
  22. 22. Sharedspace<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />14<br />22/04/2010<br />
  23. 23. Veilig fietsen > maten<br />fietsen op een veilige afstand van wagenverkeer via stootbanden, parkeerstrook, groene scheidingsstrook (haag), achter bomenrij<br />ingebouwde schuwafstanden door roosters:50 cm tot vaste voorwerpen zoals bomen, borden, geparkeerde wagens,...100 cm tot een gesloten wand, voorwerpen zoals bomen, borden, geparkeerde wagens,...<br />naast een parkeerstrook wordt eveneens een strook van 50 cm voorzien om conflicten met opendraaiende portieren te voorkomen<br />enkel fietspad liefst 1,75 m<br />dubbel fietspad liefst 3,00 m<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />15<br />22/04/2010<br />
  24. 24. Verkeerstroom hertekenenfietspad naast rijweg<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />16<br />open gracht<br />VelH2O.net<br />22/04/2010<br />
  25. 25. Verkeerstroom hertekenen fietspad tussen rijweg en parkeerstrook<br />www.velh2o.net/groenverhaal<br />17<br />open gracht<br />VelH2O.net<br />22/04/2010<br />

×