1. ОБЗОР 747-8F Керри Шу Региональный директор , Маркетинг продукции Январь 2012

2. С 1980 года рост мирового объема грузоперевозок составлял 5,7% в год * Коммерческий тоннокилометраж Коммерческий тоннокилометраж ( миллиардов )

3. Революционные возможности признанного лидера на рынке Новая конструкция крыла от Boeing 787 Современная кабина пилотов Сплавы нового поколения Двигатели по технологии 787 Длина фюзеляжа увеличена на 5 , 6 м по сравнению с 747-400F Высота проема грузовой двери 3 м Повышенная рентабильность эксплуатации за счет возможности погрузки через носовую дверь

4. Удлинение фюзеляжа на 5,6 м увеличивает грузовой объем на 16% по сравнению с 747-400F 747-8 Freighter 134 тонны Главная палуба Передний нижний отсек Задний нижний отсек Bulk 513 cu ft 692 , 7 м 3 (24,462 ф 3 ) 2,385 ft 3 2,792 ft 3 Навальный груз 496 ф 3 68 , 7 м 3 (2,425 ф 3 ) 82 , 3 м 3 (2,905 ф 3 ) (27) 96 д x 125 д x 10 ф контурных паллет [21 , 1 м 3 (750 ф 3 )] (5) 96 д x 125 д x 8 ф контурных паллет [17 , 4 м 3 (613 ф 3 )] (2) 96 д x 125 д x 8 ф контурных паллет [15 , 3 м 3 + 17 , 2 м 3 (540 ф 3 + 607 ф 3 )] (12) 96 д x 125 д контурных паллет [11 , 8 м 3 (415 м 3 )] (2) Контейнера типа LD-1 [5 , 0 м 3 (175 ф 3 )] * С учетом навального груза Дополнительные паллеты и контейнеры Общий объем * = 858 м 3 (30,288 ф 3 ) + 4.1 m (+160 in) + 1.5 m (+60 in)