1. PRESIDENCIA
DE LA REPÚBLICA
“Bicentenario de la DEL PARAGUAY
Presidencia de la República 1811-
Independencia Nacional:
2011”

2. PRESIDENCIA
DE LA REPÚBLICA
“Bicentenario de la DEL PARAGUAY
Independencia Nacional: 1811-
2011”

3.  Las PPP se van constituyendo en una cada vez mejor opción en
la región cuando hay limitante de recursos.
 Numerosos países han incursionado con éxito en este tipo de
contratos público-privados a fin de paliar los grandes déficit de
infraestructura en la región (Chile, Brasil, Colombia, Perú,
Mexico, principalmente).

4.  LA CREACIÓN DE UN MARCO LEGAL LO SUFICIENTEMENTE
CLARO Y UNIFORME que promueva la PPP y genere confianza al
inversor.
 EL ESTABLECIMIENTO DE PROCEDIMIENTOS CLAROS Y
RIGUROSOS que permitan evaluar la viabilidad y pertinencia
técnica, financiera y social de cada iniciativa.
 ASEGURAR QUE LA PARTICIPACIÓN DEL SECTOR PRIVADO
OTORGUE LOS MAYORES BENEFICIOS sociales y económicos
para el Estado.

5.  PREMIA O INCENTIVA A LA INICIATIVA PRIVADA. Al otorgar
ciertos beneficios al iniciador privado en el momento de la
licitación (Ej: éste podrá obtener una ventaja de hasta el 10% en la valoración
de su oferta respecto de la mejor oferta)
 SE COMPARTEN Y ASIGNAN RIESGOS (SECTOR PÚBLICO Y
PRIVADO) dentro de los ámbitos que les corresponde
administrar.
 UN MARCO INSTITUCIONAL SÓLIDO. El rol clave de entes como
la Corporación Nacional para el Desarrollo (CND), y el
establecimiento de una Unidad de PPP.

6.  PROCEDIMIENTOS CLAROS PARA SOLUCIÓN DE
CONTROVERSIAS. Contratos de larga duración, muchas veces
requieren revisión, ajustes compensanciones, etc.
 LIBERAN RECURSOS PÚBLICOS para financiar programas sociales.
 SE APALANCAN RECURSOS PARA MAYORES INVERSIONES de
capital privado.
 PERMITEN INCORPORAR EXPERIENCIA, CONOCIMIENTOS,
EQUIPAMIENTOS, TECNOLOGÍA para la provisión de servicios
públicos de calidad.

7. PRESIDENCIA
DE LA REPÚBLICA
“Bicentenario de la DEL PARAGUAY
Independencia Nacional: 1811-
2011”

9.  LEY CONCESIONES PÚBLICAS (2000) es sólo una ley marco, (es
preciso obtener una nueva ley por cada obra o servicio a conceder)
 LEY DE CONTRATACIONES PÚBLICAS
 LEY 1615/2000 DE REFORMA DE EMPRESAS PÚBLICAS
contemplaba opciones capitalización, privatización o concesión.
Sólo está vigente para FEPASA.
 LA CONCESIÓN DE LA RUTA 7 AL CONSORCIO TAPÉ PORÁ.
 CONTRATOS GMANS consisten en contratar con empresas privadas
el mantenimiento integral de las carreteras, incluyendo pavimento,
señalización, drenajes, faja de uso público, etc

10. Existen sectores que despiertan el interés del sector privado para realizar
proyectos de envergadura.
 Exploración y explotación minas e hidrocarburos.
 Producción y comercialización de energía (energía electrica,
biocombustible, bioenergía, otros).
 Tratamiento de residuos sólidos urbanos y de aguas residuales.
 Transporte público de pasajeros.
 Chatarrización y reciclado de transportes públicos de pasajeros
(colectivos y taxis).
 Además de las ya conocidas en infraestructuras viales y
aeroportuarias, portuarias.

11. PARA IMPULSAR LAS PPP EN EL PAÍS SE NECESITA:
 UN LIDERAZGO FUERTE DEL GOBIERNO, y un amplio consenso con
diversos actores políticos, económicos ysociales.
 Establecer una AGENDA ESTRATÉGICA PARA EL DESARROLLO, en
consenso con el sector privado y la sociedad civil.
 CONSTRUIR LA INSTITUCIONALIDAD para llevar adelante un
programa de PPP
 Constituir una instancia que impulse la Agenda Estratégica. CONSEJO
NACIONAL DE DESARROLLO

12.  MEJORAR EL MARCO JURÍDICO, e incorporar nuevos
instrumentos financieros y modalidades de PPP.
 IDENTIFICACIÓN EJES PRIORITARIOS Y UN PORTAFOLIO DE
INVERSIONES de interés privado.
 DESARROLLAR CAPACIDAD EN LOS ORGANISMOS Y
ENTIDADES DEL ESTADO para promover estrategias de
competitividad, promoción del sector privado, y evaluación de
inversiones.

13. Algunas Obras de Infraestructura que pueden ser encaradas bajo la modalidad de PPP
Gasoducto Modernización Aerop. Gasoducto Navegabilidad Hidrovía Paraguay - Paraná
Mcal Estigarribia Mcal. Estigarribia Bolivia – Vallemí – Concepción –
y central Villa Hayes Ruta C.Peralta-Loma Plata
Termoeléctrica Loma Plata
Puente Murtinho-C.Peralta
Pav. Concepción - Vallemí
Ruta 5-B. Vista
 Ruta 3-C. Bado
Neuland – Pozo Hondo
JICA Caaguazú -
Curuguaty - Ypehú
Ruta 9 – Ftín Pilcomayo
Tte. E. Martínez – Ftín Pilcomayo
Cruce Guaraní – Pindoty
Porá
Modernización Aerop. Petirossi
Ampliación Pto Indio y Pav.
Pto Indio – Empalme
Optimización Nodo Asu-Clorinda Supercarretara (Troncal II)


Ampliación Pto Villeta y 2do Puente CdE-Foz
Relocalización Pto. Asunción
S.J. Nepom – Ruta 6
Culminación ruta 8 Ruta 6 – Mayor Otaño
Km40-Alberdi-Pilar Tramo Pte Fco – M. Otaño –
Nata. (Acc a ptos)
Puerto Multimodal Sur
Ferrovía CdE-Encarnación
Lineas de 500 KV.
Referencia: IIRSA CDE – Villa Hayes
Ayolas – Carayaó
Terminación Modern. Pto Hidroeléctrica
Yacyretá Encarnac. Corpus Cristi Ayolas - Itaipú

14. Algunas iniciativas para la concesión
Concesión de Rutas 1, 2 y 6
Objetivo del Proyecto
1. Mejoramiento, mantenimiento y operación de las rutas bajo el régimen de
concesión de obra pública.
2. Plazo de hasta 30 años y recuperación de la inversión por cobro de peaje.
3. La concesión de las rutas podrá realizarse en forma conjunta o independiente.
Concesión de Hidrovía Paraguay
Objetivo del Proyecto
Mejorar la navegabilidad del tramo 554 km. Asunción-Apa de la Hidrovía Paraguay-
Paraná, mediante el dragado de pasos difíciles, el balizamiento y mantenimiento de
tal forma a permitir en todo tiempo la navegación con un mínimo calado de 11 pies
(3,6 m.)
Concesión de Aeropuertos
Objetivo del Proyecto
Modernizar el Sistema de Transporte Aéreo mediante la Concesión al Sector
Privado de la operación de los principales Aeropuertos con la finalidad de ofrecer un
servicio de clase mundial.

15. PRESIDENCIA
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