El documento describe los efectos de la ola invernal de 2010-2011 en la jurisdicción del Canal del Dique y las soluciones propuestas. Resalta los daños en municipios como Calamar, Soplaviento y San Estanislao de Kostka. Explica obras de mitigación como el cierre de chorros en Calamar, San Cristóbal y Mahates, y el reforzamiento de jarillones, usando fondos del MAVDT y la Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique.
1. ANTECEDENTES OLA INVERNAL FENOMENO DE LA NIÑA (2010-2011) CANAL DEL DIQUE “PROBLEMÁTICA Y SOLUCIONES DE MITIGACION AL IMPACTO DE LA OLA INVERNAL EN EL CANAL DEL DIQUE_ JURISDICCION DE CARDIQUE” CARTAGENA DE INDIAS D.T y C. AGOSTO DE 2011
2. MISIÓN La Corporación Autónoma Regional del Canal del Dique -Cardique-, en su área de jurisdicción como máxima autoridad ambiental encargada de administrar el medio ambiente y los recursos naturales, propende por el desarrollo sostenible de las comunidades y distintos sectores productivos en sus tres (3) ecorregiones: Canal del Dique, Montes de María y Zona Costera - Ciénaga de La Virgen , mediante la ejecución de planes, programas y proyectos ambientales, utilizando su capacidad técnica innovadora, humana e investigativa.
4. ECORREGIONES CARDIQUE Ecorregión Zona Costera. Integrada por el Distrito de Cartagena y los municipios Clemencia, Santa Catalina, Santa Rosa, Turbaco y Villanueva. Ecorregión Canal del Dique. Integrada por Arjona, Arroyo Hondo, Calamar, Mahates, Marialabaja, San Cristóbal, San Estanislao de Kostka, Soplaviento y Turbana. Ecorregión Montes de María. Integrada por los municipios de Córdoba Tetón , El Carmen de Bolívar, El Guamo, San Jacinto, San Juan de Nepomuceno y Zambrano.
5. MARCO CONCEPTUAL SUSCEPTIBILIDAD: Propensión natural de un terreno a afrontar o desarrollar un fenómeno dañino AMENAZA: Evento potencial, probable, zonificable, categorizable y capaz de producir daños a la población, sus bienes e infraestructura
6. VULNERABILIDAD: Es la propensión que tienen los elementos expuestos de sufrir o no sufrir daños ante la probabilidad de ocurrencia de un evento potencialmente peligroso (físico, social, ambiental, institucional, etc). RIESGO: Son las pérdidas probables que se estiman pueden generarse con la ocurrencia de un evento potencialmente dañino y cuyos efectos son diferenciados según la amenaza y la vulnerabilidad de los elementos expuestos (heridos, muertos, económicos, etc).
7. GESTION DEL RIESGO ESTADO Prevención Respuesta Recuperación Preparación Mitigación AMENAZAS RIESGO DESASTRE VULNERABILIDAD Respuesta Recuperación Prevención Mitigación Preparación SOCIEDAD CIVIL Fuente Ministerio de Medio Ambiente. Vivienda y Desarrollo Territorial.
8.
9. La prevención de desastres y su incorporación en los procesos de planeación y ordenamiento territorial.
18. ÁREA DE DESBORDAMIENTO DEL CANAL DEL DIQUE 30 DE NOVIEMBRE DE 2010 SAN CRISTOBAL ARENAL SOPLAVIENTO ARJONA
19.
20. Boquete de longitud aprox. 238 m. en la vía que conduce Municipio de Calamar (Bol) a Santa Lucia (Atl.) a la altura del Municipio de Santa Lucia, ocasionando la emergencia de inundación inicialmente en el Sur del Atlántico y una vez colapsan las compuertas del Distrito de Riego del Guajaro en Villa Rosa y el ingreso del gran caudal por el Canal del Dique, inundó en Mahates, luego San Estanilaslao de Kostka y el 14 de Dic. de 2010 en San Cristobal y después en Soplaviento por las Mestizas.
21. DIAGNOSTICO DE LA CORPORACIÓN El grupo de profesionales y técnicos realizaron varios recorridos, los puntos críticos que originaron efectos negativos sobre la población ubicada en las márgenes del Canal del Dique. Se realizaron 3 recorridos (16 Dic./10, 12 Ene/11, 18 Feb./11) y se hizo seguimiento a los niveles presentados en cada fecha.
22. Seguido a esta actividad se realizó un diagnostico completo georeferenciando la situación de inundación presentada en el Canal del Dique, informe que fue presentado por el Dr. Olaff Puello Castillo, Subdirector de Planeación, en reunión realizada en el municipio de Calamar, ante los gobernadores de Bolívar y Atlántico Dr. Alberto Bernal Jiménez y Eduardo Verano De La Rosa, funcionarios de la Procuraduría, Contraloría, DAS, Ministerio de Medio Ambiente Vivienda y Desarrollo Territorial, Ministerio de Transporte, CORMAGDALENA, Director general de la CRA, Alcaldes Municipales ( Bolívar y Atlántico), medios de comunicación y la comunidad de los dos Departamentos. Este análisis le sirvió de base a la Corporación de punto de partida para la toma de decisiones y priorizar las obras de mitigación contra las inundaciones.
30. MUNICIPIO DE SAN ESTANISLAO DE KOSTKA CAUDAL QUE INGRESO POR EL BOQUETE DE SANTA LUCIA_DISTRITO DE RIEGO DEL GUAJARO Y DESCARGO EN EL CENTRO POBLADO DE SAN ESTANISLAO DE KOSTKA
34. DETALLES DEL DIAGNOSTICO E IDENTIFICACIÓN DE LOS PUNTOS CRITICOS Chorro Jobo Calamar- Arroyo Hondo- San Cristóbal Chorro Las Mestizas San Cristobal Chorros y jarillón San Estanislao de Kostka Hato Viejo- Pilón- Uvero Calamar- Arroyo Hondo- San Cristóbal 4 5 3 2 Chorro Luisa San Estanislao de Kostka 1 6 Chorro Pivijay Calamar- Arroyo Hondo Chorros Rabón- Piñuelita San Cristóbal Complejo Tupe- Capote- Zarzal ( Canal Evitar) Mahates 7 8 8 Complejo Tupe- Capote- Zarzal ( Chorro Zarzal) Mahates Chorro Malena y Sincerín Arjona
35. La Corporación entra en un proceso de fusión donde CRA absorbe a CARDIQUE por decisión del Gobierno Nacional y en ese momento, con el nombre de CAR Bajo Magdalena se realiza un convenio con la Gobernación de Bolívar para iniciar las obras de mitigación en el punto del Chorro Las Mestizas
37. EFECTOS DE INUNDACION FENOMENO DE LA NIÑA 2010-2011 La gestión del riesgo y el ordenamiento, es responsabilidad y compromiso de TODOS! San Cristóbal Canal del Dique Soplaviento San Estanislao de Kostka Mahates
39. 1. CONVENIO INTERADMINISTRATIVO Nº 057 de 2011 – suscrito entre MINISTERIO AMBIENTE VIVIENDA Y DESARROLLO TERRITORIAL “mavdt” y CORPORACION AUTONOMA REGIONAL DEL CANAL DEL DIQUE “CARDIQUE” con recursos del FONDO NACIONAL DE CALAMIDADES “FNC” COLOMBIA HUMANITARIA
40. 1. OBJETO DISEÑO Y CONSTRUCCION DE OBRAS DE MITIGACION PARA EL CONTROL DE INUNDACIONES A TRAVÉS DE OBRAS DE PROTECCIÓN CONTRA INUNDACIÓN EN LOS CENTROS POBLADOS. CIERRE DE LOS CHORROS PIVIJAY Y CALAMAR Y REFORZAMIENTO DE JARILLON RIBEREÑO DEL CANAL DEL DIQUE MUNICIPIO DE CALAMAR. CIERRE DEL CHORRO HATO VIEJO - PILÓN O UVERO Y REFORZAMIENTO DE JARILLÓN COLINDANTE MUNICIPIO DE SAN CRISTOBAL.
41. CANALIZACIÓN CON RETROEXCAVADORA SOBRE BONGO DEL CHORRO JOBO (CIÉNAGA DE JOBO) Y CIERRE DE CHORRO UNA VEZ REALICE LA CANALIZACIÓN, CIERRE DEL CHORRO EL NARANJITO Y CIERRE DE CHORRO EL BURRO LOCALIZADOS ENTRE EL CHORRO JOBO Y 5 KM HACIA CALAMAR MUNICIPIO DE SAN CRISTOBAL. CIERRE DE LOS CHORROS RABÓN, PIÑUELITA Y RECONSTRUCCIÓN DE JARILLÓN RIBEREÑO DEL CANAL DEL DIQUE MUNICIPIO DE SAN CRISTOBAL.
42. CIERRE DEL CHORRO SAN ESTANISLADO DE KOSTKA Y REFORZAMIENTO DE JARILLÓN RIBEREÑO DEL CANAL DEL DIQUE CENTRO POBLADO MUNICIPIO DE SAN ESTANISLAO DE KOSTKA. CIERRE DEL CHORRO LA LUISA CORREGIMIENTO DE LAS PIEDRAS MUNICIPIO, SAN ESTANISLAO DE KOSTKA. CANALIZACIÓN CON RETROEXCAVADORA SOBRE BONGO DEL CANAL DE DILUCIÓN DEL CANAL EVITAR (COMPLEJO CENAGOSO CAPOTE, TUPE Y ZARZAL) MUNICIPIO DE MAHATES.
43. CANALIZACIÓN RETROEXCAVADORA SOBRE BONGO DEL CHORRO ZARZAL (DESCOLE NATURAL DEL COMPLEJO CENAGOSO CAPOTE, TUPE Y ZARZAL) MUNICIPIO DE MAHATES. CIERRE DEL CHORRO MALENA, JARILLÓN SINCERÍN Y CANALIZACIÒN CON RETROEXCAVADORA DE BRAZO LARGO EN EL ARROYO TORO CORREGIMIENTO DE SINCERÍN MUNICIPIO DE ARJONA.
44. 2. DESCRIPCIÓN DEL PROYECTO El presente proyecto consiste principalmente en: RELIMPIA Y RECUPERACIÓN HIDRÁULICA DE LOS CAÑOS NATURALES DE CIÉNAGAS Recuperación hidráulica de los caños con maquinaria, disposición de sedimentos en áreas adyacentes del cauce respectivo y evacuación de malezas, ramas, troncos de arboles y demás residuos.
45. CIERRE DE CHORROS O BOQUETES Clausura de chorros por medio del hincamiento de pilotes de maderas, reforzamiento del estacado por medio de la colocación de big-bags y relleno con material. REFORZAMIENTO Y REALCE DE JARILLONES Aumento del nivel existente del jarillón y reforzamiento de sectores críticos.
46. 3. LOCALIZACION DEL PROYECTO El proyecto contempla el cierre de chorros, reforzamiento de jarillones y canalización de caños naturales de ciénagas. El proyecto incluye los siguientes municipios: Arjona Arroyohondo Calamar Mahates San Cristóbal San Estanislao de Kotska
61. 6. REGISTRO FOTOGRAFICO DE OBRAS EN EJECUCION 6.1 CIERRE DE LOS CHORROS RABÓN – PIÑUELITA – MUNICIPIO DE SAN CRISTÓBAL, DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
62. 6.1 CIERRE DE LOS CHORROS RABÓN, PIÑUELITA Y RECONSTRUCCIÓN DEL JARILLÓN RIBEREÑO DEL CANAL DEL DIQUE – MUNICIPIO DE SAN CRISTÓBAL, DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
63. REGISTRO FOTOGRAFICO 6.2 CIERRE DEL CHORRO MALENA, JARILLÓN SINCERÍN Y CANALIZACIÓN CON RETROEXCAVADORA DE BRAZO LARGO ARROYO TORO – CORREGIMIENTO DE SINCERIN, MUNICIPIO DE ARJONA, DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
64. 6.3 CIERRE DEL CHORRO HATO VIEJO – PILÓN Ó UVERO Y REFORZAMIENTO DEL JARILLÓN COLINDANTE – MUNICIPIO DE SAN CRISTÓBAL, DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
65. 6.4 CANALIZACION CON RETRO SOBRE BONGO DEL CHORRO ZARZAL (DESCOLE NATURAL DEL COMPLEJO CENAGOSO CAPOTE, TUPE Y ZARZAL) – MUNICIPIO DE MAHATES, DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
66. 6.5 CIERRE DE LOS CHORROS PIVIJAY Y CALAMAR Y REFORZAMIENTO DE JARILLON RIBEREÑO DEL CANAL DEL DIQUE MUNICIPIO DE CALAMAR – DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
67. 6.6 CIERRE DEL CHORRO SAN ESTANISLAO DE KOSTKA Y REFORZAMIENTO DE JARILLÓN RIBEREÑO DEL CANAL DEL DIQUE CENTRO POBLADO MUNICIPIO DE SAN ESTANISLAO DE KOSTKA – DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
68. 6.7 CIERRE DEL CHORRO LA LUISA CORREGIMIENTO DE LAS PIEDRAS MUNICIPIO DE SAN ESTANISLAO DE KOSTKA – DEPARTAMENTO DE BOLÍVAR.
69. 2. CONVENIO 002 de 07 de marzo de 2011(Gobernación de Bolívar – CARDIQUE (Car Bajo Magdalena)
70. Chorro las Metizas, localizado en el Município de Soplaviento – Departamento de Bolívar
71. 1. OBJETO CONVENIO INTERADMINISTRATIVO PARA EL DISEÑO Y CONSTRUCCION DE OBRAS DE MITIGACION PARA CONTROL DE INUNDACION CIERRE DEL CHORRO LAS MESTIZAS MUNICIPIO DE SOPLAVIENTO DEPARTAMENTO DE BOLIVAR. 2. DESCRIPCION DEL PROYECTO CIERRE DEL CHORRO LAS MESTIZAS POR MEDIO DE LA CONSTRUCCIÓN DE 26.019 m3 DE JARILLÓN CON MATERIAL TRANSPORTADO. EL PRESUPUESTO OFICIAL ESTIMADO PARA LA REALIZACIÓN DE LA OBRA ES DE: NOVECIENTOS VEINTIUN MILLONES QUINIENTOS SETENTA Y SIETE MIL NOVECIENTOS OCHENTA Y OCHO PESOS MCTE ($921.577.988,00) INCLUYE IVA.
72. 3. LOCALIZACIÓN DEL PROYECTO CONVENIO 002 de 07 de marzo de 2011 (gobernación de bolívar – CARDIQUE (car bajo magdalena)
78. CONTRATO 034 DE 2011 OBJETO REFORZAMIENTO Y CONSTRUCCION DE JARILLON CONTRA INUNDACION EN El SECTOR MENDOZA LOCALIZADO ENTRE El CANAL DEL DIQUE Y LA VIA ENTRE SOPLAVIENTO Y SAN CRISTOBAL - MUNICIPIO DE SOPLAVIENTO - DEPARTAMENTO DE BOLIVAR.$148.300.446.00
79. MACROPROYECTO DEL CANAL DEL DIQUE Conclusiones de las reuniones celebradas en el mes de julio de 2011 del PROYECTO DE RESTAURACION DE ECOSISTEMAS DEGRADADOS DEL CANAL DEL DIQUE, en la Cámara de Comercio de Cartagena, a las que asistió Viceministro de Ambiente, Ministro de Transporte, Viceministra de Transporte, Cormagdalena, Cardique, Alcaldía de Cartagena, Gobernación de Bolívar, Ex ministros de Ambiente y Transporte, Directora del Fondo de Adaptación, Alta Consejería de Presidencia de la República, Sociedad Civil y Representantes de Gremios, ONG´S, entre otros, donde se muestra el siguiente plan de obras:
80.
81. FASE 1 1. PLAN DE MANEJO HIDROSEDIMENTOLOGICO (REGULACION “ACTIVA” DE CAUDALES EN CALAMAR-COMPUERTAS). 2. ESCLUSA EN CALAMAR PARA LA NAVEGACION, DE ACUERDO CON ESTUDIOS DE TRANSPORTE QUE DEFINAN, ENTRE OTRAS COSAS, EL TAMAÑO DEL CONVOY Y DE LAS ESTRUCTURAS REQUERIDAS PARA EL CONTROL. 3. RESTAURACION DEL CANAL ANTIGUO (DIQUE VIEJO) ENTRE EL RIO MAGDALENA- CIEGA DE NECROS- CIENAGAS –CANAL DEL DIQUE, CUYO OBJETO CORRESPONDE AL MANTENIMIENTO DE LA CONECTIVIDAD ECOLOGICA/BIOLOGICA ENTRE EL CANAL DEL DIQUE Y EL RIO MAGDALENA
82. 4. MEJORAMIENTO CONEXIONES CANAL DEL DIQUE- CIENAGAS 5. MEJORAMIENTO DE CONEXIONES CIENAGA-CIENAGA 6. RESTAURACION DE RONDAS NATURALES ORIGINALES DE CIENAGAS, CAÑOS Y CONSERVACION DE LA RONDA DEL CANAL DEL DIQUE.
83. FASE 2 DE OBRAS 1. ESCLUSA EN EL SECTOR DE PARICUICA PARA CONTROLAR EL INGRESO DE SEDIMENTOS A LA BAHIA DE CARTAGENA Y PERMITIR LA NAVEGACION. 2. SEDIMENTADOR EN LA BAHIA DE BARBACOAS Y OTRAS OBRAS QUE SE REQUIEREN PARA MANEJAR LOS SEDIMENTOS. 3. SEDIMENTAROR DE CORREA. 4. CONSTRUCCION DE CANALES EN SUR DEL ATLANTICO PARA CONECTAR TUBERIAS PARA QUE ESTAS NO SE HAGAN DIRECTAMENTE DEL CANAL DEL DIQUE.
84. RESTAURACION AMBIENTAL DE TODO EL ECOSISTEMA, TENIENDO EN CUENTA AL COMPONENTE SOCIAL. EN ATENCION A LO ANTERIOR, CARDIQUE Y CORMAGDALENA PRESENTAN LA PROPUESTA DEL PROYECTO SOCIO-AMBIENTAL DEL CANAL DEL DIQUE:
86. DIAGNÓSTICO DEL EFECTO DE LAS INUNDACIONES EXTREMAS EN EL SISTEMA DE HUMEDALES DEL CANAL DEL DIQUE Y PROGRAMA PARA SU RESTAURACIÓN Y CONSERVACIÓN. CONFORMACIÓN REDES SOCIALES, ARTICULACIÓN EN MESAS DE DIÁLOGO - INSTITUCIONALIDAD CIVIL Y ESTADO - CONTRIBUYENDO A LA FORMULACIÓN E IMPLEMENTACIÓN DE POLÍTICAS PÚBLICAS. PROGRAMA ADAPTACIÓN DE LA AGRICULTURA Y DEL APROVECHAMIENTO DE AGUAS DE LA AGRICULTURA AL CAMBIO CLIMÁTICO EN LOS ANDES (PROGRAMA AACC).
87. CANAL DEL DIQUE OBRA DE INGENIERIA ANTROPICA CONSTRUIDA EL 98,5% EN EL PERIODO (1923-1984) (61 AÑOS) Y EL MAYOR MOVIENTO DE M3 CORRESPONDE AL 71% DESPUES DEL AÑO 1951 Mapa de bolívar Ing. FEDERICO A.A. SIMONS -1895AL DEL DIQUE