3. Понятие и классификация благ
По источникам
возникновения
Экономические
Неэкономические
(ограниченные)
(свободные)
результат хоз.
созданы природой
деятельности людей
4. Понятие и классификация благ
По роли в
потреблении
Предметы первой Предметы не
необходимости первой
(еда, одежда) необходимости
(яхта, картина)
5. Понятие и классификация благ
По характеру
удовлетворения
потребностей
Взаимозаменяемые Взаимодополняющие
(чай-кофе) (чай-сахар)
6. Понятие и классификация благ
По роли
воспроизведения
Потребительские Производственные
(еда, одежда) (станки)
7. Понятие и классификация благ
По
продолжительности
использования
Долговременного Одноразового
использования использования
(машина) (продукты питания)
11. Производственные возможности.
Кривая производственных возможностей — это совокупность
точек, которые показывают различные комбинации максимальных
объёмов производства нескольких (как правило, двух) товаров или
услуг, которые могут быть созданы в условиях при полной
занятости и использовании всех имеющихся в экономике ресурсов.
12. Кривая производственных возможностей
Кривая производственных
возможностей показывает:
1. Тенденции роста
альтернативных издержек
производства в условиях
увеличения производства
одного из товаров.
2. Уровень эффективности
производства.
13. Кривая производственных
возможностей.
Допустим, что:
1. экономика действует в условиях полной занятости и достигает полного
объема производства;
2. количество и качество используемых ресурсов неизменно;
3. технология неизменна;
4. экономика производит только два товара.
Таблица 1. Таблица производственных возможностей
15. Задача на построение КПВ
На острове живут 5 чел. За 1 день один человек может собрать
5 кокосов, или собрать 20 черепашьих яиц. Жители имеют
корзину и нож.
Использование трудовых
ресурсов Кол-во
Ко-во
Вариант Собирают черепашьих
Собирают кокосов
черепашьи яиц
кокосы
яйца
А 5 0 25 0
Б 4 1 20 20
В 3 2 15 40
Г 2 3 10 60
Д 1 4 5 80
Е 0 5 0 100
18. Задача
Постройте кривую производственных возможностей
(КПВ) условной страны по следующим данным.
1. Может ли экономика страны изготовлять 2 млн. шт инвестиционных
товаров и 15 млн. шт потребительских товаров?
2. Может ли экономика страны изготовлять 4 млн. шт инвестиционных
товаров и 3 млн. шт потребительских товаров?
19. Решение
Построим кривую по точкам.
1. Может ли экономика страны изготовлять 2 млн. шт
инвестиционных товаров и 15 млн. шт потребительских
товаров?
1. 2 млн. шт инвестиционных товаров и 15
2. Может ли экономика страны изготовлять 4 млн. шт
млн. шт потребительских товаров отвечает
инвестиционных товаров и 3 млн. шт потребительских
на графике точка К. Так как точка К лежит
товаров?
за пределами КПВ, то для этого варианта
стране не хватает ресурсов. Данный
вариант не возможен.
2. Точка Ж лежит слева от КПВ. Этот
вариант возможен для страны, но при его
реализации часть ресурсов будет не
использована, поэтому данный вариант
неэффективен.
20. АЛЬТЕРНАТИВНАЯ СТОИМОСТЬ
АЛЬТЕРНАТИВНАЯ СТОИМОСТЬ — стоимость
производства товара или услуги, измеряемая с точки
зрения потерянной (упущенной) возможности
производства другого вида товара или
услуг, требующих тех же затрат ресурсов; цена
замены одного блага другим
21. Задача 1. Оценка альтернативной стоимости
на примере транспортной задачи.
Пусть из города А в город В можно добраться двумя способами: самолетом и
поездом. Стоимость билета на самолет равна 100 у.е., стоимость билета на
поезд — 30 у.е.. Нахождение в пути: на самолете -2 часа, на поезде — 15 часов.
Какой вид транспорта более предпочтителен для человека, чей средний
доход равен 5 у.е. в час?
Решение: Оценим альтернативные стоимости поездок на самолете и на поезде и
сравним их.
Самолет: 100(билет) + 5*2(потерянный доход) = 100 у.е.
Поезд: 30(билет) + 5*15(потерянный доход) = 125 у.е.
Ответ: при прочих равных условиях более предпочтительным является самолет.
22. Задача №2
На путешествие самолётом из Москвы в Амстердам менеджер тратит
сутки с учётом сопутствующих затрат времени. Поездка в поезде займет
двое суток. Авиабилет стоит 300 долларов, а железнодорожный билет – 180
долларов. Во время передвижения менеджер был лишён возможности
зарабатывать.
а) Какой способ передвижения дешевле для менеджера, зарабатывающего
150 долларов каждый день вне зависимости от того, выходной он или
рабочий?
б) При каком дневном заработке менеджера ему будет безразличен выбор
средства передвижения из Москвы в Амстердам?
23. Решение.
а) 1 способ - основан на сравнении полных затрат (альтернативных затрат).
Статьи затрат Самолёт Поезд
1. Недополученный заработок 150 долларов 300 долларов
2. Прямые затраты 300 долларов 180 долларов
Итого: 450 долларов 480 долларов
24. Решение.
а) 2 способ принимает во внимание только различия
между вариантами.
Статьи затрат Самолёт Поезд
1. Недополученный заработок 0 долларов 150 долларов
2. Прямые затраты 300 долларов 180 долларов
Итого: 300 долларов 330 долларов
Результат не меняется в зависимости от способа передвижения: авиабилет
дешевле на 30 долларов.
25. Доходы населения в среднем на душу населения за год
составили 1200 ден. ед. и возросли до 1400 ден. ед., а
продажа швейных изделий с 80 ден. ед. до 110 ден. ед.
Определить показатель (коэффициент) эластичности
спроса. Прокомментировать этот показатель.
26. Эластичность спроса в зависимости от доходов может быть определена по следующей
формуле:
Кэ=(Δх/Δу)×(х/у),
где Кэ - коэффициент эластичности спроса по доходу;
х - среднедушевой размер спроса;
у - среднедушевой размер доходов;
Δх - прирост спроса;
Δу - прирост дохода.
Кэ=(110-80)/(1400-1200)=2,25.
Полученное значение коэффициента эластичности свидетельствует, что на 1% прироста
дохода приходится 2,25% прироста объема спроса.
