1. מה קורה בנתיבי איילון ? בפגישה שנערכה בין נתיבי איילון לבין משה נקש ואבי דורני מאתר " מפגעים " הכחישה נתיבי איילון את העובדה שהמקום המדובר , מסוכן . לדברי המהנדסת אירית רחמני מחברת נתיבי איילון " הסימנים על הקיר הם סוג של " גרפיטי " או אופנועים שעולים בכוונה על הקיר אבל בוודאי לא תאונות .." למרות הכל סוכמו הדברים הבאים : 1. יוצבו חיצים זוהרים להבלטת העקומה - בוצע 2. שלטי הגבלת המהירות ימוקמו 200 מ ' לפני מיקומם היום - לא בוצע 3. יוצבו שלטים גדולים 200 מ ' לפני המקום בלשון " זהירות מקום מסוכן - סע לאט " – לא בוצע מנתיבי איילון נמסר לנו שאי קיום שני הסעיפים הם " בהתייעצות קצין משטרה "

3. " סיפורו של הקיר " מחלף וולפסון – איילון צפון

4. כביש 20 לצפון הוא חד סיטרי – בעל שני נתיבים

5. מהירות הנסיעה המותרת -90 קמ " ש

6. ומה אנו רואים בצד שמאל על הקיר ? סימני צמיגים - מכונית טיפסה על הקיר

7. ועוד מכונית טיפסה על הקיר

8. ועוד כמה מכוניות

9. ועוד כמה

10. מסוכן פה - בואו נגביל את המהירות

11. מעניין מדוע דווקא כאן מטפסות מכוניות על הקיר ?

12. ולאיזה גובה

13. לו יכל הקיר לדבר ...... בעקומה ימינה הכוח הצנטריפוגלי שואף להרחיק את הרכב אל מחוץ לעקומה בשל כך החלק השמאלי של הכביש צריך להיות מוגבה . ככל שהמהירות המותרת גבוהה יותר השיפוע צריך להיות תלול יותר , זאת כדי לבלום כוח זה . לאן השיפוע מופנה כאן ? תסתכלו לאופק . " המקום מסוכן , יש כאן בעייה תכנונית "- אינג ' בן ציון קריגר המדען של מע " צ לשעבר . לידיעת הרשות הלאומית לדרכים

14. במקומות שמהירות הנסיעה גבוהה יותר , הקשת צריכה להיות רחבה יותר ומה אנו רואים ?

15. ועכשיו .. זוכרים את התמונה הזאת ??

16. הסימנים נצבעו .... להזכירכם - לדברי " נתיבי איילון " המקום לא מסוכן ..

17. ועוד כמה נקודות צבע לאורך הקיר

19. לידיעת הנוהגים במחלף זה חולפים 8000 כלי רכב בשעה . בתכנונו ובביצועו של המחלף והדרכים המובילות אליו הושקעו מאות מליוני שקלים .. ונשמרתם לנפשותיכם סיפורו של הקיר מוגש ע " י משה נקש - מומחה לבטיחות בתחבורה נייד -0528440600 אפריל 07 – מרץ 08