El profesor Francisco Sivitillo asistió a la clase para probar los puentes construidos por los estudiantes. Varios puentes fallaron la prueba de carga debido a problemas estructurales como falta de altura, nodos débiles y barras sobredimensionadas. El profesor explicó que las estructuras deben soportar cargas puntuales y en movimiento a través de un diseño sólido. Finalmente, cuando probó el puente del grupo del estudiante, apostó correctamente que resistiría más si estaba al revés para proveer mayor rigidez

1. Minuta #17
Día: 13 de Octubre de 2016.
Hora de inicio: 9:30 am
En la clase del día de hoy se tuvo como invitado especial al Prof. Francisco Sivitillo,
el cual una vez que todos los alumnos comenzó a pedir los puentes para probarlos. Hubo
muchos que tuvieron fallas como por ejemplo el primer puente que fue puesto a prueba no
aguanto la carga establecida debido a que no poseía la altura proporcionada al largo
necesaria para aguantar, además los nodos no tenían continuidad. También se nos dijo que
si íbamos a utilizar doble pitillo, que lo utilizáramos en todas las barras y no solo en los
nodos, porque en caso de ser así las barras quedan más débiles y al momento de poner la
carga estos se quebrarían a la mitad.
Además el Prof. Al ver aquellos puentes que estaban sobredimensionados, les cortó
muchas de las barras que no eran necesarias, y para que nosotros pudiéramos darnos
cuenta de esto dijo que prestáramos atención a como suenan los pitillos, si estos sonaban
huecos quería decir que no estaban transmitiendo la carga. Esto se realiza con la finalidad
de llevar la estructura al momento justo antes del colapso.
También se nos explicó que dichas estructuras poseen cargas puntuales y cargas en
movimiento, por las cargas en movimiento es provocada una onda expansiva y para que la
estructura soporte lo antes mencionado debe estar muy bien hecho.
Estas estructuras también fueron torcidas, prueba a la cual no todos los prototipos
aguantaron por la falta de diagonales, además se nos dijo que los apoyos reciben la
compresión abajo, por lo que hay que trabajar mejor los nodos en esos dos puntos.

2. Cuando le tocó a mi grupo la prueba del puente, el Prof. Sivitillo apostó para ver como
soportaba más el puente si derecho o al revés, el tenía razón ya que de la manera inversa,
es decir, al revés tubo una mayor resistencia. Lo que se nos recomendó fue que
mejoráramos la forma del puente para que este tuviera una mayor rigidez.