Catalogo Ricambi per Freni della ditta Tamarri SpA, leader nel settore Ricambi per Carrelli Elevatori.
Nel catalogo troverete:
- Pompe Freno
- Cilindretti Freno
- Cilindretti Frizione
- Ganasce Freno
- Dischi Freno
e molti altri accessori utili per la tua Officina di Riparazione Meccanica.
52. 58 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 20,63 - 13/16”
MASTER CYLINDERS Ø 20,63 - 13/16”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 20,63 - 13/16” M1 M2
12x1
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF390 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
AVVERTENZE PER IL MONTAGGIO DELLE PARTI
IDRAULICHE (FRENO E FRIZIONE) OLIO FRENI DOT
o OLIO MINERALE
Si raccomanda che il montaggio di queste parti venga
eseguito solo da personale qualificato e specializzato.
1. Prima di eseguire il montaggio di parti idrauliche si
consiglia, quando possibile, di controllare se è neces-
sario lubrificare ulteriormente i componenti interni, per
permettere anche un migliore scorrimento del pisto-
ne ed evitare di conseguenza danneggiamenti delle
guarnizioni in gomma.
2. Per la pulizia delle parti con usare mai liquidi come
benzina, gasolio, paraffina, ecc. poiché possono de-
teriorare le guarnizioni di tenuta.
3. Per motivi di sicurezza usare solo liquido freni nuovo
(non riutilizzare mai quello vecchio) attenendosi alle
specifiche per l’impianto frenante consigliate dalle
case madri (DOT3-DOT4-DOT5, LHM e altro).
4. Prima di installare una nuova pompa freni sul veicolo
è necessario spurgare l’impianto idraulico seguendo
le procedure indicate dalle case madri, assicurandosi
che l’aria esca dal sistema frenante per evitare una
corsa del pedale freno lunga e poco incisiva. È neces-
sario controllare e sostituire, se presenti, guarnizioni/
OR fra la flangia d’attacco e il servofreno.
La mancata osservanza delle raccomandazioni
indicate renderà nullo ogni reclamo o richiesta di
sostituzione in garanzia.
WARNING FOR HYDRAULIC PARTS REPLACEMENT
(BRAKE AND HYDRAULIC PARTS) BRAKE OIL DOT
or MINERAL OIL
We recommend that all work should be carried out by a
suitable trained fitter mechanic.
1. Before to install hydraulic parts we recommend for op-
timum result and safety to check and to lubricate the
inside parts of the cylinder bore.
2. Clean brake parts without petrol, diesel-fuel, paraffin,
etc. otherwise contamination and possible failure will
result.
3. For safety use only unused brake fluid as makers re-
commended (DOT3-DOT4-DOT5-LHM or other).
4. Do not attempt to install a new brake master cylinders
without bench bleeding it prior to installation on the
vehicle (consult the makers service manual). Bench
bleeding removes air from the cylinder bore and allow
a satisfactory braking. Check and replace gasket/OR
seal between the mounting flange and the servo unit
when it is necessary.
Follow the above mentioned warning, otherwise no
claims or returns of goods will be accepted.
53. 59I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
3/8” BSF
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF214 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Lansing B. - Linde - Yale
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
12x1.5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF209 Fusione in alluminio - Alluminium body Montini
PF396 Fusione in ghisa - Iron body Montini - Omg
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1.25
M3 M4
10x1.25 10x1.25
Uscita Olio - Oil exit
PF202/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Cesab
54. 60 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
12x1.5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF103/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Robustus
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
12x1.25
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF103/B Senza valvolina - Without valve Cesab
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
10x1
Uscita Olio - Oil exit
PF200/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Still - Sibicar
55. 61I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
10x1 10x1
Uscita Olio - Oil exit
PF206 Completa di raccordi - With brake fittings Still - Jungheinrich
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
12x1
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF309 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Lugli
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1.25 10x1.25
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF300/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Cesab
56. 62 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
1/8” G
Uscita Olio - Oil exit
PF231 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 NYK
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
1/8” G
Uscita Olio - Oil exit
PF308/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Cesab
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
1/2” 20 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF223/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Matral
57. 63I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
10x1 10x1
Uscita Olio - Oil exit
PF205 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Still
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
10x1 10x1
Uscita Olio - Oil exit
PF410
Olio freni DOT3-4
Brake oil DOT3-4
Con sensore livello olio
With oil level detector
Jungheinrich - Komatsu
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
1/8” G 10x1
M3 M4
10x1
Uscita Olio - Oil exit
PF218/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Mitsubishi
58. 64 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
1/8” G 10x1
M3 M4
10x1
Uscita Olio - Oil exit
PF087 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Mitsubishi
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
1/8” G
Uscita Olio - Oil exit
PF285
Olio freni DOT3-4
Brake oil DOT3-4
Con sensore livello olio
With oil level detector
Mitsubishi
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF230/B Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Caterpillar - Clark
59. 65I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
12x1.25
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF311/B Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Cesab
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
1/2” 20 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF234/A Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Sambrom
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
1/2” 20 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF234/B Con valvola in ingresso serbatoio - With oil tank valve Sambrom
60. 66 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 22,22 - 7/8”
MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
3/8” 24 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF243 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Hyster
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
14x1.5 12x1
M3 M4
10x1 12x1
Uscita Olio - Oil exit
PF258M Solo olio minerale - Mineral oil only
PF027 Olio freno dot 3-4 - Brake oil DOT3-4 Cesab - Still
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 22,22 - 7/8” M1 M2
7/16” 20 fil. 7/16” 20 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF230/E Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Clark - Fenwick
94. 100 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 25,4 - 1”
MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
10x1
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF072 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Toyota
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
12x1.25 12x1.25
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF024 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
PF024M Olio minerale - Mineral oil
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF385 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Mitsubishi
95. 101I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 25,4 - 1”
MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
12x1,5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF414M Olio minerale - Mineral oil Cesab
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
10x1 10x1
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF417 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
16x1.5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF305 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 OM
96. 102 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 25,4 - 1”
MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1”
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
14x1,5 14x1,5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF442M Olio minerale - Mineral oil Landini
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
1/2” 20 fil. 7/16” 20 fil.
M3 M4
3/8” 24 fil.
Uscita Olio - Oil exit
PF056 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 25,4 - 1” M1 M2
7/16” fil. 7/16” fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF230 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Hyster - Clark - Caterpillar
97. 103I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 26,98 - 1”1/16
MASTER CYLINDERS Ø 26,98 - 1”1/16
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 26,98 - 1”1/16 M1 M2
1/2” 20 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF102/B Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 26,98 - 1”1/16 M1 M2
7/16” 24 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF228 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Baker - Fenwick
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 26,98 - 1”1/16 M1 M2
12x1.5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF434 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 SAFIM
PF434M Solo olio minerale - Mineral oil only SAFIM
98. 104 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 26,98 - 1”1/16
MASTER CYLINDERS Ø 26,98 - 1”1/16
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 26,98 - 1”1/16 M1 M2
12x1.5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF435 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 26,98 - 1”1/16 M1 M2
12x1 12x1
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF443 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
PF443M Solo olio minerale - Mineral oil only
AVVERTENZE PER IL MONTAGGIO DELLE PARTI IDRAULICHE (FRENO
E FRIZIONE) OLIO FRENI DOT o OLIO MINERALE
Si raccomanda che il montaggio di queste parti venga eseguito solo da per-
sonale qualificato e specializzato.
1. Prima di eseguire il montaggio di parti idrauliche si consiglia, quando pos-
sibile, di controllare se è necessario lubrificare ulteriormente i componenti
interni, per permettere anche un migliore scorrimento del pistone ed evitare
di conseguenza danneggiamenti delle guarnizioni in gomma.
2. Per la pulizia delle parti con usare mai liquidi come benzina, gasolio, paraf-
fina, ecc. poiché possono deteriorare le guarnizioni di tenuta.
3. Per motivi di sicurezza usare solo liquido freni nuovo (non riutilizzare mai
quello vecchio) attenendosi alle specifiche per l’impianto frenante consi-
gliate dalle case madri (DOT3-DOT4-DOT5, LHM e altro).
4. Prima di installare una nuova pompa freni sul veicolo è necessario spur-
gare l’impianto idraulico seguendo le procedure indicate dalle case madri,
assicurandosi che l’aria esca dal sistema frenante per evitare una corsa del
pedale freno lunga e poco incisiva. È necessario controllare e sostituire, se
presenti, guarnizioni/OR fra la flangia d’attacco e il servofreno.
La mancata osservanza delle raccomandazioni indicate renderà nullo
ogni reclamo o richiesta di sostituzione in garanzia.
WARNING FOR HYDRAULIC PARTS REPLACEMENT (BRAKE
AND HYDRAULIC PARTS) BRAKE OIL DOT or MINERAL OIL
We recommend that all work should be carried out by a suitable trained fitter
mechanic.
1. Before to install hydraulic parts we recommend for optimum result and sa-
fety to check and to lubricate the inside parts of the cylinder bore.
2. Clean brake parts without petrol, diesel-fuel, paraffin, etc. otherwise conta-
mination and possible failure will result.
3. For safety use only unused brake fluid as makers recommended (DOT3-
DOT4-DOT5-LHM or other).
4. Do not attempt to install a new brake master cylinders without bench ble-
eding it prior to installation on the vehicle (consult the makers service ma-
nual). Bench bleeding removes air from the cylinder bore and allow a sati-
sfactory braking. Check and replace gasket/OR seal between the mounting
flange and the servo unit when it is necessary.
Follow the above mentioned warning, otherwise no
claims or returns of goods will be accepted.
118. 124 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 31,75 - 1”1/4
MASTER CYLINDERS Ø 31,75 - 1”1/4
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 31,75 - 1”1/4 M1 M2
1/2”20Fil
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF444M Olio minerale - Mineral oil Manitou
AVVERTENZE PER IL MONTAGGIO DELLE PARTI
IDRAULICHE (FRENO E FRIZIONE) OLIO FRENI DOT
o OLIO MINERALE
Si raccomanda che il montaggio di queste parti venga
eseguito solo da personale qualificato e specializzato.
1. Prima di eseguire il montaggio di parti idrauliche si
consiglia, quando possibile, di controllare se è neces-
sario lubrificare ulteriormente i componenti interni, per
permettere anche un migliore scorrimento del pisto-
ne ed evitare di conseguenza danneggiamenti delle
guarnizioni in gomma.
2. Per la pulizia delle parti con usare mai liquidi come
benzina, gasolio, paraffina, ecc. poiché possono de-
teriorare le guarnizioni di tenuta.
3. Per motivi di sicurezza usare solo liquido freni nuovo
(non riutilizzare mai quello vecchio) attenendosi alle
specifiche per l’impianto frenante consigliate dalle
case madri (DOT3-DOT4-DOT5, LHM e altro).
4. Prima di installare una nuova pompa freni sul veicolo
è necessario spurgare l’impianto idraulico seguendo
le procedure indicate dalle case madri, assicurandosi
che l’aria esca dal sistema frenante per evitare una
corsa del pedale freno lunga e poco incisiva. È neces-
sario controllare e sostituire, se presenti, guarnizioni/
OR fra la flangia d’attacco e il servofreno.
La mancata osservanza delle raccomandazioni
indicate renderà nullo ogni reclamo o richiesta di
sostituzione in garanzia.
WARNING FOR HYDRAULIC PARTS REPLACEMENT
(BRAKE AND HYDRAULIC PARTS) BRAKE OIL DOT
or MINERAL OIL
We recommend that all work should be carried out by a
suitable trained fitter mechanic.
1. Before to install hydraulic parts we recommend for op-
timum result and safety to check and to lubricate the
inside parts of the cylinder bore.
2. Clean brake parts without petrol, diesel-fuel, paraffin,
etc. otherwise contamination and possible failure will
result.
3. For safety use only unused brake fluid as makers re-
commended (DOT3-DOT4-DOT5-LHM or other).
4. Do not attempt to install a new brake master cylinders
without bench bleeding it prior to installation on the
vehicle (consult the makers service manual). Bench
bleeding removes air from the cylinder bore and allow
a satisfactory braking. Check and replace gasket/OR
seal between the mounting flange and the servo unit
when it is necessary.
Follow the above mentioned warning, otherwise no
claims or returns of goods will be accepted.
119. 125I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 34,92 - 1”3/8
MASTER CYLINDERS Ø 34,92 - 1”3/8
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 34,92 - 1”3/8 M1 M2
14x1.5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF010/C Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 34,92 - 1”3/8 M1 M2
12x1
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF066 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 34,92 - 1”3/8 M1 M2
14x1.5
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF082 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Greder - International
120. 126 I nostri ricambi non sono originali ma con essi perfettamente intercambiabili
Our spare parts are not original but with them perfectly interchangeable
A
01
FRENI / BRAKES
POMPE FRENO Ø 38,1 - 1”1/2
MASTER CYLINDERS Ø 38,1 - 1”1/2
A01
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 38,1 - 1”1/2 M1 M2
1/2” 20 fil. 1/8” GAS
M3 M4
5/8” GAS
Uscita Olio - Oil exit
PF014 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 38,1 - 1”1/2 M1 M2
1/2” 20 fil. 1/2” 20 fil.
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF013 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Fiat Allis - Clark - Caterpillar
POMPA FRENO - MASTER CYLINDERS Ø 38,1 - 1”1/2 M1 M2
12x1 12x1
M3 M4
Uscita Olio - Oil exit
PF011 Olio freni DOT3-4 - Brake oil DOT3-4 Ormic