歐美報告3. 觀察入微 在韋伯小時候,就注意阻力的問題 而父親買給兄弟的蝴蝶玩具,使他們一心一意要製作能在空中飛的玩具,從這空中飛的玩具中,萊特兄弟更加確定要實現「在空中飛翔」的夢想了。 美國發明家萊特兄弟1903年發明了飛機,在首次飛行試驗成功後,名揚全球。一次,有一位記者好不容易找到了兄弟兩人,要給他們拍照。弟弟奧維爾﹒萊特謝絕了記者的請求,他說:「為甚麼要讓那麼多人知道我倆的相貌呢?」當記者要求哥哥威爾伯﹒萊特發表講話時,威爾伯回答道:「先生,你可知道,鸚鵡叫得呱呱響,但是牠卻不能飛得很高。」 就這樣,兄弟兩人視榮譽如糞土,不寫自傳,也從不接待新聞記者,只是默默地工作。 有一次,奧維爾﹒萊特從口袋里取手帕時,帶出來一條紅絲帶,姐姐見了問他是甚麼東西,他竟毫不在意地說:「哦,我忘記告訴你了,這是法國政府今天下午發給我的榮譽獎章。」 6. 巨星殞落 在一九一二年的春天,韋伯突然發高燒, 醫生初診為消化不良,開了一些藥,並說一、兩天會好, 可是,熱度始終未退,最後醫生複診,確定是傷寒。 韋伯在弟妹的悉心照顧下,一度略有起色,但熱度始終未退,全身倦怠, 且有泄瀉現象,身體一天天地弱下去。 終於天命難違,就在病後不到一個月的五月二十九日的拂曉,這位畢生獻身於飛行事業的偉大發明家,正值四十五歲的英年,就與世長辭了! 奧維爾和哥哥自幼相處一起,數十年未分開,如今天人永隔,真是傷心,但想到哥哥還有很多未完成的事業,不得不抑住悲慟,力求振作。 7. 飛行史記The History Of Flight 西元1783年11月21日,法國人諾吉爾和阿朗迪斯成功的完成了第一次熱氣球載人升空,他們藉著氣流的力量在空中飛行8公里,兩位駕駛自城堡搭乘藍金兩色的蒙哥費爾號出發,大約飛行了25分鐘,12公里,橫越了巴黎並在近郊安全著陸。 1852年,法國人齊法特將引擎和螺旋槳裝載氣球上,發明能操作方向,自由飛行的氫氣飛船,長44m的飛船可在靜風中以時速8公里的速度飛行,1852年9月24日,此傳由單人駕駛自巴黎升達5000呎的高空,這次駕駛締造人為駕駛動力機器飛行並可控制方向的紀錄,只不過它必須在靜風下才能順利飛行。 8. 1891年,德國 人李連泰根據鳥類飛行的方法設計了滑翔翼,他適當地將重量分布在飛行器上,靠搖擺身體來改變方向並達成滾轉軸的的穩定。在1892 ~ 1896年之間製造了18架滑翔翼,並進行了好幾千次的滑翔翼實驗,最長曾滑翔了275公尺的距離,可惜他在一次進行滑翔機的實驗時,不幸墜機身亡。但他的研究對後來的航空發展有很大的幫助,各國開始爭相研究他們都以最先發明出能載人的動力飛機為目標,許多稀奇古怪的、造型絕妙的機型便大量出籠,使航空研究盛極一時。 1903年12月17日,美國人萊特兄弟的飛行家Ⅰ號試飛成功,成功的完成了世界上最早的載人動力飛行。這次的飛行實驗總共進行了四次,最初弟弟奧維爾的飛行紀錄是12秒飛行了30公尺,最後哥哥韋伯飛行了59秒,260公尺距離的成績為最好。這架木材骨架,上覆蒙布的飛機,裝設有輕型的汽油引擎,最高 時速為48公里。1905年,萊特兄弟又完成了一次39公里的飛行,當時,沒有人能有比這更好的成績了。