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Universidade De Aveiro, Mestrado em Planeamento Regional e Urbano
Espaço Público Urbano
Ana Silva 86963
João Bastos 69023
Pedro Rocha 90241
Rui Bastos 90108
Tiago Moreira 89813
CONCEITO
PROPOSTAS
VISÃO
A AVENIDA NA CIDADE
ELEMENTO ESTRUTURANTE E HIERARQUIZADOR
BARREIRA LONGITUDINAL RODOVIÁRIA
Coincidente com a antiga EN235, a AVENIDA DA
UNIVERSIDADE liga transversalmente dois dos
principais nós estruturantes da rede rodoviária de
acesso à cidade de Aveiro, atravessando a sua
estrutura urbana consolidada. Mobiliza o tráfego
automóvel para o acesso à Universidade e ao
Hospital e serve o fluxo pendular rodoviário de
entrada e saída da cidade, pelo lado sul e após o
nó viário com a EN109. Apresenta um volume de
tráfego motorizado elevado com diferenciais de
velocidade significativos entre utilizadores do
espaço público
DISTRIBUIÇÃO
SOCIABILIZAÇÃO
PERMEABILIDADE
CONSOLIDAÇÃO
PROGRAMA
Circulação de veículos _ ALTERAÇÃO DE
PERFIS E VELOCIDADES
Estacionamento de veículos _ BOLSAS DE
ESTACIONAMENTO
Circulação e estacionamento de bicicletas _
(RE)QUALIFICAÇÃO DE CICLOVIAS
Circulação e estadia de pessoas_ CRIAÇÃO DE
ESPAÇOS DE ESTADIA com acessibilidade para
todos
Suporte de mobiliário urbano e de elementos
vegetais _ EVU INTEGRADA
DISPERSAR O VOLUME DE TRÁFEGO motorizado através da
alteração do desenho longitudinal; Reduzir o impacte dos espaços de
ESTACIONAMENTOS à superfície
Diminuir o sentimento de INSEGURANÇA DOS UTILIZADORES e os
riscos de acidentes entre diferentes modos de mobilidade, através da
melhoria da acessibilidade para todos.
Favorecer o RELACIONAMENTO E CONTINUIDADE urbana entre a
zona histórica (habitação, lazer e serviços), a zona de equipamentos
(campus universitário, hospital, escolas e seminário) e a zona natural
(ria de Aveiro e parques)
ALARGAR e INTEGRAR os corredores verdes existentes (parque
urbano e jardim da sustentabilidade) na sua ligação ao cenário natural
da ria, tirando partido da silhueta urbana dos edifícios existentes ou
propostos
QUALIFICAÇÃO DO ESPAÇO PÚBLICO
2
3
4
Análise e Diagnóstico
Território Metodologia
Cenários Programa e PropostasVisão e Conceito
PROPOSTA
DE QUALIFICAÇÃO
AVENIDA DA
UNIVERSIDADE Uma porta de entrada em Aveiro
SíntesedoDiagnóstico
Pontos sensíveis do território
Confronto automóvel/peão
CIRCULAR + ESTAR
UMA PROPOSTA DE
MOBILIDADE
Criação de um NOVO NÓ
RODOVIÁRIO após o cruzamento
desnivelado que marque o inicio do
centro urbano e possibilite a criação
de um acesso direto ao perímetro do
campus para quem se desloca
de/para de sudeste
REDUÇÃO DIMENSIONAL DO
PERFIL da avenida de 4 para 2 faixas
de rodagem, com sentidos diferentes
Mudança dos PARQUES DE
ESTACIONAMENTO à superfície
existentes no campus, com a criação
de mais lugares de estacionamento
fora do campus
ANÁLISE
acessos e ligações
usos e atividades
conforto e imagem
sociabilidade
DIAGNÓSTICO
AcessoseLigações
UsoseAtividades
Sociabilidade
ConfortoeImagem
Análise
Identificação de “portas de entrada” no Campus Universitário Via
de acesso à cidade de Aveiro com grandes fluxos de
entrada/saída de viaturas; congestionamentos junto a
equipamentos de referência (universidade e hospital)
Espaço utilizado por um grande leque etário e multicultural,
proporcionado pelos equipamentos polarizadores (universidade e
hospital), que constituem pontos de confluência de pedestres.
Passeios insuficientes e não adequados a mobilidade reduzida
Estrutura verde urbana EVU (jardins e parques) não ligada
fisicamente à estrutura ecológica de referência (ria de Aveiro),
apesar da expressão territorial de ambas; mobiliário urbano
(bancos, papeleiras) inexistente; pontos de insegurança no
confronto direto automóvel/peão.
Movimentos pendulares de/para equipamentos de grande
expressão (Hospital, Universidade, Escolas, Seminário,
Residências e Cantinas; Pavilhão e Estádio Universitário).
de/para zonas de uso predominantemente residencial
Avenida da Universidade
Principais acessos
Paragens de Autocarro
Principal entrada Bicicletas e Automóveis
Principal entrada peões
Pontes pedonais
Estacionamentos
Equipamentos de referência
Avenida da Universidade
Passeios adequados
Passeios não adequados
Equipamentos polarizadores
Principais confluências de pedestres
Avenida da Universidade
Universidade
Hospital
Escola
Desportivo
Mercado de Santiago
Infraestruturas residenciais
Principais confluências de pedestres
Avenida da Universidade
Áreas de Insegurança para pedestres
Linhas de Insegurança para pedestres
Espaços públicos com manutenção
Espaços públicos sem manutenção
Ria de Aveiro
Equipamentos de referência
Avenida da Universidade
Ciclovia
Estacionamentos existentes, a eliminar
Estacionamentos Propostos
Espaços canal
Espaços de Estadia e enquadramento
Estrutura Verde existente
Estrutura Verde Proposta
Equipamentos de referencia
UMA PROPOSTA DE
ESPAÇOS E USOS
Criação de ESPAÇOS CANAL com
uma estrutura tal que permitam a
legibilidade do território e
direcionamento dos utilizadores para
equipamentos polarizadores
Criação de ATRAVESSAMENTO
PEDONAL GENEROSO,
multifuncional e sem barreiras,
transversal à avenida
REQUALIFICAÇÃO GERAL DAS
INFRA-ESTRUTURAS, mobiliário
urbano, iluminação e espaços verdes
de enquadramento e suporte na
envolvente direta da avenida.
Consolidação da ESTRUTURA
VERDE existente, ancorada a novos
espaços de estadia e lazer
CENÁRIO 0_ Manutenção CENÁRIO 1_ Contenção CENÁRIO 2_ Segregação CENÁRIO 3_ Qualificação
CENÁRIO 0
CENÁRIO 1
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CENÁRIO 3
220 lugares
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FASE 1 FASE 2

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Avenida da Universidade - Aveiro

  • 1. 5 1 Universidade De Aveiro, Mestrado em Planeamento Regional e Urbano Espaço Público Urbano Ana Silva 86963 João Bastos 69023 Pedro Rocha 90241 Rui Bastos 90108 Tiago Moreira 89813 CONCEITO PROPOSTAS VISÃO A AVENIDA NA CIDADE ELEMENTO ESTRUTURANTE E HIERARQUIZADOR BARREIRA LONGITUDINAL RODOVIÁRIA Coincidente com a antiga EN235, a AVENIDA DA UNIVERSIDADE liga transversalmente dois dos principais nós estruturantes da rede rodoviária de acesso à cidade de Aveiro, atravessando a sua estrutura urbana consolidada. Mobiliza o tráfego automóvel para o acesso à Universidade e ao Hospital e serve o fluxo pendular rodoviário de entrada e saída da cidade, pelo lado sul e após o nó viário com a EN109. Apresenta um volume de tráfego motorizado elevado com diferenciais de velocidade significativos entre utilizadores do espaço público DISTRIBUIÇÃO SOCIABILIZAÇÃO PERMEABILIDADE CONSOLIDAÇÃO PROGRAMA Circulação de veículos _ ALTERAÇÃO DE PERFIS E VELOCIDADES Estacionamento de veículos _ BOLSAS DE ESTACIONAMENTO Circulação e estacionamento de bicicletas _ (RE)QUALIFICAÇÃO DE CICLOVIAS Circulação e estadia de pessoas_ CRIAÇÃO DE ESPAÇOS DE ESTADIA com acessibilidade para todos Suporte de mobiliário urbano e de elementos vegetais _ EVU INTEGRADA DISPERSAR O VOLUME DE TRÁFEGO motorizado através da alteração do desenho longitudinal; Reduzir o impacte dos espaços de ESTACIONAMENTOS à superfície Diminuir o sentimento de INSEGURANÇA DOS UTILIZADORES e os riscos de acidentes entre diferentes modos de mobilidade, através da melhoria da acessibilidade para todos. Favorecer o RELACIONAMENTO E CONTINUIDADE urbana entre a zona histórica (habitação, lazer e serviços), a zona de equipamentos (campus universitário, hospital, escolas e seminário) e a zona natural (ria de Aveiro e parques) ALARGAR e INTEGRAR os corredores verdes existentes (parque urbano e jardim da sustentabilidade) na sua ligação ao cenário natural da ria, tirando partido da silhueta urbana dos edifícios existentes ou propostos QUALIFICAÇÃO DO ESPAÇO PÚBLICO 2 3 4 Análise e Diagnóstico Território Metodologia Cenários Programa e PropostasVisão e Conceito PROPOSTA DE QUALIFICAÇÃO AVENIDA DA UNIVERSIDADE Uma porta de entrada em Aveiro SíntesedoDiagnóstico Pontos sensíveis do território Confronto automóvel/peão CIRCULAR + ESTAR UMA PROPOSTA DE MOBILIDADE Criação de um NOVO NÓ RODOVIÁRIO após o cruzamento desnivelado que marque o inicio do centro urbano e possibilite a criação de um acesso direto ao perímetro do campus para quem se desloca de/para de sudeste REDUÇÃO DIMENSIONAL DO PERFIL da avenida de 4 para 2 faixas de rodagem, com sentidos diferentes Mudança dos PARQUES DE ESTACIONAMENTO à superfície existentes no campus, com a criação de mais lugares de estacionamento fora do campus ANÁLISE acessos e ligações usos e atividades conforto e imagem sociabilidade DIAGNÓSTICO AcessoseLigações UsoseAtividades Sociabilidade ConfortoeImagem Análise Identificação de “portas de entrada” no Campus Universitário Via de acesso à cidade de Aveiro com grandes fluxos de entrada/saída de viaturas; congestionamentos junto a equipamentos de referência (universidade e hospital) Espaço utilizado por um grande leque etário e multicultural, proporcionado pelos equipamentos polarizadores (universidade e hospital), que constituem pontos de confluência de pedestres. Passeios insuficientes e não adequados a mobilidade reduzida Estrutura verde urbana EVU (jardins e parques) não ligada fisicamente à estrutura ecológica de referência (ria de Aveiro), apesar da expressão territorial de ambas; mobiliário urbano (bancos, papeleiras) inexistente; pontos de insegurança no confronto direto automóvel/peão. Movimentos pendulares de/para equipamentos de grande expressão (Hospital, Universidade, Escolas, Seminário, Residências e Cantinas; Pavilhão e Estádio Universitário). de/para zonas de uso predominantemente residencial Avenida da Universidade Principais acessos Paragens de Autocarro Principal entrada Bicicletas e Automóveis Principal entrada peões Pontes pedonais Estacionamentos Equipamentos de referência Avenida da Universidade Passeios adequados Passeios não adequados Equipamentos polarizadores Principais confluências de pedestres Avenida da Universidade Universidade Hospital Escola Desportivo Mercado de Santiago Infraestruturas residenciais Principais confluências de pedestres Avenida da Universidade Áreas de Insegurança para pedestres Linhas de Insegurança para pedestres Espaços públicos com manutenção Espaços públicos sem manutenção Ria de Aveiro Equipamentos de referência Avenida da Universidade Ciclovia Estacionamentos existentes, a eliminar Estacionamentos Propostos Espaços canal Espaços de Estadia e enquadramento Estrutura Verde existente Estrutura Verde Proposta Equipamentos de referencia UMA PROPOSTA DE ESPAÇOS E USOS Criação de ESPAÇOS CANAL com uma estrutura tal que permitam a legibilidade do território e direcionamento dos utilizadores para equipamentos polarizadores Criação de ATRAVESSAMENTO PEDONAL GENEROSO, multifuncional e sem barreiras, transversal à avenida REQUALIFICAÇÃO GERAL DAS INFRA-ESTRUTURAS, mobiliário urbano, iluminação e espaços verdes de enquadramento e suporte na envolvente direta da avenida. Consolidação da ESTRUTURA VERDE existente, ancorada a novos espaços de estadia e lazer CENÁRIO 0_ Manutenção CENÁRIO 1_ Contenção CENÁRIO 2_ Segregação CENÁRIO 3_ Qualificação CENÁRIO 0 CENÁRIO 1 CENÁRIO 2 CENÁRIO 3 220 lugares 663 lugares 400 lugares FASE 1 FASE 2