Transist 2017 kapsamında yapılan Smart Mobility Conference'ın teması bisiklet özgürlüğüydü. Kent içi bisikletli ulaşım altyapıs ve bisiklet paylaşım sistemleri üzerine Pınar Pinzuti'nin sunumu.

1. Bisiklet Özgürlüğü
Kent içi Ulaşım ve Bisiklet Paylaşım Modeli
3 Kasım 2017 - İstanbul
Transist | Smart Mobility Conference
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com

2. Bisiklet Paylaşım Sistemi - 1965
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
Birinci nesil bisiklet paylaşım sistemi
“beyaz bisikletler” 1965’de
Amsterdam’da kullanılmaya başlandı.
Bisiklet kullanıldıktan sonra
kilitlemeden bir sonraki kişinin
kullanması için sokağa bırakılıyordu.
Bu sistem, ulaşımda bisiklet kullanım
oranını arttırdı.

3. Bisiklet Paylaşım Sistemi - 1995
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
İkinci nesil bisiklet paylaşım
sistemi 1995’de Kopenhag’da
hayata geçti.
Birinci nesil sistemden farklı olarak
bisikletlerin kullanımı için kilit ve
depozit uygulamasına geçildi.

4. Bisiklet Paylaşım Sistemi -1998
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
Üçüncü nesil bisiklet paylaşım
sistemi ilk kez Fransa’nın Rennes
şehrinde 1998’de kullanıldı.
Bisikletlere
akıllı kart ile erişim sağlanabiliyor,
istasyonlarda kilitleniyor,
gerçek-zamanlı veri akışı (istasyon
doluluk oranı vs) izleniyor
ilk 30 dakikası ücretsiz.

5. Bisiklet Paylaşım Sistemi - 2007
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
Paris, Londra, New York, Milano,
Barcelona gibi şehirler üçüncü
nesil bisiklet paylaşım
sistemlerini kullanıyorlar.
Paris: 18.000 Bisiklet
Londra: 14.000 Bisiklet
Milano: 5000 Bisiklet
Klasik ve e-Bike seçenekleri var.

6. Free Floating - 2017
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
Dünya’da 10 Milyon Bisiklet
Kullanıcı için sistem çok
basit. Akıllı telefondan
kendine en yakın bisikleti
buluyor, QR kod okutarak
kilidi açıyor ve bisikleti
kullanmaya başlıyor ve işi
bittiğinde istediği yere
bırakıyor.

7. Türkiye?
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
Sağlık Bakanlığı 1 Milyon Bisiklet
için 350 Milyon TL harcıyor.
Bisikleti kullanmak için ona sahip
olmamıza gerek yok.

8. Nextbike Konya
● Ekim 2012’den beri
● 400 bisiklet
● 30 İstasyon
● Rekor: 10.05.2015
1.664 yolculuk
= 5 yolculuk / bisiklet / gün
● 35.000 kayıtlı kullanıcı
● 550.000 toplam yolculuk
İlk 30 Dakika ÜCRETSİZ
Saat başı 1,50 TL
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com

9. Bisim İzmir
● İzmir Bisim Ocak 2014
● 500 Bisiklet
● 33 İstasyon
● 200.000 Kartlı Üye
● Toplam 1,2 Milyon Yolculuk
60 Dakika 2,60 TL
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com

10. İsbike İstanbul
● Yıl 2013
● 200 Bisiklet
● 19 İstasyon
● 40.000 abone
● Aylık ortalama yolculuk
sayısı 7000
● Ortalama yolculuk süresi 68
dakika
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com

11. İstanbul
Heatmap
İstanbul 2015
Bisiklet Kullanımı
Isı Haritası
Kaynak Strava Lab
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com

12. İstanbul
● 2015
● Bisiklet Isı
Haritası
● En sık kullanılan
yollar
Kaynak:Strava lab
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com

13. European Cycling Challenge İzmir
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
Mayıs 2017
30 günde
855.000 km
İzmir Avrupa
Bisiklet
Yarışmasında
birincilik
kazandı.

14. Bisikletliler Nerede? Data Collection
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com

15. Kent İçi Ulaşım
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
2016

16. Kent İçi
Bisikletli Ulaşım
Pınar Pinzuti | www.bisikletizm.com
Bisiklet kullanımının AB’ye
ekonomik katkısı 513 Milyar
Euro.
Bisiklet ile katedilen her 1 km
kente 0,70 TL kazandırırken,
otomobil ile yapılan 1 km
0,50TL zarar veriyor.

17. pinar@bikenomist.com