Bach Khoa Ha Noi

3. 3
Nội Dung
1. Đặt vấn đề
2. Phương pháp nghiên cứu
3. Xây dựng bài toán trên phần mềm
4. Đánh giá kết quả mô phỏng
5. Kết luận

4. 4
1.1 Tiêu chí quan trọng của một chiếc
xe ô tô.
- Tiêu chí an toàn :
+ Giảm các thiết hại về người và tài sản
+ Tạo cảm giác an tâm cho người lái
- Tiêu chí khối lượng :
+ Giảm tiêu thụ năng lượng và nhiên liệu
+ Giảm ô nhiễm môi trường
1. Đặt vấn đề
- Biện pháp:
+ Có thể thấy việc giảm số lượng các phương
tiện là rất khó khăn do nhu cầu và sự phát triển
xã hội.
+ Nên biện pháp để giải quyết vấn đề là cải
tiến và tăng hiệu quả sử dụng của xe.

5. 5
1. Đặt vấn đề
1.2 Đối tượng nghiên cứu.
- Đối tượng : Khung gầm xe Toyota Crolla Cross
- Mục tiêu nghiên cứu :
+ Tính toán, phân tích khung gầm
+ Kiểm tra độ bền , khả năng chịu tải của khung gầm trong điều kiện tải tĩnh
Chiều dài cơ sở 2640 mm
Phần nhô phía trước tính từ tâm bánh xe trước 955 mm
Phần nhô phía sau tính từ tâm bánh xe sau 865 mm
Trọng tải 440 kg
Tổng trọng lượng xe 19221 N
Trọng lượng không tải 1410 kg

6. 6
Phương pháp tổng quan giải quyết bài toán
Kiểm bền
khung gầm
Toyota Cross
Tính toán lý
thuyết
Phân tích
trên phần
mềm
Đánh giá kết
quả

7. 7
2. Phương pháp nghiên cứu
2.1 Các phương pháp giải quyết bài toán kỹ thuật.
Các phương pháp giải quyết một bài toán kỹ
thuật
Phương pháp giải tích Phương pháp số Phương pháp thực nghiệm

8. 8
2. Phương pháp nghiên cứu
2.2 Phương pháp giải tích.
- Qua quá trình tính toán dựa vào các công thức và thông số đã cho ra kết quả :
+ Giá trị chuyển vị : 5.07 (mm)
+ Giá trị ứng suất : 421.98 (Mpa)

9. 9
2. Phương pháp nghiên cứu
2.2 Phương pháp số - Phần tử hữu hạn.
- Phương pháp phần tử hữu hạn là một phương pháp mạnh trong việc phân tích kết
cấu cơ học
- Phương pháp này có thể dễ dàng công thức hóa và số hóa bài toán kỹ thuật
- Được ứng dụng rộng rãi

10. 10
2. Phương pháp nghiên cứu
2.3 Phần mềm mô phỏng Hyperworks.
- là nền tảng mô phỏng có kiến trúc mở toàn diện cung cấp các công nghệ hàng
đầu để thiết kế và tối ưu các sản phẩm một cách sáng tạo, có hiệu quả và được
ứng dụng trong đa dạng ngành nghề.
Phần mềm Hyperwworks
• Chia lưới
• Đặt điều kiện biên
• Connector
• Xem kết quả

11. 11
3. Xây dựng bài toán trên phần mềm
3.1 Các bước xây dựng bài toán.
- Xây dựng mô hình CAD và FEM :
+ gồm 73790 nút
+ 639783 phần tử Tetra
+ Size lưới : 10 mm

12. 12
3. Xây dựng bài toán trên phần mềm
3.1 Các bước xây dựng bài toán.
- Tạo và gán vật liệu :

13. 13
3. Xây dựng bài toán trên phần mềm
3.1 Các bước xây dựng bài toán.
- Tạo điều kiện biên

14. 14
3. Xây dựng bài toán trên phần mềm
3.1 Các bước xây dựng bài toán
- Thiết lập lực tác dụng :

15. 15
4. Đánh giá kết quả mô phỏng
4.1 Kết quả chuyển vị
- Các giá trị chuyển vị được tính toán và thể hiện trong hình dưới đây :
+ Max = 3.286 (mm)

16. 16
4. Đánh giá kết quả mô phỏng
4.2 Kết quả ứng suất
- Sự phân bố ứng suất trên khung được thể hiện qua hình sau đây:
+ Max = 96.64 Mpa

17. 17
4. Đánh giá kết quả mô phỏng
4.3 Đánh giá kết quả.
- Biểu đồ so sánh kết quả chuyển vị :

18. 18
4. Đánh giá kết quả mô phỏng
4.3 So sánh kết quả.
- Biểu đồ so sánh kết quả ứng suất :

19. 19
5. Kết luận
• kết quả đồ án đạt được:
 Sau khi phân tích và so sánh được thực hiện. Kết quả thép HSLA đảm bảo ứng xử của vật
liệu dưới tác dụng tĩnh nằm tronng vùng an toàn của vật liệu ( đàn hồi tuyến tính), đảm
bảo khả năng chịu tải tĩnh của kết cấu trong điều kiện làm việc thông thường và đủ điều
kiện làm vật liệu chế tạo cho khung gầm xe TOYOTA CROSS.
 Ngoài ra kết quả là tiền đề căn cứ cho các hướng đề tài so sánh , cải tiến ,…như chế tạo
bằng các vật liệu tiến tiến hơn như composite, tối ưu hóa cấu trúc khung ,…

20. 20
Xin cảm ơn thầy cô
và các bạn đã lắng
nghe!