1. ФАКТОРИ БЕЗБЕДНОСТИ ПЕШАКА У
ЗОНИ ИЗМЕЂУ РАСКРСНИЦА
Ментор: проф. др Драган
Јовановић
Стuдент:
Милош Латиновић с-28
УНИВЕРЗИТЕТ У НОВОМ САДУ
ФАКУЛТЕТ ТЕХНИЧКИХ НАУКА
ДЕПАРТМАН ЗА САОБРАЋАЈ

2. СТРУКТУРА РАДА
1. УВОД
2. ЧОВЕК КАО
ФАКТОР
БЕЗБЕДНОСТИ
САОБРАЋАЈА
3. ПРЕЛАЗАК
ПЕШАКА НА
"MID-BlOCK"
ДЕОНИЦАМА
4. МЕТOДОЛОГИЈА
5. РЕЗУЛТАТИ
ИСТРАЖИВАЊА
6. ДИСКУСИЈА7. ЗАКЉУЧАК

3. УВОД
РАЗМАТРАЊЕ
ПРОБЛЕМА
ПРЕДМЕТ
РАДА
ЦИЉ РАДА

4. ЗАХТЕВИ САОБРАЋАЈА ПРЕМА
ПЕШАЦИМА
≈ 1,3
270.000≈ 22%
3000
(WHO, 2013).
14%
22%
MID-BLOCK
MID-BLOCK:
Процес преласка на Mid-Block деоницама,
Саобраћајно окружење,
Брзина моторних возила,
Механизам поврећивања пешака.

5. 3. ПРЕЛАЗАК ПЕШАКА
НА "MID-BlOCK"
ДЕОНИЦАМА
Демографске
карактеристике
Брзина
пешака
Време
чекања/доношење
одлике
Ризично
понашање
Локација
Густина
СТ
Брзина
СТ
Интервал
слеђења
возила
Урбано
подручје
Начин
регулисања
саобраћаја

6. Интервал слеђења
возила
Функција брзине и густине СТ
Врсте временских интервала (AVG, MGA, CG, AG, RG)
Минимални временски интервал, зависност, метода рачунања
Линеарнa регресијa Вероватноћа прихватања интервала

7. Брзина и тип возила
Методе утврђивања/рачунања
Одлука пешака о преласку на основу типа возила
Ескпериментална анализа
Кад брзина
Пешаци бирају већа просторна растојања
Број небезбедних одлука
Број пропустених прилика за прелском се
Млади: прихватају мање временске интервале/ризик
Старији: време одлуке, процена брзине
Доношење брзе одлуке: Несигурна, ризична.

8. Старосно доба
Пол
Брзина кретања
Време доношења одлуке
Ризично
понашање
Субјективни факотри

9. Ризично понашање-Rolling gap
Остали фактори приликом преласка коловоза
1.
2. 3.

10. МЕТOДОЛОГИЈА
Дефинисање локације
Прикупњање података
“Kinovea” “IBM SPSS Statistics 20.0”
Ризично понашање пешака
Временски интервал
TG
R
1


11. РЕЗУЛТАТИ ИСТРАЖИВАЊА У БАЊА ЛУЦИ
Величина узорка
Бинарна логистичка регресија
Вреоватноћа донпшења одлике зависи од:
 Временског растојања: 1 s
 Промене брзине пешака:
 Фазе прелажења:
π 3 X
8 X
π 8,6

12. Дискусија Боље разумевање понашања пешака
Узајамни раст временског
интервала и вероватноће
доношења одлуке
Прихватање већег ризика при
преласку “Фазе бр. 2”
Разделно острво-Rolling gap

13. Праткична решења проблема Mid-
Block деоница

14. ЗАКЉУЧАК
Брзина возила
Интервал
слеђења
Перспектива
возача
Обука возача
Едукација
Пол
Старосно доба
Едукација
Принуда
пешака

15. ПИТАЊА?

16. ХВАЛА ВАМ НА
ПАЖЊИ!!!