2. Одной из глобальных проблем
:современности является эпидемия
.дорожных ранений и смертей
6 -Каждые секунд в мире кто то
.погибает или калечится на дорогах
3 .Каждые минуты гибнет ребенок
3 242Ежедневно человека в мире
–погибают в результате ДТП это
1,2 . .около мил смертей в год
,Больше чем потери во всех
.современных войнах
3. Каждый год ДТП во всем
мире уносят жизни
1 млн. 200 тыс. человек!
4. 4
Основные нарушения ПДД детьми:
Переход проезжей части в неустановленном
месте, и вне пешеходного перехода
Внезапное появление на проезжей части из за
транспортных средств
Езда на велосипеде игра на проезжей части
Неподчинение сигналам регулировщика
Дети попадают в дорожные аварии чаще по
дороге из школы и во время дневных и
вечерних прогулок
5. 5
Меры для предупреждения ДТП с
участием детей :
привитие детям навыков и знаний в игровой форме - конкурсы,
игры, деятельность отрядов юных инспекторов движения
распространение информации в виде публикаций,
выступления в средствах массовой информации, беседы со
школьниками
закрепление навыков и знаний, приобретенных школьниками,
в форме соревнований, конкурсов, викторин рисунков
6. RSU
РОЛЬ и ОТВЕТСТВЕННОСТЬ
• РОДИТЕЛИ / ОПЕКУНЫ
• УЧИТЕЛЯ
• ГИБДД
• ОТВЕТСТВЕННЫЕ СЛУЖБЫ – муниципальные, областные
службы и управления, центры по защите детей и иные
социальные службы
• НЕПРАВИТЕЛЬСТВЕННЫЕ ОРГАНИЗАЦИИ
• ВСЕ И КАЖДЫЙ
7. 4. Обучение правилам дорожного
движения
• постояннымпостоянным
((лучше частые короткиелучше частые короткие
занятия, чемзанятия, чем
продолжительные, но редкиепродолжительные, но редкие))
• конкретнымконкретным
((необходимо сосредоточитьнеобходимо сосредоточить
внимание ребенка навнимание ребенка на
действиях в условияхдействиях в условиях
реального движенияреального движения))
• направленным нанаправленным на
привитие безопасныхпривитие безопасных
способов поведения наспособов поведения на
,дороге а не только,дороге а не только
запоминанию правилзапоминанию правил
дорожного движениядорожного движения
Обучение должно быть:
8.
9.
10.
11.
12.
13. Как влияет на безопасность детей
поведение родителей?
Учите
ребенка:
смотреть!
замечать!
предвидеть!
15. Скорость движения автомобиля в момент наезда
на пешехода определяет шансы последнего на
.выживание ,Они резко снижаются когда скорость
40 /столкновения превышает км ч
Зависимость вероятности гибели
пешехода в ДТП
от скорости наезда на негоВ
е
р
о
я
т
н
о
с
т
ь
г
и
б
е
л
и
в
Д
Т
П
Скорость наезда на пешехода, км/ч
16. Более 50% ДТП с участие детей
происходит в период каникул
Каникулы –это
время, когда
наибольшее число
детей имеет
наименьший
контроль.
18. Светоотражатель улучшает
видимость
Дальний свет Без отражателя С отражателем
Ближний свет Без отражателя С отражателем
Пешеход, который не использует светоотражатель в темноеПешеход, который не использует светоотражатель в темное
время суток подвержен большему риску, чем пешеход совремя суток подвержен большему риску, чем пешеход со
светоотражателемсветоотражателем
22. 2.2. Применение средств защитыПрименение средств защиты
Транспортировка детейТранспортировка детей
в автомобилев автомобиле::
Согласно правиламСогласно правилам
дорожного движениядорожного движения
водители, а такжеводители, а также
пассажиры всехпассажиры всех
возрастов должнывозрастов должны
использовать ремнииспользовать ремни
безопасности илибезопасности или
специальные детскиеспециальные детские
кресла при поездке вкресла при поездке в
легковом автомобиле,легковом автомобиле,
фургоне, автобусефургоне, автобусе
23. Использование ремня безопасности:
Опасные поверья и факты
Ремень не дает выбратьсяРемень не дает выбраться
при возгораниипри возгорании
автомобиля или при егоавтомобиля или при его
падении в водупадении в воду
Многие спаслись бы,Многие спаслись бы,
вылетев из машинывылетев из машины
Используя ременьИспользуя ремень
безопасности, мыбезопасности, мы
демонстрируем недовериедемонстрируем недоверие
к водителюк водителю
Обычно этому
предшествует удар,
при котором
водитель теряет
сознание
Вылетевшие из
машины зачастую
гибнут под колесами.
А что, это важнее
собственной жизни?!
24. Ремень спасает 50 из 100 человек
попавших в серьезные ДТП!
Ремень безопасности снижает тяжесть
последствий ДТП в 2/3 случаев!
25. Детское удерживающее устройство ФЭСТ
(сертифицировано по европейским стандартам и соответствует
требованиям ГОСТ Р 41.44-2005)
Весов
ые
Запрещено
ВЕСОВЫЕ ГРУППЫ
I
9 -18 кг
II
15 -25 кг
III
22 - 36 кг
Разрешено
26. Правильное пользованиеПравильное пользование
оборудованием для детскойоборудованием для детской
безопасностибезопасности
Самое безопасноеСамое безопасное
место для ребенка –место для ребенка –
в детском кресле,в детском кресле,
установленном наустановленном на
заднем сиденьезаднем сиденье
автомобиляавтомобиля
Самое опасноеСамое опасное
место для ребенка –место для ребенка –
на коленях уна коленях у
взрослого безвзрослого без
использованияиспользования
ремнейремней
безопасностибезопасности
правильное действиеправильное действие
не правильное действиене правильное действие
The opportunities of traffic education are quite limited, when it comes to children’s traffic safety. But one still has to teach the child how to behave the right way.
Effective teaching is:
continuous,
repeated often, with short directions
as concrete as possible: holding the child’s hand, teaching about real traffic while
going to the store together etc.
teaching safe methods of behaviour, not memorising the rule book
relating to one’s own immediate environment (the teaching targets are found in the
children’s own environment, the places they know)
Traffic education is most effective when it directly addresses the movement environment of the pupils and the daily movement routes.
It is a lot more interesting and useful to learn how to operate properly in the familiar crossings and roads than in some neutral ”education crossing environment”.
Doctor Eero Pasanen studied the traffic-related deaths of pedestrians.
He found out that collision speed determines what are the pedestrian’s chances of surviving the accident. The likelihood of death increases sharply if the collision speed is over 40 km/h.
Therefore it is not all the same, whether a car hits a pedestrian driving 40 km/h or 50 km/h, even though many people say so.
This research result has contributed tremendously to the tightening of speed limits in urban areas.
The accident risk for light traffic increases dramatically during dark if one compares it to day-light conditions.
By using a reflector, the pedestrian improves his/her own visibility and safety.
Children’s use of reflectors is quite satisfactory, since their outdoors clothing often features fixed reflectors.
A child who is loose in the car has many times higher the risk of dying or getting injured, than a child who is properly secured with safety equipment.
The child may suffer injuries already while one is braking forcefully or turning sharply.
The law on road traffic says that the driver and the passengers of all ages must use the seat belt or children’s safety equipment that is featured in the private car, van or bus.
The use of the seat belt or baby seat is quite wide-spread: over 80% of all children use safety devices in the car. Sometimes, however, this gets forgotten while travelling short distances
