Pysy pystyssä -seminaarin 11.1.2012 esitys

1. Jalankulkusää –
liukastumistapaturmat
laskuun
Petteri Taalas
Pääjohtaja
Ilmatieteen laitos

2. IL/SUOMALAISEN YHTEISKUNNAN PALVELEMINEN
TURVALLISUUS JA HYVINVOINTI
LIIKENNE SISÄASIAT PUOLUSTUS
• Turvallisuus: Tie, lento, raide, jalankulku ja merenkulku • Vaaralliset päästöt: ilma/meri • Operatiiviset palvelut /menetelmät
• Väylien kunnossapito (erityisesti talvi) • Tuhoa aiheuttavat sääilmiöt • Valmius ja varautuminen
• Liikenteen sujuvuus • Pelastusviranomaiset
TERVEYS
• Liikenteen päästöt ilmasto- ja terveysvaikutuksineen • Metsäpalot
• Ydinturvallisuus
ELINKEINOELÄMÄ • Ilmanlaadun ja sään vaikutukset
YRITYKSET MAA- JA METSÄTALOUS KANSAINVÄLISET VASTUUT
• Uuden teknologian ja palvelujen kehitys • Ilmastonmuutos ja sopeutuminen
UM JÄRJESTÖT
• Osaamispääomaa yrityksille • Luonnonkatastrofit, tulvat
• Kehitysyhteistyö • WMO, IPCC
• Tuuli, aurinko, vesivoima/potentiaali • Maa- ja metsätalouspalvelut
• Ilmastopolitiikka • EUMETSAT, ESA, GEO
• Energia:päästöt ja häiriöt • Kasvihuonekaasujen taseet
• Teknologian vienti • ECMWF, EUMETNET
TUTKIMUS, OPETUS JA YMPÄRISTÖ
TUTKIMUS YMPÄRISTÖ
• Yliopistokumppanuudet • Ilmanlaatu
• Yhteisprofessuurit, infrastruktuurit • IPCC
P. Taalas 2

3. SÄÄPALVELUJEN TUOTANTOJÄRJESTELMÄ
HAVAINNOT
ENNUSTEMALLIT
24/7 valvonta-editointi
Automaattituotanto Erityistuotteet
P. Taalas 3

4. LIIKENNE
• Tiesää &
kunnossapito
• Kevyt liikenne
• Raideliikenne
• Merenkulku &
jäänmurto
• Veneily
P. Taalas 4

5. TEIDEN TALVIKUNNOSSAPITO
ENNEN:
Lämpötila & sademäärä
NYT: Aura- ja suola-autojen
käyttö
IL-DESTIA
kelikeskus
5
P. Taalas 5

6. SÄÄN AIHEUTTAMAT PELASTUSTOIMEN TEHTÄVÄT 2001-10
1. Janika 15.-16.11.2001 5784
2. Lahja-Sylvi 7.-8.8.2010 1316
3. Pyry 1.11.2001 1271
4. Mielikki 23.9.2003 1021
5. Martti 10.11.2008 911
6. Unto 4.-5.7.2002 826
7. Kesämyräkkä 12.6.2010 741
8. Tulvat 28.-31.7.2004 721
9. Rafael 22.12.2004 698
10. Veera 4.8.2010 632
Helsinki, tammikuu 2005, Bergman
P. Taalas 6

7. 17.1.2012 7

8. 17.1.2012 8

9. Pelastustoimen tehtävät ja puuskahavainnot puolen tunnin välein 25.12. klo 23 - 26.12.
klo 23. Puuskahavainnot yli 20 m/s sinisellä ja yli 30 m/s punaisella.
17.1.2012 9

10. SÄÄLLÄ SUURI MERKITYS SÄHKÖNJAKELUUN
Vuosi 2009
P. Taalas 10

11. Liukastumiset tulevat kalliiksi
• 50 000 liukastumistapaturmaa /
talvikausi (lääkärinhoitoa vaativat)
• Vuosittaiset kustannukset 2,4 mrd €
(VTT, 2008)
• taustalla Tiehallinnon (nyk.
Liikenneviraston) arvio hyvinvoinnin
menetykselle.
• 1–2 % tapaturmien ehkäisy IL:n
sääpalvelun avulla
• Kustannussäästö 114–129 milj. €
• vrt. tieliikenteen palveluista
kustannussäästö 11–20 milj. €
11

12. 12

13. Työikäiset liukastuvat jäisillä kaduilla
Liukastuneiden keskiarvo 2003-2006
250
200
lukumäärä
150
100
50
0
0-10 11-20v 21-30 31-40 41-50 51-60 61-70 71-80 81-90 91-100
Ikä
13

14. Lonkka murtuu helpoimmin vanhemmiten
Lonkkamurtumien ikäjakauma Töölössä 2003-04,
liukastumistapaturmat
16
14
12
10
lkm
8
6
4
2
0
<20 20-39 30-39 40-49 50-59 60-69 70-79 >80
ikäluokka
14

15. Jalankulkijat liukastuvat eri säässä kuin
autoilijat
15

16. 16

17. Tamppaantumisliukkaus
• Kosteaa suojalunta sataa
runsaasti
• Lämpötila nollan ja -2 asteen
välillä
• Tyypillisesti tilanteissa joissa sää
on kylmenemässä
• Väkeä kulkee paljon
• Hitaasti kehittyen myös selvässä
pakkassäässä
17

18. Ilmatieteen laitoksen jalankulkukeli-indeksi
• Varaston tilan tulkinta”
• Jää-, vesi-, lumi- ja
kuuravarasto
• Mennyt, vallitseva ja tuleva
sää
• Neljän edeltävän vrk:n
havainnot
• Sääennuste eteenpäin
• Malli rakennettiin TTL:n
tekemien liukkausmittausten
avulla
18

19. Esimerkkinä 2008 vuodelta 23.–24.11
19

20. 20

21. 0
100
200
300
400
500
600
700
800
1.1.
16.1.
31.1.
15.2.
1.3.
16.3.
31.3.
15.4.
30.4.
15.5.
30.5.
14.6.
29.6.
14.7.
29.7.
14.8.
29.8.
13.9.
28.9.
13.10.
28.10.
12.11.
27.11.
12.12.
28.12.
21
Työmatkatapaturmat Uusimaa ja Itä-Uusimaa 2008

22. Jalankulkusäätä tehdään ympäri valtakuntaa
• Tiedotteissa liukkauden syy ja ajoitus
pyritään kertomaan
• Tiedotteet annetaan 2 krt/vrk
maankunnittain
• Aamulla ”iltaan asti” ja iltapäivällä
”huomisaamuun asti”, perjantai-
iltapäivisin arvio myös viikonlopusta =
kyseessä on ennuste!
• Suomeksi ja ruotsiksi
22

23. Tiedon löytää
• IL:n verkkosivulla:
www.ilmatieteenlaitos.fi/
varoitukset ja ruotsiksi:
sv.ilmatieteenlaitos.fi/
varningar
• YLEn tekstitv:stä sivulta
408 och på svenska
sidan 763
• YLEn
maakuntaradioista ja
aluetelevisioista
23

24. Varoittamalla voidaan vaikuttaa
Jalkineiden
valintaan
3.1 Tiedotuksen vaikutusmahdollisuudet; keskiarvot,
n = 1304 (Anttila 2001),
Matkalle varattuun
aikaan
3 • 1 = ei vaikuta lainkaan
Kulkutavan
•…
2.5
valintaan • 5 = vaikuttaa hyvin paljon
Reitinvalintaan 2.4
Matkalle
2.2
lähtem is een
Liukues teiden
2.1
käyttöön
VTT / EVASERVE, 2007:
• Sää- ja kelipalveluiden kokonaisvaikutus kevyen liikenteen talviajan liukastumis-
onnettomuuksiin 7 %.
• 3 500 sairaanhoitoa vaativan liukastumisonnettomuuden välttäminen joka vuosi.
• Kustannussäästöt 171 milj. €.
• Kehittyneempien tiedotuspalveluiden ja viestintävälineiden avulla arvioidaan
olevan mahdollista kaksinkertaistaa vaikutus.
• Merkitys todennäköisesti kasvaa väestön ikääntyessä.

25. Palvelun tilaaminen
• Lähetetään tekstiviesti: jalankulkusää kouvola
numeroon 16167
• Jos halutaan viestit vain klo 9-21 välisenä aikana,
lähetetään viesti: jalankulkusää kouvola 9 21
• Palvelun voi lopettaa lähettämällä viestin: jalankulku
sulje numeroon 16167

26. Tampereella 2010 pilotti
• Alle 500 käyttäjää
• Kevättalvella 2010
• Poikkeuksellinen talvi: koko ajan pakkasta ja lunta
• Kyselytutkimus kauden päätyttyä

27. Oliko palvelu hyödyllinen?

28. Piikkipäivät talvelta 2010-2011
15,0
12,0
9,0
6,0
3,0
0,0
10
10
10
10
10
10
11
11
11
11
11
11
11
11
11
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.20
.11
.11
.12
.12
.12
.12
.01
.01
.01
.02
.02
.03
.03
.03
.03
11
21
01
11
21
31
10
20
30
09
19
01
11
21
31
• Yhdistelmä eri tiedoista: työmatkatapaturmat Uudellamaalla vuodelta
2010, ambulanssikuljetukset Helsingin alueella kaatumisista ja
korvausvaatimukset Helsingin rakennusvirastolle.
• Marraskuun puolivälistä joulun tienoille hankala jakso
• Selvät piikkipäivät nähtävissä
28

29. Kehitettävät asiat
• Jalankulkuonnettomuuksien riskin
ja määrän vähentäminen
varoituspalvelua kehittämällä
• Parannetaan ennusteita ja
varoituksia
liukkausonnettomuuksien
kohonneesta riskistä ja
onnettomuusmääristä
pelastustoimen ja
terveydenhuollon varautumisen
tueksi.
29

30. Jatkuu…
• Jalankulun reittien kunnossapidon
kehittäminen, kunnossapidon
tieliikenteen kunnossapidon
käytäntöjen vienti
jalankulkuliikenteeseen
• optimoida jalkakäytävien
kunnossapitotoimet
• ajoittaa tarvittavat toimenpiteet
• kustannussäästöt
• hiekoituksen
vähentäminen=>ilmanlaatu keväällä
30

31. Jatkuu…
• Operatiivisten
havaintomenetelmien
kehittäminen jalkakäytävien
keliolojen tarkkailuun
31

32. GLOBAALIT CO2-PÄÄSTÖT 1990–2010
P. Taalas 32

33. GLOBAALEJA LÄMPÖTILAMUUTOKSIA 1850-2010
PINTALÄMPÖTILA ALEMPI ILMAKEHÄ
MERIEN LÄMPÖTILA
KESKI-ILMAKEHÄ
1850 1900 1950 2000 1850 1900 1950 2000
P. Taalas 33

34. ILMAKEHÄN KOSTEUS-
VEDEN OLOMUODOT SISÄLTÖ
1850-2010
MEREN PINTA
ARKTINEN JÄÄPEITE
LUMIPEITE
POHJOINEN PP.
1850 1900 1950 2000 JÄÄTIKÖIDEN MASSA
P. Taalas 34

35. 29.7.2010 vuorokauden keskilämpötila hyvin korkea
Venäjällä ja Suomessa
2010 Heinäkuu
• Normaalisti
kerran/300 vuotta
< 20 ºC • Nykyilmasto
kerran/60 vuotta
• 2050 kerran/10-15
20-24 ºC vuotta
24-28 ºC
> 28 ºC
Kuolleet
• Venäjä: 56 000
• Suomi : 500
Poikkeama ilmastollisesta
keskiarvosta (ºC)
P. Taalas
Vrk:n keskilämpötila (ºC) 35

36. KESKILÄMPÖTILA A1B-PÄÄSTÖJEN TOTEUTUESSA
Havainnot v. 1971-2000 (25x25 km) v. 2070-2099 A1B (ns. delta-menetelmä)
Päästöt
30
20
10
0
2000 2050 2100
P. Taalas 19 globaalin mallin keskiarvo
36

37. LUMIPEITTEEN KESTO
(A2)
-20%
1961-90 =>2071-2100
-30%
-40%
-50%
P. Taalas 37

38. PROBABILITY OF DAILY SNOWFALL
EXCEEDING 1 CM
U.K. Feb 2009: Total cost of damages: £ 1.3 billion
1 cm/24 h
2/2/2009
Helsinki metropolitan area,
March 17, 2005
Worst chain accident: 300 cars, with
several human casualties

39. ILMASTONMUUTOKSEN VAIKUTUKSET TIELIIKENTEESEEN