makalah tentang anggkutan umum penumpang yang bertujuan untuk menambah wawasan pembaca supaya lebih memahami lagi tentang apa itu angkutan umum pribadi

1. PENGANTAR TRANSPORTASIPENGANTAR TRANSPORTASI
Angkutan UmumAngkutan Umum
 AnAngkutan adalah sarana untuk memindahkangkutan adalah sarana untuk memindahkan
orang dan barang dari suatu tempat ke tempat lain.orang dan barang dari suatu tempat ke tempat lain.
 Tujuannya membantu orang atau kelompokTujuannya membantu orang atau kelompok
orang menjangkau berbagai tempat yangorang menjangkau berbagai tempat yang
dikehendaki, atau mengirimkan barang dari tempatdikehendaki, atau mengirimkan barang dari tempat
asalnya ke tempat tujuannya.asalnya ke tempat tujuannya.
 Prosesnya dapat dilakukan menggunakanProsesnya dapat dilakukan menggunakan
sarana angkutan berupa kendaraan atau tanpasarana angkutan berupa kendaraan atau tanpa
kendaraan (diangkut oleh orang).kendaraan (diangkut oleh orang).

2. Angkutan Umum Penumpang (AUP)Angkutan Umum Penumpang (AUP)
 AUP adalah angkutan penumpang yg dilakukanAUP adalah angkutan penumpang yg dilakukan
dengan sistem sewa atau bayar ; angkutan kota,dengan sistem sewa atau bayar ; angkutan kota,
kereta api, angkutan air dan angkutan udara.kereta api, angkutan air dan angkutan udara.
 Tujuan utama AUP adalah menyelenggarakanTujuan utama AUP adalah menyelenggarakan
pelayanan angkutan yg baik dan layak bagipelayanan angkutan yg baik dan layak bagi
masyarakat.masyarakat.
 Ukuran pelayanan yg baik adalah aman, cepat,Ukuran pelayanan yg baik adalah aman, cepat,
murah, dan nyaman.murah, dan nyaman.
 Ditinjau dari perlalu-lintasan, AUP berartiDitinjau dari perlalu-lintasan, AUP berarti
pengurangan volume lalu-lintas kendaraan pribadi.pengurangan volume lalu-lintas kendaraan pribadi.

3. Campur tangan pemerintah dalam AUP bertujuan :Campur tangan pemerintah dalam AUP bertujuan :
 Menjamin sistem operasi yg aman bagiMenjamin sistem operasi yg aman bagi
kepentingan masyarakat pengguna jasa angkutan,kepentingan masyarakat pengguna jasa angkutan,
petugas pengelola, angkutan, dan pengusaha jasapetugas pengelola, angkutan, dan pengusaha jasa
angkutan.angkutan.
 Mengarahkan agar lingkungan tidak terlaluMengarahkan agar lingkungan tidak terlalu
terganggu oleh kegiatan angkutan.terganggu oleh kegiatan angkutan.
 Menciptakan persaingan sehat dan menghindarkanMenciptakan persaingan sehat dan menghindarkan
kembaran yg tidak perlu.kembaran yg tidak perlu.
 Membantu perkembangan dan pembangunanMembantu perkembangan dan pembangunan
nasional maupun daerah dengan meningkatkannasional maupun daerah dengan meningkatkan
pelayanan jasa angkutan.pelayanan jasa angkutan.
 Menjamin pemerataan jasa angkutan sehinggaMenjamin pemerataan jasa angkutan sehingga
tidak ada pihak yg dirugikan.tidak ada pihak yg dirugikan.
 Mengendalikan operasi pelayanan jasa angkutan.Mengendalikan operasi pelayanan jasa angkutan.

4. Peranan Angkutan Umum PenumpangPeranan Angkutan Umum Penumpang
 Anggota masyarakat pemakai jasa AUPAnggota masyarakat pemakai jasa AUP
dikelompokkan dalam 2 golongan besar, yaitudikelompokkan dalam 2 golongan besar, yaitu
paksawan dan pilihwan.paksawan dan pilihwan.
 Sejumlah kota di negara maju menggalakkanSejumlah kota di negara maju menggalakkan
penggunaan AUP, peranannya sangat dirasakan.penggunaan AUP, peranannya sangat dirasakan.
 Usaha meningkatkan mutu pelayanan AUPUsaha meningkatkan mutu pelayanan AUP
dilakukan dengan berbagai cara, seperti ; penerapandilakukan dengan berbagai cara, seperti ; penerapan
lajur khusus bus, lajur bus arus balik, pembatasanlajur khusus bus, lajur bus arus balik, pembatasan
atau larangan kendaraan pribadi dalam kawasanatau larangan kendaraan pribadi dalam kawasan
tertentu selama waktu tertentu, dsb.tertentu selama waktu tertentu, dsb.
 Masa peralihan dari teknologi masa kini ke teknologiMasa peralihan dari teknologi masa kini ke teknologi
masa depan menyebabkan ketergantungan padamasa depan menyebabkan ketergantungan pada
sarana Aup bertambah besar karena AUP terbuktisarana Aup bertambah besar karena AUP terbukti
lebih efisien dalam menggunakan energi (Hinton. S,lebih efisien dalam menggunakan energi (Hinton. S,
1981).1981).

5. Ciri Khas PerjalananCiri Khas Perjalanan
 Hal-hal yg perlu diketahui dalam pelayanan AUP ;Hal-hal yg perlu diketahui dalam pelayanan AUP ;
volume lalu-lintas yg akan dilayani, frekuensi danvolume lalu-lintas yg akan dilayani, frekuensi dan
penjadwalan pelayanan, lamanya perjalanan ygpenjadwalan pelayanan, lamanya perjalanan yg
diharapkan, derajat kepentingan perjalanan, sertadiharapkan, derajat kepentingan perjalanan, serta
biaya angkutan yg dibebankan.biaya angkutan yg dibebankan.
 Pelayanan AUP yg menjadi tuntutan konsumen ;Pelayanan AUP yg menjadi tuntutan konsumen ;
terpercaya, aman, nyaman, murah, cepat, mudahterpercaya, aman, nyaman, murah, cepat, mudah
diperoleh, menyenangkan, frekuensinya tinggi, dandiperoleh, menyenangkan, frekuensinya tinggi, dan
bermartabat.bermartabat.

6. Pangsa pasar AUP terbagi atas (Stewart & David, 1980) :Pangsa pasar AUP terbagi atas (Stewart & David, 1980) :
a.a. Perjalanan ulang-alikPerjalanan ulang-alik
 peulang-alik adalah penumpang yg melakukanpeulang-alik adalah penumpang yg melakukan
perjalanan ulang-alik setiap hari pada waktu yg tetap.perjalanan ulang-alik setiap hari pada waktu yg tetap.
 Tuntutan pelayanan AUP ;Tuntutan pelayanan AUP ;
 rentang waktu yg pasti dalam hal perjalanan dari danrentang waktu yg pasti dalam hal perjalanan dari dan
ke tempat kerja, dan tiada hambatan sepanjangke tempat kerja, dan tiada hambatan sepanjang
lintasan perjalanan.lintasan perjalanan.
 Pelayanan yg cepat dengan frekuensi yg cukup danPelayanan yg cepat dengan frekuensi yg cukup dan
kenyamanan yg memadai.kenyamanan yg memadai.
 Kenyamanan (relatif).Kenyamanan (relatif).
b.b. Perjalanan kerjaPerjalanan kerja
 Adalah perjalanan yg dilakukan dengan maksud bekerja.Adalah perjalanan yg dilakukan dengan maksud bekerja.
 Syarat AUP untuk maksud bekerja ; waktu minimum,Syarat AUP untuk maksud bekerja ; waktu minimum,
cepat dan tepat waktu, menjamin martabat.cepat dan tepat waktu, menjamin martabat.
c.c. Perjalanan santaiPerjalanan santai
 Yg termasuk perjalanan santai ; pergi arisan, makanYg termasuk perjalanan santai ; pergi arisan, makan
diluar rumah, nonton, dsb.diluar rumah, nonton, dsb.

7. d.d. Perjalanan liburanPerjalanan liburan
 Perjalanan yg ekonomis amat berpengaruh pada polaPerjalanan yg ekonomis amat berpengaruh pada pola
berlibur, dan biaya perjalanan biasanya diatur khususberlibur, dan biaya perjalanan biasanya diatur khusus
untuk musim libur.untuk musim libur.
 Petualangan dan penghematan menjadi hal yg cukupPetualangan dan penghematan menjadi hal yg cukup
penting dalam perjalanan ini.penting dalam perjalanan ini.
e.e. Perjalanan wisataPerjalanan wisata
 Potensi angkutan yg nyaman dan cepat sebagai caraPotensi angkutan yg nyaman dan cepat sebagai cara
menunjang kegiatan wisata.menunjang kegiatan wisata.
f.f. Perjalanan RombonganPerjalanan Rombongan
 Perjalanan rombongan sering diatur dengan caraPerjalanan rombongan sering diatur dengan cara
mengontrak moda angkutan untuk tujuan pepergianmengontrak moda angkutan untuk tujuan pepergian
tertentu ; bus sekolah, bus kerja, penerbangan sewa,tertentu ; bus sekolah, bus kerja, penerbangan sewa,
dsb.dsb.

8. Pepergian di dalam kotaPepergian di dalam kota
 dipengaruhi oleh pola kepemilikan kendaraan dandipengaruhi oleh pola kepemilikan kendaraan dan
kepadatan permukiman.kepadatan permukiman.
 Bila kepemilikan kendaraan meningkat makaBila kepemilikan kendaraan meningkat maka
diperkirakan pepergian keluarga pun meningkat.diperkirakan pepergian keluarga pun meningkat.
 Pepergian terbanyak dengan AUP diarahkan kePepergian terbanyak dengan AUP diarahkan ke
PKK.PKK.
 Kepadatan permukiman menjadi pertandaKepadatan permukiman menjadi pertanda
kemungkinan pelayanan AUP karena adanyakemungkinan pelayanan AUP karena adanya
permintaan yg menjamin frekuensi pelayananpermintaan yg menjamin frekuensi pelayanan
dalam pengertian selang waktu maupun sebarandalam pengertian selang waktu maupun sebaran
fasilitas.fasilitas.

9. Tarif Angkutan Umum PenumpangTarif Angkutan Umum Penumpang
 Tarif adalah biaya yg dibayarkan oleh penggunaTarif adalah biaya yg dibayarkan oleh pengguna
jasa angkutan umum per satuan berat ataujasa angkutan umum per satuan berat atau
penumpang per km.penumpang per km.
 Penetapan tarif dimaksudkan untuk mendorongPenetapan tarif dimaksudkan untuk mendorong
terciptanya penggunaan sarana dan prasaranaterciptanya penggunaan sarana dan prasarana
perangkutan secara optimum denganperangkutan secara optimum dengan
mempertimbangkan lintas yg bersangkutan.mempertimbangkan lintas yg bersangkutan.
 Untuk melindungi konsumen, PemerintahUntuk melindungi konsumen, Pemerintah
menetapkan batas tarif maksimum dan tarifmenetapkan batas tarif maksimum dan tarif
minimum.minimum.
 Pemerintah mengadakan pengawasan umumPemerintah mengadakan pengawasan umum
untuk menjamin terlaksananya persaingan yguntuk menjamin terlaksananya persaingan yg
sehat.sehat.

10. Lintas AUPLintas AUP
 Watak AUP adalah melayani kepentingan orangWatak AUP adalah melayani kepentingan orang
banyak pada saat yg sama, yg terpenuhi bila asal,banyak pada saat yg sama, yg terpenuhi bila asal,
tujuan, dan lintasannya sama.tujuan, dan lintasannya sama.
 Lintas atau trayek AUP adalah lintasan ygLintas atau trayek AUP adalah lintasan yg
ditetapkan berdasarkan ijin perusahaan AUP,ditetapkan berdasarkan ijin perusahaan AUP,
kecuali taksi yg menganut lintas bebas karenakecuali taksi yg menganut lintas bebas karena
bersifat pelayanan pribadi.bersifat pelayanan pribadi.

11. NEXT :NEXT :
Angkutan BarangAngkutan Barang