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REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE
CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS
CLASE LASER 4.7
4 a 6 de Noviembre de 2016
INSTRUCCIONES DE REGATA
1.- CATEGORÍA:
1. El Campeonato de Canarias – Naviera Armas, para la clase Laser 4.7, es una regata organizada por el Real
Club Náutico de Arrecife, por delegación de la Federación Canaria de Vela, que se celebrará en aguas de
Arrecife de Lanzarote los días 4, 5 y 6 de Noviembre de 2016, y que cuenta con el patrocinio de Naviera
Armas, Renault Lanzarote y Plus Car.
2.- REGLAS:
a) El reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2013-2016 (RRV).
b) Las prescripciones de la Real Federación Española de Vela.
c) El Anuncio de Regatas y las presentes instrucciones de Regata. En caso de conflicto entre el Anuncio y las
Instrucciones de Regata, prevalecerá lo establecido en las instrucciones.
d) Las Reglas de la clase Laser.
e) La Guia Vigente de la Federación Canaria de Vela.
g) Será de aplicación el Apéndice P del R.R.V.
3.- PROGRAMA:
3.1.- El programa del campeonato es el siguiente:
FECHA HORA ACTO
4 de Noviembre (Viernes) 10.00 a 19.00 * Confirmación de Inscripciones
5 de Noviembre (sábado) 11:00 horas * Salida de la 1º prueba del día
6 de Noviembre (Domingo)
11:00 horas
16:30 horas
* Salida de la 1º prueba del día
* Entrega de premios
3.2.- La regata está programada a un máximo de 6 pruebas.
3.3.- Podrán celebrarse un máximo de 4 pruebas por jornada.
3.4.- El día 6 no se darán salidas más tarde de las 14.30 horas.
4.- PREMIOS:
4.1- Recibirán trofeo, al menos, los tres primeros clasificados Absolutos y la primera clasificada femenina.
REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE
CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS
CLASE LASER 4.7
5.- SISTEMA DE SALIDA (s/regla 26 RRV):
5.1.- Sistema de Salida:
SEÑAL
ATENCION 5’ BANDERA BLANCA CON ESCUDO DEL RCNA + 1 SONIDO.
PREPARACION 4’ BANDERA P, I, U o NEGRA + 1 SONIDO
ULTIMO MINUTO 1’ ARRIADA SEÑAL DE PREPARACION + 1 SONIDO
SALIDA 0 ARRIADA SEÑAL DE ATENCION + 1 SONIDO
5.2.- Si la bandera U es izada como bandera de preparación ninguna parte del casco, tripulación o equipo de
un competidor estará dentro del triángulo formado por los extremos de la línea de salida y la primera baliza,
durante el último minuto previo a la señal de salida. Si un barco infringe esta regla y es identificado, será
descalificado sin audiencia pero no si se da una nueva salida a la prueba o esta se vuelve a correr o si se
aplaza o anula antes de la señal de salida (modifica la regla 26, y la Regla A5). Cuando la bandera U se
utiliza como señal de preparación, la regla 29.1 no se aplica. La abreviación para la puntuación por la
bandera U es UFD (modifica la regla A11).
5.3.- Prevalecerán las señalas visuales sobre las acústicas y orales. El fallo de una señal acústica y/u oral
no se tomará en cuenta en el procedimiento de salida.
5.4- Todo barco que salga más tarde de 4 minutos después de la señal de salida, será clasificado como DNS.
6.- LLAMADAS:
6.1.- Las llamadas se realizarán conforme a la regla 29 del RRV.
7.- LÍNEA DE SALIDA, RECORRIDO, BALIZA DE CAMBIO DE RECORRIDO Y LÍNEA DE LLEGADA:
7.1.- LÍNEA DE SALIDA: Entre barco del Comité de Regatas, y baliza cilíndrica hinchable de color ROJO.
7.2.- BALIZAS DE RECORRIDO: Cilíndricas hinchables de color Amarillo.
7.3.- RECORRIDOS: Se indican en los anexos.
7.4.- BALIZA DE CAMBIO DE RECORRIDO: cilíndrica, hinchable, de color Rojo.
7.5.- LÍNEA DE LLEGADA: Entre el barco del Comité o embarcación auxiliar del C.R, y un boyarín con
bandera azul.
En caso de que las condiciones de viento y mar no permitan un correcto fondeo, el barco del C.R.
podrá mantener su posición en la línea a motor, sin que ello pueda considerarse motivo de protesta o
reparación.
8.- TIEMPO LÍMITE
8.1 El tiempo límite de cada prueba se establece en 90 minutos después de la señal de salida. Se establece
además el tiempo límite de llegada para todos los participantes, que será de 15 minutos a partir de la llegada
del primer clasificado.
9.- YATES QUE SE RETIRAN:
9.1.- El entrenador de un barco que se retira o que no toma una salida deberá comunicar tal circunstancia al
Comité de Regatas a la mayor brevedad posible.
9-2.- En caso de que sea imposible cumplir con la regla 9.1, deberá intentarse hacer la comunicación por
cualquier otro medio, como teléfono, por medio de otro barco o cualquier medio que garantice que esa
información llegará al C.R.
9.3.- En caso de no cumplirse las reglas 9.1 y 9.2, el infractor será clasificado como DNC.
REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE
CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS
CLASE LASER 4.7
10.- PUNTUACION:
10.1.- Se aplicará el Apéndice A y Sistema de Puntuación Baja descrito en la Regla A4.1 del RRV.
10.2.- En caso de celebrarse 4 pruebas o más, se podrá descartar el peor resultado.
11.- EXPOSICIÓN DE LAS CLASIFICACIONES:
11.1.- Las clasificaciones provisionales quedarán expuestas en el TOA, situado junto a la puerta de entrada de
la nave del varadero del RCNA, tan pronto como sea posible.
11.2.- Todas las clasificaciones se considerarán como provisionales hasta que el Comité de Protestas haya
resuelto las protestas o solicitudes reparaciones válidas presentadas.
12.- SOLICITUD DE REVISIÓN DE RESULTADOS:
12.1.- El plazo para presentar una solicitud de revisión de resultados válida, finalizará 20 minutos después de
que se expongan en el TOA.
13.- PROCEDIMIENTO DE MODIFICACIÓN DE INSTRUCCIONES DE REGATA:
13.1.- Las Instrucciones de Regata (IR), podrán ser modificadas por el Comité de Regatas mediante aviso
fijado en el TOA. Se izará la bandera “L” en el mástil de señales (situado junto a la rampa de varada del
RCNA), acompañada de una señal fónica.
13.2.- Los avisos de dichas modificaciones en tierra quedarán expuestas con una antelación mínima de 90
minutos a la hora de la señal de atención de la primera prueba de ese día.
13.3.- Es responsabilidad de los patrones de cada embarcación participante el consultar dicho tablón, tanto
antes de hacerse a la mar como a la terminación de las pruebas del día.
14.- PENALIZACIONES:
14.1.- Por infracciones a reglas de la Parte 2, se aplicarán las penalizaciones alternativas de Giros previstas en
la reglas 44.1 y 44.2 del RRV.
15.- PROTESTAS Y REAPERTURA DE AUDIENCIAS:
15.1.- Las protestas se formalizarán cumpliendo los requisitos de la Regla 61, del RRV.
15.2.- El plazo para presentar una protesta válida, según la Regla 61 del RRV, será de 60 minutos a partir de
la hora de llegada del último barco, en la última prueba del día, debiendo presentarse en la Sala de Protestas,
ubicada en la planta alta de la nave de la zona náutica del RCNA.
15.3.- El Comité de Protestas fijará mediante aviso en el TOA la hora y lugar donde serán resueltas las
protestas. Protestantes y protestados deberán acudir, sin necesidad de posterior convocatoria, con sus
respectivos testigos y demás elementos de prueba de que puedan valerse a la hora y lugar en que han sido
citados.
15.4.- Si alguna de las partes no acudiera, a la citación del Comité de Protestas, éste podrá resolver la protesta
sin su presencia.
15.5.- El plazo para solicitar la reapertura de audiencia finaliza 20 minutos después de la publicación de las
resoluciones del Comité de Protestas.
REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE
CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS
CLASE LASER 4.7
16.- IDENTIFICACION DE EMBARCACIONES OFICIALES:
16.1.- Los barcos del CR arbolarán una bandera de color Naranja.
16.2.- Los barcos del C. de Protestas (árbitros) arbolarán la bandera J (juliet) del C.I.S.
17.- INFRACCIONES ECOLÓGICAS:
Está prohibido verter basura y desperdicios de cualquier clase al agua y en tierra durante todo el
evento. La penalización por infracción por este punto será motivo de descalificación en todas las
pruebas del día
18.- RESPONSABILIDAD:
18.1.- Todos los participantes en la regata, lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad. Se llama la
atención sobre la Regla Fundamental 4, “decisión de Regatear”, de la Parte 1 del RRV que establece:
“Es de exclusiva responsabilidad del armador o patrón del barco el decidir si participa en una prueba o
continua en regata”.
REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE
CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS
CLASE LASER 4.7
ANEXO I
RECORRIDOS
RECORRIDO Nº 1
DESCRIPCIÓN:
Laser: Salida – 1 – 2 – 3 – 2 – 3 - Llegada
REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE
CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS
CLASE LASER 4.7
RECORRIDO ALTERNATIVO
DESCRIPCION:
Laser: Salida – 1 – 2 – 1 – 2 – 1 - Llegada.

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  • 1. REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS CLASE LASER 4.7 4 a 6 de Noviembre de 2016 INSTRUCCIONES DE REGATA 1.- CATEGORÍA: 1. El Campeonato de Canarias – Naviera Armas, para la clase Laser 4.7, es una regata organizada por el Real Club Náutico de Arrecife, por delegación de la Federación Canaria de Vela, que se celebrará en aguas de Arrecife de Lanzarote los días 4, 5 y 6 de Noviembre de 2016, y que cuenta con el patrocinio de Naviera Armas, Renault Lanzarote y Plus Car. 2.- REGLAS: a) El reglamento de Regatas a Vela de la ISAF 2013-2016 (RRV). b) Las prescripciones de la Real Federación Española de Vela. c) El Anuncio de Regatas y las presentes instrucciones de Regata. En caso de conflicto entre el Anuncio y las Instrucciones de Regata, prevalecerá lo establecido en las instrucciones. d) Las Reglas de la clase Laser. e) La Guia Vigente de la Federación Canaria de Vela. g) Será de aplicación el Apéndice P del R.R.V. 3.- PROGRAMA: 3.1.- El programa del campeonato es el siguiente: FECHA HORA ACTO 4 de Noviembre (Viernes) 10.00 a 19.00 * Confirmación de Inscripciones 5 de Noviembre (sábado) 11:00 horas * Salida de la 1º prueba del día 6 de Noviembre (Domingo) 11:00 horas 16:30 horas * Salida de la 1º prueba del día * Entrega de premios 3.2.- La regata está programada a un máximo de 6 pruebas. 3.3.- Podrán celebrarse un máximo de 4 pruebas por jornada. 3.4.- El día 6 no se darán salidas más tarde de las 14.30 horas. 4.- PREMIOS: 4.1- Recibirán trofeo, al menos, los tres primeros clasificados Absolutos y la primera clasificada femenina.
  • 2. REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS CLASE LASER 4.7 5.- SISTEMA DE SALIDA (s/regla 26 RRV): 5.1.- Sistema de Salida: SEÑAL ATENCION 5’ BANDERA BLANCA CON ESCUDO DEL RCNA + 1 SONIDO. PREPARACION 4’ BANDERA P, I, U o NEGRA + 1 SONIDO ULTIMO MINUTO 1’ ARRIADA SEÑAL DE PREPARACION + 1 SONIDO SALIDA 0 ARRIADA SEÑAL DE ATENCION + 1 SONIDO 5.2.- Si la bandera U es izada como bandera de preparación ninguna parte del casco, tripulación o equipo de un competidor estará dentro del triángulo formado por los extremos de la línea de salida y la primera baliza, durante el último minuto previo a la señal de salida. Si un barco infringe esta regla y es identificado, será descalificado sin audiencia pero no si se da una nueva salida a la prueba o esta se vuelve a correr o si se aplaza o anula antes de la señal de salida (modifica la regla 26, y la Regla A5). Cuando la bandera U se utiliza como señal de preparación, la regla 29.1 no se aplica. La abreviación para la puntuación por la bandera U es UFD (modifica la regla A11). 5.3.- Prevalecerán las señalas visuales sobre las acústicas y orales. El fallo de una señal acústica y/u oral no se tomará en cuenta en el procedimiento de salida. 5.4- Todo barco que salga más tarde de 4 minutos después de la señal de salida, será clasificado como DNS. 6.- LLAMADAS: 6.1.- Las llamadas se realizarán conforme a la regla 29 del RRV. 7.- LÍNEA DE SALIDA, RECORRIDO, BALIZA DE CAMBIO DE RECORRIDO Y LÍNEA DE LLEGADA: 7.1.- LÍNEA DE SALIDA: Entre barco del Comité de Regatas, y baliza cilíndrica hinchable de color ROJO. 7.2.- BALIZAS DE RECORRIDO: Cilíndricas hinchables de color Amarillo. 7.3.- RECORRIDOS: Se indican en los anexos. 7.4.- BALIZA DE CAMBIO DE RECORRIDO: cilíndrica, hinchable, de color Rojo. 7.5.- LÍNEA DE LLEGADA: Entre el barco del Comité o embarcación auxiliar del C.R, y un boyarín con bandera azul. En caso de que las condiciones de viento y mar no permitan un correcto fondeo, el barco del C.R. podrá mantener su posición en la línea a motor, sin que ello pueda considerarse motivo de protesta o reparación. 8.- TIEMPO LÍMITE 8.1 El tiempo límite de cada prueba se establece en 90 minutos después de la señal de salida. Se establece además el tiempo límite de llegada para todos los participantes, que será de 15 minutos a partir de la llegada del primer clasificado. 9.- YATES QUE SE RETIRAN: 9.1.- El entrenador de un barco que se retira o que no toma una salida deberá comunicar tal circunstancia al Comité de Regatas a la mayor brevedad posible. 9-2.- En caso de que sea imposible cumplir con la regla 9.1, deberá intentarse hacer la comunicación por cualquier otro medio, como teléfono, por medio de otro barco o cualquier medio que garantice que esa información llegará al C.R. 9.3.- En caso de no cumplirse las reglas 9.1 y 9.2, el infractor será clasificado como DNC.
  • 3. REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS CLASE LASER 4.7 10.- PUNTUACION: 10.1.- Se aplicará el Apéndice A y Sistema de Puntuación Baja descrito en la Regla A4.1 del RRV. 10.2.- En caso de celebrarse 4 pruebas o más, se podrá descartar el peor resultado. 11.- EXPOSICIÓN DE LAS CLASIFICACIONES: 11.1.- Las clasificaciones provisionales quedarán expuestas en el TOA, situado junto a la puerta de entrada de la nave del varadero del RCNA, tan pronto como sea posible. 11.2.- Todas las clasificaciones se considerarán como provisionales hasta que el Comité de Protestas haya resuelto las protestas o solicitudes reparaciones válidas presentadas. 12.- SOLICITUD DE REVISIÓN DE RESULTADOS: 12.1.- El plazo para presentar una solicitud de revisión de resultados válida, finalizará 20 minutos después de que se expongan en el TOA. 13.- PROCEDIMIENTO DE MODIFICACIÓN DE INSTRUCCIONES DE REGATA: 13.1.- Las Instrucciones de Regata (IR), podrán ser modificadas por el Comité de Regatas mediante aviso fijado en el TOA. Se izará la bandera “L” en el mástil de señales (situado junto a la rampa de varada del RCNA), acompañada de una señal fónica. 13.2.- Los avisos de dichas modificaciones en tierra quedarán expuestas con una antelación mínima de 90 minutos a la hora de la señal de atención de la primera prueba de ese día. 13.3.- Es responsabilidad de los patrones de cada embarcación participante el consultar dicho tablón, tanto antes de hacerse a la mar como a la terminación de las pruebas del día. 14.- PENALIZACIONES: 14.1.- Por infracciones a reglas de la Parte 2, se aplicarán las penalizaciones alternativas de Giros previstas en la reglas 44.1 y 44.2 del RRV. 15.- PROTESTAS Y REAPERTURA DE AUDIENCIAS: 15.1.- Las protestas se formalizarán cumpliendo los requisitos de la Regla 61, del RRV. 15.2.- El plazo para presentar una protesta válida, según la Regla 61 del RRV, será de 60 minutos a partir de la hora de llegada del último barco, en la última prueba del día, debiendo presentarse en la Sala de Protestas, ubicada en la planta alta de la nave de la zona náutica del RCNA. 15.3.- El Comité de Protestas fijará mediante aviso en el TOA la hora y lugar donde serán resueltas las protestas. Protestantes y protestados deberán acudir, sin necesidad de posterior convocatoria, con sus respectivos testigos y demás elementos de prueba de que puedan valerse a la hora y lugar en que han sido citados. 15.4.- Si alguna de las partes no acudiera, a la citación del Comité de Protestas, éste podrá resolver la protesta sin su presencia. 15.5.- El plazo para solicitar la reapertura de audiencia finaliza 20 minutos después de la publicación de las resoluciones del Comité de Protestas.
  • 4. REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS CLASE LASER 4.7 16.- IDENTIFICACION DE EMBARCACIONES OFICIALES: 16.1.- Los barcos del CR arbolarán una bandera de color Naranja. 16.2.- Los barcos del C. de Protestas (árbitros) arbolarán la bandera J (juliet) del C.I.S. 17.- INFRACCIONES ECOLÓGICAS: Está prohibido verter basura y desperdicios de cualquier clase al agua y en tierra durante todo el evento. La penalización por infracción por este punto será motivo de descalificación en todas las pruebas del día 18.- RESPONSABILIDAD: 18.1.- Todos los participantes en la regata, lo hacen bajo su propio riesgo y responsabilidad. Se llama la atención sobre la Regla Fundamental 4, “decisión de Regatear”, de la Parte 1 del RRV que establece: “Es de exclusiva responsabilidad del armador o patrón del barco el decidir si participa en una prueba o continua en regata”.
  • 5. REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS CLASE LASER 4.7 ANEXO I RECORRIDOS RECORRIDO Nº 1 DESCRIPCIÓN: Laser: Salida – 1 – 2 – 3 – 2 – 3 - Llegada
  • 6. REAL CLUB NAUTICO DE ARRECIFE CAMPEONATO DE CANARIAS – NAVIERA ARMAS CLASE LASER 4.7 RECORRIDO ALTERNATIVO DESCRIPCION: Laser: Salida – 1 – 2 – 1 – 2 – 1 - Llegada.