SlideShare a Scribd company logo
1 of 15
Download to read offline
MASTER “MOBILITATE URBANĂ” – FACULTATEA DE URBANISM –UAUIM
Conf. Dr. Arh. Mihaela Negulescu, asist. Dr. Urb. Reinhold Stadler, studenți MMU: Doina Iamandi,
Rareș Oprea, Andreea Toma, Elena Rus, Reona Vulpe, Lucian Zagan
LOWER
CO2
FOOTPRINT
eco UM HUB
ECO INTERMODAL URBAN HUB
SPAȚIU PUBLIC
AUTO-SUSTENABIL
HUB TRANSPORT
PUBLIC
TEHNOLOGIE
“VERDE”
Fonduri UE
(POR)
TEHNOLOGII “VERZI” - reducere x% emisii C02
 panouri fotovoltaice
 turbine eoliene
 tehnologii cu dinam + reducere alte costuri externe
 colectare / reutilizare ape pluviale
MATERIALE RECICLABILE – pentru mobilierul de odihna de ex.
INCURAJARE TRANSPORT PUBLIC + NMT
LOWER CO2 FOOTPRINT MOBILITY
- 7 % car-use H 2020, - 15 % car-use H 2025
SPAȚII PUBLICE AUTOSUSTENABILE – 100% costuri iluminat; -
50% costuri udat spatii verzi
• iluminat,
• intretinere spații verzi,
• aparate informare / eliberare bilete
REDUCERE
POLUARE
- CO2
REDUCERE
CONSUM DE
RESURSE
ALCĂTUIRE
componente – solutii tehnice ecologice
 staţii (metrou, TP de suprafaţă) +
adăpost închis (microclimat sustinut
cu energie verde)
 mobilier de odihnă şi alte amenajări
(utilizare material reciclabile);
 acoperire (copertina parţial
“fotovoltaică”, parţial luminator) +
colectare / reutilizare ape pluviale
concept
MODULAR
Soluţii
contextualizate
(combinaţii de
tipuri şi numere
de module)
C =1500 €
(cu PFV)
B = 9 €/zi
200-250 €
C = 3500E + 3000 E (cu baterie)
B = 0,75 € / zi
ALCĂTUIRE
componente – solutii tehnice ecologice
 Tehnologie cu dinam - bike2charge,
walk2charge - “fitness2 charge”
 parcare biciclete particulare
 punct închiriere / parcare bike&sharing
(cu cargo-bike)
 mic punct comercial
LOCALIZARE
 în puncte nodale
de TP
 în locaţii cu
reserve de teren si
condiţii
satisfacătoare de
însorire
C =200 €
Rețea
C =1000 €
Bi –
sănătate
1 loc
parcare
1 € /h =
10 h
V mică (cca 20 mp)
= 13000 €
(amortizare 2 ani)
V mare = 20000 /
25000 €
(amortizare 3,5 ani)
t
LOGICA UTILITARǍ A INFRASTRUCTURII DE TRANSPORT
– STAȚIA OBIECT UTILITAR / “REFUGIU”
(infrastructura de transport – componentă peisajului urban
Dimensiunea psiho-sociologica a mobilității - comportament de
mobilitate)
Logica URBANǍ a infrastructurii de transport ca “LOC”
URBAN - SPAŢIU PUBLIC (și) COMUNITAR
ATRACTIVITATE TP
TEHNOLOGII VERZI
+
ESTETICA - URBANITATE
C:UsersMihaDesktop2016-10-28 13_04_07-Tour Guide.png
Vă mulțumim!
Să ne (re)vedem in UM HUB


More Related Content

More from Irina Breniuc

Greenpeace microbeads scorecards_ranking_eng
Greenpeace microbeads scorecards_ranking_engGreenpeace microbeads scorecards_ranking_eng
Greenpeace microbeads scorecards_ranking_engIrina Breniuc
 
Coalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilor
Coalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilorCoalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilor
Coalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilorIrina Breniuc
 
Draftul acordului climatic de la Paris, COP21
Draftul acordului climatic de la Paris, COP21Draftul acordului climatic de la Paris, COP21
Draftul acordului climatic de la Paris, COP21Irina Breniuc
 
COP21 text acord climatic
COP21 text acord climaticCOP21 text acord climatic
COP21 text acord climaticIrina Breniuc
 
Draftul acordului COP21
Draftul acordului COP21Draftul acordului COP21
Draftul acordului COP21Irina Breniuc
 
Cities infographic-2015
Cities infographic-2015Cities infographic-2015
Cities infographic-2015Irina Breniuc
 

More from Irina Breniuc (7)

Greenpeace microbeads scorecards_ranking_eng
Greenpeace microbeads scorecards_ranking_engGreenpeace microbeads scorecards_ranking_eng
Greenpeace microbeads scorecards_ranking_eng
 
Coalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilor
Coalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilorCoalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilor
Coalitia pentru mediu cere autorităților să reziste presiunii producătorilor
 
Draftul acordului climatic de la Paris, COP21
Draftul acordului climatic de la Paris, COP21Draftul acordului climatic de la Paris, COP21
Draftul acordului climatic de la Paris, COP21
 
COP21 text acord climatic
COP21 text acord climaticCOP21 text acord climatic
COP21 text acord climatic
 
Draftul acordului COP21
Draftul acordului COP21Draftul acordului COP21
Draftul acordului COP21
 
Programul COP21
Programul COP21Programul COP21
Programul COP21
 
Cities infographic-2015
Cities infographic-2015Cities infographic-2015
Cities infographic-2015
 

Umm uauim - climathon 2016

  • 1. MASTER “MOBILITATE URBANĂ” – FACULTATEA DE URBANISM –UAUIM Conf. Dr. Arh. Mihaela Negulescu, asist. Dr. Urb. Reinhold Stadler, studenți MMU: Doina Iamandi, Rareș Oprea, Andreea Toma, Elena Rus, Reona Vulpe, Lucian Zagan
  • 2. LOWER CO2 FOOTPRINT eco UM HUB ECO INTERMODAL URBAN HUB SPAȚIU PUBLIC AUTO-SUSTENABIL HUB TRANSPORT PUBLIC TEHNOLOGIE “VERDE”
  • 4. TEHNOLOGII “VERZI” - reducere x% emisii C02  panouri fotovoltaice  turbine eoliene  tehnologii cu dinam + reducere alte costuri externe  colectare / reutilizare ape pluviale MATERIALE RECICLABILE – pentru mobilierul de odihna de ex. INCURAJARE TRANSPORT PUBLIC + NMT LOWER CO2 FOOTPRINT MOBILITY - 7 % car-use H 2020, - 15 % car-use H 2025 SPAȚII PUBLICE AUTOSUSTENABILE – 100% costuri iluminat; - 50% costuri udat spatii verzi • iluminat, • intretinere spații verzi, • aparate informare / eliberare bilete REDUCERE POLUARE - CO2 REDUCERE CONSUM DE RESURSE
  • 5. ALCĂTUIRE componente – solutii tehnice ecologice  staţii (metrou, TP de suprafaţă) + adăpost închis (microclimat sustinut cu energie verde)  mobilier de odihnă şi alte amenajări (utilizare material reciclabile);  acoperire (copertina parţial “fotovoltaică”, parţial luminator) + colectare / reutilizare ape pluviale concept MODULAR Soluţii contextualizate (combinaţii de tipuri şi numere de module) C =1500 € (cu PFV) B = 9 €/zi 200-250 € C = 3500E + 3000 E (cu baterie) B = 0,75 € / zi
  • 6. ALCĂTUIRE componente – solutii tehnice ecologice  Tehnologie cu dinam - bike2charge, walk2charge - “fitness2 charge”  parcare biciclete particulare  punct închiriere / parcare bike&sharing (cu cargo-bike)  mic punct comercial LOCALIZARE  în puncte nodale de TP  în locaţii cu reserve de teren si condiţii satisfacătoare de însorire C =200 € Rețea C =1000 € Bi – sănătate 1 loc parcare 1 € /h = 10 h V mică (cca 20 mp) = 13000 € (amortizare 2 ani) V mare = 20000 / 25000 € (amortizare 3,5 ani)
  • 7.
  • 8. t
  • 9. LOGICA UTILITARǍ A INFRASTRUCTURII DE TRANSPORT – STAȚIA OBIECT UTILITAR / “REFUGIU” (infrastructura de transport – componentă peisajului urban Dimensiunea psiho-sociologica a mobilității - comportament de mobilitate) Logica URBANǍ a infrastructurii de transport ca “LOC” URBAN - SPAŢIU PUBLIC (și) COMUNITAR ATRACTIVITATE TP TEHNOLOGII VERZI + ESTETICA - URBANITATE
  • 10.
  • 11.
  • 13.
  • 14.
  • 15. Vă mulțumim! Să ne (re)vedem in UM HUB 