1. Jornada Informativa
“La seguridad vial en la empresa.
Buenas prácticas.”
Madrid, 27 de enero de 2010

2. CIFRAS
• UN MILLON Y MEDIO DE FALLECIDOS
• MAS DE CINCUENTA MILLONES
RESULTAN HERIDOS
• 100 PERSONAS AFECTADAS POR
VICTIMA
• (2008) 895.679 AT,
• 9,14 % (81.480) DE TRAFICO

3. CIFRAS
• 95.000 EMPLEADOS
• 60x103 HORAS DE CONDUCCIÓN

4. COSTES
• Aumento de las primas de seguros
• Costes indirectos soportados por la empresa
• Perdidas de negocio
• Reparación de vehículos
• Reemplazo de vehículos con siniestro total
• Sustitución de vehículos en reparación
• Coste del personal dedicado a gestionar los accidentes
• Sanciones económicas
• Deterioro del clima laboral
• Retirad de carné de conducir (pérdida de puntos)

8. CONDUCCIÓN ASISTIDA
-Análisis de la vía:
Normalmente es un factor no analizable excepto en
aquellos casos en los que la conducción se realice en
instalaciones propias o siguiendo los mismos recorridos
de manera recurrente por parte de los distintos
conductores analizados.
-Análisis del vehículo:
Los aspectos a considerar son normalmente de carácter
técnico. ATV

9. CONDUCCIÓN ASISTIDA
-Análisis del conductor:
Es el elemento principal donde se extrae la información
más valiosa para la evaluación del riesgo. Se han
analizado los siguientes factores:
• Estado psicofisioemocional
• Posturas al volante
• En marcha:
Factores generales
Conducción en ciudad
Conducción en carreteras de doble sentido

10. MEDIOS ALTERNATIVOS DE TRANSPORTE

11. MUCHAS GRACIAS POR
VUESTRA ATENCIÓN