تقرير عن حوادث الطرق في مصر. A report about road accidents in Egypt

1. ‫مصر‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫حوادث‬
‫مبارك‬ ‫عزة‬ .‫د.م‬ : ‫إلى‬ ‫مقدم‬
‫السيد‬ ‫محمد‬ ‫محمود‬ ‫فاطمة‬ : ‫الطالبة‬ ‫من‬
Faculty of Engineering
Suez Canal University
Civil Department
Transportation and Traffic Engineering

2. ‫مقدمة‬
‫انتشرت‬ ‫األخيرة‬ ‫اآلونة‬ ‫في‬‫و‬ ‫الخسائر‬‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫بسبب‬ ‫الوفيات‬‫أننا‬ ‫لو‬ ‫يتمنى‬ ‫اآلن‬ ‫البعض‬ ‫أن‬ ‫حتى‬
.‫بالجمال‬ ‫التنقل‬ ‫عصر‬ ‫في‬ ‫مازلنا‬
‫االجتماعية‬ ‫واألحوال‬ ‫السياسية‬ ‫النظم‬ ‫تغيرت‬ ،‫الماضية‬ ‫األعوام‬ ‫مدار‬ ‫على‬ ‫مصر‬ ‫فى‬ ‫الحياة‬ ‫تغيرت‬
‫تعا‬ ‫طويلة‬ ‫سنوات‬ ‫فمنذ‬ ،‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫هو‬ ‫يتغير‬ ‫لم‬ ‫الذى‬ ‫الوحيد‬ ‫الشىء‬ ‫ولكن‬ ،‫واالقتصادية‬‫من‬ ‫مصر‬ ‫نى‬
‫عام‬ ‫منذ‬ ‫الحروب‬ ‫في‬ ‫فقدوا‬ ‫من‬ ‫اضعاف‬ ‫منها‬ ‫المصريين‬ ‫ضحايا‬ ‫عدد‬ ‫وتجاوز‬ ‫الكارثة‬1948‫حرب‬ ‫حتى‬
1973
‫و‬‫فحصيلة‬ ‫المصريين‬ ‫جميع‬ ‫تؤرق‬ ‫مشكلة‬ ‫هذه‬ ‫وتعد‬ ،‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫في‬ ‫العالم‬ ‫دول‬ ‫قائمة‬ ‫مصر‬ ‫تتصدر‬
‫و‬ ‫اإلطالق‬ ‫على‬ ‫األكبر‬ ‫هي‬ ‫ضحاياها‬‫قد‬‫و‬ ‫عديدة‬ ‫إجراءات‬ ‫المصرية‬ ‫الحكومة‬ ‫اتخذت‬‫اتخاذ‬ ‫صدد‬ ‫في‬
‫قرارات‬‫العالم‬ ‫دول‬ ‫صدارة‬ ‫في‬ ‫مصر‬ ‫تجعل‬ ‫التي‬ ‫الحوادث‬ ‫هذه‬ ‫من‬ ‫التقليل‬ ‫بهدف‬ ‫المقبلة‬ ‫الفترة‬ ‫خالل‬ ‫أخرى‬
‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫في‬.
‫اإلحصائيات‬ ‫وتؤكد‬-‫العالمية‬ ‫الصحة‬ ‫منظمة‬ ‫حسب‬-‫مصر‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ِ‫ث‬‫حواد‬ َ‫ء‬‫جرا‬ ِ‫ت‬‫يا‬َ‫ف‬‫الو‬ َ‫د‬‫عد‬ ‫أن‬
‫ي‬ ‫قد‬ ‫المصابون‬ ‫فيما‬ ‫ألفا‬ َ‫ر‬َ‫ش‬‫ع‬ َ‫ة‬‫الخمس‬ ‫يتجاوز‬‫القتلى‬ َ‫ل‬‫معد‬ ‫يجعل‬ ‫ما‬ ،‫سنويا‬ ،‫تقريبا‬ ‫ألفا‬ ‫الخمسين‬ ‫إلى‬ َ‫صلون‬
‫يتحمل‬ ‫أنه‬ َ‫ن‬ ْ‫و‬َ‫ير‬ ‫الذي‬ ‫البشري‬ ‫العنصر‬ ‫إلى‬ ‫ذلك‬ ُ‫ء‬‫الخبرا‬ ُ‫ع‬ِ‫ج‬‫ُر‬‫ي‬‫و‬ ،‫العالمي‬ ِ‫المعدل‬ َ‫عف‬ ِ‫ض‬ ‫مصر‬ ‫في‬
‫الدولة‬ ِ‫ت‬‫مؤسسا‬ ‫بين‬ ِ‫ة‬‫المسؤولي‬ ‫في‬ ‫وتداخل‬ ‫حكومي‬ ‫تقصير‬ ‫عن‬ ‫فضال‬ ‫األكبر‬ َ‫ة‬‫المسؤولي‬.
ِ‫الطرق‬ َ‫حوادث‬ ‫أن‬ ‫واألغرب‬‫سوءا‬ ُ‫ر‬‫أكث‬ ‫ِها‬‫ق‬ُ‫ر‬‫ط‬ ُ‫ة‬‫شبك‬ ‫أخرى‬ ٍ‫دول‬ ‫في‬ ‫منها‬ ‫بكثير‬ ‫أعلى‬ َ‫مصر‬ ‫في‬
ُ‫وضعف‬ ‫رات‬ِّ‫د‬‫المخ‬ ِ‫تأثير‬ ‫تحت‬ ُ‫ة‬‫والقياد‬ ُ‫ة‬‫الزائد‬ ُ‫ة‬‫السرع‬ ‫َّها‬‫م‬‫أه‬ ‫إن‬ ‫القول‬ ‫يمكن‬ ‫للحوادث‬ ‫كثيرة‬ ‫أسباب‬
ِ‫طرق‬ ِّ‫م‬‫أه‬ ‫بين‬ ‫يكونا‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ ِ‫ت‬‫العقوبا‬ ‫وتغليظ‬ ‫المرور‬ ِ‫قوانين‬ َ‫ل‬‫تفعي‬ ‫فإن‬ ‫لذلك‬ ‫المرورية‬ ِ‫ة‬‫التوعي‬ِ‫ة‬‫معالج‬
‫المشكلة‬ ‫هذه‬.
ِ‫تقليل‬ ‫في‬ ‫كبيرة‬ ‫بصورة‬ َ‫م‬‫يسه‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ ‫األنفاق‬ ‫ومترو‬ ‫العامة‬ ‫المواصالت‬ ‫جودة‬ ‫تحسين‬ ‫أن‬ ُ‫البعض‬ ‫ويرى‬
‫الحوادث‬ ِ‫حجم‬ ‫وبالتالي‬ ‫المرورية‬ ِ‫ة‬‫الكثاف‬.

3. ‫إحصائيات‬
‫ا‬ًّ‫عالمي‬ ‫األسوأ‬ ‫هي‬ ‫تعتبر‬ ‫بمصر‬ ‫النقل‬ ‫فشبكة‬ ،‫األزمة‬ ‫وتبقى‬ ،‫المسؤولون‬ ‫ويرحل‬ ،‫الحكومات‬ ‫تتغير‬،
‫المرور‬ ‫قواعد‬ ‫السائقين‬ ‫لمخالفة‬ ‫أو‬ ‫المجهزة‬ ‫غير‬ ‫الطرق‬ ‫بسبب‬ ‫بالسيارات؛‬ ‫أو‬ ‫بالقطارات‬ ‫سواء‬
‫أكثر‬ ‫ضمن‬ ‫مصر‬ ‫تدخل‬10‫حالة‬ ‫لوقع‬ ‫اإلحصائيات‬ ‫تشير‬ ‫حيث‬ ،‫طرق‬ ‫حوادث‬ ‫فيها‬ ‫تقع‬ ‫العالم‬ ‫في‬ ‫دول‬
‫عنها‬ ‫الناجمة‬ ‫الوفيات‬ ‫عدد‬ ‫ويبلغ‬ ،‫ساعة‬ ‫نصف‬ ‫كل‬ ‫وفاة‬12‫المصابين‬ ‫عدد‬ ‫بلغ‬ ‫فيما‬ ،‫ا‬ًّ‫ف‬‫أل‬40‫في‬ ‫ا‬ًّ‫ف‬‫أل‬
‫عام‬ ‫نهاية‬2012.
‫لكل‬ ‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫لقتلى‬ ‫العالمي‬ ‫المعدل‬ ‫ويتراوح‬10‫بين‬ ‫ما‬ ‫مركبة‬ ‫آالف‬10‫و‬12‫في‬ ‫يصل‬ ‫لكنه‬ ،
‫إلى‬ ‫مصر‬25‫لكل‬ ‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫قتلى‬ ‫عدد‬ ‫يبلغ‬ ‫ا‬ًّ‫ض‬‫وأي‬ ،‫العالمي‬ ‫المعدل‬ ‫ضعف‬ ‫أي‬ ،100‫في‬ ‫كم‬
‫مصر‬131‫بين‬ ‫ما‬ ‫يتراوح‬ ‫العالمي‬ ‫المعدل‬ ‫أن‬ ‫حين‬ ‫في‬ ،ًّ‫ال‬‫قتي‬4‫و‬20‫مصر‬ ‫في‬ ‫المعدل‬ ‫أن‬ ‫أي‬ ،ًّ‫ال‬‫قتي‬
‫على‬ ‫يزيد‬30‫بها‬ ‫يحدث‬ ‫مصر‬ ‫أن‬ ‫يوضح‬ ‫الحادث‬ ‫قسوة‬ ‫مؤشر‬ ‫فإن‬ ‫ا‬ًّ‫ض‬‫وأي‬ ،‫العالمي‬ ‫المعدل‬ ‫ضعف‬22
‫لكل‬ ًّ‫ال‬‫قتي‬100‫العالمي‬ ‫المعدل‬ ‫أن‬ ‫حين‬ ‫في‬ ،‫مصاب‬3‫لكل‬ ‫قتلى‬100.‫مصاب‬
‫هناك‬ ‫أن‬ ‫إلى‬ ‫التقرير‬ ‫وتشير‬22.4‫عام‬ ‫كل‬ ‫مصر‬ ‫فى‬ ‫سيارات‬ ‫حادثة‬ ‫ألف‬‫للز‬ ‫قبل‬ ‫والعدد‬‫أي‬ ،‫يادة‬35
‫لكل‬ ‫حادثة‬100‫وشرق‬ ‫قنا‬ ‫منطقة‬ ‫فى‬ ‫كانت‬ ‫مصر‬ ‫فى‬ ‫خطورة‬ ‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫وأكثر‬ ،‫شخص‬ ‫ألف‬
.‫وأسيوط‬ ‫الدلتا‬
‫عام‬ ‫من‬ ‫األول‬ ‫النصف‬ ‫وخالل‬2015(1‫حتى‬ ‫يناير‬30‫يونيو‬2015‫رصد‬ ‫تم‬ ،)158‫منفصلة‬ ‫حادثة‬
‫عبر‬ ‫موزعة‬ ،‫مصر‬ ‫في‬ ‫الحديدية‬ ‫السكك‬ ‫عبر‬20‫فيها‬ ‫سقط‬ ‫حيث‬ ،‫محافظة‬146‫حالة‬‫و‬ ‫وفاة‬114
.‫ًّا‬‫ب‬‫مصا‬
‫رقم‬ ‫الركاب‬ ‫بقطار‬ ‫مدارس‬ ‫أتوبيس‬ ‫اصطدام‬ ‫حادث‬ ‫أبرزها‬ ‫لعل‬311‫اتجاه‬ ‫فى‬ ‫السويس‬ ‫من‬ ‫المتوجه‬
‫بمزلقان‬ ‫القاهرة‬“‫الشروق‬”‫الحادث‬ ‫عن‬ ‫نتج‬ ‫حيث‬ ،7‫و‬ ‫وفيات‬24‫يوم‬ ‫ًّا‬‫ب‬‫مصا‬3/6/2015.
‫ب‬ ‫السنوية‬ ‫الخسائر‬ ‫تقدر‬ ‫و‬30‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫جراء‬ ‫دوالر‬ ‫مليار‬
(‫هذه‬‫الدراسة‬‫قدمت‬‫بواسطة‬‫لجنة‬‫النقل‬‫واالتصاالت‬‫وتكنولوجيا‬‫المعلومات‬‫بمجلس‬‫الشوري‬‫بر‬‫ئاسة‬
‫المهندس‬‫شوقي‬‫يونس‬‫عام‬2011)
‫احتلت‬‫محافظات‬‫القاهرة‬‫وحلوان‬‫والبحيرة‬‫والقليوبية‬‫و‬6‫أكتوبر‬‫مقدمة‬‫المحافظات‬‫من‬‫حيث‬‫عدد‬
‫الحوادث‬.
‫وجاءت‬‫محافظتا‬‫كفر‬‫الشيخ‬‫واألقصر‬‫في‬‫المرتبة‬‫األخيرة‬.‫ووقعت‬49٪‫من‬‫الحوادث‬‫علي‬20‫طريقا‬
‫في‬‫مقدمتها‬‫طريقا‬‫القاهرة‬-‫اإلسكندرية‬‫الصحراوي‬‫والزراعي‬.‫ووقع‬13٪‫من‬‫الحوادث‬‫علي‬‫طريق‬
‫الكريمات‬‫الجديد‬-‫القطامية‬‫العين‬‫السخنة‬.‫وتزيد‬‫نسب‬‫حوادث‬‫الطرق‬‫في‬‫أشهر‬‫الصيف‬‫وتقل‬‫في‬

4. ‫شهري‬‫ديسمبر‬‫ويناير‬.‫وتزيد‬‫بالغات‬‫حوادث‬‫الطرق‬‫يوم‬،‫الجمعة‬‫وأرجعتها‬‫الدراسة‬‫الي‬‫زيادة‬‫أعداد‬
‫المسافرين‬‫في‬‫أيام‬‫العطالت‬
‫أشارت‬‫الدراسة‬‫إلي‬‫مسئولية‬‫العنصر‬‫البشري‬‫عن‬70٪‫من‬‫حوادث‬‫الطرق‬.‫وانتقدت‬‫الخروج‬‫علي‬
‫قواعد‬‫المرور‬‫والذي‬‫يعتبر‬‫في‬‫الدول‬‫النامية‬‫ومنها‬‫مصر‬‫نوعا‬‫من‬‫التميز‬‫والوجاهة‬‫االجتماعية‬‫في‬
‫حين‬‫يعتبر‬‫في‬‫الدول‬‫المتقدمة‬‫خروجا‬‫علي‬‫أخالقيات‬‫المجتمع‬.‫ونبهت‬‫الدراسة‬‫إلي‬‫أن‬14٪‫من‬
‫الحوادث‬‫التي‬‫تقع‬‫بسبب‬‫العنصر‬‫البشري‬‫نتيجة‬‫السرعة‬،‫الزائدة‬‫و‬12٪‫نتيجة‬‫التجاوز‬،‫الخاطيء‬
11٪‫نتيجة‬‫تصادم‬،‫مركبتين‬‫و‬10٪‫لعدم‬‫يقظة‬،‫السائقين‬‫و‬8٪‫نتيجة‬‫اختالل‬‫عجلة‬،‫القيادة‬‫و‬4٪
‫للتوقف‬‫المفاجئ‬‫و‬11٪‫ألسباب‬‫أخري‬‫مرتبطة‬‫بالعنصر‬‫البشري‬‫أيضا‬ .
‫وأرجعت‬‫الدراسة‬‫أسباب‬‫وقوع‬30٪‫من‬‫الحوادث‬‫الي‬‫حالة‬‫المركبة‬
‫وانتقدت‬‫الدراسة‬‫عدم‬‫فرض‬‫رقابة‬‫علي‬‫التوك‬،‫توك‬‫وقالت‬‫ان‬‫عدد‬‫التكاتك‬‫في‬‫مصر‬‫تخطي‬225
‫ألف‬‫توك‬‫توك‬.‫وبلغ‬‫عدد‬‫المسجل‬‫منها‬‫في‬‫إدارات‬‫المرور‬‫حوالي‬34‫ألف‬‫توك‬‫توك‬‫فقط‬.‫وقالت‬
‫الدراسة‬‫أن‬‫هذه‬‫التكاتك‬‫تتسبب‬‫يوميا‬‫في‬‫العديد‬‫من‬‫الحوادث‬‫علي‬‫شبكات‬‫الطرق‬‫الداخلية‬‫التي‬‫تعد‬
‫الشرايين‬‫الحيوية‬‫التي‬‫تربط‬‫بين‬‫القري‬،‫والمراكز‬‫ويعبر‬‫من‬‫خاللها‬‫المواطنون‬‫الي‬‫الطرق‬‫الكبري‬
‫السريعة‬‫والتي‬‫يغيب‬‫عنها‬‫االهتمام‬‫لتصبح‬ًّ‫ا‬‫مرتع‬‫النتشار‬‫البلطجة‬‫وفرض‬‫اإلتاوات‬‫وتعريض‬‫أرواح‬
‫المواطنين‬‫وممتلكاتهم‬‫للخطر‬.
‫واتهمت‬‫الدراسة‬‫الحكومة‬‫بمخالفة‬‫القواعد‬‫العالمية‬‫التي‬‫تخصص‬‫نسبة‬‫تتراوح‬‫ما‬‫بين‬15‫إلي‬20٪
‫من‬‫إجمالي‬‫االستثمارات‬‫الحكومية‬‫للطرق‬.‫وأوضحت‬‫الدراسة‬‫انه‬‫من‬‫المفترض‬‫طبقا‬‫لهذه‬‫القواعد‬‫أن‬
‫تبلغ‬‫قيمة‬‫االنفاق‬‫علي‬‫الطرق‬‫في‬‫مصر‬‫ما‬‫بين‬14.5‫الي‬19.5‫مليار‬،‫جنيه‬‫لكن‬‫ما‬‫تم‬‫انفاقه‬‫فعليا‬‫هو‬
‫ما‬‫يقرب‬‫من‬8.3‫مليار‬‫جنيه‬‫فقط‬‫في‬‫العام‬‫الماضي‬‫بنسبة‬8.5٪‫فقط‬‫من‬‫حجم‬‫االستثمارات‬‫الحكومية‬
‫وكشفت‬‫الدراسة‬‫أن‬‫تصنيف‬‫مصر‬‫علي‬‫مستوي‬‫العالم‬‫من‬‫حيث‬‫أطول‬‫الطرق‬‫هو‬‫رقم‬64‫ضمن‬
222،‫دولة‬‫وتبلغ‬‫أطوال‬‫الطرق‬‫في‬‫مصر‬75.7‫كيلو‬‫متر‬
‫وحصلت‬‫مصر‬‫علي‬‫مستوي‬‫متدن‬‫من‬‫حيث‬‫كثافة‬‫الطرق‬‫حيث‬‫حصلت‬‫علي‬‫رقم‬190‫من‬222
‫دولة‬‫في‬‫المؤشرات‬‫العالمية‬‫التي‬‫تحدد‬250‫مترا‬‫طوليا‬‫من‬‫الطرق‬‫لكل‬‫كيلو‬‫متر‬‫مربع‬‫من‬‫مساحة‬
‫كل‬،‫دولة‬‫وفي‬‫مصر‬‫بلغت‬‫كثافة‬‫الطرق‬76‫مترا‬‫لكل‬‫كيلو‬‫متر‬‫مربع‬ .
‫ونبهت‬‫الدراسة‬‫الي‬‫أن‬‫السرعة‬‫عند‬100‫كم‬/‫ساعة‬‫تزيد‬‫من‬‫ناتج‬‫الحادثة‬‫من‬‫قتلي‬‫وإصابات‬‫بنسبة‬
30٪،‫ولها‬‫تأثير‬‫في‬‫قتل‬‫المشاه‬‫في‬‫الغالب‬‫بنسبة‬100٪
‫وعندما‬‫يكون‬‫الفارق‬‫بين‬‫حدود‬‫السرعات‬‫لجميع‬‫أنواع‬‫السيارات‬‫علي‬‫الطريق‬10‫كم‬/‫ساعة‬‫يقلل‬‫من‬
‫الحوادث‬‫بنسبة‬30٪.‫وكل‬10‫كم‬/‫ساعة‬‫زيادة‬‫في‬‫السرعة‬‫تسبب‬‫زيادة‬‫في‬‫الخطورة‬‫بنسبة‬3٪
‫وتقليل‬‫السرعة‬‫بمعدل‬10‫كم‬/‫ساعة‬‫يقلل‬‫من‬‫عدد‬‫القتلي‬‫بنسبة‬35٪‫وعدد‬‫المصابين‬‫بنسبة‬25٪.

5. ‫وتقليل‬‫السرعة‬‫داخل‬‫المدن‬‫من‬50‫كم‬/‫ساعة‬‫الي‬30‫كم‬/‫ساعة‬‫يقلل‬‫احتمال‬‫القتلي‬‫من‬‫المشاه‬‫من‬
80٪‫الي‬8٪
‫واستخدام‬‫أجهزة‬‫مراقبة‬‫السرعة‬‫من‬‫الممكن‬‫أن‬‫يقلل‬‫عدد‬‫القتلي‬‫بنسبة‬51٪‫وعدد‬‫المصابين‬‫بنسبة‬
36٪‫خالل‬5‫سنوات‬‫من‬‫بدء‬‫التطبيق‬‫ويقلل‬‫حزام‬‫اآلمان‬‫نسبة‬5٪‫من‬‫اإلصابات‬‫ويقلل‬‫ارتداء‬‫خوذة‬
‫الرأس‬‫لحماية‬‫قائدي‬‫الدراجات‬‫نسبة‬30٪‫من‬‫الحوادث‬.
‫ونبهت‬‫الدراسة‬‫الي‬‫تفاقم‬‫حوادث‬‫الطرق‬‫في‬‫مصر‬‫بالصورة‬‫التي‬‫اصبحت‬‫معها‬‫مشكلة‬‫قومية‬‫وقضية‬
‫تهم‬‫كافة‬‫قطاعات‬،‫المجتمع‬‫وأصبح‬‫األمر‬‫يقتضي‬‫تضافر‬‫جهود‬‫جميع‬‫الجهات‬‫التي‬‫لها‬‫صلة‬
‫بالمنظومة‬‫المرورية‬‫واقترحت‬‫الدراسة‬‫القيام‬‫بحملة‬‫قومية‬‫إعالمية‬‫واسعة‬‫النطاق‬‫إللقاء‬‫الضوء‬‫علي‬
‫حجم‬‫المشكلة‬‫واآلثار‬‫المترتبة‬،‫عليها‬‫ونشر‬‫الوعي‬‫واالنضباط‬‫المروري‬‫بين‬،‫المواطنين‬‫وتحسين‬
‫سلوكيات‬‫مستخدمي‬‫الطرق‬.
‫كما‬‫اقترحت‬‫الدراسة‬‫االستفادة‬‫من‬‫خريجي‬‫كليات‬‫الحقوق‬‫في‬‫مجال‬‫تطبيق‬‫أحكام‬‫قانون‬‫المرور‬
‫والئحته‬‫والحق‬‫في‬‫تحصيل‬‫الغرامات‬‫الفورية‬‫بعد‬‫تدريبهم‬‫نظريا‬‫وعمليا‬‫وقانونيا‬‫ومنح‬‫الصالح‬‫منهم‬
‫صفة‬‫الضبطية‬‫القضائية‬
‫في‬‫مجال‬‫تطبيق‬‫قانون‬،‫المرور‬‫وأن‬‫يكون‬‫قيام‬‫خريجي‬‫الحقوق‬‫بهذه‬‫المهمة‬‫تحت‬‫إشراف‬‫ضباط‬
‫أكفاء‬‫من‬‫إدارات‬‫المرور‬‫المختصة‬‫واقترحت‬‫الدراسة‬‫وضع‬‫هذا‬‫النظام‬‫تحت‬‫التجربة‬‫لمدة‬‫عام‬‫في‬
‫منطقة‬‫جغرافية‬،‫محددة‬‫مع‬‫التقييم‬‫المستمر‬‫للتجربة‬‫وفي‬‫حالة‬‫نجاحها‬‫يتم‬‫تعميمها‬‫في‬‫مناطق‬‫أخري‬
‫وشددت‬‫الدراسة‬‫علي‬‫متابعة‬‫تطبيق‬‫قانون‬‫المرور‬‫وقياس‬‫فاعلية‬‫التعديالت‬‫المقترحة‬‫عليه‬‫في‬‫ضوء‬
‫التطبيق‬‫الفعلي‬‫له‬.
‫مصر‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫حوادث‬ ‫مشاكل‬ ‫حل‬
‫مصر‬ ‫في‬ ‫الطرق‬ ‫أزمة‬ :‫المرور‬ ‫وهندسة‬ ‫الطرق‬ ‫تصميم‬ ‫في‬ ‫الخبير‬ ،‫صبري‬ ‫مصطفى‬ ‫الدكتور‬ ‫يقول‬
‫إلى‬ ‫تنقسم‬3‫األول‬ ،‫مشكالت‬‫خدمات‬ ‫وتدني‬ ‫للمواصفات‬ ‫مطابقة‬ ‫طرق‬ ‫شبكة‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫واألهم‬
‫العنصر‬ ‫ا‬ًّ‫وثالث‬ ،‫المرور‬ ‫قانون‬ ‫تطبيق‬ ‫وعدم‬ ‫الرقابة‬ ‫غياب‬ ‫بجانب‬ ،‫األولية‬ ‫واإلسعافات‬ ‫السالمة‬
.‫البشري‬
‫الحديد‬ ‫السكة‬ ‫منظمة‬ ‫تطوير‬ ‫بجانب‬ ،‫كفاءتها‬ ‫ورفع‬ ،‫والرئاسية‬ ‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫تحسين‬ ‫في‬ ‫الحل‬ ‫ويكمن‬
‫إنها‬ ‫حيث‬ ،‫والمترو‬‫وفق‬ ،‫متطورة‬ ‫سريعة‬ ‫قطارات‬ ‫وجود‬ ‫على‬ ‫والعمل‬ ،‫المواطنين‬ ‫لنقل‬ ‫أساسي‬ ‫شريان‬
.‫واألمان‬ ‫السالمة‬ ‫معايير‬

6. ‫منح‬ ‫وعدم‬ ‫الدولية‬ ‫المرور‬ ‫لقوانين‬ ‫ا‬ًّ‫ق‬‫ووف‬ ،‫جيد‬ ‫بشكل‬ ‫السائقين‬ ‫تأهيل‬ ‫يتم‬ ‫البشري‬ ‫العنصر‬ ‫يخص‬ ‫وفيما‬
‫ا‬ ‫األجرة‬ ‫سائقي‬ ‫ا‬ًّ‫ص‬‫وخصو‬ ،‫سائق‬ ‫لكل‬ ‫تدريبية‬ ‫دورة‬ ‫بعد‬ َّ‫إال‬ ‫القيادة‬ ‫رخصة‬‫مصدر‬ ‫يعتبرون‬ ‫لذين‬
‫على‬ ‫إسعاف‬ ‫نقاط‬ ‫وتوفير‬ ،‫السريعة‬ ‫الطرق‬ ‫علي‬ ‫األمنية‬ ‫اإلجراءات‬ ‫وتشديد‬ ‫العقوبات‬ ‫وتغليظ‬ ،‫الخطر‬
.‫مكثف‬ ‫بشكل‬ ‫الطرق‬ ‫هذه‬
‫هو‬ ‫يكون‬ ‫ما‬ ‫ًّا‬‫ب‬‫غال‬ ‫الطرق‬ ‫حالة‬ ‫سوء‬ :‫القاهرة‬ ‫بجامعة‬ ‫النقل‬ ‫هندسة‬ ‫أستاذ‬ ‫عاطف‬ ‫أحمد‬ ‫الدكتور‬ ‫ويقول‬
‫وتحس‬ ‫تطوير‬ ‫إلى‬ ‫تحتاج‬ ‫التي‬ ‫الحوادث‬ ‫سبب‬‫أعمدة‬ ‫حتى‬ ‫بها‬ ‫توجد‬ ‫ال‬ ‫التي‬ ‫الصعيد‬ ‫طرق‬ ‫ا‬ًّ‫ص‬‫خصو‬ ،‫ين‬
.‫إسعاف‬ ‫أو‬ ‫مرورية‬ ‫نقط‬ ‫وجود‬ ‫عدم‬ ‫بجانب‬ ،‫تحذيرية‬ ‫لوحات‬ ‫أو‬ ‫إنارة‬
‫الطريق‬ ‫حوادث‬ ‫لتجنب‬ ‫اإلرشادات‬ ‫بعض‬
‫الطرق‬ ‫وفيات‬ ‫مسببات‬ ‫أكبر‬ ‫من‬ ‫هي‬ ‫فالسرعة‬ ‫الزائدة‬ ‫السرعة‬ ‫تجنب‬
‫طريق‬ ‫لكل‬ ‫المرور‬ ‫من‬ ‫المقررة‬ ‫بالسرعة‬ ‫تلتزم‬ ‫أن‬ ‫حاول‬
‫المتاحة‬ ‫والمسافة‬ ‫الوقت‬ ‫من‬ ‫تقلل‬ ‫و‬ ‫الفرامل‬ ‫استخدام‬ ‫عند‬ ‫السيارة‬ ‫توقف‬ ‫ومسافة‬ ‫زمن‬ ‫زيادة‬ ‫إلى‬ ‫تؤدي‬ ‫الزائدة‬ ‫السرعة‬
‫احتماالت‬ ‫زيادة‬ ‫إلى‬ ‫تؤدي‬ ‫والتي‬ ‫الدوران‬ ‫حالة‬ ‫في‬ ‫السيارة‬ ‫على‬ ‫المؤثرة‬ ‫القوى‬ ‫من‬ ‫وتزيد‬ ،‫الحادث‬ ‫لتفادي‬ ‫للمناورة‬
‫االنقالب‬ ‫أو‬ ‫الزحف‬
‫للطرق‬ ‫تقاطع‬ ‫في‬ ‫تدخل‬ ‫أن‬ ‫قبل‬ – ‫مرتين‬ – ‫االتجاهين‬ ‫في‬ ‫بعناية‬ ‫أنظر‬
‫ثانية‬ ‫إال‬ ‫الوقت‬ ‫من‬ ‫تأخذ‬ ‫لن‬ ‫األخرى‬ ‫فالنظرة‬ .‫األمامي‬ ‫الزجاج‬ ‫إطار‬ ‫خلف‬ ‫للرؤيا‬ ‫مجال‬ ‫في‬ ‫تكون‬ ‫أن‬ ‫يمكن‬ ‫حيث‬
‫خطير‬ ‫تصادم‬ ‫لمنع‬ ‫كافية‬ ‫تكون‬ ‫قد‬ ‫والتي‬
‫األخضر‬ ‫اللون‬ ‫إلى‬ ‫للمرور‬ ‫الضوئية‬ ‫اإلشارة‬ ‫تتحول‬ ‫حالما‬ ‫تقاطع‬ ‫في‬ ًّ‫ا‬‫مسرع‬ ‫تندفع‬ ‫ال‬
‫األخرى‬ ‫الناحية‬ ‫من‬ ًّ‫ا‬‫قادم‬ ‫به‬ ‫الخاصة‬ ‫الحمراء‬ ‫لإلشارة‬ ‫قاطع‬ ‫مسرع‬ ‫شخص‬ ‫بسيارة‬ ‫اصطدامك‬ ‫لمنع‬ ‫جيدة‬ ‫طريقة‬ ‫هذه‬
‫التحويد‬ ‫حالة‬ ‫في‬ ‫التقاطع‬ ‫عند‬ ‫بالسيارة‬ ‫تنطلق‬ ‫أن‬ ‫قبل‬ ‫سيرك‬ ‫اتجاه‬ ‫جهة‬ ‫إلى‬ ‫أنظر‬
‫تنسى‬ ‫ال‬ ‫لليمين‬ ‫الدوران‬ ‫تأخذ‬ ‫أن‬ ‫وقبل‬ ‫اليسار‬ ‫في‬ ‫اإلشارة‬ ‫من‬ ‫القادمة‬ ‫السيارات‬ ‫من‬ ‫الطريق‬ ‫خلو‬ ‫انتظارك‬ ‫عند‬ ‫؛‬ًّ‫ال‬‫مث‬
‫انتظارك‬ ‫خالل‬ ‫طريقك‬ ‫تعبر‬ ‫السيارات‬ ‫أو‬ ‫المشاة‬ ‫بعض‬ ‫هناك‬ ‫يكون‬ ‫فقد‬ ‫السير‬ ‫تستأنف‬ ‫أن‬ ‫قبل‬ ‫اليمين‬ ‫إلى‬ ‫تنظر‬ ‫أن‬
‫للدوران‬
‫السير‬ ‫في‬ ‫المفاجئة‬ ‫التغييرات‬ ‫وأيضا‬ ‫اآلخرين‬ ‫من‬ ‫األخطاء‬ ‫وتوقع‬ ‫منتبها‬ ‫يقضا‬ ‫كن‬
‫خالي‬ ‫الطريق‬ ‫وأمامك‬ ‫الطريق‬ ‫من‬ ‫السريعة‬ ‫الحارة‬ ‫في‬ ‫السير‬ ‫حالة‬ ‫في‬ ،‫المثال‬ ‫سبيل‬ ‫على‬
‫مباشرة‬ ‫أمامك‬ ‫إلى‬ ‫الحارة‬ ‫تلك‬ ‫من‬ ‫صبور‬ ‫غير‬ ‫سائق‬ ‫يندفع‬ ‫ألن‬ ‫مستعد‬ ‫كن‬ ،‫بالسيارات‬ ‫ممتلئة‬ ‫المجاورة‬ ‫والحارة‬
‫لسيارتك‬ ‫مرئية‬ ‫الغير‬ ‫المنطقة‬ ‫على‬ ‫تعرف‬
‫ربما‬ .‫الخلفية‬ ‫للمرآة‬ ‫استخدامك‬ ‫عند‬ ‫الطريق‬ ‫تالحظ‬ ‫عندما‬ )‫العمياء‬ ‫(المنطقة‬ ‫لسياراتك‬ ‫مرئية‬ ‫الغير‬ ‫المنطقة‬ ‫اكتشف‬
‫للحارة‬ ‫مباشرة‬ ‫لتنظر‬ ‫تلتفت‬ ‫أن‬ ‫تحتاج‬