El documento contiene varias publicaciones de Sierra Francisco Justo, un ingeniero civil independiente, en las que identifica posibles problemas de seguridad vial y accesibilidad en calles de la ciudad de Beccar. Justo señala pendientes excesivas, falta de señalización, y defectos en rampas y escaleras, y ofrece sugerencias low-cost para mejorar la seguridad peatonal y del tránsito. También critica obras públicas inauguradas con deficiencias y la falta de respuesta a reclamos previos de vecinos.

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La Ley 27.275 de Acceso a la Información Pública tiene por objeto garantizar el efectivo ejercicio del derecho de acceso a la
información pública, promover la participación ciudadana y la transparencia de la gestión pública.
Derecho conculcado
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Pendiente máxima calzada calle Brown sentido este, altura Cosme Beccar: +22%, antes garaje.
Pendiente escalera 15/25,5=59% > 15/30=50% (Ley)
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Todo Tú nel Brown ayer 19.10.23 (2)
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Todo ayer 19.10.23 (1) Tú nel Brown
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Permisito, LinkadIn.
Como mínimo, en cruce Centenario entre Diego Palma y Brown propongo:
Con el bono de jubilación mínima de fin de mes pago una lata de cuatro litros de pintura vial amarilla, ofrecimiento documen-
tado desde hace 50 años al ingeniero (?) Federico García, Director (?) de la SOPMSI.
Seguiré, con favor de Linkedin, y deber según decreto reglamentario de la Ley 24.314:
Brown estacionamiento y garajes lado derecho.
En la isleta triangular de Marín los sentidos de tránsito opuesto en el mismo carril pueden sorprender y asustar, con mal efecto
sobre la conducción, en particular en operación nocturna por la iluminación de los faros. Propongo convertir en cantero con
arbustos inofensivos, a modo de pantalla visual, más cordones de borde con pintura retro, mantener los bastones, y quizás
alargarlos hasta cruce peatonal.
Reitero, no soy un entrometido; mi participación en beneficio de la ingeniería de seguridad vial de bajo costo es un deber sin
lucro. Por la seguridad del prójimo, en particular del desvalido, el peatón; desde la repartija de Garay, original dueño y señor de
las calles urbanas, calzadas y veredas, de uso gratuito.
Escaleras con pedadas de 26 cm en lugar de 30 para alzada de 15, con extremos de 11, como para enloquecer la automatici-
dad cerebral. Rampas inutilizables durante lluvias, con descansos propicios para la formación de charcos, como en el Cucoway
de Estación Beccar.
Fricción calzada: en subidas y bajadas empinadas observar comportamiento y eventual conveniencia de ranurado transversal.
En lugar del pórtico metálico hubiera convenido un inofensivo y económico pasacalle de tela con texto vial normalizado por
DNV.
SEUP.
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Obra inaugurada sin terminar, por Posse antes del piro: Tú nel Almirante Brown.
Antiguos y crecientes peligros peatonales y viales, mitigables.
Abajo figuras de donde empieza el mayor peligro del cruce peatonal por vereda hacia el sur amenazado por tránsito a contra-
mano de Centenario, desde Palma y por detrás.
Prever apagón de semáforos de Centenario.
Después, entrecruzamiento sin señalizar: único giro derecha directo hacia el este por Brown y giro derecha desde Palma por

6. Brown hacia Marín.
Propongo reemplazar carteles políticos en vigas de puente FC por señales viales con diagramas de movimientos en beneficio
de los conductores extraños.
Bienvenidas propuestas constructivas en beneficio de la seguridad del tránsito automotor y peatonal: Eduardo, Raúl, Luiso,
Pablo...
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Y? ¿Nada, ni disculpas sobre la violación flagrante de la Ley 24.314; y de reglamentos municipales, provinciales, internaciona-
les, despilfarro, mala praxis, corrupción (pago de obras prohibidas, sin plano conforme a obra), sobredimensionamientos costo-
sos (puente carretero en lugar de simple losa) en Tú nel calle Florencio Varela de Beccar? Falsa promesas verbales; desdén
por el prójimo con movilidad peatonal limitada.
Vecino Francisco Justo Sierra 4723357
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Posse supervisó la etapa final del nuevo Tú nel Almirante Brown
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No sé si me explico...
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Ramón Dixit...
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