Reporte de simulación de flujo del agua en un volumen de control MNVA.pdf
LEISCH.pdf
1. http://www.springerlink.com/content/w12236967q7g584w/fulltext.pdf
MATERIAL DIDÁCTICO NO COMERCIAL – CURSOS UNIVERSITARIOS DE GRADO Y POSGRADO
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+Francisco Justo Sierra CPIC 6311 franjusierra@yahoo.com
Ingeniero Civil UBA ingenieriadeseguridadvial.blogspot.com.ar Beccar, mayo 2014
DYNAMICS OF HIGHWAY DESIGN FOR SAFETY
DISEÑO DINÁMICO PARA LA SEGURIDAD VIAL
JACK E. LEISCH
La carrera profesional del ingeniero Jack E. Leisch (1912-1991) abarcó
más de 54 años, durante la cual trabajó en ingeniería del transporte; prác-
ticamente todos los sectores gubernamentales, educativos y privados. Se
distinguió por su conocimiento y aplicación, y aumentó el cuerpo de cono-
cimientos de la ciencia a través de la investigación y el desarrollo de nue-
vas e innovadoras técnicas, y su enseñanza a los miembros de la profe-
sión.
Jack es mejor conocido por su trabajo en la planificación y diseño geomé-
trico de caminos. En la primera parte de su carrera dirigió proyectos de
investigación del US Bureau of Public Roads en geometría vial, y criterios
de diseño relacionados con la operación de las autopistas. Desde 1936 y durante 20 años, fue
Jefe de Desarrollo de Proyectos.
En 1956 dejó el sector público y se unió a DeLeuw, Cather & Co como Ingeniero Jefe de Cami-
nos, y en 1963 se trasladó a Canadá como Vice Presidente y Jefe Ingeniero de Caminos.
En 1969, Jack abrió su propia empresa, Jack E. Leisch & Associates, donde dirigió proyectos
viales sobre planificación, diseño y construcción, para clientes multinacionales. La reputación de
Jack en el campo del diseño lo llevó a muchos rincones del mundo, incluyendo Australia, Inglate-
rra, Grecia, Israel y Sudáfrica.
Uno de los aportes más significativos de Jack al diseño vial fue su creencia de que se
debe considerar el diseño de un camino desde las expectativas de los conductores, usua-
rio real de la instalación. Basándose en sus conocimientos y experiencia, y considerables habi-
lidades en arte y gráficos, demostró el uso de una serie de herramientas tales como sketch-
boards y modelos que permiten al diseñador tener la perspectiva del conductor del diseño pro-
puesto. Esta humanización del proceso de diseño llevó a una mayor comprensión de las interac-
ciones e interdependencias de los elementos del conductor, vehículo y camino.
Institute of Transportation Engineers 2014
Nacido en Baltimore, Jack E. Leisch se graduó
en la escuela de ingeniería de Johns Hopkins, y
en 1936 ingreso en el Bureau of Public Roads
de los EUA para ayudar a diseñar y construir el
Blue Ridge Parkway, foto.
