AdiAdifse 1810p_compressed.pdf

1
AdiAdifse, XAPOR, entendés el esperanto criollo?fse, XAPOR, entendés el esperanto criollo?Adifse, XAPOR, entendés el
espAdifse, XAPOR, entendés el esperanto criollo?
Activar para ver una imagen más grande.
Recomendar
Comentar
Compartir
Enviar en un mensaje privadoEnviar
28 impresiones
Ver análisis
Publicación en el feed
Sierra Francisco Justo ha comentado esto
Estado: con conexión
Sierra Francisco Justo• TúIngeniería civil Profesional independiente
10 horas • hace 10 horas

2
Penúltimo ajuste traducción parcial HSM Volumen1 - 9.12.22
V1.2 C1-C9 TRAD GOOGLE-fjs 279p NUEVO 9.12.22_compressed (1)
https://lnkd.in/dD-FgjZN #
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
55 impresiones
Ver análisis
Abrir el teclado de emoji
El orden actual seleccionado es Más relevantesMás relevantes

3
Sierra Francisco JustoAutorIngeniería civil Profesional
independiente
10 horas
Bienvenidas propuestas de correcciones, ajustes, errores de traducción, ortográficos, gramaticales.
Recomendar
Responder
10 horas • hace 10 horas
Penúltimo ajuste traducción parcial HSM Volumen1 - 9.12.22
V1.2 C1-C9 TRAD GOOGLE-fjs 279p NUEVO 9.12.22_compressed (1)
https://lnkd.in/dD-FgjZN #

4
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
55 impresiones
Ver análisis

5
independiente
10 horas
Bienvenidas propuestas de correcciones, ajustes, errores de traducción, ortográficos, gramaticales.
Recomendar
Responder
Josué A. Sanez C.• 2ºIngeniero Civil - Jefe de Obras Ferroviarias
1 semana • hace 1 semana
Seguir
Concluimos otro corte de vías exitoso en la Estación Retiro de Buenos Aires. Logramos instalar 2 ADVs
ingleses y 1 desvío simple. Este año se han instalado más de la mitad de los 57 ADVs del proyecto de
renovación de la playa de maniobras de la estación.
Esta obra es de las más complejas de este tipo en Argentina, y gracias al esfuerzo de un gran equipo de
trabajo el resultado ha sido una vez más exitoso.
#ConTodo #Ferrocarriles #argentina #trabajo #Vías Trenes Argentinos Infraestructura Trenes Argentinos
Operaciones
…ver más

8
• 81Leonardo Felizia y 80 personas más
• 10 comentarios
• 5 veces compartido
Recomendar
Comentar
Compartir

9
Sierra Francisco Justo TúIngeniería civil Profesional independiente
14 horas
No se olviden de los pasamanos faltantes según la Ley 24.314 en los puentes peatonales metálicos
interandenes del FCM ramal Tigre. La excusa de que los puentes son de las municipalidades es
kirchnerismo puro.
Recomendar
Responder
Mostrar más comentarios
1 día • Editado • hace 1 día

10
Guía 2011 para Gerentes Aplicación del HSM de AASHTO 2010 en 34 páginas
hsm_mngrguide TRAD 34p #
hsm_mngrguide TRAD 43p.pdf
slideshare.net
• 1 comentario

11
Recomendar
Comentar
Compartir
78 impresiones
Ver análisis
independiente
1 día
Traducción GOOGLE sin ajustar al estilo C+-S.
Recomendar
Responder
1 día • Editado • hace 1 día
Guía 2011 para Gerentes Aplicación del HSM de AASHTO 2010 en 34 páginas
hsm_mngrguide TRAD 34p #

12
hsm_mngrguide TRAD 43p.pdf
slideshare.net
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir

13
78 impresiones
Ver análisis
independiente
1 día
Traducción GOOGLE sin ajustar al estilo C+-S.
Recomendar
Responder
1 día • hace 1 día
ADIFSE-XAPOR-BECCAR #
Cucoway horizontal en función de pluviómetro de precisión.

14
Recomendar
Comentar
Compartir
77 impresiones
Ver análisis
1 día • hace 1 día
Tip del Glosario HSM #
modelo base: un modelo de regresión para predecir la frecuencia promedio de choques esperada en cada
procedimiento de predicción de HSM, dado un conjunto de características del lugar. Como todos los
modelos de regresión, predice el valor de una variable dependiente en función de un conjunto de variables
independientes. La frecuencia promedio esperada de choques se ajusta por cambios para establecer las
características del lugar con el uso de un CMF
…ver más
• 2Castillo Jose y 1 persona más
Recomendar
Comentar
Compartir
92 impresiones
Ver análisis

15
2 días • hace 2 días
Efemérides
PARA MALPENSADOS #
Alberto Castillo (Buenos Aires, Argentina, 7 de diciembre de 1914 - ibidem, 23 de julio de 2002)
https://lnkd.in/d7YWy3WU
…ver más
Enlace web
youtube.com
Recomendar
Comentar
Compartir
94 impresiones
Ver análisis
Greg Speier• 1erSpeier Road Safety Solutions en Español
Excelente análisis Rolando. Según la imagen, el diseño es muy deficiente. Una pena que los proyectistas no
entiendan como diseñar una rotonda, que los revisores del proyecto de diseño no se dieron cuentan de los
errores y que la inspección fiscal no fue capaz de insistir en modificar el diseño.
Sabemos que los conductores van a seleccionar una velocidad que ellos estimen seguro. Colocar señales
restrictivas no hace nada. Control policial ayudará un poco y se pueden modificar los accesos tal como

16
indica la FHWA.
Los peraltes podrían estar contraproducentes. Los cambios de peralte contribuyen a la inestabilidad de los
vehículos. Posiblemente hubiera sido provechoso realizar una Auditoría de Seguridad Vial durante el
proceso de diseño. Así evitar este tipo de error que cobrará vidas por muchos años.
Es de esperar que el curso de Auditoría de Seguridad Vial que estamos presentando pueda ayudar para
generar un mejor futuro.
…ver más
Rolando Vicuña Gaspar• 2º
2 semanas • Editado • hace 2 semanas
Seguir
SINIESTRO VIAL ROTONDA DE SAN PEDRO DE LLOC
El 18 de noviembre un ómnibus se despistó en el ingreso a la rotonda de San Pedro de LLoc (Pacasmayo)
en la Panamericana Norte y dejó 12 personas fallecidas y 19 heridos. Esta rotonda (Figura 1 ) es uno de las
tantas que hay entre Lima y Chiclayo, las cuales forman parte de la red vial concesionada, y que están
siendo muy criticados por la cantidad de accidentes que se registran – poniendo en discusión si el diseño
es el adecuado.
Lo cierto es que el conductor peruano maneja a altas velocidades (superando las velocidades
reglamentarias), y si no somos conscientes de eso, seguiremos diseñando carreteras que cumplan con las
normas, pero que no necesariamente sean seguras. Previo al ingreso a la rotonda de San Pedro de LLoc,
existe una tangente (línea recta) de aproximadamente 2.2 km (Figura 2), lo cual genera que las velocidades
de aproximación a la rotonda sean altas y si no se reduce a una velocidad adecuada de ingreso sucederán
despistes de los vehículos (lo que probablemente sucedió en el siniestro del 18 de noviembre).
Tal como señala FHA en el NCHRP REPORT 672 (Roundabouts: An Informational Guide), se necesita tener
mayor detalle en el alineamiento previo al ingreso, en la visibilidad y la sección transversal en rotondas
rurales, ya que las velocidades de aproximación son altas. Por ello, recomiendan tener un diseño que
“anime” a los conductores a reducir la velocidad antes de ingresar a la rotonda. Una combinación del
diseño geométrico con mejoras en la señalización y dispositivos de alerta conllevaría a que se reduzcan las
velocidades.
Un método para reducir la velocidad es cambiando el diseño geométrico, implementando curvas previas al
ingreso a la rotonda que “animen” a los conductores a ingresar con una velocidad adecuada. Tal como se
muestra en la figura 3, la FHA muestra un diseño típico de rotonda rural con una sucesión de tres curvas
antes del ingreso a la rotonda. En Queensland, Australia, se demostró que este cambio en el diseño
geométrico redujo la velocidad y por ende los siniestros viales.
Soluciones a corto plazo para que no se repitan estos siniestros viales podría ser mejorar la señalización al
punto de alertar al conductor y visibilizar mejor la rotonda (la cual es excéntrica al eje de la vía). Asimismo,
la implementación de bandas resonadoras transversales alertarían y llamarían la atención de los
conductores (mayor aún si presentan somnolencia). La fiscalización del cumplimiento de los limites de
velocidad también es necesaria, y la reflexión de los conductores de cumplir con la reglas de tránsito
mayor aún.
#seguridadvial #SanPedrodeLloc #carreteras #rotondas
…ver más

18
• 7Gustavo Barbosa y 6 personas más
• 3 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
2 días
ANTÍDOTO

19
Recomendar
Responder
INOLVIDABLE
Fénix Jazz Band & South Frisco Jazz.Band - "Till We Meet Again" #
https://lnkd.in/dtBQ8Fhq
Fénix Jazz Band & South Frisco Jazz.Band - "Till We Meet Again" - (Video 18) - Argentina.
Fénix Jazz Band & South Frisco Jazz.Band - "Till
We Meet Again" - (Vid…
youtube.com
Recomendar
Comentar
Compartir

20
73 impresiones
Ver análisis
Shade of the Old Apple Tree
Shade of the Old Apple Tree
youtube.com
Recomendar
Comentar
Compartir
70 impresiones
Ver análisis

21
indica la FHWA.
…ver más
Seguir
es el adecuado.
velocidades.
mayor aún.
…ver más

23
• 3 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
4 días

24
https://drive.google.com/drive/folders/1YaPPPtDhD-rPTsSL1J2JkR4sxHqPf7Dd
Recomendar
1
Responder
indica la FHWA.
…ver más
Seguir
es el adecuado.

25
velocidades.
mayor aún.
…ver más

26
• 3 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir

27
4 días
No es una rotonda moderna. Entrada tangencial en lugar de desviación
Recomendar
1
Responder
Eugenio Quattrocchio• 1erRESPONSABLE AREA VIAL en Latinoconsult S.A.2 semanashace 2 semanas
Celebra 2 años en Direccion Nacional de Vialidad
• 3 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir

28
5 días
¿En ambos lados del mostrador?
Recomendar
Responder
Distinto que en el básquet, en el fútbol la pelota (esfera) sale del espacio de juego si atraviesa totalmente
el plano vertical determinado por el borde exterior de la línea de cal exterior pintada en la superficie del
campo de juego. Sin VAR, el ojo del juez-de-línea decide e informa.
Con VAR, conocido el diámetro de la pelota de fútbol, su posición está milimétricamente determinada por
xyz de tres chips superficiales. En el segundo gol japonés, el VAR tendría que haber mostrado la posición
de la circunferencia, PROYECCIÓN VERTICAL DE LA PELOTA sobre un plano supuesto horizontal, respecto
del borde exterior (xy) de la línea de cal.
Mi duda es si son tres los chips; los comentaristas habla de EL chip; entonces no sirve en este caso.
…ver más

29
HOME
cal.de • 1 min de lectura
Recomendar
Comentar
Compartir
131 impresiones
Ver análisis
Felicitaciones, Alicia. La A10 y Bibliografía EGIC a tu disposición: https://lnkd.in/duCtiwex
Estado: localizable
María Alicia Jiménez• 1er
¡He empezado en un nuevo puesto de Ingeniero Civil. Diseñador, Formulador y Topógrafo. Cuenta propia.
en Cuenta Propia.!

30
He empezado en un puesto nuevo
Recomendar
Comentar
Compartir
93 impresiones
Ver análisis

31
Estado: localizable
María Alicia Jiménez• 1erIngeniero Civil, Especialista en Diseño Geométrico de calles y carreteras, rural y
urbana. Maestría en Vías Terrestres.
en Cuenta Propia.!
• 6Tú y 5 personas más
• 1 comentario
• 1 vez compartido

32
Celebrar
Comentar
Compartir
1 semana
Felicitaciones, Alicia. La A10 y Bibliografía EGIC a tu
disposición: https://drive.google.com/drive/folders/0B55CHLkcKCniSTJwVDRJRGdwcm8?resourcekey=0-
YtC7FnfdzTrxdA0BCdYxxg
Recomendar
Responder
Sierra Francisco Justo celebra esto
Estado: localizable
María Alicia Jiménez• 1erIngeniero Civil, Especialista en Diseño Geométrico de calles y carreteras, rural y
urbana. Maestría en Vías Terrestres.
en Cuenta Propia.!

33
• 1 comentario
Celebrar
Comentar
Compartir

34
1 semana
Felicitaciones, Alicia. La A10 y Bibliografía EGIC a tu
disposición: https://drive.google.com/drive/folders/0B55CHLkcKCniSTJwVDRJRGdwcm8?resourcekey=0-
YtC7FnfdzTrxdA0BCdYxxg
Recomendar
Responder
Paulatino ajuste traducción Google de HSM AASHTO 2010 Vol. 1 #

35
V1 C1-C9 TRAD GOOGLE-fjs 345p.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
102 impresiones
Ver análisis

36
IRREBATIBLE 1 #
Recomendar
Comentar
Compartir
85 impresiones
Ver análisis

37
Mientras peludeo con el ajuste de la traducción GOOGLE de los tres tomos del HSM de AASHTO 2010:
Nivel: Pipí-Cucú - Nunca Taxi
Introducción al HSM de AASHTO 2010 en 15 páginas #
TRN - Resumen HSM 15p
…ver más

38
TRN - Resumen HSM 15p.pdf
slideshare.net
• 2Jorge Hector Alvarez y 1 persona más
Recomendar
Comentar
Compartir

39
190 impresiones
Ver análisis
2 semanas • hace 2 semanas
FUTURAS EDICIONES DEL HSM #
La primera edición del HSM 2010 difunde los conocimientos y prácticas más actuales y aceptadas. Los
grupos de trabajo TRB y AASHTO HSM reconocen que el conocimiento y los métodos de análisis
evolucionan y mejoran con nuevas investigaciones y lecciones aprendidas en la práctica.
La evolución en la práctica y el conocimiento profesional serán influidos por la primera edición del HSM
porque introduce nuevos métodos, técnicas e información para los profesionales del transporte. La base de
conocimientos también seguirá creciendo y mejorando la comprensión de los profesionales del transporte
sobre cómo las decisiones relacionadas con la planificación, diseño, operaciones y el mantenimiento
afectan la frecuencia y gravedad de los choques. La profesión del transporte seguirá aprovechando la
oportunidad de aprender más sobre las relaciones entre las ocurrencias de choques en varios tipos de
instalaciones y la geometría correspondiente, y las características operativas de esas instalaciones que
puedan afectar la frecuencia y gravedad de los choques. Esto se verá facilitado a medida que las agencias
mejoren los procesos para recopilar y mantener datos sobre choques, geometría de la vía, volúmenes de
tránsito, usos del suelo y muchos otros datos útiles para evaluar el entorno y contexto en el que ocurren
los choques. Estos u otros posibles mejoramientos en las técnicas de análisis y conocimiento se reflejarán
en futuras ediciones del HSM.
…ver más
Recomendar
Comentar
Compartir
123 impresiones
Ver análisis
https://lnkd.in/dyitCiFi #

40
Algiers Strut
Algiers Strut
youtube.com
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
75 impresiones
Ver análisis
El 11 de abril de 1965, Casa paró su Valiant II en una zona prohibida militar llamada Escuela de Mecánica
de la Armada (ESMA) y un militar le disparó con una ametralladora. Las heridas le produjeron la pérdida
del brazo derecho. Pero Victorio, continuó su carrera en San Lorenzo y ahí surgió el apodo "El manco". #
Recomendar
Comentar
Compartir
93 impresiones
Ver análisis

41
DECAMERÓN 52 - BORRADOR - Ajustes de Traducción GOOGLE hasta 23.11.22 de Tres Tomos Manual
Seguridad Vial AASHTO 2010 # #google
V1 C1-C9 TRAD GOOGLE-fjs 287p
https://lnkd.in/dzUi3S9b
https://lnkd.in/diDw5tPT
https://lnkd.in/gjcWJvBZ
https://lnkd.in/de7Fps9T
https://lnkd.in/duipDaKQ
https://lnkd.in/dpj9YYv6
…ver más

42
V1 C1-C9 TRAD GOOGLE-fjs 287p.pdf
slideshare.net
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
133 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 54 Más ajustes al traductor Google del Tomo 1 HSM AASHTO 2010 - 18.11.22
https://lnkd.in/dzPC2R-D

43
V1 C3-C9 TRAD.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir

44
157 impresiones
Ver análisis
Rincón cholulo
Y dijo: Soy la infraestructura, la verdad y la vida
Un padre que proporciona consejos, más que padre es un amigo.
Tratamientos que han sido implementados.
No se han realizado evaluaciones.
No se ha llevado a cabo una evaluación.
Esta investigación ha sido en gran parte inédita en cualquier lugar que no sea el HSM y, por lo tanto, los
proyectos y autores clave se destacan a continuación.
…ver más
Recomendar
Comentar
Compartir
135 impresiones
Ver análisis
EN DEUDA, JST #

45
02 jst-informe rn7-cizallas-km74-114
slideshare.net

46
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
100 impresiones
Ver análisis
independiente
3 semanas
Carina E. Vázquez Arizeta
Recomendar
Responder
EN DEUDA, JST #

47
02 jst-informe rn7-cizallas-km74-114
slideshare.net

48
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
100 impresiones
Ver análisis
independiente
3 semanas
Carina E. Vázquez Arizeta
Recomendar
Responder
DISEÑO VIAL URBANO #
https://lnkd.in/drSCX3BQ

49
DISEÑO VIAL URBANO
caminosmasomenosseguros.blogspot.com • 1 min de lectura
DISEÑO VIAL URBANO FiSi: goo.gl/vsZnnB 01 DV
U Luxardo-Neumann 02 Pav Urbanos ICPA 1968 0
3 DVU - Valenzuela Freraut 04 DVU - Rolón 05...
Recomendar
Comentar
Compartir
191 impresiones
Ver análisis
Borrador HSM AASHTO 2010 VOLUMEN 2 en ajuste traducción
https://lnkd.in/dzvidFti
#

50
Manual de Seguridad Vial V2 trad domingo
13.pdf
slideshare.net
• 1
Recomendar

51
Comentar
Compartir
141 impresiones
Ver análisis
¿Cuál es la propuesta sobre normas 55 años antiguas, puntos negros, hidroplaneo, sin zona despejada,
retornos por izquierda, banquinas de tierra, puentes angostos, barandas/cizallas TL-1, curros de SOS, pies
de pórticos, pilas en borde de banquina, límites de velocidad señalizados 130 para velocidad directriz 110,
violación ley 24.449 art 27 +, DNV/OCCOVI 254/97 y 884/16, despilfarro y corrupción en la Chicana
Violadora de Leones, ..., paso por Campana de RN9, 500 accesos directos entre Campana y Rosario, la
barrera de los parrilleros en RP64...?
…ver más
Revista Vial• 1er
1 mes • hace 1 mes
VIAL TALKS
.
NUEVA ENTREGA‼
.
🗨🗨 «Queremos que Vialidad sea realmente una herramienta que brinde soluciones a la sociedad»
🎤🎤 Entrevista a Sebastián Macías, presidente de la Vialidad Provincial de Misiones.
➡Accedé a la nota desde estas plataformas:
▶ Youtube: https://lnkd.in/ddazKE_u
.
�
�
� Web: https://lnkd.in/dyGvTjX7
.
�
�
�
�VIAL TALKS es el nuevo canal de comunicación que ofrece Revista Vial para dar a conocer proyectos,
obras y novedades del sector a través de entrevistas dinámicas e interactivas.
…ver más

52
Recomendar
Comentar
Compartir
74 impresiones
Ver análisis
Revista Vial• 1erRevista de vialidad, transporte, construcción, tecnología, infraestructura, maquinaria,
licitaciones, seguridad, etc.
VIAL TALKS
.
NUEVA ENTREGA‼

53
.
�
� «Queremos que Vialidad sea realmente una herramienta que brinde soluciones a la sociedad»
�
�
�
�
�
�
� Entrevista a Sebastián Macías, presidente de la Vialidad Provincial de Misiones.
�
�
�Accedé a la nota desde estas plataformas:
�
�
� Youtube: https://lnkd.in/ddazKE_u
.
�
�
� Web: https://lnkd.in/dyGvTjX7
.
�
�
�
�VIAL TALKS es el nuevo canal de comunicación que ofrece Revista Vial para dar a conocer proyectos,
obras y novedades del sector a través de entrevistas dinámicas e interactivas.
…ver más
• 5Analía Wlazlo y 4 personas más
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir

54
4 semanas
¿Cuál es la propuesta sobre normas 55 años antiguas, puntos negros, hidroplaneo, sin zona despejada,
retornos por izquierda, banquinas de tierra, puentes angostos, barandas/cizallas TL-1, curros de SOS, pies
de pórticos, pilas en borde de banquina, límites de velocidad señalizados 130 para velocidad directriz 110,
violación ley 24.449 art 27 +, DNV/OCCOVI 254/97 y 884/16, despilfarro y corrupción en la Chicana
Violadora de Leones, ..., paso por Campana de RN9, 500 accesos directos entre Campana y Rosario, la
barrera de los parrilleros en RP64...?
…ver más
Recomendar
Responder
Borrador V1 HSM AASHTO 2010 sujeto a ajustes. Tibio, tibio
https://lnkd.in/d9_WUmjg
Bienvenidas las observaciones. Pienso copiar las tablas originales. #

55
V1 TRAD TOTAL.pdf
slideshare.net
• 3Jorge Hector Alvarez y 2 personas más
Recomendar
Comentar
Compartir

56
142 impresiones
Ver análisis
1 mes • Editado • hace 1 mes
CURROS MORTALES
https://lnkd.in/dQ6DhitZ
https://lnkd.in/dunmNdDe
vuelcos y choques mortales de ómnibus de dos
pisos - Google Search
google.com
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
124 impresiones
Ver análisis
Sierra Francisco Justo recomienda esto

57
Estado: localizable
Analía Wlazlo• 1erDirectora en Revista Vial
#ingenieriaencaminos maestría en
la UBA. informe e inscripción: mtr.vial@fi.uba.ar

58
• 2 comentarios
Recomendar
Comentar

59
Compartir
https://lnkd.in/dDV6putU #
Moose March -- New Black Eagles 1988
Moose March -- New Black Eagles 1988
youtube.com
Recomendar
Comentar
Compartir
66 impresiones
Ver análisis
el chofer se habría dormido - Google Search
google.com

60
Recomendar
Comentar
Compartir
42 impresiones
Ver análisis
https://lnkd.in/d5-jdrJ9
Recomendar
Comentar
Compartir
101 impresiones
Ver análisis
Estado: localizable
Andrea Rodriguez• 1erProject Manager | Future Civil Engineer1 meshace 1 mes
Celebra 5 años en Gobierno de la Ciudad de
Buenos Aires
• 1 comentario

61
Recomendar
Comentar
Compartir
4 semanas
https://www.google.com/search?q=el+chofer+se+habr%C3%ADa+dormido&oq=el+chofer+se+habr%C3
%ADa+dormido&aqs=chrome..69i57j69i64.19583j0j7&sourceid=chrome&ie=UTF-8
Recomendar
Responder
Marcha atrás de La Nación: garage en lugar de garaje. #
Fundéu:
La hispanización del galicismo garage es garaje.
Para referirse al ‘local donde se guardan automóviles’ y ‘taller de reparación de vehículos’ se usa la
forma garaje, adaptación gráfica de la voz francesa garage.
En el Diccionario panhispánico de dudas se recomienda garaje argumentando que «no hay razón para que
esta palabra quede excluida del proceso de adaptación seguido por las voces francesas terminadas en –

62
age que se incorporaron al español, y que se adaptaron siempre con la terminación -aje».
…ver más
• 2Aʟᴅᴀɴᴀ Aʀᴄᴇ y 1 persona más
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
224 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
En español tampoco existe la unión vr. No es chevron, sino chebrón.
Chevrolet es una marca inglesa.
Recomendar
Responder

63
Marcha atrás de La Nación: garage en lugar de garaje. #
Fundéu:
La hispanización del galicismo garage es garaje.
Para referirse al ‘local donde se guardan automóviles’ y ‘taller de reparación de vehículos’ se usa la
forma garaje, adaptación gráfica de la voz francesa garage.
En el Diccionario panhispánico de dudas se recomienda garaje argumentando que «no hay razón para que
esta palabra quede excluida del proceso de adaptación seguido por las voces francesas terminadas en –
age que se incorporaron al español, y que se adaptaron siempre con la terminación -aje».
…ver más
• 2Aʟᴅᴀɴᴀ Aʀᴄᴇ y 1 persona más
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
224 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
En español tampoco existe la unión vr. No es chevron, sino chebrón.
Chevrolet es una marca inglesa.
Recomendar
Responder

64
Glosario Tomo 1 Traducción HSM 7.11.22
https://lnkd.in/dr-gEe29
#

65
Glosario Tomo 1 Traducción HSM 7.11.22.pdf
slideshare.net
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
123 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
A los Juniors interesados en el HSM les recomiendo comenzar por la lectura del Glosario.
Recomendar
Responder

66
Glosario Tomo 1 Traducción HSM 7.11.22
https://lnkd.in/dr-gEe29
#

67
Glosario Tomo 1 Traducción HSM 7.11.22.pdf
slideshare.net
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
123 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
A los Juniors interesados en el HSM les recomiendo comenzar por la lectura del Glosario.
Recomendar
Responder

68
PRUEBA DE GALERA PDF - Traducción Google sujeta a ajustes.
TOMO 1 DE 3 MANUAL SEGURIDAD VIAL AASHTO 2010
Ajuste hasta hoy 7.11.22
https://lnkd.in/dMw3HZRp
#
…ver más
Binder1.1.1 7.11.22.pdf
slideshare.net

69
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
57 impresiones
Ver análisis
¿Choferes dormilones según voceros de los concesionarios, o caminos y O2P peligrosos según Yosetti?
https://lnkd.in/d5-jdrJ9

70
Recomendar
Comentar
Compartir
131 impresiones
Ver análisis

71
PRUEBA DE GALERA PDF - Traducción Google sujeta a ajustes.
TOMO 1 DE 3 MANUAL SEGURIDAD VIAL AASHTO 2010
Binder1.1 # Ajuste traducción hasta 6.11.22 14:49
…ver más

72
Binder1.pdf
slideshare.net
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
195 impresiones
Ver análisis
5.11.2022 DÍA DEL DESPISTE POR HIDROPLANEO

73
Recomendar
Comentar
Compartir
82 impresiones
Ver análisis

74
Tips HSM:
"El tiempo de percepción-reacción no es un valor fijo. Depende de la visión del conductor, la visibilidad de
un dispositivo de control de tránsito u objetos por delante, la complejidad de la respuesta requerida y la
urgencia de esa respuesta." #
"Nota: El término AMF (factor de modificación de choques) se usa en este gráfico para mantener la
coherencia con la investigación original . El HSM no usa el término AMF, y AASHTO prefiere el uso del
término CMF (factor de modificación de choque)."
"Es importante comprender completamente el material presentado en el Capítulo 2, "Factores humanos", y
el Capítulo 3, "Fundamentos", para comprender las razones del desarrollo y uso de estas técnicas."
…ver más
Recomendar
Comentar
Compartir
145 impresiones
Ver análisis
Sierra Francisco Justo ha respondido al comentario de Carina E. Vazquez Arizeta sobre esto
PERITOS DE MORONDANGA; #
Los peritos evalúan como hipótesis del trágico accidente que el conductor se haya quedado dormido, o
bien que haya sufrido alguna descompensación.
• 1
• 4 comentarios

75
Recomendar
Comentar
Compartir
420 impresiones
Ver análisis
Carina E. Vazquez Arizeta Contacto de 1er grado1erConstultora y
Auditora en Accidentología y Seguridad Vial en Gobierno
Municipal. Provincia de BsAs.
1 mes
Esos serían malos peritos. No todos “los peritos”.�
�
�
�
Recomendar
1
Responder3 respuestas3 respuestas del comentario de Carina E. Vazquez Arizeta
Cargar respuestas anterioresCargar respuestas anteriores al comentario de Carina E. Vazquez Arizeta
independiente
1 mes
Siempre no.

76
Recomendar
Responder
https://lnkd.in/dN6ws96s #

77
INGLÉS 1846_1 (1).pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
65 impresiones
Ver análisis
Sierra Francisco Justo ha respondido al comentario de Carina E. Vazquez Arizeta sobre esto
• 1
• 4 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
420 impresiones
Ver análisis

78
1 mes
�
�
�
Recomendar
1
independiente
1 mes
Siempre no.
Recomendar
Responder

79
PRUEBAS DE GALERA PDF - Traducción Google sujeta a ajustes.
TOMOS 2 + 3 MANUAL SEGURIDAD VIAL AASHTO 2010
Binder2
https://lnkd.in/eP8a6m3t
Binder3
https://lnkd.in/e9mGjJi8
…ver más
Binder2.pdf
slideshare.net

80
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
103 impresiones
Ver análisis
• 1
• 4 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
420 impresiones
Ver análisis

81
1 mes
�
�
�
Recomendar
1
independiente
1 mes
Siempre no.
Recomendar
Responder
A BAÑO DE MARÍA #
Prueba de Galera Tomo 1 de 3 en pdf: Traducción Google en ajuste fjs de Manual Seguridad Vial AASHTO

82
2010 - Cursos de grado y posgrado. Esencial.
NO Comercial - Oportunamente difusión Links a Decamerón 52 en Blog y My Drive.
…ver más
Binder1.pdf
slideshare.net
• 1

83
Recomendar
Comentar
Compartir
114 impresiones
Ver análisis
2 meses • hace 2 meses
Llegan las 12° Jornadas de AATES
Organizadas por la Asociación Argentina de Túneles y Espacios Subterráneos (AATES), durante el 26 y 27
de octubre, se llevarán delante de manera online las 12° Jornadas de AATES.
Bajo el lema, “Túneles para una mejor calidad de vida”, el evento contará con la participación de variados
expertos en la temática y tendrá el objetivo de brindar información general a los ingenieros jóvenes y
proveer una actualización a profesionales de túneles.
Además, como en todas las ediciones anteriores, en las Jornadas se brindará un Curso de Capacitación
basado en el tema principal de las Jornadas, dictado por miembros de la Fundación ITACET. Este año, se
llevará a cabo el día 27 de octubre, entre las 11:00 y 13:30 horas. Así, el Taller estará compuestos por dos
sesiones. Habrá traducción simultánea y, además, se entregarán certificados de asistencia.
�
�
�
�
�
�
�Inscripciones:
https://lnkd.in/dBDQmY7H
�
�Más info: www.aates.org.ar
#Vial #Túneles #ObrasSubterráneas #Obras AATES Asoc. Arg. Túneles y Esp. Subterráneos
…ver más

84
• 2 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
1 mes
LA PEOR RAMPA ES MÁS SEGURA QUE LA MEJOR ESCALERA.
Recomendar
Responder

85
Llegan las 12° Jornadas de AATES
Organizadas por la Asociación Argentina de Túneles y Espacios Subterráneos (AATES), durante el 26 y 27
de octubre, se llevarán delante de manera online las 12° Jornadas de AATES.
Bajo el lema, “Túneles para una mejor calidad de vida”, el evento contará con la participación de variados
expertos en la temática y tendrá el objetivo de brindar información general a los ingenieros jóvenes y
proveer una actualización a profesionales de túneles.
Además, como en todas las ediciones anteriores, en las Jornadas se brindará un Curso de Capacitación
basado en el tema principal de las Jornadas, dictado por miembros de la Fundación ITACET. Este año, se
llevará a cabo el día 27 de octubre, entre las 11:00 y 13:30 horas. Así, el Taller estará compuestos por dos
sesiones. Habrá traducción simultánea y, además, se entregarán certificados de asistencia.
�
�
�
�
�
�
�Inscripciones:
https://lnkd.in/dBDQmY7H
�
�Más info: www.aates.org.ar
#Vial #Túneles #ObrasSubterráneas #Obras AATES Asoc. Arg. Túneles y Esp. Subterráneos
…ver más

86
• 2 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
1 mes
Ilegal excepción: Túnel calle Florencio Varela bajo vías FCM Ramal Tigre Estación Beccar violatorio Ley
24.314 y del amor por el prójimo con limitaciones de movilidad peatonal + despilfarro calzada 6 m para un
sentido + tránsito por veredas + accesos vehiculares por ochava + los giros-derecha de los demorados
hacia las escuelas con muñequito blanco peatonal cebrado.
…ver más
Recomendar
Responder
Pablo Miguel Sierra
https://lnkd.in/d-cVZznk
God Be with You ('Till We Meet Again)

87
God Be with You ('Till We Meet Again)
youtube.com
Recomendar
Comentar
Compartir
71 impresiones
Ver análisis
UNA BRÚJULA, POR ALLÍ. Gracias.
No entiendo por qué LA NACIÓN insiste en llamar 'Panamericana' a la RN8 Ramal Pilar. #
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
205 impresiones
Ver análisis

88
independiente
1 mes
FRANCISCO PEDRO GUZMÁN
Recomendar
Responder
Francisco Pedro Guzmán, las referencias erróneas pueden contribuir a los choques; por ejemplo giros-U
cuando un apurado se dio cuenta que se dirigía a Pilar por la RN8 cuando su destino era Rosario por la
RN9 Panamericana.
Sierra Francisco Justo• Tú
Recomendar
Comentar
Compartir
30 impresiones

89
Ver análisis
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
205 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
FRANCISCO PEDRO GUZMÁN
Recomendar
Responder

90
Plural de sigla CMF según Fundéu #
Recomendar
Comentar
Compartir
113 impresiones
Ver análisis

91
...Con base en los choques esperados, se esperan ambas alternativas.(*)
(*) ACADEMIA MEXICANA DE LA LENGUA.
"En resumen, creo que, por una parte, no hay naturalmente inconveniente alguno para que por medio de
la voz 'alternativa' se señale una disyunción, una opción entre dos. Pero asimismo opino que no resulta
impropio emplear la voz con el sentido de 'una opción entre varias' (dos o más), y por tanto puede muy
bien decirse 'hay tres alternativas." #
…ver más
Recomendar
Comentar
Compartir
105 impresiones
Ver análisis
Universidad Nacional de Córdoba - Teté Berardo y aplicación CMF #

92
Meet Google Drive – One place for all your files
accounts.google.com • 1 min de lectura
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
106 impresiones
Ver análisis
DEDICADO, CON TODO RESPETO
https://lnkd.in/dpivuspU #
Loca - Concierto Sinfónico en homenaje a Juan D'Arienzo

93
Loca - Concierto Sinfónico en homenaje a Juan
D'Arienzo
youtube.com
• 2Hector Fabian Rios y 1 persona más
Recomendar
Comentar
Compartir
183 impresiones
Ver análisis
Universidad Nacional de Córdoba - Teté Berardo y aplicación CMF #
Meet Google Drive – One place for all your files
accounts.google.com • 1 min de lectura

94
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
106 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 52 - 0 INTRODUCCIÓN AL HSM AASHTO 2010 #

95
0 Introduccion HSM AASHTO 2010.pdf
slideshare.net
• 3Daniel Darío Dimaschow y 2 personas más
Recomendar
Comentar

96
Compartir
194 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 52 - 6 Tesis Lozano Universidad Nacional de Córdoba - Teté Berardo. #
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://lnkd.in/dDbkgQcG
Recomendar
Comentar
Compartir
116 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 52 - 5: FHWA Aplicación CMF X 5 ESPECIALIDADES Seguridad Vial Borrador 1 138p
Traducción fjs habla argentina desde Google.
https://lnkd.in/dtdP5zgX
1 GESTIÓN - 2 ASV - 3 ALTERNATIVAS - 4 DECISIÓN/EXCEPCIONES - 5 INGENIERÍA VALOR
#
…ver más

97
5 FHWA APLICACIÓN CMF X 5
ESPECIALIDADES.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
57 impresiones

98
Ver análisis
Trámite rampa túnel calle Florencio Varela Beccar - #
Yahoo / Enviados
SIERRA FRANCISCO
<franjusierra@yahoo.com>
Para: gposse@sanisidro.gov.ar, MONICA GUERRA
CC: Bernardo Landivar , estudiolh@gmail.com,
robertoarostegui@yahoo.com.ar, adrianadelacanal@yahoo.com.ar,
Ricardo Ordóñez Verdier, baldoma@gmail.com, lausanroman@gmail.com, lee.proyectos@gmail.com,
Ocultar
vie, 28 de oct a las 6:22 a. m.
Estimados Gustavo y Mónica: por favor si pueden transmitirnos a los vecinos y demás usuarios del túnel FV
un pronóstico sobre el destino del reclamo según 'Asunto' y adjunto.
Cordiales saludos,
Francisco Justo Sierra cpic 6311
4747-1829
https://lnkd.in/e9W8t-j
https://lnkd.in/dFV7DEXP
…ver más

100
Caminos Más o Menos Seguros
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
93 impresiones
Ver análisis
Delaware DOT - Cambios en Factores de Modificación de Choques 2021 #

101
Recomendar
Comentar
Compartir
138 impresiones
Ver análisis

102
https://lnkd.in/eBUKJef
https://lnkd.in/d-HA6mdg
DECAMERÓN 53 Dedicado a Normas Diseño Pos A10 - # #diseño
01 FHWA 2012 ManualDiseno
02 FILIPINAS 2011
03 DELAWARE DOT 2011-13
04 INDIANA DOT 2014
05 ARIZONA DOT 2012
06 OREGON DOT 2012
07 PARAGUAY 2011
08 PERÚ 2013
09 ESPAÑA 2016 Norma31IC Trazado
10 PERÚ 2017 ManualSeguridadVial
…ver más

103
DECAMERÓN 2020
Recomendar
Comentar
Compartir
130 impresiones
Ver análisis

104
DALE QUE VA #
https://lnkd.in/dMUzQUF
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
85 impresiones
Ver análisis
NUNCA FALTAN ENCONTRONES #

105
• 1
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
166 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
https://www.youtube.com/watch?v=Gnn0KvRM0Sg
Recomendar
Responder

106
NUNCA FALTAN ENCONTRONES #
• 1
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
166 impresiones
Ver análisis

107
independiente
1 mes
https://www.youtube.com/watch?v=Gnn0KvRM0Sg
Recomendar
Responder
LA NACIÓN 21:00
fsierra1
JUSTO AHORA
Boca no 'aprovechó' la derrota de Racing; con 'aprovechar' el empate era suficiente.
Falta que digan que Boca 'aprovechó' la derrota de Racing, más que el tiro libre de Romero, el peinazo de
Pol, y el Bombazo de Villa.
En todo caso Racing 'desaprovechó' su dudoso penal.
Sigan practicando.
#
…ver más
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
144 impresiones
Ver análisis

108
independiente
1 mes
Quique Ribó: de nada. Le perdonamos el arañazo.
Recomendar
Responder
4 GUIA USUARIO HSM AASHTO 2010 131p - BORRADOR 2 #
https://lnkd.in/d__A4NAR #
Nota: Ajuste no-comercial de Borrador traducción según interés expresado por especialistas en HSM e
ingenieros docentes de cursos universitarios de grado y posgrado, y organismo públicos y privados, ANSV,
AAC, JST, DNV, CORREDORES VIALES, AUSA, CADECI... #
franjusierra@yahoo.com
…ver más

109
4 GUIA USUARIO HSM AASHTO 2010 131p -
BORRADOR 2.pdf
slideshare.net
• 1
Recomendar

110
Comentar
Compartir
145 impresiones
Ver análisis
LA NACIÓN 21:00
fsierra1
JUSTO AHORA
Boca no 'aprovechó' la derrota de Racing; con 'aprovechar' el empate era suficiente.
Falta que digan que Boca 'aprovechó' la derrota de Racing, más que el tiro libre de Romero, el peinazo de
Pol, y el Bombazo de Villa.
En todo caso Racing 'desaprovechó' su dudoso penal.
Sigan practicando.
#
…ver más
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
144 impresiones
Ver análisis

111
independiente
1 mes
Quique Ribó: de nada. Le perdonamos el arañazo.
Recomendar
Responder
DECAMERÓN 52 Dedicado a HSM - AASHTO
4 GUIA USUARIO HSM AASHTO 2010 132p.wbk - BORRADOR 1 #

112
4 GUIA USUARIO HSM AASHTO 2010
132p.wbk.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
63 impresiones

113
Ver análisis
Decamerón 52 - 0 Relación Clearing CMF y HSM AASHTO 2010 #

114
0 Clearinghouse y Manual Seguridad Vial
AASHTO 2010.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
57 impresiones
Ver análisis
Relación Clearinghouse y Manual Seguridad Vial AASHTO 2010 #

115
Recomendar
Comentar
Compartir
67 impresiones
Ver análisis

116
Decamerón 52 - 3 - Aplicaciones Factores Modificación Choques - Introducción 5 Guías #

117
3 Wrigh CrashModificationFactor FHWA-SA-13-
017.pdf
slideshare.net
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
113 impresiones
Ver análisis
Ignacio Boubeta• 1erIngeniero Civil Socio Gerente Gantt Construcciones SRL
¡He empezado en un nuevo puesto de Socio gerente en GANTT CONSTRUCCIONES SRL!

118
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir

119
Decamerón 52 - 2 CámaraCompensación FactoresModificaciónChoques - CMF HSM AASHTO
https://lnkd.in/dyrpnitb #
2 CamaraCompensacion-
FactoresModificacionChoques - CMF AASHTO.pdf
slideshare.net

120
Recomendar
Comentar
Compartir
78 impresiones
Ver análisis
I've seen the term "Accident Modification Factor" (AMF) before. Is that different than a Crash Modification
Factor? Aside from the name, Accident Modification Factor is the same thing as Crash Modification
Factor (i.e., AMF of 0.80 = CMF of 0.80) #
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
135 impresiones
Ver análisis

121
I've seen the term "Accident Modification Factor" (AMF) before. Is that different than a Crash Modification
Factor? Aside from the name, Accident Modification Factor is the same thing as Crash Modification
Factor (i.e., AMF of 0.80 = CMF of 0.80) #
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
135 impresiones
Ver análisis
0 HSMP-1 (2) Introducción al HSM
https://lnkd.in/dsEUy6JF
#
…ver más

122
0 HSMP-1 (2).pdf
slideshare.net
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir

123
150 impresiones
Ver análisis
Día de la Lealtad al Dr. Ingeniero EZRA HAUER Universidad de Toronto #
1 BaseConocimientoHMS2009 Hauer - Borrador fjs 17.10.22 9420KB

124
1 BaseConocimientoHMS2009 Hauer - Borrador
fjs 17.10.22 9420KB.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
78 impresiones

125
Ver análisis
chrome-extension://efaidnbmnnnibpcajpcglclefindmkaj/https://lnkd.in/du922HkQ #
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
142 impresiones
Ver análisis
La Nación 3:45
fsierra1
HACE 4 MINUTOS
Acciones del Mensaje
Más que los banquineros en RN9, atentan contra la seguridad vial anular banquinas derecha a expensas de
estaciones de peaje y la carencia de banquinas izquierda destinadas a 'carril rápido' a 130 km/h, para una
velocidad directriz de 110 (Acceso Norte Pascual Palazzo) y 90 km/h (Ramal Pilar) + Puente Alba km 37 +
varias chicanas más hasta Campana + 500 accesos directos hasta Rosario.
RESPONDER
0 #
…ver más
Recomendar
Comentar
Compartir

126
117 impresiones
Ver análisis
Graduados FIUBA
Graduados FIUBA• 1erGraduados FIUBA
�
�
�
�
�
�
�
��
�
�
� Hermosa noche!! Bodas de Oro con la Ingeniería, generación 1971 ((miércoles 12-10-22)) �
�
�
�
�
��
�
�
�
�
��
�
�
�
�
�
.
�
�
��
�
� Muchas felicitaciones! 🇦🇦🇦🇦🇦🇦🇦🇦�
�
��
�
�
�
.
.
#GraduadosFIUBA #GraduadasFIUBA #OrgulloUBA #OrgulloArgentino🇦🇦🇦🇦
…ver más

130
Más de 1
• 52Lucía Rosario Mangiafave y 51 personas más
• 4 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
1 mes
¿Y los del 62? ¿Para cuándo? ¿Las bodas de litio?

131
Recomendar
Responder
Estado: localizable
Jésica Azar• 1erDirectora de Investigación Accidentológica en Observatorio Nacional Vial en Agencia
Nacional de Seguridad Vial
Inicia la Diplomatura de investigación forense aplicada a la seguridad vial integral en UFLO. Estaremos
exponiendo sobre la experiencia de la investigación en ámbitos estatales. #investigación #seguridadvial

132
• 24🇨🇨🇨🇨 José Antonio Villa M. y 23 personas más
• 3 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir

133
1 mes
Querida Jésica: Tras décadas de observación e investigación no se advierte la necesaria ACCIÓN en el
factor camino como para reducir el número de choques mortales y la gravedad de los heridos. Perduran
miles de PUNTOS NEGROS centenarios que claman por la jubilación.
Te invito a replicarme. Francisco.
…ver más
Recomendar
Responder
DECAMERÓN 51 - 10 Factores de reducción de choques Oregón DOT #

134
10 OREGON DOT CrashReductionFactors.pdf
slideshare.net
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir

135
98 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 51 - 9 12 Cursos en Word 72 MB desde My Drive Google y link desde https://lnkd.in/eBUKJef
https://lnkd.in/enWNWJH
#
…ver más
12 CURSOS DOC 72 MB - Google Drive
drive.google.com
• 2Mathias Ocampo y 1 persona más
Recomendar
Comentar
Compartir
136 impresiones
Ver análisis

136
DECAMERÓN 51 - 8 Indicadores de Seguridad Vial #
8 IndicadoresSeguridadVial.pdf

137
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
42 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 51 - 7 WIKIVIAL 2011
https://lnkd.in/dZ-uEtza #

138
7 WIKIVIAL 2011.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
67 impresiones
Ver análisis

139
Hilacha #
https://lnkd.in/dc6F6wGe
Recomendar
Comentar
Compartir
82 impresiones
Ver análisis
EL ENGENDRO Y LA PAPA A 130 km/h

140
Recomendar
Comentar
Compartir
148 impresiones
Ver análisis
Edmundo Miguel Fuster• 1erGerenciamiento de obras y empresas constructoras.
EL FUTURO
Si te molestan los Post autorreferenciales este no es para vos.
Estoy hecho, 66 años, dos tecnicaturas superiores, jubilado, sigo trabajando, ocupándome en la actualidad
de gerenciar 2 edificios emblemáticos para la desarrolladora que confía en mis servicios.
He entrado en la meseta previa a la curva descendente que biológicamente me corresponde, como a vos o
como a tu padre, así que para mí el futuro es el futuro de mis hijas y mi nieta preadolescente.
Pero ese futuro realmente me tiene muy preocupado, la pérdida del valor del salario, el empeoramiento de
las condiciones laborales, el aumento de la pobreza, la marcha sin rumbo en la que estamos inmersos,
varios tipos de cambios, patotas en las puertas de algunas fábricas, escuelas tomadas, actitudes
mendicantes en el exterior al mismo tiempo que les tiramos piedras a los que les vamos a pedir, me hace
suponer que existen pocas posibilidades de salidas que no pasen por Ezeiza.

141
Ya aparecerán los que dirán que esto es hacer política, y si, ¿Y qué? así es el país donde mis hijas deberán
desarrollarse y soñar con que la dignidad laboral incluya un salario acorde, estar en blanco(cómo yo) y que
el fruto de su esfuerzo en haber estudiado sea devolverle sus conocimientos a la Sociedad y que esa
misma se corporice en un empleador que le permita vivir sin pensar si llegará a fin de mes y soñar con
poder tener algún día una casa propia ¿Es mucho?
Para eso algunos dicen que hacen falta inversiones, pero ¿Quién va a venir a invertir y dar trabajo sin
seguridad jurídica? ¿Quién va a tener ganas de armar algo nuevo en la Patagonia si mañana te lo prenden
fuego, te lo ocupan y sanseacabó, aunque desplieguen a los marines y capturen dos mujeres, tres chicos,
dos perros y una lata de gaseosa?
A los de afuera les costará venir, a los de adentro quedarse y ya vamos a ver qué pasa con el gasoducto de
la felicidad, estemos atentos a las promesas y a las realidades, todo lo que se haga de bueno de aquí al
final del mandato será una propina, ya que en este país no debe ser mucha la gente que tenga demasiadas
expectativas.
¿Los que vengan, podrán hacer algo? ¿Los dejarán? ¿Se animarán? ¿Quién puede en este país ponerle
cascabel al gato?
Las preguntas sobran, las respuestas se repetirán pero no quisiera escuchar otra vez la historia de la
herencia recibida, cierta para unos, falsa para otros, todo esto bajo la amenaza que si la Justicia actúa,
¡Agarrate Catalina!
La poca gente que conozco, no tan poca es la que me sirve de referencia, no sueña con ser terrateniente,
ni con cruceros por el Mediterráneo, ni educación a sus hijos en colegios trilingües, pretenden poder salir a
la calle sin miedo a que les roben, poder comprar los remedios, darles educación a sus hijos y poco más y
me pregunto: ¿Este país está en condiciones de garantizar una vida digna, con trabajo, con salud,
seguridad, justicia, educación? Sino felicitemos a los que toman la Richieri y se dirigen a Ezeiza en
búsqueda de un futuro.
…ver más
• 14
• 8 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir

142
CADA DÍA MÁS LEJOS
https://lnkd.in/dxx9h4QF #
Hauer Disenar&GestionarBaseCiencia.pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
43 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 51 - 6 Diseño de autopistas urbanas y rurales - OREGÓN DOT - Borrador ajustable falta de
coherencia de género y número por corregir. ¡SOS!

143
6 Road Design Manual Chaps 5 and 8 (1) trad
(Reparado).pdf
slideshare.net
Recomendar
Comentar
Compartir
76 impresiones

144
Ver análisis
Recomendar
Comentar
Compartir
94 impresiones
Ver análisis

145
Por favor, algún usuario de la AUBALP km 51 donde murió la doctora Nora Etchenique si puede sacar una
foto similar a la adjunta en el estado actual, #
• 3Carina E. Vazquez Arizeta y 2 personas más
• 5 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
612 impresiones
Ver análisis
independiente

146
1 mes
Recomendar
Responder
2 meses • Editado • hace 2 meses
AAAPIPÍCUCÚNUNCATAXIELVIK #
+02.1 Resumen FiSi TABLAS elvik-rune
+02.2 Elvik-rune-handbook-of-road-safety-measures

147
02 Elvik 2009 Manual Medidas SV Resumen FiSi
(1).pdf
slideshare.net
• 1 comentario
Recomendar
Comentar

148
Compartir
155 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
Recomendar
Responder

149
AAAPIPÍCUCÚNUNCATAXIELVIK #
+02.1 Resumen FiSi TABLAS elvik-rune
+02.2 Elvik-rune-handbook-of-road-safety-measures
02 Elvik 2009 Manual Medidas SV Resumen FiSi
(1).pdf
slideshare.net

150
• 1 comentario
Recomendar
Comentar
Compartir
155 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
Recomendar
Responder

151
• 5 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
612 impresiones
Ver análisis

152
independiente
1 mes
@
Recomendar
Responder
• 5 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir

153
612 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
De
Recomendar
Responder

154
• 5 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir
612 impresiones
Ver análisis
independiente
1 mes
De
Recomendar
Responder

155
Las mayúsculas sí se tildan
FundéuRAE
<consultas@fundeu.es>
La recomendación diaria | 12 de octubre del 2022
LA RECOMENDACIÓN DIARIA
mayúsculas:
sí se tildan
Las letras mayúsculas también llevan tilde si así lo requiere la palabra de acuerdo con las normas de
acentuación.
Uso no adecuado
El actor fue fotografiado en Los Angeles.
Epico triunfo del equipo local.
CAPITULO 1: Erase que se era.
Uso adecuado
El actor fue fotografiado en Los Ángeles.
Épico triunfo del equipo local.
CAPÍTULO 1: Érase que se era.
Pese a la idea extendida de que las mayúsculas no se tildan, resulta oportuno aclarar, tal como señala
la Ortografía de la lengua española, que las mayúsculas se acentúan obligatoriamente cuando la palabra lo
requiera, se trate de una mayúscula inicial o de una palabra entera escrita en mayúsculas.
La práctica de no tildar las mayúsculas empezó a hacerse común en la época de la composición manual en
las imprentas, por los problemas de tipo técnico que generaba, y también cuando se utilizaban las
máquinas de escribir, por razones de tipo estético.
Se recuerda que las siglas escritas siempre enteramente con mayúsculas no llevan nunca tilde: CIA (a pesar
de que contiene un hiato que exigiría acentuar gráficamente la i) o IMC (aunque la inicial de la palabra que
forma la sigla lleve tilde: índice). #
…ver más
Recomendar
Comentar
Compartir
78 impresiones
Ver análisis

156
Asociacion Argentina de Carreteras6.746 seguidores
Hoy se celebra el #DíaMundialdelaCarretera
Desde hace 70 años trabajamos con el firme objetivo de fomentar el desarrollo, crecimiento y evolución
del patrimonio vial porque "El camino es innovar e innovar es el futuro"
¡Feliz Día Mundial de la Carretera!
…ver más
• 36Patricia G. Vela Díaz y 35 personas más
• 1 comentario

157
Recomendar
Comentar
Compartir
1 mes
No entiendo la función de la mediana entre doble línea amarilla. ¿Vehículos de alta ocupación de venida?
Recomendar
Responder

158
Recomendar
Comentar
Compartir
94 impresiones
Ver análisis

159
Decamerón 51 - 5 Diseño estructura vial Asia #

160
5 Diseno Seguro Estructura Vial - Asia.pdf
slideshare.net

161
Recomendar
Comentar
Compartir
64 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 51 - 3 Y 4 - Hidroplaneo y responsabilidad / Hidroplaneo Glennon y otros #
https://lnkd.in/dJkFaNsN
https://lnkd.in/dCWg_WAE

162
3 Hidroplaneo y Responsabilidad - Mounce.pdf
slideshare.net

163
Recomendar
Comentar
Compartir
49 impresiones
Ver análisis
#
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
94 impresiones
Ver análisis

164
TEORÍAS CONSPIRATIVAS, INTENCIONALIDADES PERVERSAS...
Contra los panqueques y veletas. # #
https://lnkd.in/dqQuzqNJ

165
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
98 impresiones
Ver análisis

166
SANTIAGO QUERIDO #
https://lnkd.in/dQPCAh4N
https://lnkd.in/dMzcvW7A
SANTIAGO QUERIDO - Google Drive
drive.google.com
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
95 impresiones
Ver análisis

167
it may be and it must be = puede ser y debe ser.
'puede ser' no es un juicio de valor, pero en el texto de una guía o norma o reglamentación vial lo
interpreto como correspondiente a una buena praxis que se aplica, pero sin saber cuánto, poco o mucho.
Así, sin saber ni decir cuánto, en la traducción de la guía del Banco Mundial sobre Integrar la seguridad en
el diseño vial adopté la afirmación ES.
En nuestra Ley 24.449 repasé los textos de artículos referidos a la Seguridad Vial del TÍTULO IV LA VÍA
PÚBLICA CAPÍTULO ÚNICO.
21: debe ajustarse; 21: será; 23: deben actuar, debe contar, 24: debe propenderse; 25: es obligatorio; 26:
deben estar; 27: debe contar... Y en el CAPÍTULO Reglas de velocidad. 51 Velocidad máxima autopistas
zona rural, motocicletas y automóviles: PODRÁN LLEGAR hasta 130 km/h.
Obviamente, si la llamada autopista se proyectó y construyó para una velocidad directriz de 130 km/h o
más.
Referencia: Red Ausol RN9 Gral Paz - Campana + Ramal Pilar; VD 110 y 90 km/h, con un crecimiento de la
gravedad (energía cinética convertida en trabajo y calor) de los choques de 40 y 108%.
# #
…ver más
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
194 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 51 - 2 Wilde Homeostasis del Riesgo Vial #

168
2 HomeostasisRiesgo-Wilde-Prevención de
lesiones 1998.pdf
slideshare.net

169
Recomendar
Comentar
Compartir
50 impresiones
Ver análisis
it may be and it must be = puede ser y debe ser.
'puede ser' no es un juicio de valor, pero en el texto de una guía o norma o reglamentación vial lo
interpreto como correspondiente a una buena praxis que se aplica, pero sin saber cuánto, poco o mucho.
Así, sin saber ni decir cuánto, en la traducción de la guía del Banco Mundial sobre Integrar la seguridad en
el diseño vial adopté la afirmación ES.
En nuestra Ley 24.449 repasé los textos de artículos referidos a la Seguridad Vial del TÍTULO IV LA VÍA
PÚBLICA CAPÍTULO ÚNICO.
21: debe ajustarse; 21: será; 23: deben actuar, debe contar, 24: debe propenderse; 25: es obligatorio; 26:
deben estar; 27: debe contar... Y en el CAPÍTULO Reglas de velocidad. 51 Velocidad máxima autopistas
zona rural, motocicletas y automóviles: PODRÁN LLEGAR hasta 130 km/h.
Obviamente, si la llamada autopista se proyectó y construyó para una velocidad directriz de 130 km/h o
más.
Referencia: Red Ausol RN9 Gral Paz - Campana + Ramal Pilar; VD 110 y 90 km/h, con un crecimiento de la
gravedad (energía cinética convertida en trabajo y calor) de los choques de 40 y 108%.
# #
…ver más
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
194 impresiones
Ver análisis

170
SANTIAGO QUERIDO #
https://lnkd.in/dQPCAh4N
https://lnkd.in/dMzcvW7A
SANTIAGO QUERIDO - Google Drive
drive.google.com
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
95 impresiones
Ver análisis
DECAMERÓN 51 - 1 Factores de diseño del camino - Efectos sobre velocidad y sus límites
https://lnkd.in/d_xszxUu
#

171
1 FACTORES DE DISENO DEL CAMINO
MonashUniversity.pdf

172
slideshare.net
• 2Daniel Darío Dimaschow y 1 persona más
Recomendar
Comentar
Compartir
150 impresiones
Ver análisis
35 años vigente: TRB Special Report Capítulo 3
https://lnkd.in/dvPq5Sea
TRB SR214 CaminosMasSeguros
Relaciones entre Seguridad y Diseño Geométrico
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
103 impresiones
Ver análisis

173
35 años vigente: TRB Special Report Capítulo 3
https://lnkd.in/dvPq5Sea
TRB SR214 CaminosMasSeguros
Relaciones entre Seguridad y Diseño Geométrico
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
103 impresiones
Ver análisis
Sergio Levin• 1erConsultor y Capacitador en Seguridad Vial
Hace 16 años, un grupo de jóvenes (entre ellos mi hijo Lucas) y su docente, fallecieron volviendo de Chaco
luego de una tarea solidaria, en una Ruta Argentina. Exceso de alcohol , mal estado de la ruta, falta de
controles, inexperiencia del conductor. NO olvidemos la Tragedia del Col Ecos. Olvidarse es resignarse
• 27 comentarios
Recomendar

174
Comentar
Compartir
Sergio Levin• 1erConsultor y Capacitador en Seguridad Vial
Hace 16 años, un grupo de jóvenes (entre ellos mi hijo Lucas) y su docente, fallecieron volviendo de Chaco
luego de una tarea solidaria, en una Ruta Argentina. Exceso de alcohol , mal estado de la ruta, falta de
controles, inexperiencia del conductor. NO olvidemos la Tragedia del Col Ecos. Olvidarse es resignarse
• 27 comentarios
Recomendar
Comentar
Compartir

175
2 meses
+O2P. CENSURADO: https://drive.google.com/drive/folders/19RXBEqfw1u-fhlifNlcKQCHpnQSGk63i
Recomendar
Responder
TEORÍAS CONSPIRATIVAS, INTENCIONALIDADES PERVERSAS...
Contra los panqueques y veletas. # #
https://lnkd.in/dqQuzqNJ

176
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
98 impresiones
Ver análisis

177
#
• 1
Recomendar
Comentar
Compartir
94 impresiones
Ver análisis
ENTRE PITOS Y CORNETAS #

178
ENTRE PITOS Y CORNETAS - Google Drive
drive.google.com
Recomendar
Comentar
Compartir
59 impresiones
Ver análisis

179
Binder1 (1).pdf
slideshare.net

AdiAdifse 1810p_compressed.pdf

AdiAdifse 1810p_compressed.pdf

Recommended

Recommended

More Related Content

More from FRANCISCOJUSTOSIERRA

More from FRANCISCOJUSTOSIERRA (20)

Recently uploaded

Recently uploaded (20)

AdiAdifse 1810p_compressed.pdf