5. Onderdelen van een uitlaat
• Uitlaatspruitstuk
• Een einddemper (sommige hebben er 2)
• Katalysator
6. Soorten uitlaten
• Gewone stalen uitlaten:
Worden gemaakt van duurzaam gealuminiseerd staal.
Een gewone standaard uitlaat is nauwer dan een sportuitlaat. Dat werkt
geluiddempend maar geeft meer druk dan een sportuitlaat en daardoor
gaan pk’s verloren.
7. • Sport uitlaten:
Een sport uitlaat is dus ruimer en geeft daardoor meer geluid en minder
tegendruk, waardoor je geen pk’s verliest en meer koppel en meer
vermogen houdt.
8. • RVS uitlaten:
Een RVS uitlaat is enorm duurzaam en gaat over het algemeen veel langer
mee dan je auto. Het kost iets meer maar bij een goede constructie gaat
deze uitlaat ook veel langer mee. De klank is iets anders dan gewoon staal.
Bij twijfel over het materiaal test je het met een magneetje, blijft hij niet
hangen? Dan is het RVS!
9. TIP voor mensen die in een diesel
rijden
Als jullie ook willen dat uw auto een mooi geluid
maakt en u wilt geen geld uitgeven voor een
sportuitlaat, dan kan je gewoon uw catalysator
eraf halen.
Ik heb dit op mijn auto uitgevoerd (diesel) en
iedereen dacht dat mijn auto een naft (benzine)
was.