SlideShare a Scribd company logo
1 of 18
Download to read offline
Progetto Pilota
Living Lab MaaS Torino
Torino, 27 luglio 2018
Co-financed by
the European Commission
MaaS - Mobility as a Service
Cosa è il MaaS? Quali oppotunità mi offre?
Co-financed by
the European Commission
MaaS – Mobility as a Service
È l’integrazione complessiva di molteplici
servizi di trasporto pubblici e private
• in un unico servizio di mobilità
• personalizzati e accessibili on demand, in
risposta ai bisogni differenziati degli utenti
• offerti su un’unica piattaforma che integra
molteplici funzionalità - route planning,
pagamenti digitali e validazione - secondo il
principio del one-stop-shop
Essere una concreta alternativa all’uso dell’auto privata
Co-financed by
the European Commission
Quali opportunità offre il
MaaS?
PER GLI UTENTI
• Avere accesso, tramite un’unica piattaforma, a
una varietà di soluzioni alternative di mobilità
flessibile, personalizzata e inclusiva
• Utilizzare servizi innovativi che permettono di
ottimizzare spostamenti, prenotazioni e
pagamento dei servizi di trasporto
PER LA CITTÀ
• Attuare politiche di
sostenibilità, ridurre l’utilizzo
dell’auto privata in
concertazione con tutti gli
operatori dei servizi di
trasporto
• Promuovere l’utilizzo
efficiente delle risorse
pubbliche e del trasporto
pubblico collettivo
• Migliorare la qualità di vita
nelle città (ridurre
congestione, tempi
spostamento, etc.)
PER I MOBILITY OPERATOR
• Aumentare la propria base di clienti
• Promuovere i propri servizi attraverso una
piattaforma integrata
• Partecipare alla co-progettazione di politiche
per la mobilità alternativa e sostenibile
Co-financed by
the European Commission
Stato dell’arte in Europa
Austria
United Kingdom
Spain
Sweden
Finland
Germany
Italy
Dal 2014 si investe sul
nuovo paradigma.
Tra le città pioniere: Helsinki,
Vienna, Manchester
Los Angeles, Singapore e
Western Sydney
Co-financed by
the European Commission
Punti aperti
Definire il ruolo per l’autorità dei trasporti/amministrazioni pubbliche nel paradigma
MaaS per raggiungere obiettivi di sostenibilità e garantire l’accesso a servizi di mobilità
inclusivi
Trovare il giusto equilibrio tra il settore pubblico e privato
per un unico sistema integrato di servizi di mobilità
Comprendere l’impatto del MaaS sui comportamenti
di mobilità e sulle scelte sostenibili
Individuare il business model vincente
Co-financed by
the European Commission
Living Lab Torino
I cittadini possono modificare le proprie abitudini
di mobilità? Come può contribuire il MaaS?
Co-financed by
the European Commission
Le ragioni del Living Lab con le Aziende
Mettere alla prova “dal vivo” la piattaforma MaaS e le
sue funzionalità innovative e sperimentare meccanismi
di incentivazione alla mobilità sostenibile
attivare un PILOTA usufruendo di un servizio “ Living Lab MaaS Torino ”
Testare in ambiente collaborativo con un campione ridotto di
utenti - che risponderanno ad un quadro di regole comuni –
e in un contesto reale una soluzione innovativa
Co-financed by
the European Commission
Cos’è il Servizio "Living Lab MaaS Torino" ?
CHI
Offerto da 1 azienda privata, selezionata tramite UNA RICHIESTA CON OFFERTA DI
COMPARTECIPAZIONE ECONOMICA
COSA
o testare in contesto reale la piattaforma MaaS di IMOVE e le sue funzionalità
innovative
o sperimentare meccanismi di incentivazione alla mobilità sostenibile, co-
progettati dalla Città di Torino
COME
con Living lab con i dipendenti dell’azienda, coinvolti mediante
meccanismi di coinvolgimento attivo e premialità.
PER
▪ Riduzione uso dei veicoli privati negli spostamenti sistematici dei dipendenti
(casa-lavoro e lavoro-lavoro)
▪ Incremento uso dei mezzi di trasporto pubblici
▪ Incremento fruibilità ZTL
▪ Incremento utilizzo della piattaforma MaaS IMOVE.
Co-financed by
the European Commission
Quali opportunità per le
vostre aziende?
• Attuare e incentivare politiche di mobilità sostenibile
tra i propri dipendenti
• Coinvolgere i dipendenti in maniera diretta nel
raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità
aziendali
• Introdurre un sistema innovativo per spostamenti lavoro-
lavoro per realizzare economie di gestione
• Valutare riorganizzazioni dei sistemi di mobilità interna
(es. car sharing aziendale, ecc.)
• Attrarre nuove risorse (buoni mobilità) per premiare le
buone pratiche e valorizzare gli spostamenti sostenibili dei
dipendenti.
Co-financed by
the European Commission
Le attività con i Mobility Manager
• Partecipare alla finalizzazione
dei dettagli tecnico-funzionali:
tempistiche e regole.
• Co-progettare con la Città
meccanismi di incentivazione:
incentivi e premi;
• Individuare e attivare il cluster
di dipendenti che parteciperà
al Living Lab.
• Testare la piattaforma IMOVE
sia per gli spostamenti lavoro-
lavoro e casa-lavoro
• Promuovere la partecipazione
• Verificare la corretta messa in
campo del servizio
• Diffondere questionari rivolti
alla profilazione degli utenti,
raccogliere feedback e risultati
del Living Lab e organizzare
eventuali focus group
• Raccogliere e misurare i risultati
delle attività di test e
sperimentazione
VALUTAZIONEIMPLEMENTAZIONEPREPARAZIONE
Co-financed by
the European Commission
Funzionamento del Living Lab
DURATA
• Set 2018: co-progettazione col Comune
• Ott-Dic 2018: sperimentazione
• 2019: eventuale 2a implementazione
RUOLO DEI CITTADINI-DIPENDENTI
• Partecipano per gli spostamenti Casa-
lavoro e Lavoro-lavoro
• Sono coinvolti in meccanismi di gioco e
incentivazione
Co-financed by
the European Commission
La piattaforma MaaS di IMOVE
La Città di Torino metterà a disposizione a
titolo non oneroso per tutta la durata della
sperimentazione fruibile mediante mobile app
con:
• Route planner, prenotazione e pagamento
(e validazione) per i seguenti mezzi di
trasporto: trasporto pubblico locale, bike
sharing, car sharing, taxi.
• Raccolta di dati anonimi e aggregati sugli
utenti.
• Fatturazione corporate mensile per le spese
di mobilità per gli spostamenti lavoro-lavoro
Co-financed by
the European Commission
Chi stiamo cercando
 Mobility Manager, che rivesta un ruolo di primo
piano nell’iniziativa
 Piano Spostamenti Casa Lavoro (PSCL) redatto negli
ultimi 2 anni e abbia realizzato attività di
monitoraggio e valutazione PSCL
 Sede operativa nel Comune di Torino e
eventualmente avere ulteriori sedi nei Comuni di
Collegno, Grugliasco e Venaria Reale
 Dati recenti raccolti sulle abitudini di mobilità dei
dipendenti (preferibile, ma non vincolante)
Azienda interessata ad attivare la sperimentazione
Co-financed by
the European Commission
Criteri di aggiudicazione
OFFERTA TECNICA
✓ Qualità e completezza dei Piani Spostamenti Casa
Lavoro predisposti negli ultimi 2 anni
✓ Congruenza delle politiche di mobility management
adottate a livello aziendale rispetto alle attività e
risultati attesi dal “Servizio Living Lab MaaS Torino”
✓ Significatività del campione di dipendenti
OFFERTA ECONOMICA
✓ Compartecipazione economica aggiuntiva
Selezionata 1 sola impresa per corrispettivo erogato per
un importo massimo di Euro 7.500,00 (iva esclusa)
L’aggiudicazione avverrà sull’analisi dell’offerta tecnico/economica pervenuta
Co-financed by
the European Commission
Come partecipare
1. Domanda redatta su carta intestata utilizzando l’Allegato A, riportante i dati
identificativi del soggetto proponente, sede legale e operativa, referente
dell’iniziativa;
2. Application Form che riporta le informazioni necessarie inerenti il Servizio di
“Living lab MaaS Torino” offerto dalla Azienda partecipante e l’offerta di
compartecipazione economica, redatto secondo l’Allegato B;
3. Piani Spostamenti Casa Lavoro (PSCL) predisposti negli ultimi 2 anni.
Inviare l’offerta entro e non oltre il 10 Settembre, ore 10
alla PEC infrastrutture.mobilita@cert.comune.torino.it
Grazie!
Co-financed by
the European Commission
IL PROGETTO SOLEZ
L’obiettivo del progetto SOLEZ è quello di identificare, mediante il confronto e l’analisi di buone pratiche a
livello europeo, un mix di soluzioni per affrontare il fenomeno dell’aumento della domanda di trasporto tra
centri cittadini, altre aree e hinterland. In particolare, si lavora per individuare strumenti per ridurre il
traffico in aree urbane funzionali, migliorando le capacità delle Amministrazioni Pubbliche di pianificare la
mobilità a basse emissioni e aumentando l’attrattività degli interventi proposti.
IL PROGETTO IMOVE
Obiettivo principale è contribuire al cambiamento del paradigma della mobilità, adottando elementi abilitatori di
business e strumenti tecnologici, aprendo la strada ad una mobilità condivisa e interoperabile tra varie città per gli utenti
Mobility as a Service (MaaS) a livello europeo.
IL PROGETTO SUMPs-UP
La Città di Torino è direttamente coinvolta nel Progetto H2020 SUMPs-UP (programma H2020 Mobility for
Grow) tramite la partecipazione della Fondazione Torino Wireless. Il progetto ha l’obiettivo di supportare le
autorità di pianificazione della mobilità in tutta Europa nell’adozione del SUMP (Sustainable Urban Mobility
Plan - Piano di Mobilità Urbana Sostenibile) come approccio di pianificazione strategica. All’interno di
questo progetto, Torino Wireless per la Città di Torino analizza o possibili scenari e supporta il
coordinamento e l’implementazione del servizio MaaS per Torino, identificando buone pratiche e
raccomandazioni.

More Related Content

Similar to MaaS: a Torino un nuovo modello per la mobilità sostenibile

Bilancio Sociale 2016 TPER
Bilancio Sociale 2016 TPERBilancio Sociale 2016 TPER
Bilancio Sociale 2016 TPERRaffaele Donini
 
Premio pa sostenibile Canvas Model mobilità sostenibilie - Inventu
Premio pa sostenibile  Canvas Model mobilità sostenibilie - InventuPremio pa sostenibile  Canvas Model mobilità sostenibilie - Inventu
Premio pa sostenibile Canvas Model mobilità sostenibilie - InventuGiuseppe Vargiu
 
Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014
Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014
Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014pugliasmartlab
 
Ubiquitous computing
Ubiquitous computingUbiquitous computing
Ubiquitous computingDario Contini
 
uniba web marketing ATM e la mobilità sostenibile
uniba web marketing  ATM e la mobilità sostenibileuniba web marketing  ATM e la mobilità sostenibile
uniba web marketing ATM e la mobilità sostenibileMarco
 
Danilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrata
Danilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrataDanilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrata
Danilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrataNexo Corporation Srl
 
Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...
Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...
Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...Etna Hitech
 
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME Easy
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME EasyPremio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME Easy
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME Easychiara tavella
 
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - template
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - templatePremio pa sostenibile e resiliente 2021 - template
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - templateVittoriaMPodo
 
Regione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallotti
Regione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallottiRegione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallotti
Regione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallottiDaniele Cavallotti
 
4 Forum Car Sharing Mattm
4 Forum Car Sharing Mattm4 Forum Car Sharing Mattm
4 Forum Car Sharing Mattmics carsharing
 
trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...
trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...
trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...Domenico Schillaci
 
JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1
JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1
JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1Cristina Costanzo
 
Programma trasporti e_mobilita
Programma trasporti e_mobilitaProgramma trasporti e_mobilita
Programma trasporti e_mobilitamonza5stelle
 
Piano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di Milano
Piano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di MilanoPiano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di Milano
Piano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di Milanolosgamato
 
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdE
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdEPremio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdE
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdEromeopiazza
 
Progetto forum pa challenge sce2014 1
Progetto forum pa challenge sce2014 1Progetto forum pa challenge sce2014 1
Progetto forum pa challenge sce2014 1Fabio Rosati
 
PUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio Comunale
PUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio ComunalePUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio Comunale
PUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio ComunaleGabriele Folli
 

Similar to MaaS: a Torino un nuovo modello per la mobilità sostenibile (20)

Bilancio Sociale 2016 TPER
Bilancio Sociale 2016 TPERBilancio Sociale 2016 TPER
Bilancio Sociale 2016 TPER
 
DSS-MERCI:
DSS-MERCI: DSS-MERCI:
DSS-MERCI:
 
Premio pa sostenibile Canvas Model mobilità sostenibilie - Inventu
Premio pa sostenibile  Canvas Model mobilità sostenibilie - InventuPremio pa sostenibile  Canvas Model mobilità sostenibilie - Inventu
Premio pa sostenibile Canvas Model mobilità sostenibilie - Inventu
 
Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014
Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014
Trasporto Pubblico Adattativo - Puglia Smart Lab - FORUM PA 2014
 
Infomobility 2009
Infomobility 2009Infomobility 2009
Infomobility 2009
 
Ubiquitous computing
Ubiquitous computingUbiquitous computing
Ubiquitous computing
 
uniba web marketing ATM e la mobilità sostenibile
uniba web marketing  ATM e la mobilità sostenibileuniba web marketing  ATM e la mobilità sostenibile
uniba web marketing ATM e la mobilità sostenibile
 
Danilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrata
Danilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrataDanilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrata
Danilo Gismondi - Dalla metropolitana d'Italia alla mobilità integrata
 
Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...
Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...
Smart City: i temi e le idee per la città del futuro Etna Hitech_corso ISVI 2...
 
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME Easy
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME EasyPremio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME Easy
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 progetto H2020 CoME Easy
 
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - template
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - templatePremio pa sostenibile e resiliente 2021 - template
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - template
 
Regione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallotti
Regione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallottiRegione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallotti
Regione lombardia bando_reti_di_imprese_rsi_dcavallotti
 
4 Forum Car Sharing Mattm
4 Forum Car Sharing Mattm4 Forum Car Sharing Mattm
4 Forum Car Sharing Mattm
 
trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...
trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...
trafficO2 - Focus tematico sull’innovazione sociale della Regione Sicilia, 22...
 
JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1
JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1
JOJOB_forum PA Challenge a #SCE2014-1
 
Programma trasporti e_mobilita
Programma trasporti e_mobilitaProgramma trasporti e_mobilita
Programma trasporti e_mobilita
 
Piano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di Milano
Piano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di MilanoPiano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di Milano
Piano Urbano della Mobilità Sostenibile del Comune di Milano
 
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdE
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdEPremio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdE
Premio pa sostenibile e resiliente 2021 - AdE
 
Progetto forum pa challenge sce2014 1
Progetto forum pa challenge sce2014 1Progetto forum pa challenge sce2014 1
Progetto forum pa challenge sce2014 1
 
PUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio Comunale
PUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio ComunalePUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio Comunale
PUMS Parma - Adozione del documento di piano in Consiglio Comunale
 

More from Chiara Appendino

2020: un anno di difficoltà e opportunità
2020: un anno di difficoltà e opportunità2020: un anno di difficoltà e opportunità
2020: un anno di difficoltà e opportunitàChiara Appendino
 
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di Torino
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di TorinoProgetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di Torino
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di TorinoChiara Appendino
 
ZTL di Torino: verso un nuovo modello
ZTL di Torino: verso un nuovo modelloZTL di Torino: verso un nuovo modello
ZTL di Torino: verso un nuovo modelloChiara Appendino
 
Il nuovo Piano Regolatore di Torino
Il nuovo Piano Regolatore di TorinoIl nuovo Piano Regolatore di Torino
Il nuovo Piano Regolatore di TorinoChiara Appendino
 
L'evoluzione della mobilità ciclabile di Torino
L'evoluzione della mobilità ciclabile di TorinoL'evoluzione della mobilità ciclabile di Torino
L'evoluzione della mobilità ciclabile di TorinoChiara Appendino
 
Fase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudini
Fase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudiniFase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudini
Fase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudiniChiara Appendino
 
Fase 2: ambiente, parchi e aree verdi
Fase 2: ambiente, parchi e aree verdiFase 2: ambiente, parchi e aree verdi
Fase 2: ambiente, parchi e aree verdiChiara Appendino
 
Fase 2 la macchina comunale
Fase 2   la macchina comunaleFase 2   la macchina comunale
Fase 2 la macchina comunaleChiara Appendino
 
Fase 2: il grande piano per la mobilità di Torino
Fase 2: il grande piano per la mobilità di TorinoFase 2: il grande piano per la mobilità di Torino
Fase 2: il grande piano per la mobilità di TorinoChiara Appendino
 
Nuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di Torino
Nuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di TorinoNuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di Torino
Nuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di TorinoChiara Appendino
 
Area di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di TorinoArea di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di TorinoChiara Appendino
 
Area di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di TorinoArea di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di TorinoChiara Appendino
 
Metro 2 di Torino: ecco il percorso
Metro 2 di Torino: ecco il percorsoMetro 2 di Torino: ecco il percorso
Metro 2 di Torino: ecco il percorsoChiara Appendino
 
Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...
Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...
Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...Chiara Appendino
 
Guida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbano
Guida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbanoGuida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbano
Guida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbanoChiara Appendino
 
GTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di Torino
GTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di TorinoGTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di Torino
GTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di TorinoChiara Appendino
 
Il nuovo Regolamento Nomine della Città di Torino
Il nuovo Regolamento Nomine della Città di TorinoIl nuovo Regolamento Nomine della Città di Torino
Il nuovo Regolamento Nomine della Città di TorinoChiara Appendino
 
Presentazione revisione trasporto pubblico di torino
Presentazione revisione trasporto pubblico di torinoPresentazione revisione trasporto pubblico di torino
Presentazione revisione trasporto pubblico di torinoChiara Appendino
 
Progetto Speciale Campi Rom
Progetto Speciale Campi RomProgetto Speciale Campi Rom
Progetto Speciale Campi RomChiara Appendino
 

More from Chiara Appendino (20)

2020: un anno di difficoltà e opportunità
2020: un anno di difficoltà e opportunità2020: un anno di difficoltà e opportunità
2020: un anno di difficoltà e opportunità
 
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di Torino
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di TorinoProgetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di Torino
Progetto Argo: un nuovo modello per la videosorveglianza di Torino
 
ZTL di Torino: verso un nuovo modello
ZTL di Torino: verso un nuovo modelloZTL di Torino: verso un nuovo modello
ZTL di Torino: verso un nuovo modello
 
Il nuovo Piano Regolatore di Torino
Il nuovo Piano Regolatore di TorinoIl nuovo Piano Regolatore di Torino
Il nuovo Piano Regolatore di Torino
 
L'evoluzione della mobilità ciclabile di Torino
L'evoluzione della mobilità ciclabile di TorinoL'evoluzione della mobilità ciclabile di Torino
L'evoluzione della mobilità ciclabile di Torino
 
Fase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudini
Fase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudiniFase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudini
Fase 2: nuove forme di commercio per nuove abitudini
 
Fase 2: ambiente, parchi e aree verdi
Fase 2: ambiente, parchi e aree verdiFase 2: ambiente, parchi e aree verdi
Fase 2: ambiente, parchi e aree verdi
 
Fase 2 la macchina comunale
Fase 2   la macchina comunaleFase 2   la macchina comunale
Fase 2 la macchina comunale
 
Fase 2: il grande piano per la mobilità di Torino
Fase 2: il grande piano per la mobilità di TorinoFase 2: il grande piano per la mobilità di Torino
Fase 2: il grande piano per la mobilità di Torino
 
Nuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di Torino
Nuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di TorinoNuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di Torino
Nuove linee GTT: come cambia il trasporto pubblico di Torino
 
Area di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di TorinoArea di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di Torino
 
Area di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di TorinoArea di crisi industriale complessa di Torino
Area di crisi industriale complessa di Torino
 
Metro 2 di Torino: ecco il percorso
Metro 2 di Torino: ecco il percorsoMetro 2 di Torino: ecco il percorso
Metro 2 di Torino: ecco il percorso
 
Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...
Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...
Dossier di candidatura di Torino ad ospitare le Olimpiadi e le Paralimpiadi I...
 
Guida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbano
Guida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbanoGuida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbano
Guida Autonoma: Torino avvia la sperimentazione in contesto urbano
 
GTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di Torino
GTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di TorinoGTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di Torino
GTT - Le nuove tariffe del trasporto pubblico di Torino
 
Il nuovo Regolamento Nomine della Città di Torino
Il nuovo Regolamento Nomine della Città di TorinoIl nuovo Regolamento Nomine della Città di Torino
Il nuovo Regolamento Nomine della Città di Torino
 
Presentazione revisione trasporto pubblico di torino
Presentazione revisione trasporto pubblico di torinoPresentazione revisione trasporto pubblico di torino
Presentazione revisione trasporto pubblico di torino
 
FACILITOxTO
FACILITOxTOFACILITOxTO
FACILITOxTO
 
Progetto Speciale Campi Rom
Progetto Speciale Campi RomProgetto Speciale Campi Rom
Progetto Speciale Campi Rom
 

MaaS: a Torino un nuovo modello per la mobilità sostenibile

  • 1. Progetto Pilota Living Lab MaaS Torino Torino, 27 luglio 2018
  • 2. Co-financed by the European Commission MaaS - Mobility as a Service Cosa è il MaaS? Quali oppotunità mi offre?
  • 3. Co-financed by the European Commission MaaS – Mobility as a Service È l’integrazione complessiva di molteplici servizi di trasporto pubblici e private • in un unico servizio di mobilità • personalizzati e accessibili on demand, in risposta ai bisogni differenziati degli utenti • offerti su un’unica piattaforma che integra molteplici funzionalità - route planning, pagamenti digitali e validazione - secondo il principio del one-stop-shop Essere una concreta alternativa all’uso dell’auto privata
  • 4. Co-financed by the European Commission Quali opportunità offre il MaaS? PER GLI UTENTI • Avere accesso, tramite un’unica piattaforma, a una varietà di soluzioni alternative di mobilità flessibile, personalizzata e inclusiva • Utilizzare servizi innovativi che permettono di ottimizzare spostamenti, prenotazioni e pagamento dei servizi di trasporto PER LA CITTÀ • Attuare politiche di sostenibilità, ridurre l’utilizzo dell’auto privata in concertazione con tutti gli operatori dei servizi di trasporto • Promuovere l’utilizzo efficiente delle risorse pubbliche e del trasporto pubblico collettivo • Migliorare la qualità di vita nelle città (ridurre congestione, tempi spostamento, etc.) PER I MOBILITY OPERATOR • Aumentare la propria base di clienti • Promuovere i propri servizi attraverso una piattaforma integrata • Partecipare alla co-progettazione di politiche per la mobilità alternativa e sostenibile
  • 5. Co-financed by the European Commission Stato dell’arte in Europa Austria United Kingdom Spain Sweden Finland Germany Italy Dal 2014 si investe sul nuovo paradigma. Tra le città pioniere: Helsinki, Vienna, Manchester Los Angeles, Singapore e Western Sydney
  • 6. Co-financed by the European Commission Punti aperti Definire il ruolo per l’autorità dei trasporti/amministrazioni pubbliche nel paradigma MaaS per raggiungere obiettivi di sostenibilità e garantire l’accesso a servizi di mobilità inclusivi Trovare il giusto equilibrio tra il settore pubblico e privato per un unico sistema integrato di servizi di mobilità Comprendere l’impatto del MaaS sui comportamenti di mobilità e sulle scelte sostenibili Individuare il business model vincente
  • 7. Co-financed by the European Commission Living Lab Torino I cittadini possono modificare le proprie abitudini di mobilità? Come può contribuire il MaaS?
  • 8. Co-financed by the European Commission Le ragioni del Living Lab con le Aziende Mettere alla prova “dal vivo” la piattaforma MaaS e le sue funzionalità innovative e sperimentare meccanismi di incentivazione alla mobilità sostenibile attivare un PILOTA usufruendo di un servizio “ Living Lab MaaS Torino ” Testare in ambiente collaborativo con un campione ridotto di utenti - che risponderanno ad un quadro di regole comuni – e in un contesto reale una soluzione innovativa
  • 9. Co-financed by the European Commission Cos’è il Servizio "Living Lab MaaS Torino" ? CHI Offerto da 1 azienda privata, selezionata tramite UNA RICHIESTA CON OFFERTA DI COMPARTECIPAZIONE ECONOMICA COSA o testare in contesto reale la piattaforma MaaS di IMOVE e le sue funzionalità innovative o sperimentare meccanismi di incentivazione alla mobilità sostenibile, co- progettati dalla Città di Torino COME con Living lab con i dipendenti dell’azienda, coinvolti mediante meccanismi di coinvolgimento attivo e premialità. PER ▪ Riduzione uso dei veicoli privati negli spostamenti sistematici dei dipendenti (casa-lavoro e lavoro-lavoro) ▪ Incremento uso dei mezzi di trasporto pubblici ▪ Incremento fruibilità ZTL ▪ Incremento utilizzo della piattaforma MaaS IMOVE.
  • 10. Co-financed by the European Commission Quali opportunità per le vostre aziende? • Attuare e incentivare politiche di mobilità sostenibile tra i propri dipendenti • Coinvolgere i dipendenti in maniera diretta nel raggiungimento degli obiettivi di sostenibilità aziendali • Introdurre un sistema innovativo per spostamenti lavoro- lavoro per realizzare economie di gestione • Valutare riorganizzazioni dei sistemi di mobilità interna (es. car sharing aziendale, ecc.) • Attrarre nuove risorse (buoni mobilità) per premiare le buone pratiche e valorizzare gli spostamenti sostenibili dei dipendenti.
  • 11. Co-financed by the European Commission Le attività con i Mobility Manager • Partecipare alla finalizzazione dei dettagli tecnico-funzionali: tempistiche e regole. • Co-progettare con la Città meccanismi di incentivazione: incentivi e premi; • Individuare e attivare il cluster di dipendenti che parteciperà al Living Lab. • Testare la piattaforma IMOVE sia per gli spostamenti lavoro- lavoro e casa-lavoro • Promuovere la partecipazione • Verificare la corretta messa in campo del servizio • Diffondere questionari rivolti alla profilazione degli utenti, raccogliere feedback e risultati del Living Lab e organizzare eventuali focus group • Raccogliere e misurare i risultati delle attività di test e sperimentazione VALUTAZIONEIMPLEMENTAZIONEPREPARAZIONE
  • 12. Co-financed by the European Commission Funzionamento del Living Lab DURATA • Set 2018: co-progettazione col Comune • Ott-Dic 2018: sperimentazione • 2019: eventuale 2a implementazione RUOLO DEI CITTADINI-DIPENDENTI • Partecipano per gli spostamenti Casa- lavoro e Lavoro-lavoro • Sono coinvolti in meccanismi di gioco e incentivazione
  • 13. Co-financed by the European Commission La piattaforma MaaS di IMOVE La Città di Torino metterà a disposizione a titolo non oneroso per tutta la durata della sperimentazione fruibile mediante mobile app con: • Route planner, prenotazione e pagamento (e validazione) per i seguenti mezzi di trasporto: trasporto pubblico locale, bike sharing, car sharing, taxi. • Raccolta di dati anonimi e aggregati sugli utenti. • Fatturazione corporate mensile per le spese di mobilità per gli spostamenti lavoro-lavoro
  • 14. Co-financed by the European Commission Chi stiamo cercando  Mobility Manager, che rivesta un ruolo di primo piano nell’iniziativa  Piano Spostamenti Casa Lavoro (PSCL) redatto negli ultimi 2 anni e abbia realizzato attività di monitoraggio e valutazione PSCL  Sede operativa nel Comune di Torino e eventualmente avere ulteriori sedi nei Comuni di Collegno, Grugliasco e Venaria Reale  Dati recenti raccolti sulle abitudini di mobilità dei dipendenti (preferibile, ma non vincolante) Azienda interessata ad attivare la sperimentazione
  • 15. Co-financed by the European Commission Criteri di aggiudicazione OFFERTA TECNICA ✓ Qualità e completezza dei Piani Spostamenti Casa Lavoro predisposti negli ultimi 2 anni ✓ Congruenza delle politiche di mobility management adottate a livello aziendale rispetto alle attività e risultati attesi dal “Servizio Living Lab MaaS Torino” ✓ Significatività del campione di dipendenti OFFERTA ECONOMICA ✓ Compartecipazione economica aggiuntiva Selezionata 1 sola impresa per corrispettivo erogato per un importo massimo di Euro 7.500,00 (iva esclusa) L’aggiudicazione avverrà sull’analisi dell’offerta tecnico/economica pervenuta
  • 16. Co-financed by the European Commission Come partecipare 1. Domanda redatta su carta intestata utilizzando l’Allegato A, riportante i dati identificativi del soggetto proponente, sede legale e operativa, referente dell’iniziativa; 2. Application Form che riporta le informazioni necessarie inerenti il Servizio di “Living lab MaaS Torino” offerto dalla Azienda partecipante e l’offerta di compartecipazione economica, redatto secondo l’Allegato B; 3. Piani Spostamenti Casa Lavoro (PSCL) predisposti negli ultimi 2 anni. Inviare l’offerta entro e non oltre il 10 Settembre, ore 10 alla PEC infrastrutture.mobilita@cert.comune.torino.it
  • 18. Co-financed by the European Commission IL PROGETTO SOLEZ L’obiettivo del progetto SOLEZ è quello di identificare, mediante il confronto e l’analisi di buone pratiche a livello europeo, un mix di soluzioni per affrontare il fenomeno dell’aumento della domanda di trasporto tra centri cittadini, altre aree e hinterland. In particolare, si lavora per individuare strumenti per ridurre il traffico in aree urbane funzionali, migliorando le capacità delle Amministrazioni Pubbliche di pianificare la mobilità a basse emissioni e aumentando l’attrattività degli interventi proposti. IL PROGETTO IMOVE Obiettivo principale è contribuire al cambiamento del paradigma della mobilità, adottando elementi abilitatori di business e strumenti tecnologici, aprendo la strada ad una mobilità condivisa e interoperabile tra varie città per gli utenti Mobility as a Service (MaaS) a livello europeo. IL PROGETTO SUMPs-UP La Città di Torino è direttamente coinvolta nel Progetto H2020 SUMPs-UP (programma H2020 Mobility for Grow) tramite la partecipazione della Fondazione Torino Wireless. Il progetto ha l’obiettivo di supportare le autorità di pianificazione della mobilità in tutta Europa nell’adozione del SUMP (Sustainable Urban Mobility Plan - Piano di Mobilità Urbana Sostenibile) come approccio di pianificazione strategica. All’interno di questo progetto, Torino Wireless per la Città di Torino analizza o possibili scenari e supporta il coordinamento e l’implementazione del servizio MaaS per Torino, identificando buone pratiche e raccomandazioni.