1. 六人行 台中科博館之博物館驚魂記 鰲鼓溼地之心靈提升 安平古堡之文化饗宴 集集之絕命尬車

3. ㄏㄏ ~ 你在看我嗎 ? 你可以再近一點。 暴龍（ Tyrannosaurus ）又名霸王龍，模式種與目前唯一的有效種是雷克斯暴龍（ Tyrannosaurus rex ），或稱雷克斯龍，是一種大型的肉食性恐龍，身長約 13 公尺，臀部高度約 4 公尺，體重約 6.8 公噸。暴龍生存於白堊紀末期的馬斯垂克階最後 300 萬年，距今約 6850 萬年到 6550 萬年，是白堊紀 - 第三紀滅絕事件前最後的恐龍種群之一。化石分佈於北美洲的美國與加拿大西部，分佈範圍較其他暴龍科更廣。

4. 北極熊 又稱 白熊 ，是在北極裡生長的熊，牠是陸上最龐大的肉食動物。在牠生存的空間裡，牠是食物鏈最頂層。牠擁有極厚的脂肪及毛髮來保暖，其白色的外表在雪白的雪地上是良好的保護色，而且牠可以在陸上及海上捕捉食物，因此牠能在北極這種極嚴酷的氣候裡生存。北極熊是熊科裡最喜愛食肉的動物，亦是同類動物裡最喜愛以魚類為食物的。牠們主要的糧食為海豹，特別是環斑海豹，不過牠們亦會進食任何能夠被其獵殺的動物，如貝類、蟹、幼鯨。北極熊是良好的泳手，牠們通常可以在離大陸數里的地方出沒。這可能是牠們開始進化至在海裡捕捉獵物的訊號，但最近有證據顯示出這是因為溫室效應造成冰川的融化而使牠們逼於無奈地作出的抉擇。牠們在陸上獵食的效率亦很高，這是因為牠們的奔走速度奇高，牠們甚至比人類跑得更快。 ~ 狹路相逢 ~

5. 異齒龍（屬名： Dimetrodon ）又名異齒獸、長棘龍，是肉食性合弓動物（似哺乳爬行動物）中的一屬，生存於二疊紀時代，即 280-265 百萬年前。牠們與哺乳類的關係較接近，離真爬行動物（如恐龍、蜥蜴、鳥等）較遠。儘管一般大眾將異齒龍聯想是恐龍的一份子，但異齒龍其實並不是恐龍。更確切地說，牠們被歸類為盤龍目。異齒龍的化石在北美與歐洲等地均有被發現，新墨西哥州甚至發現異齒龍的足跡化石。二疊紀時北美與歐洲的氣候大概像大陸性氣候一樣乾燥，所以異齒龍有很強的適應能力。

6. 六人行 之 二部曲安平古堡之 安平古堡，古稱奧倫治城（ Orange ）、熱蘭遮城（ Zeelandia ）、安平城、臺灣城，最早建於 1624 年，是台灣最古老的城堡。自建城以來，曾經是荷蘭人統治台灣的中樞、也曾經是鄭氏王朝三代的居城。安平古堡有兩處遺跡被列為古蹟，為國家一級古蹟臺灣城殘蹟，及台南市定古蹟熱蘭遮城城垣暨城內建築遺構。 文化饗宴

7. 鄭成功是南明抗清名將，父為海盜出身的南明將領鄭芝龍，母為日本人田川氏。鄭成功祖籍福建泉州石井（現拆分為晉江安海鎮，南安石井鎮），出生於日本九州平戶藩。他在鄭芝龍投降清朝而被俘後，領軍和清朝對抗十五年，是南明最主要的抗清勢力，期間一度以大軍包圍南京，但功敗垂成。他並率軍渡過台灣海峽，擊敗荷蘭東印度公司的軍隊並接收其領地，建立台灣第一個漢人政權，史稱明鄭時期。 大家好 ! ㄏ 我就那是無人不知、無人不曉、鼎鼎大名的鄭成功。

8. 閉目養神當中 洋行是鴉片戰爭以前，清廷特許在廣州經營對外貿易的行號，也是近代外國商人在中國設立的企業機構。 1858 年中英、中法簽訂天津條約，清廷除開放大陸沿海的通商口岸外，在臺灣也開安平、淡水兩口岸。 1862 年淡水首先開港，二年後，安平也隨之開港，所以，外商紛紛在此設立洋行。當時，規模與體制較大的外商有 : 英商德記、怡記、和記、德商東興和美商唻記等，合稱安平五大洋行，直到 西元 1893 年的三十年間可說是安平地區洋行商務貿易的全盛時期。 1895 年日本據臺後，將鴉片、樟腦等大宗貨物收回專賣，只開放砂糖一項，使得洋行貿易量銳減，無法維持，東興洋行遂宣告關閉。

9. 六人行 之 三部曲鰲鼓溼地之心靈提升

10. 鰲鼓濕地的大小約為 1,500 公頃，約相當於台北市大安區的大小，為台灣最大、全球第七大的濕地。由於先天環境條件，鰲鼓濕地具有相當多樣的生態環境與棲地型態，其中有蔗田、水稻田、防風林、沼澤地、淡水地、鹹水地、紅樹林、河口、及潮間帶等，此地的動物、植物種類繁多，每年具有許多稀有鳥類在此棲息繁殖，並且鰲鼓濕地亦為候鳥的重要過冬區。經濟價值層面，鰲鼓濕地附近沿海具有極高產值的漁業資源，以文蛤與牡蠣為大宗，為台灣漁業的重要產區。 同學認真撿垃圾

11. 耶 ~ 先練習划船

12. 六人行 之 四部曲集集之絕命尬車 集集站因位於集集線鐵路之中心點，日據時期屬台中州新高郡，為地方行政中心。昭和八年 (1933 年 ) 將原車站拆除加以改建，採純檜木建材，外型極為典雅拙撲，據今已六十餘年之歷史，為目前本省僅存之少數古老火車站。在 921 大地震中已經全倒，現已重新興建完成，不失原本老車站的味道成為觀光旅遊、攝影、拍照之最佳外景。集集最著名的，就是那奔馳七十餘載的鐵路支線─集集線小火車，不但是集集最珍貴的活古蹟，也是全省觀光火車的成功範例。集集支線火車通車初期以載運工程材料為主 ，不過隨後亦負擔起運輸沿線鄉鎮的旅客、香蕉、稻米、水果和木材的功能。在昭和五年 (1930) 年，正是臺灣香蕉外銷日本的黃金時代，當時的中寮、水里、社寮、秀峰一帶所產的香蕉，都在集集集散，再藉由集集支線運往外地以外銷日本。

13. 等等我啊 ~~ ㄏ ㄏ叫我第一名啦 ~~ 後面的不要再睡了啊 後面的不要在偷懶阿 ~~ 認真採阿