2. Պտտման մոմենտը շարժիչի պտտող ուժն է, որը փոխանցվում է անիվներին։ Իսկ ձիաուժը
մեզ ցույց է տալիս, թե այդ պտտման մոմենտը ինչ արագույթյամբ կարող է շարժիչը տալ։ Երբ
մեքենան սկսում է շարժվել, դա անում է պտտման մոմենտը։ Ինչքան մեծ է այն, այնքան
ծանր բեռ մեքենան կարող է տեղափոխել։ Իսկ, երբ մեքենան գնալով ավելի շատ է
արագանում, դա անում է ձիաուժը
Այնպես որ, եթե մեր նպատակը առավելագույն արագացումն է, դուք կարող եք անել երկու
բան. Կամ ավելացրեք շարժիչի եւ փոխանցման ուժը (թորման), կամ կրճատեք զանգվածը,
որը շարժիչը պետք է տեղափոխի (ձեր մեքենան): Էներգիան միայն իսկապես վերաբերում է
արագությանը: Բարձր իշխանությամբ մեքենան կարող է ավելի բարձր արագություններ
ունենալ եւ ավելի հեշտ պահպանել, քանի որ շարժիչը կարող է ավելի արագ աշխատանք
տանել (շտկում) ավելի արագ տեմպերով:
Արագացման բանաձևը
3. Ինչպես մեծացնել պտտման
Պտտման մոմենտը կարող է մեծացնել երկու եղանակով `բարձրացնելով օդը
դեպի շարժիչը կամ փոխանցման միջոցով:
Շարժիչի միջոցով
Շարժիչը հիմնականում օդային պոմպ է: Որքան շատ օդ, այնքան ավելի շատ
աշխատանք կարող է անել: Օդային շարժիչի բարձրացման միակ միջոցներն են
ավելի շատ օդափոխման կամ ավելի տեղաշարժի միջոցով:
Ավելի լավ հոսք, որը թույլ է տալիս սառը օդային հոսքը շարժիչին պակաս
սահմանափակում տալ, թույլ կտա ձեզ ավելի շատ թթվածին ունենալ այրման
համար: Կարեւոր է, որ այս օդը «զովացուցիչ» լինի, քանի որ գազն ավելի
է դառնում, քանի որ ջերմաստիճանը նվազում է, այնպես որ կարող եք ավելացնել
ավելի թթվածին նույն ծավալով:
Շարժիչի վրա փականները նույնպես ազդեցություն են ունենում, քանի որ
վերահսկում են օդի ներթափանցման քանակը: Փականների չափը, փականների
քանակը, փականների բարձրացումը եւ փականների տեւողությունը ազդում են
օդի ներթափանցման վրա, և հետևաբար, պտտման մոմենտը լավագույն
արագության տիրույթըն է:
4. Փոխանցման տուփի միջոցով
Ավտոմատ կամ ձեռնարկ, ձեր հաղորդման նպատակն է ձեր շարժիչի տորթը
շահարկել եւ այն արագությունը, որով դուք կարող եք գնալ: Հաշվիչը
լարման համար անիվների վրա իրականում բավականին հեշտ է, եթե կորցնում
ես կորուստի համակարգ (aka frictionless): Եկեք ասենք, իմ շարժիչը կարող է
ապահովել 100 լ բիթեռ մագնիս: Առաջին հանդերձում ես 3: 1
հարաբերակցություն ունեմ, եւ իմ վերջնական ձայնասկավառակը
(դիֆերենցիալը) 2.75 է: 1. Որքան թեքություն է գնում անիվները: Դե, դա պարզ
բազմապատկում է.
100 x 3 x 2,75 = 825 lb-ft:
Իրական կյանքում, դուք բազմապատկում եք, որ շփման անընդմեջ (սովորաբար,
0.85, 15% տատանումների կորուստ) ենթադրում է, որ անիվները գնում են տորթը,
իսկ հետո կա երկու սկավառակի սկավառակ կեսը զույգ), դուք բազմապատկել
այդ թիվը կեսին:
5. Բարձրագույն ուժը նշանակում է ավելի բարձր արագություն, եւ դա այն է, ինչ մենք
ուզում ենք մեր մրցավազքում: Ձեր մեքենայի առավելագույն արագությունը
սահմանափակվում է թե իր քաշով (եւ ձեր քաշը, ճարպը), եւ օդային եւ անվադողերի
հետեւանքով առաջացող քրեական ուժերը: Վերջապես, հասնելու մի կետ, որտեղ ձեր
շարժիչի կողմից տրամադրված զորությունը այլեւս չի կարողանա հաղթահարել քաշել
ուժերը, եւ դուք չեք կարողանա ավելի արագ անցնել: Հիշեք, որ օդային քաշքշումը
մեծանում է արագությամբ արագությամբ, այնպես որ 200 կմ / ժ արագությամբ
անցնում է 4 անգամ ավելի շատ քաշել, քան 100 կմ/ժ անցնելու համար, պետք է 4
անգամ ավելի շատ ուժ ունենալ: Ինչպես ավելի վաղ ասել եմ, ուղեւորների հետ
միասին նրանք կարող են հազարավոր ձիեր ունենալ, բայց իրենց սեփական քաշի
ուժերը եւ ջրի շփումը, որ նրանք անցնում են, նշանակում է, որ նրանք կարող են միայն
գնալ արագությամբ բնակելի ավտոմեքենաների համար։
