Unlocking the Power of ChatGPT and AI in Testing - A Real-World Look, present...
WIM_AvtodorExpo_Vozniuk_10_11_2020
1.
2. ЗВ’ЯЗОК РІВНЯ НАВАНТАЖЕННЯ ІЗ РУЙНІВНИМ
ВПЛИВОМ НА ДОРОЖНЄ ПОКРИТТЯ
Загальна маса транспортного засобу, т
Коефіцієнтприведеннядо
розрахунковогоавтомобіляSk
3. СХЕМА ВЗАЄМОДІЇ СКЛАДОВИХ СИСТЕМИ ЗВАЖУВАННЯ В РУСІ
Центр керування
WIM Дані
Серверної
системи
База
даних
Робочі
станції
Мережева
система
Відеосервер і
система зберігання даних
Мережева
система
1
майданчик
2
майданчик
3
майданчик
4
майданчик
n
майданчик
5
майданчик
iSINC
VDM
процесор
Дорожня
шафа
WIM датчик (ТТ Квартц)
S/D датчик (п’єзо)
Індуктивна петля
Лазерний сканер
Камера огляду
ANPR камера
CCTV камера
4. Майданчик для зважування в русі
За його допомогою збирається уся
інформація, яка проходить
первинне оброблення в контролері
та передається в центр
оброблення даних для детального
аналізу
Майданчик є апаратним комплексом, який складається з
давачів, вбудованих у дорожнє покриття (вони фіксують
загальну масу ТЗ та розподіл по осях), камер для
автоматичного розпізнавання номерних знаків, камери
загального огляду та лазерних сканерів
(вимірюють габарити ТЗ).
5. Зважування у русі на швидкості до
130км/год
зберігається інформація про
пересування більше ніж 50 000
автомобілів на добу з кожного з 50
майданчиків;
клас точності – 10F згідно з ДСТУ OIML
R.134-1:2010,
температурний діапазон
– від -30°С до +40°С;
комплекс рішень із захисту засобів
вимірювання та зібраної інформації
Основні характеристики WiM: