2. Цель кампании –
безопасность на дорогах
города Казани
Целевая аудитория – молодые
люди в возрасте от 18 до 30
Ключевая аудитория – казанские
автовладельцы
3. 1. Кабинетные исследования
материалы, представленные на сайте
http://history.kai.ru в разделе
«Мастерская»
КоАП (статья 12.5 часть 3.1)
4. 23 сентября вступили в силу новые
поправки к КоАП., предусматривающие
увеличение штрафов за чрезмерное
тонирование (в том числе и цветными
прозрачными плёнками) лобового и
передних боковых стёкол. Данная цифра
возросла в 5 раз – со 100 до 500 рублей.
5. Допустимые параметры
для ветровых стекол – 75%
для передних боковых – 70%
в отношении тонировки заднего стекла и
задних боковых стекол нормативы не
предусмотрены
9. СМИ широко освещали последние
поправки к закону о тонировании
автомобилей. Следует отметить, что
информирование носило
кратковременный характер, и их пик
приходился непосредственно на
период издания нового закона и
внесения в него поправки.
10. Осенью проводились кампании с
использованием стикеров,
приклеенных на лобовые стекла
автомобилей, но их недостаток состоит
в том, что эти акции были локальными
и не отличались размахом в масштабе
всего города, а также не получили
необходимую огласку в СМИ.
11. Преимущества тонировки
1. Защита от солнечных лучейлучей
2. Тонировка защитит глаза от слишком
яркого света и нагрузки.
3. Повышение безопасности при аварии:
осколки не разлетаются, а остаются
приклеенными к пленке и пр.
12. Недостатки тонировки
• снижается безопасность вождения
• ухудшается видимость дороги особенное
в темное время суток
• проблемы с прохождением технического
осмотра транспортного средства,
затонированного не по ГОСТу
• высокая вероятность быть остановленным
инспектором ГИБДД
13. Результаты опроса
Из опрошенных нами 50 водителей
43 человека высказались в пользу
тонирования своих автомобилей, так как
оно позволяет защитить салон
автомобиля от попадания прямых
солнечных лучей
14. «Ну не враг же я себе. Все очень
просто…»
1. «Я всю свою жизнь езди и продолжаю ездить на
"затонированных" машинах. Если бы мне это мешало, или
я бы чувствовал, что это может как-то влиять на мою
безопасность, то я, наверное, не ездил бы с тонировкой.
Ну, не враг же я себе. Всё очень просто.»
2. «…видимо просто хотят видеть нас из своих же
затонированных автомобилей как мы везем "горшки" на
дачу, развлекаемся с любовницами и тому подобное. Я
думаю вряд ли кто то задумывается по поводу
единственной проблемы затонированного автомобиля для
других участников движения - уменьшение обзорности
через машину вперед, но вся Россия давно привыкла в
ряду ездить в шахматном порядке. И никого уже не
напрягает тонировка».
15. Итоги исследования
Таким образом, перед нами стоят
следующие задачи:
Увеличение количества кампаний
Охват как можно большего количества
водителей
Разработка оригинальных и
привлекающих внимание тактических
ходов
