3. SISTEMA DE COMPRESIÓN Principalmente están instalados dos Turbompresores Solar Modelo Taurus 70, con compresor centrífugo C 402 Cabinado de turbina Compresor centrífugo
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5. El aire para el accionamiento de las válvulas e instrumentos se comprime con dos electrocompresores Marca: Sullair Modelo LS 20 y se almacena en un pulmón de capacidad de 42800 Lt. SISTEMA DE COMPRESIÓN DE AIRE Compresor de aire Pulmón de aire
6. Mantenimiento Proactivo Resultados Obtenidos en la ECOMP de Villa Montes – Control de lubricantes. OBJETIVO: Lograr el establecimiento eficiente de un programa de control y ajuste de lubricantes para los equipos críticos de la Ecomp, principalmente para los turbocompresores por su alto valor económico, por su impacto en el servicio de transporte de gas y por aplicar técnicas de mantenimiento adecuadas para preservar equipos de avanzada tecnología.
7. Mantenimiento Proactivo ANTECEDENTES: Capacitación: TSR invierte en capacitación externa e induce a funcionarios que tienen responsabilidad directa sobre el tema de mantenimiento de la Ecomp. Por sugerencia de estos funcionarios, AETE (Contratista de O&M de la Ecomp) también incluye su personal en estas capacitaciones. Se contratan dos cursos superiores sobre el tema, que dicta la compañía NORIA, lider mundial en lubricación y tribología.
8. Mantenimiento Proactivo DESARROLLO: En primera instancia se crea un plan de acción llamado EXELENCIA EN LUBRICACIÓN. El primer laboratorio y que además posee un sistema Web de información a sus clientes con su sistema llamado “EXPERTO” es el de REPSOL YPF, siendo además el proveedor del aceite de lubricación de los turbos (Turbine EP-32), con representación local a través de Prodimsa. Se identifica la necesidad de contar con un laboratorio de análisis e interpretación de aceites calificado. Se considera también un segundo laboratorio para contrastar los resultados del primer laboratorio.
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13. Mantenimiento Proactivo DEFINICIONES: CODIGO ISO : Este nos define cuan limpio o sucio esta nuestro aceite en cuanto a particulas sólidas en suspensión. Muy importante ya que estás particulas producen desgaste por rodadura entre las superficie metalicas lubricadas. El objetivo es tener la menor cantidad de particulas en nuestro aceite. Este codigo está formado de la siguiente manera: R 2 / R 5 / R 15 Siendo R, un número que está relacionado con la cantidad (conteo) de particulas iguales o mayores al tamaño en micrones, que indica el subindice, según la norma ISO 4406, versión 1987. Ahora se utiliza la misma norma pero versión 1999 y cambian los subindices por 4, 6 y 14. SOLAR Turbines, proveedor de nuestros equipos turbo compresores recomienda mantener un codigo ISO de limpieza 14/12, referidos a particulas de 5 y 15 micrones.
14. Mantenimiento Proactivo Método de campo por comparación: con este sistema simple y un costo de inversión relativamente bajo se puede conocer rápidamente y en cualquier momento el código ISO de limpieza de un lubricante por comparación, fundamental para turbomaquinarias.
15. Mantenimiento Proactivo Nuestra contratista en la Ecomp de Villa Montes posee este sistema y es usado en forma periodica para controlar nuestros aceites de la turbomaquinaria, además de los análisis de laboratorio. RESULTADOS:
16. Mantenimiento Proactivo Además del equipo de laboratorio anterior, AETE adquirió el equipo para corrección y normalización del codigo ISO de limpieza, que consiste en un carrito de filtrado especial que puede trabajar on-line con la máquina (by pass), hacer recirculación de aceite como mantenimiento preventivo con maquina stand by o bien cuando se recarga lubricante. Actualmente, no solo podemos monitorear cuando queramos el estado de las particulas en nuestro aceite, sino también podemos limpiar nuestro aceite, teniendo un poder de filtración de hasta 2 m , con lo cual se mantiene un codigo ISO recomendado de 14/12. Las unidades turbocompresoras SOLAR TURBINES poseen elementos filtrantes en su circuito de aceite de 10 m .
17. Mantenimiento Proactivo CONCLUSIONES: Con estos sistemas adquiridos de monitoreo y control que fueron una inversión de la contratista AETE de U$S 1.610 para el equipo de laboratorio y de U$S 5.064 para el equipo de filtrado, sumando un total de U$S 6.674, mantienen y protegen una maquinaria escencial para nuestro negocio de transporte de gas valuada en aproximadamente U$S 3.842.220 (precio de compra sin transporte, impuestos ni montaje) por cada turbocompresor. Desde la implementación de este programa de control y ajuste de lubricantes en la Ecomp de Villa Montes, los diferentes análisis de laboratorio han demostrado que el nivel de particulas en suspensión están dentro del valor recomendado por el fabricante del equipo y también por otros especialistas.
18. Mantenimiento Proactivo Estas prácticas de Mantenimiento Proactivo con este grado de profundidad y excelencia no son utilizados por muchas empresas en el país, debido a multiples factores que lo imposibilitan, tales como la falta de inversión en tecnología y desarrollo, falta de capacitación, falta de inserción en filosofías contemporaneas de mantenimiento industrial, falta de incentivos, etc.) FIN