王晉元…ƒ/數據分析在運輸管理之應用

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王晉元博士,目前任職於國立交通大學運輸與物流管理學系,曾擔任過交通大學運輸研究中心主任與運輸與物流管理學系系主任。王教授的專長在於智慧型運輸系統,尤其專精公共運輸、運輸資訊、與商車營運。近幾年致力於分析透過智慧型運輸分析所收集到的資料,特別是公共運輸車輛與計程車的相關資料。

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王晉元…ƒ/數據分析在運輸管理之應用

  1. 1. 1 q 定位資訊 q 到離站資訊 q 刷卡資訊 公車動態系統與電子票證
  2. 2. 2 APTS基本架構 大眾運輸車輛與場站 大眾運輸車輛 基地台 智慧公車站牌 GPS 1 2 3 4 5 6 7 8 9 * 8 # 電話 WWW/ Kiosk
  3. 3. 3 資料收集(台中) q APTS車機回傳資料(A1, A2) q 公共運輸路線、站位、班表 q 路網數值地圖 q 單一家業者:仕業表、油耗、機務、數位 式行車記錄器 q 電子票證 1年資料、 約36億筆、 約477G
  4. 4. 4 資料處理—資料不合理(過期) q 資料過期 Ø 站牌更動位置、台 中市 BRT前後 q 坐標資料有誤 Ø 站牌座標明顯與路 線不符 Ø 部分站牌不在島內 8031 GoogleMap
  5. 5. 5 q 雖然有規範,但。。。同床異夢 Ø 我的A1/A2與你的A1/A2不一樣 Ø AB-123, AB123, AB-123_o, AB-123_oo Ø 12:00 1200 資料處理 — 資料不一致
  6. 6. 6 資料處理—資料不一致 q 同一條路線,站牌數不一樣 Ø 公車動態:2504有20站 Ø 電子票証:2504有19站 q 從票証公司取得的電子票証資料 Ø 只有站序 q 從客運公司取得的電子票証資料 Ø 有站序,也有站名
  7. 7. 7 q 電子票證以正確收到車資為原則,站名 正不正確沒有關係 Ø 火葬場 vs. 小港火葬廠 Ø 署東醫院場 vs. 台東醫院 Ø 台東總站場 vs. 台東 Ø 台東保養場 vs. 台東 站名沒用
  8. 8. 8 q 站序與站名無法對應 Ø 站名 總站序 電子證證站序 電子票證站 Ø 蘭1號橋   9 9 蘭園 Ø 蘭園    10 10 北溪 Ø 北溪    11 11 北源國小 Ø 北源國小  12 12 德高橋 第9站到底是哪一站? 北溪到底是第幾站?
  9. 9. 9 q 以誰為準? Ø 公車動態民眾天天在檢視,應該比較準吧!
  10. 10. 10 q 如何計算車上人數 Ø 以刷卡時間比對公車動動態資料 上車/下車 刷卡時間 在此時間點 公車在哪裡
  11. 11. 11 q 以公車動態資料,比對電子票証資料 公車離站時間 在此時間點 有多少人已上車, 但還未下車
  12. 12. 12 主要關心的公共運輸相關課題 q 路線可以如何調整?班次合適嗎? q 時刻表是否合適? q 哪些車機應該報修? q 哪些駕駛員需要特別關心? q 供給如何?
  13. 13. 13 分析案例:路線調整、班次分析、時刻表檢討
  14. 14. 14 以谷關路廊(豐原-東勢-和平- 谷關)為例 ! 班次過多?過少?還是剛好? 發車時刻合適嗎?
  15. 15. 15 谷關路廊現行路線
  16. 16. 16 分析方法 載客量 (票證) 供給 座位數
  17. 17. 17 16:00~16:59平均搭乘人數
  18. 18. 18 16:00~16:59班次數
  19. 19. 19 16:00~16:59平均乘載率 乘客不多 班次也不多 乘載率尚可 乘客多 班次更多 乘載率偏低
  20. 20. 20 班表時空圖連動乘載率儀表板 時間 空 間 班次似乎 太密集 班次可以 考慮增加
  21. 21. 21 q 上/下午對稱 q 乘載率高 q 考慮區間車? 豐原à谷關 谷關à豐原
  22. 22. 行車速度過快 行車速度過慢
  23. 23. 23 三台公車同時到站 二台公車同時到站 -2 • 
  24. 24. 24 分析案例:差異性較高的駕駛員
  25. 25. 25 跨日同班次班表軌跡比較 穩定行駛時間 不穩定 駕駛員 需關心
  26. 26. 26 站牌班表制定 ! 1 00:00 2 00:52 3 02:46 4 05:02 5 09:23 6 15:07
  27. 27. 27 分析案例:各區供給是否公平?特殊車輛配 置是否合適?提昇公運使用率的瓶頸?
  28. 28. 28 0% 10% 20% 30% 40% 50% 60% 70% 80% •  敬老愛心票種服務比例,南區差異大 – 需要搭乘的族群未接受到其服務 低地板公車服務比例
  29. 29. 29 分析案例:車機穩定度分析 故障後 再來報修 即將故障前 預防性報修VS.
  30. 30. 30 整體穩定度分析(傳輸漏失) 相同條件(路線)下 各車機仍有顯著差異落 後績效群可提早報修
  31. 31. 31 分析案例:政策與民眾行為之影響
  32. 32. 32 8(10)公里免費 q 忘記刷卡 q 以時間換取金錢
  33. 33. 33 計程車是重要的副大眾運輸 數量合適嗎? 政府能更合理管理嗎? 業者能更有效經營嗎? 付出與收入相符嗎?
  34. 34. 34 q 新式計費器 資料蒐集
  35. 35. 35 35 共乘路廊分析
  36. 36. 36 公共運輸競合 公車站牌200 公尺外需求
  37. 37. 37 37 旅行時間差異 搭乘計程 車時間明 顯較低 轉乘比例 公共運輸可服務
  38. 38. 38 高速公路的ETC也是重要的交 通運輸數據來源 ETC(eTag) 319 3GB 1095GB VD 3700 250M 92GB CCTV 1500 17.7TB 6460TB
  39. 39. 39 精進區域匝道儀控 104年中秋節、國慶日, 於湖口-新竹南下試辦 綠燈時間比=1:3
  40. 40. 40 時段 中壢-平鎮系統平鎮系統-幼獅幼獅-楊梅 楊梅-湖口 湖口-竹北 竹北-新竹(公道五路)新竹(公道五路)-新竹(園區二路)新竹(園區二路)-新竹系統中壢-平鎮系統平鎮系統-幼獅幼獅-楊梅 楊梅-湖口 湖口-竹北 竹北-新竹(公道五路)新竹(公道五路)-新竹(園區二路)新竹(園區二路)-新竹系 00~01 90 91 96 93 91 92 91 88 00~01 1234 967 982 1558 1727 1756 1487 1764 01~02 88 92 92 92 87 85 87 84 01~02 1082 826 844 1229 1343 1347 1132 1240 02~03 84 91 91 91 90 88 87 86 02~03 962 772 785 994 1061 1039 963 1011 03~04 85 91 92 93 94 93 91 88 03~04 788 642 685 900 944 929 862 921 04~05 84 89 90 90 91 91 90 87 04~05 1225 1056 1104 1567 1545 1543 1435 1472 05~06 80 84 89 90 91 91 90 86 05~06 1953 1624 1689 2575 2611 2577 2366 2582 06~07 79 88 92 90 89 88 88 87 06~07 2829 2284 2399 4055 4123 4360 3599 4037 07~08 86 89 91 82 71 61 67 74 07~08 3461 2575 2686 5044 5100 5221 4207 5359 08~09 83 88 92 73 53 43 56 47 08~09 3913 2804 2936 4957 5055 5247 4202 5286 09~10 77 80 87 66 38 37 49 37 09~10 4223 3044 3178 5051 4758 5253 4259 5346 10~11 65 76 85 56 27 27 24 19 10~11 4536 3164 3177 4943 4386 4530 3693 5144 11~12 57 76 86 52 23 33 31 25 11~12 4200 2983 3147 4787 4615 5400 4169 5574 12~13 80 81 94 62 46 39 36 36 12~13 3722 2570 2646 4288 5055 5645 4209 5673 13~14 82 87 96 84 76 74 66 57 13~14 3700 2521 2573 4085 4815 5277 3841 5393 14~15 86 88 95 90 86 86 85 82 14~15 3874 2698 2766 4424 4881 5365 3762 5238 15~16 85 90 94 91 89 89 90 88 15~16 3930 2687 2740 4453 4850 5194 3631 5106 16~17 84 88 95 92 89 91 91 89 16~17 3917 2529 2603 4226 4780 5006 3440 4963 17~18 87 88 97 94 91 88 92 89 17~18 3733 2341 2406 3672 4467 4682 3144 4700 18~19 87 86 94 93 90 90 92 89 18~19 3092 2909 2804 3484 3898 4010 2380 3638 19~20 89 88 95 95 92 89 92 90 19~20 2764 2537 2447 3096 3498 3637 2223 3556 20~21 91 90 96 96 94 94 95 92 20~21 2797 2503 2398 2958 3280 3431 2141 3101 時段 中壢-平鎮系統平鎮系統-幼獅幼獅-楊梅 楊梅-湖口 湖口-竹北 竹北-新竹(公道五路)新竹(公道五路)-新竹(園區二路)新竹(園區二路)-新竹系統中壢-平鎮系統平鎮系統-幼獅幼獅-楊梅 楊梅-湖口 湖口-竹北 竹北-新竹(公道五路)新竹(公道五路)-新竹(園區二路)新竹(園區二路)-新竹系統 00~01 91 92 93 94 93 93 91 88 00~01 1526 1483 1448 2129 2344 2370 1994 2378 01~02 86 91 90 95 96 98 97 92 01~02 1202 1109 1103 1372 1488 1474 1266 1485 02~03 95 90 94 95 96 97 97 90 02~03 940 832 827 1007 1094 1093 956 1077 03~04 93 93 94 95 97 98 98 92 03~04 955 902 903 1132 1147 1098 968 1086 04~05 93 95 95 97 98 98 98 93 04~05 1221 1301 1283 1806 1758 1695 1540 1715 05~06 94 93 95 95 94 96 96 92 05~06 1983 2165 2167 3404 3394 3120 2776 3059 06~07 92 90 94 91 89 91 93 91 06~07 3019 3351 3250 4881 4824 4883 4057 4676 07~08 81 79 74 60 59 57 69 79 07~08 4245 4428 4340 6390 5511 5430 4297 5777 08~09 78 74 71 42 27 37 57 64 08~09 4823 4960 4893 5541 4876 5644 4498 6074 09~10 57 52 35 19 23 37 53 57 09~10 4677 4660 4505 5206 4758 5320 4406 6286 10~11 37 35 27 19 21 29 36 35 10~11 4586 4823 4704 5352 4622 5137 4312 5975 11~12 62 47 36 17 18 26 25 21 11~12 4432 4144 4302 4979 4520 4820 3933 5437 12~13 80 73 53 22 18 25 25 22 12~13 3479 3412 3381 5204 4671 4997 4106 5770 13~14 81 79 70 39 25 29 28 22 13~14 3451 3272 3128 4690 5074 5009 3992 5410 14~15 81 79 86 54 21 25 23 17 14~15 3575 3411 3226 4163 4362 4683 3732 5203 15~16 80 80 84 55 24 25 22 19 15~16 3451 3282 3130 4068 4545 5005 3828 5324 16~17 78 79 88 71 43 35 34 25 16~17 3393 3045 2942 3698 4769 5120 4031 5686 17~18 85 81 90 90 84 78 78 64 17~18 3247 2992 2894 3390 3980 4088 2824 4233 18~19 83 77 88 92 89 88 89 85 18~19 2954 2664 2614 3052 3391 3564 2150 3095 19~20 88 81 90 92 90 83 91 88 19~20 2618 2453 2331 2705 3120 3322 2075 3307 20~21 82 79 85 89 88 88 90 87 20~21 2642 2342 2257 2728 2979 3028 1928 2709 103.10.10_103年國慶首日_流量圖 104.10.9_104年國慶首日_流量圖
  41. 41. 41 高速公路旅運分析 q 週末國5旅次來自台北都會區約佔一半, 來自台北市、新北市各佔約1/4 q 四分之三當日來回
  42. 42. 42 q 前往頭城旅次中,3成順遊其他景點
  43. 43. 43 18 19 20 21 22 23 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 00 01 02 03 04 05 06 07 08 09 10 11 12 13 14 15 16 17 18 19 20 21 22 23 蘇 澳 - 92 90 90 89 88 90 88 82 82 82 86 80 88 92 93 92 90 91 91 90 92 91 91 92 89 89 89 90 90 91 85 86 84 83 79 84 82 91 88 88 91 91 93 92 92 93 95 95 93 94 95 90 93 93 94 93 89 84 84 84 86 93 92 93 92 95 95 98 99 99 99 97 95 96 94 94 95 93 95 95 95 97 90 89 94 97 95 96 97 99 ## ## ## ## 99 98 93 93 93 93 91 88 羅 東 ( 91 91 91 90 90 90 89 84 87 82 86 66 81 92 93 93 91 92 93 91 92 91 91 90 88 90 90 90 91 91 86 83 82 74 75 78 82 90 91 91 92 92 93 92 91 93 94 93 92 89 88 91 84 85 66 64 85 87 75 74 88 91 93 93 92 94 94 96 98 85 93 95 93 94 92 91 87 73 63 57 94 92 85 84 94 96 95 94 96 98 99 98 98 98 97 97 92 93 92 92 93 92 宜 蘭 ( 67 76 89 89 90 89 90 89 90 88 89 88 90 91 91 91 90 91 90 89 89 88 82 74 71 72 75 73 77 77 86 91 88 83 71 84 91 91 91 90 90 90 91 89 88 74 73 71 72 66 76 74 68 64 37 45 87 89 82 89 90 92 91 90 89 83 75 75 76 58 70 75 72 74 76 71 64 48 33 22 79 93 90 91 92 93 92 85 80 76 77 75 73 76 87 91 85 89 88 88 91 93 頭 城 - 47 49 72 82 82 83 85 84 85 84 85 85 86 84 82 81 79 78 78 77 76 69 56 43 41 39 44 47 48 46 52 83 84 84 84 86 87 86 85 83 81 79 79 78 69 47 45 44 44 41 40 42 41 38 38 38 44 62 84 85 85 85 82 79 72 60 52 42 41 39 40 41 43 43 42 41 41 37 35 35 40 57 84 85 84 84 79 64 53 53 50 48 50 44 45 71 65 79 70 69 80 83 坪 林 - 58 59 74 82 83 83 84 84 85 84 85 86 86 85 83 81 80 79 79 78 76 70 60 51 43 37 50 56 57 55 59 83 84 85 86 87 87 87 86 83 82 80 80 78 71 55 50 48 44 45 52 52 52 49 49 49 50 66 85 86 85 85 83 79 74 66 61 54 53 47 43 41 40 40 42 40 49 49 47 48 49 63 85 85 84 84 80 69 62 62 59 56 52 52 50 69 68 79 72 71 80 83 石 碇 - 61 69 77 81 83 83 83 85 84 85 85 83 85 85 83 82 82 79 77 74 73 75 70 66 49 35 62 71 73 74 75 83 84 85 83 83 84 83 84 82 81 81 80 80 72 68 61 53 38 53 71 69 72 70 72 70 72 75 83 84 83 84 82 80 78 75 76 75 74 63 44 42 39 37 46 39 63 72 73 73 73 77 84 84 83 84 82 78 76 75 75 68 57 66 66 66 74 78 77 76 80 83 時 段 2014/12/31 2015/1/1 2015/1/2 2015/1/3 2015/1/4 透過歷史資料建立滯 留宜蘭地區車輛壅塞 門檻、監控即時資訊 預判情境,預擬因應 交通疏道措施。
  44. 44. 44
  45. 45. 45
  46. 46. 希望大家有個美好的大數據

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